CN213790547U - 一种油雾回收器的过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油雾回收器的过滤装置，涉及油雾回收器技术领域，为解决现有的油雾回收器的过滤机构装拆困难，不利于更换，且回收油料不方便的问题。所述机架的内部设置有过滤腔、引气腔和排气腔，且引气腔位于过滤腔与排气腔之间，所述机架上端的一侧安装有后置过滤器，所述机架外部的一侧设置有油雾入口，所述油雾入口的一端安装有均风板，且均风板位于过滤腔内部的一侧，所述过滤腔的内部安装有一级过滤器和二级过滤器，所述一级过滤器和二级过滤器外部的两侧均安装有凸边，所述凸边的两侧均设置有第一磁性吸附条，所述过滤腔的内侧设置有卡槽，且凸边嵌入卡槽的内部，所述卡槽的内侧设置有第二磁性吸附条。

Description

一种油雾回收器的过滤装置

技术领域

本实用新型涉及油雾回收器技术领域，具体为一种油雾回收器的过滤装置。

背景技术

油雾回收器又称为油雾分离器、油雾过滤器、油雾处理器、油雾净化器等。它对机械加工中产生的油雾、水雾或粉尘进行收集，并通过多级拦截和过滤，使其中的有害物质被清除、金属切削油等有循环利用价值的物质被重新回收利用，最后排出洁净的气体，目前，使用润滑油的机械加工环境，比如数控车床的加工车间，使用的润滑油总是会挥发，从而产生油雾、油烟或粉尘等，所以需要使用油雾回收器收集净化机加工生产中产生的油雾、水雾或粉尘等污染物。

但是，现有的油雾回收器的过滤机构装拆困难，不利于更换，且回收油料不方便，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种油雾回收器的过滤装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油雾回收器的过滤装置，以解决上述背景技术中提出的现有的油雾回收器的过滤机构装拆困难，不利于更换，且回收油料不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油雾回收器的过滤装置，包括机架，所述机架的内部设置有过滤腔、引气腔和排气腔，且引气腔位于过滤腔与排气腔之间，所述机架上端的一侧安装有后置过滤器，所述机架外部的一侧设置有油雾入口，所述油雾入口的一端安装有均风板，且均风板位于过滤腔内部的一侧，所述过滤腔的内部安装有一级过滤器和二级过滤器，所述一级过滤器和二级过滤器外部的两侧均安装有凸边，所述凸边的两侧均设置有第一磁性吸附条，所述过滤腔的内侧设置有卡槽，且凸边嵌入卡槽的内部，所述卡槽的内侧设置有第二磁性吸附条，且第二磁性吸附条与第一磁性吸附条磁性吸附，且卡槽与凸边滑动连接。

优选的，所述油雾入口的一端安装有初级滤盘，所述初级滤盘包括滤网，所述油雾入口的外侧设置有外螺纹，且油雾入口与初级滤盘螺纹连接。

优选的，所述一级过滤器和二级过滤器的下端均安装有第一集油管，所述引气腔和排气腔的下端均安装有第二集油管，所述机架的下端安装有集油槽，所述集油槽的下端安装有第三集油管，所述机架外部的两侧均安装有侧板，所述集油槽的下方设置有收油盒，所述收油盒外部的两侧均安装有凸条，且凸条与侧板滑动连接。

优选的，所述引气腔和排气腔内部下端的两侧均设置有导流板，且导流板与引气腔和排气腔均焊接连接。

优选的，所述引气腔的内部安装有风轮。

优选的，所述排气腔的内部安装有固定架，所述固定架的内侧安装有电机，且固定架与电机通过螺钉连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过凸边与卡槽配合，能够快速将一级过滤器和二级过滤器嵌入机架的内部，并通过第一磁性吸附条与第二磁性吸附条之间的磁性吸附力实现稳固，固定方式简单便捷，当需要对过滤器进行清理时，只需打开过滤腔上端箱盖，即可将一级过滤器和二级过滤器快速取出，装拆简单，利于更换和清洗。

2、本实用新型通过第一集油管将一级过滤器和二级过滤器截留的油料引入集油槽的内部，通过第二集油管将引气腔和排气腔内部收集的油料引入集油槽的内部，再通过第三集油管将集油槽内部的油料集中引入收油盒的内部，实现对油料的收集，由于收油盒通过凸条与侧板滑动连接，所以当对油料进行取料时，只需将收油盒抽出即可，收油方便且快速。

3、本实用新型通过初级滤盘可截留大颗粒杂质，对油雾进行初级过滤，避免颗粒物进入机架内部对零部件造成磨损，且初级滤盘与油雾入口螺纹连接，可单独拆卸，便于清洗。

附图说明

图1为本实用新型的一种油雾回收器的过滤装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一级过滤器的结构示意图；

图3为本实用新型的一级过滤器和二级过滤器与过滤腔的连接关系图；

图4为本实用新型的油雾入口和初级滤盘的结构示意图。

图中：1、机架；2、油雾入口；3、过滤腔；4、引气腔；5、排气腔；6、均风板；7、一级过滤器；8、二级过滤器；9、凸边；10、第一磁性吸附条；11、卡槽；12、第二磁性吸附条；13、风轮；14、固定架；15、电机；16、后置过滤器；17、初级滤盘；18、滤网；19、外螺纹；20、第一集油管；21、第二集油管；22、集油槽；23、第三集油管；24、收油盒；25、侧板；26、凸条；27、导流板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种油雾回收器的过滤装置，包括机架1，机架1的内部设置有过滤腔3、引气腔4和排气腔5，且引气腔4位于过滤腔3与排气腔5之间，机架1上端的一侧安装有后置过滤器16，机架1外部的一侧设置有油雾入口2，油雾入口2的一端安装有均风板6，且均风板6位于过滤腔3内部的一侧，过滤腔3的内部安装有一级过滤器7和二级过滤器8，一级过滤器7和二级过滤器8外部的两侧均安装有凸边9，凸边9的两侧均设置有第一磁性吸附条10，过滤腔3的内侧设置有卡槽11，且凸边9嵌入卡槽11的内部，卡槽11的内侧设置有第二磁性吸附条12，且第二磁性吸附条12与第一磁性吸附条10磁性吸附，且卡槽11与凸边9滑动连接，由于凸边9与卡槽11配合，所以能够快速将一级过滤器7和二级过滤器8嵌入机架1的内部，并通过第一磁性吸附条10与第二磁性吸附条12之间的磁性吸附力实现稳固，固定方式简单便捷，当需要对过滤器进行清理时，只需打开过滤腔3上端箱盖，即可将一级过滤器7和二级过滤器8快速取出，装拆简单，利于更换和清洗。

进一步，油雾入口2的一端安装有初级滤盘17，初级滤盘17包括滤网18，油雾入口2的外侧设置有外螺纹19，且油雾入口2与初级滤盘17螺纹连接，初级滤盘17可截留大颗粒杂质，对油雾进行初级过滤，避免颗粒物进入机架1内部对零部件造成磨损，且初级滤盘17与油雾入口2螺纹连接，可单独拆卸，便于清洗。

进一步，一级过滤器7和二级过滤器8的下端均安装有第一集油管20，引气腔4和排气腔5的下端均安装有第二集油管21，机架1的下端安装有集油槽22，集油槽22的下端安装有第三集油管23，机架1外部的两侧均安装有侧板25，集油槽22的下方设置有收油盒24，收油盒24外部的两侧均安装有凸条26，且凸条26与侧板25滑动连接，第一集油管20将一级过滤器7和二级过滤器8截留的油料引入集油槽22的内部，通过第二集油管21将引气腔4和排气腔5内部收集的油料引入集油槽22的内部，再通过第三集油管23将集油槽22内部的油料集中引入收油盒24的内部，实现对油料的收集，当对收集的油料进行取料时，只需将收油盒24抽出即可，收油方便且快速。

进一步，引气腔4和排气腔5内部下端的两侧均设置有导流板27，且导流板27与引气腔4和排气腔5均焊接连接，能够更好地对油料进行收集。

进一步，引气腔4的内部安装有风轮13，在高速旋转的风轮13作用下产生强大的离心力，使三微米以上的油雾颗粒从气体中分离出来，并通过第二集油管21流至集油槽22的内部。

进一步，排气腔5的内部安装有固定架14，固定架14的内侧安装有电机15，且固定架14与电机15通过螺钉连接，电机15工作带动风轮13高速转动，使机架1内部产生负压，车间内部的油雾则经油雾入口2进入过滤腔3。

工作原理：使用时，电机15工作带动风轮13高速转动，使机架1内部产生负压，车间内部的油雾则经油雾入口2进入过滤腔3，初级滤盘17可截留大颗粒杂质，对油雾进行初级过滤，避免颗粒物进入机架1内部对零部件造成磨损，且初级滤盘17与油雾入口2螺纹连接，可单独拆卸，便于清洗，当油雾进入过滤腔3后，一级过滤器7对油雾进行第一次过滤，去除空气中的油雾颗粒，一级过滤器7对油雾进行第二次过滤，再次去除空气中的油雾颗粒，去除二十微米以上的油雾颗粒，堆积的油雾颗粒可通过第一集油管20流至集油槽22的内部，在高速旋转的风轮13作用下产生强大的离心力，使三微米以上的油雾颗粒从气体中分离出来，并通过第二集油管21流至集油槽22的内部，最后，含油雾的气体经排气腔5进入后置过滤器16的内部，被后置过滤器16过滤，后置过滤器16为CNC除油雾专用滤芯，能够过滤掉零点三微米级的油雾小颗粒，从而实现对含油雾气体的净化，由于收油盒24通过凸条26与侧板25滑动连接，所以当对收集的油料进行取料时，只需将收油盒24抽出即可，收油方便且快速，由于凸边9与卡槽11配合，所以能够快速将一级过滤器7和二级过滤器8嵌入机架1的内部，并通过第一磁性吸附条10与第二磁性吸附条12之间的磁性吸附力实现稳固，固定方式简单便捷，当需要对过滤器进行清理时，只需打开过滤腔3上端箱盖，即可将一级过滤器7和二级过滤器8快速取出，装拆简单，利于更换和清洗。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种油雾回收器的过滤装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)的内部设置有过滤腔(3)、引气腔(4)和排气腔(5)，且引气腔(4)位于过滤腔(3)与排气腔(5)之间，所述机架(1)上端的一侧安装有后置过滤器(16)，所述机架(1)外部的一侧设置有油雾入口(2)，所述油雾入口(2)的一端安装有均风板(6)，且均风板(6)位于过滤腔(3)内部的一侧，所述过滤腔(3)的内部安装有一级过滤器(7)和二级过滤器(8)，所述一级过滤器(7)和二级过滤器(8)外部的两侧均安装有凸边(9)，所述凸边(9)的两侧均设置有第一磁性吸附条(10)，所述过滤腔(3)的内侧设置有卡槽(11)，且凸边(9)嵌入卡槽(11)的内部，所述卡槽(11)的内侧设置有第二磁性吸附条(12)，且第二磁性吸附条(12)与第一磁性吸附条(10)磁性吸附，且卡槽(11)与凸边(9)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种油雾回收器的过滤装置，其特征在于：所述油雾入口(2)的一端安装有初级滤盘(17)，所述初级滤盘(17)包括滤网(18)，所述油雾入口(2)的外侧设置有外螺纹(19)，且油雾入口(2)与初级滤盘(17)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种油雾回收器的过滤装置，其特征在于：所述一级过滤器(7)和二级过滤器(8)的下端均安装有第一集油管(20)，所述引气腔(4)和排气腔(5)的下端均安装有第二集油管(21)，所述机架(1)的下端安装有集油槽(22)，所述集油槽(22)的下端安装有第三集油管(23)，所述机架(1)外部的两侧均安装有侧板(25)，所述集油槽(22)的下方设置有收油盒(24)，所述收油盒(24)外部的两侧均安装有凸条(26)，且凸条(26)与侧板(25)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种油雾回收器的过滤装置，其特征在于：所述引气腔(4)和排气腔(5)内部下端的两侧均设置有导流板(27)，且导流板(27)与引气腔(4)和排气腔(5)均焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种油雾回收器的过滤装置，其特征在于：所述引气腔(4)的内部安装有风轮(13)。

6.根据权利要求1所述的一种油雾回收器的过滤装置，其特征在于：所述排气腔(5)的内部安装有固定架(14)，所述固定架(14)的内侧安装有电机(15)，且固定架(14)与电机(15)通过螺钉连接。

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