CN213776331U - 一种带有加固结构的活塞组件 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种带有加固结构的活塞组件,包括活塞主体和活塞杆,所述活塞杆的顶端对称固定有两个轴杆,且活塞主体的表面开设有与轴杆相对应的轴孔,所述活塞杆的顶端插入至活塞主体的内侧,且所述轴杆处于轴孔内,所述活塞杆的底端固定有杆座,且杆座的一侧连接有连接座,所述连接座和杆座之间设有两个螺栓,且杆座和连接座的两侧均贯穿开设有与螺栓相对应的螺纹孔;通过设置由侧块、圆柱形槽、筒状弹簧、圆形推块、圆杆、加固板、卡块和卡座组成的加固结构,可对杆座和连接座的连接处起到良好的加固作用,提高杆座与连接座之间的连接稳固性,防止因螺栓的松动而造成脱落的问题,从而提高活塞组件整体的使用稳定性。

Description

一种带有加固结构的活塞组件
技术领域
本实用新型属于活塞技术领域,具体涉及一种带有加固结构的活塞组件。
背景技术
活塞组件是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件,主要由活塞主体、活塞杆、杆座和连接座组成,活塞杆与活塞主体旋转连接,活塞杆可与外界旋转轴连接,并实现活塞主体上下往复运动的作用。
现有的活塞组件在使用时,活塞杆是通过杆座和连接座与外界旋转轴连接的,但由于现有的杆座与连接座之间仅通过两个螺栓进行连接,导致二者连接后的稳固性不佳,很容易因螺栓的松动而发生脱落,从而影响活塞组件整体的使用稳定性,为此本实用新型提出一种带有加固结构的活塞组件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有加固结构的活塞组件,以解决上述背景技术中提出的现有的活塞组件在使用时,活塞杆是通过杆座和连接座与外界旋转轴连接的,但由于现有的杆座与连接座之间仅通过两个螺栓进行连接,导致二者连接后的稳固性不佳,很容易因螺栓的松动而发生脱落,从而影响活塞组件整体的使用稳定性问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有加固结构的活塞组件,包括活塞主体和活塞杆,所述活塞杆的顶端对称固定有两个轴杆,且活塞主体的表面开设有与轴杆相对应的轴孔,所述活塞杆的顶端插入至活塞主体的内侧,且所述轴杆处于轴孔内,所述活塞杆的底端固定有杆座,且杆座的一侧连接有连接座,所述连接座和杆座之间设有两个螺栓,且杆座和连接座的两侧均贯穿开设有与螺栓相对应的螺纹孔,所述杆座和连接座通过螺栓连接,所述杆座和连接座之间设有加固结构,所述加固结构包括对称固定在连接座两侧表面的两个侧块,所述侧块的内部设置有圆柱形内滑槽,且圆柱形内滑槽的内侧设置有筒状弹簧、圆形推块和圆杆,所述圆杆的底端与圆形推块固定,且所述圆形推块的顶端贯穿至侧块的外侧,所述筒状弹簧套设在圆杆表面,所述圆形推块的顶端旋转连接有加固板,且加固板的内侧设有一体式的卡块,所述杆座的两侧表面均设有与卡块相对应的卡座,且所述卡块处于卡座的内侧。
优选的,所述轴杆与活塞主体之间设有防脱机构,所述防脱机构包括矩形插块和防脱插销,所述活塞主体的一侧表面开设有与矩形插块相对应的插槽,所述插槽的底端开设有与防脱插销相对应的穿孔,所述轴杆的表面开设有与防脱插销相对应的环形槽,所述矩形插块处于插槽内,且防脱插销的顶端通过穿孔贯穿至环形槽的内侧。
优选的,所述矩形插块的内部设置有弹簧槽,且所述弹簧槽的两端均连接有半圆形伸缩卡块,所述插槽的两侧内壁均开设有与半圆形伸缩卡块相对应的侧卡槽。
优选的,所述矩形插块的顶端表面对称开设有两个易拉缺口,所述插槽的顶端对称开设有与活塞主体侧面相通的易拉倾斜面。
优选的,所述杆座的一侧开设有与螺纹孔相通的圆柱形槽,且圆柱形槽的内部设置有圆柱形堵块,所述圆柱形堵块的顶端设有一体式的封塞,且所述封塞处于杆座的外侧。
优选的,所述圆柱形堵块的表面设有多个一体式的环形密封圈,所述圆柱形槽的内壁开设有多个与环形密封圈相对应的环形密封槽。
优选的,所述圆柱形内滑槽的顶端开设有与圆杆相对应的杆孔,且杆孔与侧块的外侧表面相通。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过设置由侧块、圆柱形槽、筒状弹簧、圆形推块、圆杆、加固板、卡块和卡座组成的加固结构,可对杆座和连接座的连接处起到良好的加固作用,提高杆座与连接座之间的连接稳固性,防止因螺栓的松动而造成脱落的问题,从而提高活塞组件整体的使用稳定性。
2、通过设置由矩形插块、防脱插销、插槽、穿孔、环形槽、弹簧槽、半圆形伸缩卡块和侧卡槽组成的防脱机构,可对轴杆起到良好的防脱作用,同时不影响轴杆的正常旋转,从而进一步的提高活塞组件的使用稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型杆座与连接座连接处的剖视图;
图3为本实用新型图2中A区域的局部放大图;
图4为本实用新型图2中B区域的局部放大图;
图5为本实用新型实施例2矩形插块与活塞主体连接处的剖视图;
图中:1、活塞主体;2、活塞杆;3、杆座;4、卡座;5、加固板;6、侧块;7、连接座;8、封塞;9、轴杆;10、螺栓;11、螺纹孔;12、圆柱形堵块;13、卡块;14、圆柱形内滑槽;15、筒状弹簧;16、圆形推块;17、圆杆;18、环形密封圈;19、环形密封槽;20、矩形插块;21、防脱插销;22、环形槽;23、弹簧槽;24、半圆形伸缩卡块;25、侧卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种带有加固结构的活塞组件,包括活塞主体1和活塞杆2,活塞杆2的顶端对称固定有两个轴杆9,且活塞主体1的表面开设有与轴杆9相对应的轴孔,活塞杆2的顶端插入至活塞主体1的内侧,且轴杆9处于轴孔内,活塞杆2通过轴杆9与活塞主体1旋转连接,活塞杆2的底端固定有杆座3,且杆座3的一侧连接有连接座7,连接座7和杆座3之间设有两个螺栓10,且杆座3和连接座7的两侧均贯穿开设有与螺栓10相对应的螺纹孔11,杆座3和连接座7通过螺栓10连接,杆座3和连接座7之间设有加固结构,加固结构包括对称固定在连接座7两侧表面的两个侧块6,侧块6的内部设置有圆柱形内滑槽14,且圆柱形内滑槽14的内侧设置有筒状弹簧15、圆形推块16和圆杆17,圆杆17的底端与圆形推块16焊接固定,且圆形推块16的顶端贯穿至侧块6的外侧,筒状弹簧15套设在圆杆17表面,圆形推块16的顶端旋转连接有加固板5,且加固板5的内侧设有一体式的卡块13,杆座3的两侧表面均设有与卡块13相对应的卡座4,且卡块13处于卡座4的内侧,可对杆座3和连接座7的连接处起到良好的加固防脱作用。
本实施例中,优选的,杆座3的一侧开设有与螺纹孔11相通的圆柱形槽,且圆柱形槽的内部设置有圆柱形堵块12,圆柱形堵块12的顶端设有一体式的封塞8,且封塞8处于杆座3的外侧,使得日常使用时螺纹孔11可以被封堵。
本实施例中,优选的,圆柱形堵块12的表面设有多个一体式的环形密封圈18,圆柱形堵块12和环形密封圈18均由橡胶材质构件,圆柱形槽的内壁开设有多个与环形密封圈18相对应的环形密封槽19,使得圆柱形堵块12可顺利卡入圆柱形槽。
本实施例中,优选的,圆柱形内滑槽14的顶端开设有与圆杆17相对应的杆孔,且杆孔与侧块6的外侧表面相通,使得圆杆17的顶端可顺利贯穿至侧块6的外侧。
实施例2
请参阅图1至图5,本实用新型提供一种技术方案:一种带有加固结构的活塞组件,包括活塞主体1和活塞杆2,活塞杆2的顶端对称固定有两个轴杆9,且活塞主体1的表面开设有与轴杆9相对应的轴孔,活塞杆2的顶端插入至活塞主体1的内侧,且轴杆9处于轴孔内,活塞杆2通过轴杆9与活塞主体1旋转连接,活塞杆2的底端固定有杆座3,且杆座3的一侧连接有连接座7,连接座7和杆座3之间设有两个螺栓10,且杆座3和连接座7的两侧均贯穿开设有与螺栓10相对应的螺纹孔11,杆座3和连接座7通过螺栓10连接,杆座3和连接座7之间设有加固结构,加固结构包括对称固定在连接座7两侧表面的两个侧块6,侧块6的内部设置有圆柱形内滑槽14,且圆柱形内滑槽14的内侧设置有筒状弹簧15、圆形推块16和圆杆17,圆杆17的底端与圆形推块16焊接固定,且圆形推块16的顶端贯穿至侧块6的外侧,筒状弹簧15套设在圆杆17表面,圆形推块16的顶端旋转连接有加固板5,且加固板5的内侧设有一体式的卡块13,杆座3的两侧表面均设有与卡块13相对应的卡座4,且卡块13处于卡座4的内侧,可对杆座3和连接座7的连接处起到良好的加固防脱作用。
本实施例中,优选的,轴杆9与活塞主体1之间设有防脱机构,防脱机构包括矩形插块20和防脱插销21,活塞主体1的一侧表面开设有与矩形插块20相对应的插槽,且插槽处于轴孔的一侧,插槽的底端开设有与防脱插销21相对应的穿孔,且穿孔与轴孔相通,轴杆9的表面开设有与防脱插销21相对应的环形槽22,矩形插块20处于插槽内,且防脱插销21的顶端通过穿孔贯穿至环形槽22的内侧,可对轴杆9起到良好的防脱作用,同时不影响轴杆9的正常旋转。
本实施例中,优选的,矩形插块20的内部设置有弹簧槽23,且弹簧槽23的两端均通过弹簧连接有半圆形伸缩卡块24,插槽的两侧内壁均开设有与半圆形伸缩卡块24相对应的侧卡槽25,使得矩形插块20推入插槽后可以得到卡合限位。
本实施例中,优选的,矩形插块20的顶端表面对称开设有两个易拉缺口,插槽的顶端对称开设有与活塞主体1侧面相通的易拉倾斜面,可易于矩形插块20后续拆除时的拔出。
本实施例中,优选的,杆座3的一侧开设有与螺纹孔11相通的圆柱形槽,且圆柱形槽的内部设置有圆柱形堵块12,圆柱形堵块12的顶端设有一体式的封塞8,且封塞8处于杆座3的外侧,使得日常使用时螺纹孔11可以被封堵。
本实施例中,优选的,圆柱形堵块12的表面设有多个一体式的环形密封圈18,圆柱形堵块12和环形密封圈18均由橡胶材质构件,圆柱形槽的内壁开设有多个与环形密封圈18相对应的环形密封槽19,使得圆柱形堵块12可顺利卡入圆柱形槽。
本实施例中,优选的,圆柱形内滑槽14的顶端开设有与圆杆17相对应的杆孔,且杆孔与侧块6的外侧表面相通,使得圆杆17的顶端可顺利贯穿至侧块6的外侧。
本实用新型的工作原理及使用流程:当需要将杆座3和连接座7连接在一起时,只需先将杆座3和杆座3均套设在外界旋转轴上,然后用螺栓10将两者固定,然后将加固板5侧拉并旋转,致使加固板5的顶端可旋转至卡座4的一侧,然后将加固板5逐渐松开,使得筒状弹簧15在自身弹性作用下将圆形推块16回推,并使得圆杆17将加固板5回拉,致使卡块13卡入卡座4的内侧,即可对杆座3和连接座7的连接处起到加固作用,防止因螺栓10的松动而造成脱落的问题,从而提高活塞组件整体的使用稳定性;
该防脱机构在使用时,可将矩形插块20用力的推入插槽内,致使防脱插销21的顶端可以通过穿孔贯穿至环形槽22的内侧,并使得半圆形伸缩卡块24的顶端可在弹簧槽23内侧弹簧的推动下卡入侧卡槽25的内侧,即可完成矩形插块20的安装,使得防脱插销21可以对轴杆9起到良好的防脱作用,同时不影响轴杆9的正常旋转。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带有加固结构的活塞组件,包括活塞主体(1)和活塞杆(2),所述活塞杆(2)的顶端对称固定有两个轴杆(9),且活塞主体(1)的表面开设有与轴杆(9)相对应的轴孔,所述活塞杆(2)的顶端插入至活塞主体(1)的内侧,且所述轴杆(9)处于轴孔内,所述活塞杆(2)的底端固定有杆座(3),且杆座(3)的一侧连接有连接座(7),所述连接座(7)和杆座(3)之间设有两个螺栓(10),且杆座(3)和连接座(7)的两侧均贯穿开设有与螺栓(10)相对应的螺纹孔(11),所述杆座(3)和连接座(7)通过螺栓(10)连接,其特征在于:所述杆座(3)和连接座(7)之间设有加固结构,所述加固结构包括对称固定在连接座(7)两侧表面的两个侧块(6),所述侧块(6)的内部设置有圆柱形内滑槽(14),且圆柱形内滑槽(14)的内侧设置有筒状弹簧(15)、圆形推块(16)和圆杆(17),所述圆杆(17)的底端与圆形推块(16)固定,且所述圆形推块(16)的顶端贯穿至侧块(6)的外侧,所述筒状弹簧(15)套设在圆杆(17)表面,所述圆形推块(16)的顶端旋转连接有加固板(5),且加固板(5)的内侧设有一体式的卡块(13),所述杆座(3)的两侧表面均设有与卡块(13)相对应的卡座(4),且所述卡块(13)处于卡座(4)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种带有加固结构的活塞组件,其特征在于:所述轴杆(9)与活塞主体(1)之间设有防脱机构,所述防脱机构包括矩形插块(20)和防脱插销(21),所述活塞主体(1)的一侧表面开设有与矩形插块(20)相对应的插槽,所述插槽的底端开设有与防脱插销(21)相对应的穿孔,所述轴杆(9)的表面开设有与防脱插销(21)相对应的环形槽(22),所述矩形插块(20)处于插槽内,且防脱插销(21)的顶端通过穿孔贯穿至环形槽(22)的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种带有加固结构的活塞组件,其特征在于:所述矩形插块(20)的内部设置有弹簧槽(23),且所述弹簧槽(23)的两端均连接有半圆形伸缩卡块(24),所述插槽的两侧内壁均开设有与半圆形伸缩卡块(24)相对应的侧卡槽(25)。
4.根据权利要求2所述的一种带有加固结构的活塞组件,其特征在于:所述矩形插块(20)的顶端表面对称开设有两个易拉缺口,所述插槽的顶端对称开设有与活塞主体(1)侧面相通的易拉倾斜面。
5.根据权利要求1所述的一种带有加固结构的活塞组件,其特征在于:所述杆座(3)的一侧开设有与螺纹孔(11)相通的圆柱形槽,且圆柱形槽的内部设置有圆柱形堵块(12),所述圆柱形堵块(12)的顶端设有一体式的封塞(8),且所述封塞(8)处于杆座(3)的外侧。
6.根据权利要求5所述的一种带有加固结构的活塞组件,其特征在于:所述圆柱形堵块(12)的表面设有多个一体式的环形密封圈(18),所述圆柱形槽的内壁开设有多个与环形密封圈(18)相对应的环形密封槽(19)。
7.根据权利要求1所述的一种带有加固结构的活塞组件,其特征在于:所述圆柱形内滑槽(14)的顶端开设有与圆杆(17)相对应的杆孔,且杆孔与侧块(6)的外侧表面相通。
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