CN2137635Y

CN2137635Y - 上弯式快速折叠脚踏车

Info

Publication number: CN2137635Y
Application number: CN 92234114
Authority: CN
Inventors: 蔡庆煌
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-09-30
Filing date: 1992-09-30
Publication date: 1993-07-07
Anticipated expiration: 2002-09-30

Abstract

本实用新型是一种上弯式快速折叠脚踏车。主要是在主架的顶杆分成两段以斜面对接，令脚踏车的前段斜向转折至后段，另在座垫与主架之间设有一两段式支撑杆，可借由操纵控制令其分开成两段，以利主架的折收；又于龙头下端设有锁定装置，可令龙头快速向下折到前轮一侧，且把手亦可向内收折以减少伸长的宽度；另外曲柄的设计亦呈可收折式。本实用新型具有体积小、折叠方便、快速等优点。

Description

本实用新型是一种上弯式快速折叠脚踏车，尤其是一种结构坚固，操作简便且折叠体积较小的折叠式脚踏车。

近年来虽有数种款式折叠式脚踏车问世，减少了脚踏车折叠后的体积，给人们带来许多便利。然而这些产品在设计上仍有不甚理想处，有待改进。例如：一般的折叠式脚踏车设计多采用下弯式或侧弯式，在久骑之后往往产生机械的自然衰退因素，造成车身故障及脱落现象等，而且这种折叠式脚踏车后轮无法加大。

本实用新型的目的是克服上述技术的缺点而提供一种操作便利及尽量缩小体积并具有利用人体重量下压以增加机体结合力特点的上弯式快速折叠脚踏车。

本实用新型的目的是采用如下技术手段实现的。它包括主架、前轮、后轮、龙头、座垫、座垫杆、踏板、曲柄，其中前轮、后轮分别与主架的前、后端结合，龙头结合在主架前端上方，座垫杆与座垫相连接并结合于主架上杆的中央处，龙头与座垫杆均为伸缩套管构造，一对踏板连同曲柄与主架中央的驱动齿轮轴两端相连接，其特征在于：主架的前部弯折分成两段式枢接，枢接处为斜面对接；在座垫杆及主架之间设置一根支撑杆，支撑杆为两段式结构，分为前套管及后套管，前套管上设有快速扳手，借助连结板与后套管连接，连结板的一端枢接于快速扳手的中段，另一端则枢接于前套管；龙头50上设置一锁定装置，锁定装置包括拉杆、下接头、上接头，上、下接头之间以枢接轴枢接，两者于相对位置分别开设弧形槽，由拉杆的贯穿轴贯穿之。

为减少脚踏车把手伸展的宽度，在龙头的顶端设有可折叠式把手，其结构是在龙头顶端设一横杆，横杆上设有一个V字槽，并借助V字槽内的滑动卡块卡掣固定两个活动把手，并可释放开活动把手，使其以转轴为中心向下转折。

为使折叠后的前轮与后轮固定并定位，在前轮的前叉设有一插片，后轮的中心轴延伸一结合片，结合片中开具插孔，插片与插孔可相互插接固定。

主架的前端与中部之间设置一钢索，以加强主架的结构强度。

再者，为减少踏板的宽度，使其能作一朝向车身方向的折叠，在曲柄上设置一固定块并与驱动轴固定，曲柄的内部设有可卡掣住固定块的活动卡块。

下面结合以下附图对本实用新型中的较佳点施例作一更具体的说明。

图示说明：

图1：实施例的展开使用结构示意图。

图2：实施例的折叠后的结构示意图。

图3：实施例的主架转折部分结构示意图。

图3A：实施例主架转折部分立体分解图。

图3B：实施例的前轮插片及后轮结合片组合图。

图4：实施例的龙头转折结构示意图。

图4A：实施例的龙头转折动作示意图（一）。

图4B：实施例的龙头转折动作示意图（二）。

图4C：实施例的折叠式把手的结构示意图。

图4D：实施例的卡块结构示意图。

图4E：实施例的活动把手的动作示意图。

图5：实施例的支撑杆结构示意图。

图5A：图5的A－A剖视图。

图5B：实施例的支撑杆动作示意图。

图6：实施例的曲柄立体结构示意图。

图6A：实施例的曲柄翻折动作示意图。

标号说明：

10－主架，11－顶杆，12－枢轴，20－前轮，21－前叉，22－插片，30－后轮，31－结合片，32－插孔，40－座垫，41－座垫杆，42－支撑杆，43－前套管，44－快速扳手，45－后套管，46－枢接点，47－连结板，48－枢接点，50－龙头，51－锁定装置，52－拉杆，53－下接头，54－上接头，55－枢接轴，56、57－弧形槽，58－折叠式把手，581－横杆，582－V字槽，583－转轴，59－活动把手，591－滑动卡块，592－卡掣孔，60－踏板，70－前驱动齿轮，71－曲柄，711－固定块，72－驱动轴，712－转轴，713－活动卡块，714－凸块，80－钢索，100－脚踏车。

首先请参阅图1，折叠式脚踏车100包含主架10，前轮20结合在主架10前端，后轮30结合在主架10后端，座垫40通过座垫杆41结合在主架10中央上方，龙头50结合在主架10前端上方以及一对踏板60结合在前驱动齿轮70的曲柄71上。

主架10的顶杆11为两段式，以斜面形式相对接（如图3及图3A），并以枢轴12连接，因此主架10的前半截连同前轮20及龙头50可斜向下旋转至后轮30一侧，亦即其旋转收合时，是以一斜角方向旋转。前轮20的前叉21侧设有一插片22，后轮30的中心轴一侧设有一结合片31（如图3B所示），结合片31上具有较插片22大的插孔32，插片22嵌入32中，将收合的前轮20与后轮30固定和定位。

如图1所示，座垫杆41与主架10的顶杆11之间设有两段式支撑杆42，支撑杆42的详细结构图如图5所示，该支撑杆42具有前套管43及后套管45，前套管43上设有快速扳手44，其中快速扳手44的中段位置与一连结板47枢接于枢接点46，连结板47的另一端则与后套管45枢接于枢接点48；当欲折叠时（请参阅图5、5A及5B），后套管45向下及向后方拉，而使后套管45与前套管43分离，并以枢接点46及48为轴转动，而达到折叠的目的，在欲恢复原状时，进行反向动作，令后套管45与前套管43重新结合。

龙头50枢接在主架10的顶杆11前端（如图4及图4A所示），上面设有锁定装置51，该锁定装置51包含拉杆52、下接头53、上接头54，上接头与下接头之间通过枢接轴55枢接，且在两者相对位置分别开具弧形槽56、57，而拉杆52以一贯穿轴贯穿之，当拉杆52置于开的位置时，则贯穿轴可自由地在弧形槽56、57中滑行移动，故可进行折叠或组合的操作，而欲固定龙头50时，则将拉杆52置于关的位置。龙头50的顶端处设有可折叠式把手58，该把手58的构造（请参阅图4C、4D、4E）是在龙头50的顶端设有一横杆581，并在横杆上设有V字槽582，借助V字槽582可用来卡设两活动把手59，并以转轴583为中心呈折叠状；该活动把手59于V字槽582内相卡掣时（如图4D所示），可利用一滑动卡块591于末端突出时卡入另一活动把手59末端的卡掣孔592内，而达到如图4E所示的可任意折叠，缩小其伸长的宽度。

至于座垫40则采用内、外套管方式设计，所以可以提供简易旋转，达到伸缩功效。这属于一般技术，不必再详加说明。

另外，在两段分开的主架10之间设一钢索80，当平常骑用时，可借助钢索80的拉力来加强车身的结构和负荷力，而在折叠时，钢索80会变软并不妨碍折叠。

图6所示是实施例中可折叠式曲柄71的构造，其主要是（请同时参阅图6A）由一固定块711与驱动轴72连接固定，并借助固定块711上端的转轴712，可活动连接该曲柄71。曲柄71内部夹层设有一活动卡块713，该活动卡块713可向上顶紧卡住固定块711上的突出的凸块714，而达到固定的目的，相反的，若欲将曲柄71折叠以减少踏板60向外突出的宽度时，则可将卡块713向后推移，以脱离与凸块714的卡掣，进而可使曲柄71以转轴712为中心翻转，令踏板60呈一朝内状态者。

本实用新型的操作（如图2所示）程序如下：首先将两活动把手59相脱离后向下弯折，再将快速扳手44扳至一侧，令主架10呈可折收状；同时将拉杆52置于开的位置，使龙头50旋转并向下折叠至与前轮20呈平行状态。踏板60则可简易向内翻折。由于各种操作手续均可利用单手操作完成，且手势顺畅，所以折叠的速度甚快。当收合后的前轮20移至后轮30旁，并利用插片22插入插孔32中时，前轮20及后轮30固定并定位。当携带时，两轮均可着地而达到省力的效果。并且，前轮20及后轮30没有必要做成一样大小，尺寸上可依需要设计，以节省所占空间。

综上所述，本实用新型可达到下列效果：

1.主架用两段斜面接合且呈可相对旋转状，所以当折叠时，前轮部分向下旋转折至后轮，呈非平行平面状，故可将前、后轮设计为不同尺寸。

2.在龙头弯折设有一锁定装置，折叠时，将锁定装置的拉杆拉至折叠位置，以使把手得以向下折收至前轮一侧，操作十分便利。

3.把手亦为可折叠式，通过简易的释放动作而使把手两端向下弯折，达到减少把手向外伸展的宽度，使脚踏车本体的折叠体积更加缩小的目的。

4.脚踏曲柄可经由释放卡掣，而令曲柄翻折180°，得以将原本向外伸展的踏板反置于车体内侧位，使车体于折叠状态下体积更小。

5.支撑杆连结在主架顶杆与座垫杆中间，并呈两段式结构，且以前后套管予以连接，前套管上设有快速扳手，当快速扳手释放时，套管可被推向一侧，使两段式支撑杆分离，使脚踏车由中间部位折收。

总而言之，本实用新型具有体积小，折叠方便等一系列优点。

Claims

1、一种上弯式快速折叠脚踏车，包含主架、前轮、后轮、龙头、座垫、座垫杆、踏板、曲柄，其中前轮、后轮分别与主架的前、后端结合，龙头结合在主架前端上方，座垫杆与座垫相连接并结合于主架上杆的中央处，龙头与座垫杆均为伸缩套管构造，一对踏板连同曲柄与主架中央的驱动齿轮轴两端相连接，其特征在于：主架的前部弯折分成两段式枢接，枢接处为斜面对接；在座垫杆及主架之间设置一根支撑杆，支撑杆为两段式结构，分为前套管及后套管，前套管上设有快速扳手，借助连结板与后套管连接，连结板的一端枢接于快速扳手的中段，另一端则枢接于前套管；龙头50上设置一锁定装置，锁定装置包括拉杆、下接头、上接头，上、下接头之间以枢接轴枢接，两者于相对位置分别开设弧形槽，由拉杆的贯穿轴贯穿之。

2、根据权利要求1所述的上弯式快速折叠脚踏车，其特征在于龙头的顶端设有可折叠式把手，其结构是在龙头顶端设一横杆，横杆上设有一个V字槽，并借助V字槽内的滑动卡块卡掣固定两个活动把手。

3、根据权利要求1所述的上弯式快速折叠脚踏车，其特征在于前轮的前叉设有一插片，后轮的中心轴延伸一结合片，结合片中开具插孔，插片与插孔可相互插接固定。

4、根据权利要求1所述的上弯式快速折叠脚踏车，其特征在于主架的前端与中部之间设置一钢索。

5、根据权利要求1所述的上弯式快速折叠脚踏车，其特征在于曲柄中设置一固定块，并与驱动轴固定，曲柄的内部设有可卡掣住固定块的活动卡块。