CN213801523U - 一种地铁施工传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁施工传送装置，包括传动装置、运输装置、从动装置和驱动装置，所述运输装置设于传动装置上，所述从动装置设于运输装置上，所述驱动装置设于传动装置上。本实用新型属于地铁使用物料运输技术领域，具体是指一种地铁施工传送装置；本实用新型使用皮带驱动，能够有效降低启停瞬间对机械系统的冲击，传送装置主体使用链条传动，将运输装置的固定座固接在链条上，既能保证刚性，又能使运输装置随着链条一起循环运动，配合双轮的从动装置，有效解决了目前市场上的地铁施工传送装置运输能力差、难以双向循环运输的问题。

Description

一种地铁施工传送装置

技术领域

本实用新型属于地铁使用物料运输技术领域，具体是指一种地铁施工传送装置。

背景技术

随着科技的进步，交通工具越来越发达，产生了各种新式的交通工具，方便了人们的出行，尤其是地铁，不仅速度快，而且很便宜，成为大部分人的出行交通工具，但是对于地铁的施工，需要用到大量的材料，如果采用人力运输不仅麻烦，同时对于狭小的空间，人无法穿过时，就造成了搬运困难的问题，亟待开发一款方便的地铁施工传送装置。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种地铁施工传送装置，使用皮带驱动，能够有效降低启停瞬间对机械系统的冲击，传送装置主体使用链条传动，将运输装置的固定座固接在链条上，既能保证刚性，又能使运输装置随着链条一起循环运动，配合双轮的从动装置，有效解决了目前市场上的地铁施工传送装置运输能力差、难以双向循环运输的问题。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种地铁施工传送装置，包括传动装置、运输装置、从动装置和驱动装置，所述运输装置设于传动装置上，所述从动装置设于运输装置上，所述驱动装置设于传动装置上；所述传动装置包括底板、转动组件和传动链条，所述转动组件设于底板上，所述传动链条设于转动组件上，所述转动组件包括转动基座、转动主轴和传动齿轮，所述转动基座设于底板上，所述转动主轴上设有主轴下台阶轴，所述主轴下台阶轴转动设于转动基座中，所述转动主轴上设有主轴上台阶轴，所述传动齿轮卡合设于转动主轴上，所述传动链条和传动齿轮啮合连接。

进一步地，所述运输装置包括固定杆和运输箱，所述固定杆设于传动链条上，所述固定杆和传动链条固接，所述固定杆上设有T形槽，所述运输箱上设有T形把手，所述T形把手卡合滑动设于T形槽中。

进一步地，所述从动装置包括转轴基座、转动轴和从动轮，所述转轴基座设于运输箱的底部，所述转轴基座上设有基座中心孔，所述转动轴卡合设于基座中心孔中，所述从动轮上设有滚轮中心孔，所述转动轴转动设于滚轮中心孔中。

进一步地，所述驱动装置包括驱动电机、主动皮带轮、从动皮带轮和传动皮带，所述驱动电机设于底板上，所述驱动电机上设有电机主轴，所述主动皮带轮卡合设于电机主轴上，所述从动皮带轮卡合设于主轴上台阶轴上，所述传动皮带设于主动皮带轮上，所述传动皮带设于从动皮带轮上。

进一步地，所述转动组件设有两组，所述运输装置阵列设有若干组，所述从动装置阵列设有若干组。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种地铁施工传送装置，使用皮带驱动，能够有效降低启停瞬间对机械系统的冲击，传送装置主体使用链条传动，将运输装置的固定座固接在链条上，既能保证刚性，又能使运输装置随着链条一起循环运动，运输箱能够通过T形把手和T形槽的配合实现快速拆装，从动轮设有两组，在转弯时能够通过两组从动轮的转速差实现流畅的转弯，从动轮和固定杆也能对运输箱形成稳定的支撑。

附图说明

图1为本实用新型一种地铁施工传送装置立体图；

图2为本实用新型一种地铁施工传送装置右视图；

图3为本实用新型一种地铁施工传送装置俯视图；

图4为本实用新型一种地铁施工传送装置剖视图；

图5为本实用新型一种地铁施工传送装置爆炸视图；

图6为本实用新型一种地铁施工传送装置局部视图。

其中，1、传动装置，2、运输装置，3、从动装置，4、驱动装置，5、底板，6、转动组件，7、传动链条，8、转动基座，9、转动主轴，10、传动齿轮，11、主轴上台阶轴，12、主轴下台阶轴，13、固定杆，14、运输箱，15、T形槽，16、T形把手，17、转轴基座，18、转动轴，19、从动轮，20、基座中心孔，21、滚轮中心孔，22、驱动电机，23、主动皮带轮，24、从动皮带轮，25、传动皮带，26、电机主轴。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-6所示，本实用新型一种地铁施工传送装置，包括传动装置1、运输装置2、从动装置3和驱动装置4，所述运输装置2设于传动装置1上，所述从动装置3设于运输装置2上，所述驱动装置4设于传动装置1上；所述传动装置1包括底板5、转动组件6和传动链条7，所述转动组件6设于底板5上，所述传动链条7设于转动组件6上，所述转动组件6包括转动基座8、转动主轴9和传动齿轮10，所述转动基座8设于底板5上，所述转动主轴9上设有主轴下台阶轴12，所述主轴下台阶轴12转动设于转动基座8中，所述转动主轴9上设有主轴上台阶轴11，所述传动齿轮10卡合设于转动主轴9上，所述传动链条7和传动齿轮10啮合连接。

所述运输装置2包括固定杆13和运输箱14，所述固定杆13设于传动链条7上，所述固定杆13和传动链条7固接，所述固定杆13上设有T形槽15，所述运输箱14上设有T形把手16，所述T形把手16卡合滑动设于T形槽15中。

所述从动装置3包括转轴基座17、转动轴18和从动轮19，所述转轴基座17设于运输箱14的底部，所述转轴基座17上设有基座中心孔20，所述转动轴18卡合设于基座中心孔20中，所述从动轮19上设有滚轮中心孔21，所述转动轴18转动设于滚轮中心孔21中。

所述驱动装置4包括驱动电机22、主动皮带轮23、从动皮带轮24和传动皮带25，所述驱动电机22设于底板5上，所述驱动电机22上设有电机主轴26，所述主动皮带轮23卡合设于电机主轴26上，所述从动皮带轮24卡合设于主轴上台阶轴11上，所述传动皮带25设于主动皮带轮23上，所述传动皮带25设于从动皮带轮24上。

所述转动组件6设有两组，所述运输装置2阵列设有若干组，所述从动装置3阵列设有若干组。

具体使用时，用户首先将T形把手16插入T形槽15中，完成运输箱14的固定，然后启动驱动电机22，由主动皮带轮23通过传动皮带25带着从动皮带轮24旋转，从而带着传动齿轮10的其中一组旋转，传动齿轮10的另一组在传动链条7的传动下跟随旋转，从而带着固定杆13水平移动，并且通过固定杆13带着运输箱14移动，实现货物的传送，固定杆13固接在传动链条7上，当传动链条7循环运动时，固定杆13跟着循环移动，实现双向循环运输，在运输的过程中，可以随时暂停驱动电机22，然后拆下或者安装运输箱14，以上便是本实用新型整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种地铁施工传送装置，其特征在于：包括传动装置、运输装置、从动装置和驱动装置，所述运输装置设于传动装置上，所述从动装置设于运输装置上，所述驱动装置设于传动装置上；所述传动装置包括底板、转动组件和传动链条，所述转动组件设于底板上，所述传动链条设于转动组件上，所述转动组件包括转动基座、转动主轴和传动齿轮，所述转动基座设于底板上，所述转动主轴上设有主轴下台阶轴，所述主轴下台阶轴转动设于转动基座中，所述转动主轴上设有主轴上台阶轴，所述传动齿轮卡合设于转动主轴上，所述传动链条和传动齿轮啮合连接，所述运输装置包括固定杆和运输箱，所述固定杆设于传动链条上，所述固定杆和传动链条固接，所述固定杆上设有T形槽，所述运输箱上设有T形把手，所述T形把手卡合滑动设于T形槽中，所述从动装置包括转轴基座、转动轴和从动轮，所述转轴基座设于运输箱的底部，所述转轴基座上设有基座中心孔，所述转动轴卡合设于基座中心孔中，所述从动轮上设有滚轮中心孔，所述转动轴转动设于滚轮中心孔中，所述驱动装置包括驱动电机、主动皮带轮、从动皮带轮和传动皮带，所述驱动电机设于底板上，所述驱动电机上设有电机主轴，所述主动皮带轮卡合设于电机主轴上，所述从动皮带轮卡合设于主轴上台阶轴上，所述传动皮带设于主动皮带轮上，所述传动皮带设于从动皮带轮上。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工传送装置，其特征在于：所述转动组件设有两组，所述运输装置阵列设有若干组，所述从动装置阵列设有若干组。

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