CN213768910U - 一种潮间带风电运行维护船 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于维护船领域，具体为一种潮间带风电运行维护船，包括船体和伸缩气缸，所述船体的前侧开设有安装槽，所述船体内腔的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆上固定套设有伸缩杆，所述安装槽的另一端固定安装有固定架，所述固定架内转动安装有滚轴，所述船体内腔的顶部固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定安装有连接杆，所述安装槽内腔的后侧壁固定安装有绞架。通过伸缩气缸收缩带动连接杆移动将弧形架上安装的L形连接柱进行拉伸，从而使得弧形架在绞架内转动，从而形成椭圆形，达到将海上风机的靠船柱进行扣住固定的效果，从而使船体保持稳定，避免受风浪影响进行水平晃动从而使船体和海上风机的基柱之间发生碰撞。

Description

一种潮间带风电运行维护船

技术领域

本实用新型涉及维护船领域，尤其涉及一种潮间带风电运行维护船。

背景技术

潮间带是位于大潮的高、低潮位之间，随潮汐涨落而被淹没和露出的地带。根据初步估算，潮间带年平均风速可达6-7米/秒，因此潮间带中具备可以利用的风。随着化石能源的巨大消耗和环境的严重污染，可再生能源越来越受到世界各国的关注，风能成为最具竞争力的新能源之一，相比陆上风电，海上风电不仅不占用土地资源，而且能量丰富、出力稳定、利用率高，已成为世界风电发展的新方向。

现有技术中维护船在与海上风电基站靠泊时，往往由于风浪问题，船只会发生动荡，导致工作人员在登离时的安全无法保障，同时维护船可能因为动荡与海上风电基站发生碰撞刮擦，严重时甚至对海上风电基站造成损坏。

为解决上述问题，本申请中提出一种潮间带风电运行维护船。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种潮间带风电运行维护船，具有靠泊稳定和防碰防刮的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种潮间带风电运行维护船，包括船体和伸缩气缸，所述船体的前侧开设有安装槽，所述船体内腔的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆上固定套设有伸缩杆，所述安装槽的另一端固定安装有固定架，所述固定架内转动安装有滚轴，所述船体内腔的顶部固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定安装有连接杆，所述安装槽内腔的后侧壁固定安装有绞架，所述绞架内铰接有弧形架，所述弧形架上固定安装有L形连接柱。

优选的，所述滚轴的形状为两端粗中间细的圆柱形，所述滚轴上固定套设有橡胶软套。

优选的，所述伸缩杆包括母筒和子杆，所述母筒和子杆之间通过弹簧相连接。

优选的，所述安装槽的后侧开设有圆形通槽，且圆形通槽与伸缩杆和伸缩气缸之间均为紧密连接。

优选的，所述L形连接柱与连接杆之间为转动连接，所述弧形架的前侧固定安装有橡胶防滑垫。

优选的，所述弧形架的数量有两个，两个所述弧形架组合形状为椭圆形。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、通过伸缩气缸收缩带动连接杆移动将弧形架上安装的L形连接柱进行拉伸，从而使得弧形架在绞架内转动，从而形成椭圆形，达到将海上风机的靠船柱进行扣住固定的效果，从而使船体保持稳定，避免受风浪影响进行水平晃动从而使船体和海上风机的基柱之间发生碰撞，提高实用性。

2、通过弹簧的弹力使得伸缩杆始终保持伸展状态，从而对滚轴施加压力，对海上风机的基柱进行顶紧，提高稳定性，当船体发生垂直晃动时，通过滚轴的转动使得船体与海上风机基柱不会发生严重刮擦。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的伸缩杆结构示意图；

图3为本实用新型的弧形架结构示意图。

附图标记：

1、船体；11、安装槽；12、伸缩杆；13、弹簧；14、固定架；15、滚轴；16、橡胶软套；2、伸缩气缸；21、连接杆；22、绞架；23、弧形架；24、L形连接柱；25、橡胶防滑垫。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-3所示，提供了一种潮间带风电运行维护船，包括船体1和伸缩气缸2。

请参阅图1和图2，船体1的前侧开设有安装槽11，船体1内腔的底部固定安装有伸缩杆12，伸缩杆12上固定套设有伸缩杆12，安装槽11的另一端固定安装有固定架14，固定架14内转动安装有滚轴15，船体1用于承载各部件，安装槽11用于将部件进行安装和收纳，伸缩杆12用于安装弹簧13和固定架14，弹簧13用于通过自身弹力使伸缩杆12始终处于伸展状态，固定架14用于将滚轴15固定，滚轴15通过转动使船体1发生垂直晃动时不会与海上风机基柱产生刮擦。

请参阅图1和图3，船体1内腔的顶部固定安装有伸缩气缸2，伸缩气缸2的输出端固定安装有连接杆21，安装槽11内腔的后侧壁固定安装有绞架22，绞架22内铰接有弧形架23，弧形架23上固定安装有L形连接柱24，伸缩气缸2、连接杆21、L形连接柱24用于相配合，通过伸缩气缸2收缩带动连接杆21对L形连接柱24拉动，从而使得弧形架23在绞架22内转动，绞架22用于安装弧形架23，两个弧形架23用于相连接形成椭圆环，从而将海上风机的基础套住进行固定。

具体的，滚轴15的形状为两端粗中间细的圆柱形，使得滚轴15的形状契合海上风机基柱的新装，从而增大与海上风机的接触面，滚轴15上固定套设有橡胶软套16，通过橡胶软套16将滚轴15与海上风机基柱改开，避免二者直接接触发生刮擦导致海上风机基柱损坏。

具体的，伸缩杆12包括母筒和子杆，母筒和子杆之间通过弹簧13相连接，使得弹簧13通过弹力始终将母筒与子杆撑开，从而对滚轴15进行顶紧。

具体的，安装槽11的后侧开设有圆形通槽，且圆形通槽与伸缩杆12和伸缩气缸2之间均为紧密连接，通过将伸缩杆12和伸缩气缸2安装在圆形通槽中，能够稳定的将伸缩杆12和伸缩杆12固定，由于伸缩杆12和伸缩气缸2与圆形通槽之间为紧密连接，使得密封性较好，不易进水。

具体的，L形连接柱24与连接杆21之间为转动连接，通过L形连接柱24在连接杆21内转动，使得L形连接柱24被连接杆21拉动时能够随着拉力转换角度，避免卡死，弧形架23的前侧固定安装有橡胶防滑垫25，能够增加弧形架23与海上风机基柱之间的摩擦，从而使弧形架23与海上风机基柱之间的连接更加稳定。

具体的，弧形架23的数量有两个，两个弧形架23组合形状为椭圆形，通过两个弧形架23组合成的椭圆架，将海上风机基柱套住，从而限定船体1的位置，减小船体1的晃动，从而避免船体1与海上风机基柱发生碰撞。

本实用新型的工作原理及使用流程：当船体1向海上风机基柱靠泊时，伸缩气缸2收缩，带动连接杆21移动，从而将L形连接柱24拉动，带动弧形架23在绞架22内发生翻转，使得两个弧形架23相互靠近，呈椭圆形，将海上风机的基柱进行扣住固定，减小船体1的晃动，从而防止船体1与海上风机基柱发生碰撞，同时，由于弹簧13的弹力作用，会将伸缩杆12撑开，使伸缩杆12始终保持伸展状态，从而顶动滚轴15，使滚轴15紧密贴合海上风机基柱，当船体1垂直颠簸时，滚轴15会随着船体1温度颠簸顺着海上风机基柱滚动，从而避免船体1与海上风机基柱之间发生刮擦的情况出现。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种潮间带风电运行维护船，包括船体（1）和伸缩气缸（2），其特征在于，所述船体（1）的前侧开设有安装槽（11），所述船体（1）内腔的底部固定安装有伸缩杆（12），所述伸缩杆（12）上固定套设有伸缩杆（12），所述安装槽（11）的另一端固定安装有固定架（14），所述固定架（14）内转动安装有滚轴（15），所述船体（1）内腔的顶部固定安装有伸缩气缸（2），所述伸缩气缸（2）的输出端固定安装有连接杆（21），所述安装槽（11）内腔的后侧壁固定安装有绞架（22），所述绞架（22）内铰接有弧形架（23），所述弧形架（23）上固定安装有L形连接柱（24）。

2.根据权利要求1所述的一种潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述滚轴（15）的形状为两端粗中间细的圆柱形，所述滚轴（15）上固定套设有橡胶软套（16）。

3.根据权利要求1所述的一种潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述伸缩杆（12）包括母筒和子杆，所述母筒和子杆之间通过弹簧（13）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述安装槽（11）的后侧开设有圆形通槽，且圆形通槽与伸缩杆（12）和伸缩气缸（2）之间均为紧密连接。

5.根据权利要求1所述的一种潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述L形连接柱（24）与连接杆（21）之间为转动连接，所述弧形架（23）的前侧固定安装有橡胶防滑垫（25）。

6.根据权利要求1所述的一种潮间带风电运行维护船，其特征在于，所述弧形架（23）的数量有两个，两个所述弧形架（23）组合形状为椭圆形。

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