CN213762510U - 车载雾化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载雾化器，包括充电式雾化器本体以及固定在充电式雾化器本体前侧的空气数显湿度计，所述充电式雾化器本体的底部四角均固定连接有支腿，所述充电式雾化器本体的底部活动接触有固定座，且固定座的底部两侧均粘接固定有3M双面胶，固定座的顶部四角均开设有插槽，支腿活动插装在对应的插槽内，所述固定座的顶部开设有凹槽，充电式雾化器本体的底部固定连接有竖杆。本实用新型设计合理，便于通过拔插的方式简便快速的实现充电式雾化器本体的拆卸和安装，方便人员作为手持和车载两用，提高适用范围，且便于根据实际需要调整固定力度，避免其在车辆颠簸时发生向上跳动掉落的现象，满足使用需求，有利于使用。

Description

车载雾化器

技术领域

本实用新型涉及雾化器技术领域，尤其涉及一种车载雾化器。

背景技术

雾化器是天气干燥时用来增加空气湿度的一种现代化智能电子产品，雾化是指通过喷嘴或用高速气流使液体分散成微小液滴的操作，成雾状喷射出去，雾化器的种类较多，又分为家用雾化器、车载雾化器等多种，车载雾化器为小型雾化器，多放置在中控台及车内方便放置处，雾化器又分为内置蓄电池和直接通过插在电源供电的两种，内置蓄电池雾化器可以通过车载USB口和蓄电池两种供电，能够在不启动车辆时对车内空气雾化加湿。

现有的充电池车载雾化器，其在使用时大多通过3M双面胶之间粘接固定在中控台上，以避免车辆行驶颠簸造成其跳动掉落摔坏；但是其存在不便于快速拆装固定的缺点，造成不方便作为手持和车载两用，(主要体现在，不固定时放置不稳固，容易因车辆颠簸导致位移或掉落摔坏；而固定时，则造成不用车时人员不方便拿取手持使用，需要另外再配备一个)，给使用带来一些不便，不能满足使用需求，针对此现象，因此我们提出了车载雾化器，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的车载雾化器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

车载雾化器，包括充电式雾化器本体以及固定在充电式雾化器本体前侧的空气数显湿度计，所述充电式雾化器本体的底部四角均固定连接有支腿，所述充电式雾化器本体的底部活动接触有固定座，且固定座的底部两侧均粘接固定有3M双面胶，固定座的顶部四角均开设有插槽，支腿活动插装在对应的插槽内，所述固定座的顶部开设有凹槽，充电式雾化器本体的底部固定连接有竖杆，且竖杆的底端延伸至凹槽内并固定连接有卡块，卡块的右侧顶部和右侧底部均设置为倾斜截面，凹槽的右侧内壁上固定连接有横管，且横管内滑动套设有横杆，横杆的右端延伸至横管外并嵌套有滚珠，滚珠的底部与卡块上的两个倾斜截面中位于上方的倾斜截面的顶部相接触，滚珠与两个倾斜截面相适配，横管的底部内壁上开设有矩形孔，且矩形孔的两侧内壁之间固定连接有导向杆，导向杆上滑动套设有调压杆，调压杆的左侧顶部与横杆的右端之间固定连接有弹簧，横杆的底部固定连接有滑块，且滑块滑动套设在导向杆上，横管的底部转动安装有螺杆，且螺杆的右端延伸至固定座外并固定连接有旋钮，调压杆螺纹套设在螺杆上。

优选的，所述支腿的底部与卡块的底部位于同一水平面上。

优选的，所述滑块的右侧开设有第一圆孔，且第一圆孔的侧壁与导向杆的外侧滑动连接。

优选的，所述调压杆的右侧开设有螺纹孔和第二圆孔，第二圆孔的侧壁与导向杆的外侧滑动连接，螺纹孔与螺杆螺纹连接。

优选的，所述横管的底部固定连接有第一轴承，凹槽的右侧内壁上开设有第三圆孔，且第三圆孔内固定套设有两个第二轴承，第二轴承的内圈和第一轴承的内圈均与螺杆的外侧固定套装。

优选的，所述充电式雾化器本体内置有蓄电池，空气数显湿度计与蓄电池电性连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过充电式雾化器本体、空气数显湿度计、支腿、固定座、竖杆、卡块、凹槽、横管、横杆、滚珠、矩形孔、导向杆、调压杆、弹簧、滑块、螺杆、旋钮、3M双面胶与插槽相配合，通过两个3M双面胶将固定座粘固在车辆中控台上，空气数显湿度计的设置方便人员判断车内空气湿度，拆下时，向上用力拔动充电式雾化器本体带动四个支腿分别从对应的插槽内向上移出，并通过竖杆带动卡块向上对滚珠挤压，在挤压力下，滚珠向右移动并通过横杆带动滑块在导向杆上向右滑动，横杆对弹簧压缩，此时上移的卡块逐渐从凹槽内移出，拆分完成，此时人员便可手持使用；

车载使用安装时，则将四个支腿分别插入对应的插槽内，下移充电式雾化器本体使其通过竖杆带动卡块右侧底部的倾斜截面挤压滚珠，在挤压力下，滚珠向右移动并带动横杆向右对弹簧压缩，当卡块的右侧逐渐向下与滚珠错开时，此时处于压缩状态的弹簧通过横杆带动滚珠向左回移并压在卡块右侧顶部的倾斜截面顶部，此时滚珠对卡块遮挡限制，实现固定卡块和充电式雾化器本体的目的；当需要调整固定力时，正向转动旋钮带动螺杆转动，螺杆转动能带动调压杆在导向杆上向左滑动，并对弹簧向左压缩，能够调整弹簧的初始压缩程度，实现调整弹簧的弹力，通过调整其初始弹力能够调整滚珠对卡块的遮挡限制固定力度，提高固定效果，避免在车辆颠簸时发生卡块向上跳出解锁的现象。

本实用新型设计合理，便于通过拔插的方式简便快速的实现充电式雾化器本体的拆卸和安装，方便人员作为手持和车载两用，提高适用范围，且便于根据实际需要调整固定力度，避免其在车辆颠簸时发生向上跳动掉落的现象，满足使用需求，有利于使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的车载雾化器的结构示意图；

图2为图1中的部分剖视结构示意图；

图3为图2中的A部分放大结构示意图；

图4为图1中的充电式雾化器本体、空气数显湿度计、竖杆、卡块和支腿连接件主视示意图；

图5为图1中的固定座俯视结构示意图。

图中：100充电式雾化器本体、101空气数显湿度计、102支腿、1固定座、2竖杆、3卡块、4凹槽、5横管、6横杆、7滚珠、8矩形孔、9导向杆、10调压杆、11弹簧、12滑块、13螺杆、14旋钮、153M双面胶、16插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，车载雾化器，包括充电式雾化器本体100以及固定在充电式雾化器本体100前侧的空气数显湿度计101，充电式雾化器本体100的底部四角均固定连接有支腿102，充电式雾化器本体100的底部活动接触有固定座1，且固定座1的底部两侧均粘接固定有3M双面胶15，固定座1的顶部四角均开设有插槽16，支腿102活动插装在对应的插槽16内，固定座1的顶部开设有凹槽4，充电式雾化器本体100的底部固定连接有竖杆2，且竖杆2的底端延伸至凹槽4内并固定连接有卡块3，卡块3的右侧顶部和右侧底部均设置为倾斜截面，凹槽4的右侧内壁上固定连接有横管5，且横管5内滑动套设有横杆6，横杆6的右端延伸至横管5外并嵌套有滚珠7，滚珠7的底部与卡块3上的两个倾斜截面中位于上方的倾斜截面的顶部相接触，滚珠7与两个倾斜截面相适配，横管5的底部内壁上开设有矩形孔8，且矩形孔8的两侧内壁之间固定连接有导向杆9，导向杆9上滑动套设有调压杆10，调压杆10的左侧顶部与横杆6的右端之间固定连接有弹簧11，横杆6的底部固定连接有滑块12，且滑块12滑动套设在导向杆9上，横管5的底部转动安装有螺杆13，且螺杆13的右端延伸至固定座1外并固定连接有旋钮14，调压杆10螺纹套设在螺杆13上，本实用新型设计合理，便于通过拔插的方式简便快速的实现充电式雾化器本体100的拆卸和安装，方便人员作为手持和车载两用，提高适用范围，且便于根据实际需要调整固定力度，避免其在车辆颠簸时发生向上跳动掉落的现象，满足使用需求，有利于使用。

本实用新型中，支腿102的底部与卡块3的底部位于同一水平面上，滑块12的右侧开设有第一圆孔，且第一圆孔的侧壁与导向杆9的外侧滑动连接，调压杆10的右侧开设有螺纹孔和第二圆孔，第二圆孔的侧壁与导向杆9的外侧滑动连接，螺纹孔与螺杆13螺纹连接，横管5的底部固定连接有第一轴承，凹槽4的右侧内壁上开设有第三圆孔，且第三圆孔内固定套设有两个第二轴承，第二轴承的内圈和第一轴承的内圈均与螺杆13的外侧固定套装，充电式雾化器本体100内置有蓄电池，空气数显湿度计101与蓄电池电性连接，本实用新型设计合理，便于通过拔插的方式简便快速的实现充电式雾化器本体100的拆卸和安装，方便人员作为手持和车载两用，提高适用范围，且便于根据实际需要调整固定力度，避免其在车辆颠簸时发生向上跳动掉落的现象，满足使用需求，有利于使用。

工作原理：使用时，将两个3M双面胶15粘接固定在车辆中控台上，实现对固定座1固定的目的，空气数显湿度计101的设置方便人员判断车内空气湿度，从而方便人员判断是否需要开启充电式雾化器本体100进行加湿，需要将充电式雾化器本体100拆下拿取至外界手持使用时，向上用力拔动充电式雾化器本体100带动四个支腿102分别从对应的插槽16内向上移出，充电式雾化器本体100通过竖杆2带动卡块3向上移动，此时卡块3右侧顶部的倾斜截面对滚珠7挤压，在挤压力下，滚珠7向右移动并带动横杆6在横管5内向右滑动，横杆6带动滑块12在导向杆9上向右滑动并对弹簧11压缩，此时滚珠7逐渐与卡块3向右错开，解除遮挡，此时上移的卡块3逐渐从凹槽4内移出，拆分完成，此时人员便可将充电式雾化器本体100拿走手持使用，且通过四个支腿102也方便将充电式雾化器本体100放置在家庭室内的桌子上使用；

车载使用时，则向下移动充电式雾化器本体100带动四个支腿102分别插入对应的插槽16内，充电式雾化器本体100通过竖杆2带动卡块3向下移动，此时卡块3右侧底部的倾斜截面向下挤压滚珠7，在挤压力下，滚珠7向右移动并带动横杆6向右对弹簧11压缩，当卡块3的右侧逐渐向下与滚珠7错开时，此时处于压缩状态的弹簧11的弹力带动横杆6向左回移复位，横杆6带动滚珠7向左移动并压在卡块3右侧顶部的倾斜截面顶部，此时滚珠7通过卡块3右侧顶部的倾斜截面对卡块3遮挡限制，实现固定卡块3的目的，从而实现固定充电式雾化器本体100的目的；

当需要调整固定力，或弹簧11因长时间使用高弹性疲劳弹力变弱造成不能有效的进行挡固时，正向转动旋钮14带动螺杆13转动，在开设在调压杆10右侧的螺纹孔的作用下，螺杆13转动能带动调压杆10在导向杆9上向左滑动，并对弹簧11向左压缩，能够调整弹簧11的初始压缩程度，处于不同压缩程度的弹簧11对横杆6的弹力显然不同，实现调整弹簧11弹力的目的，通过调整其初始弹力能够调整滚珠7对卡块3的遮挡限制固定力度，提高固定效果，避免充电式雾化器本体100在车辆颠簸时发生向上跳动带动卡块3移出解锁的现象，且通过调整的方式也能够抵消弹簧11长时间使用出现的弹力变弱现象，延长其使用寿命。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.车载雾化器，包括充电式雾化器本体(100)以及固定在充电式雾化器本体(100)前侧的空气数显湿度计(101)，所述充电式雾化器本体(100)的底部四角均固定连接有支腿(102)，其特征在于，所述充电式雾化器本体(100)的底部活动接触有固定座(1)，且固定座(1)的底部两侧均粘接固定有3M双面胶(15)，固定座(1)的顶部四角均开设有插槽(16)，支腿(102)活动插装在对应的插槽(16)内，所述固定座(1)的顶部开设有凹槽(4)，充电式雾化器本体(100)的底部固定连接有竖杆(2)，且竖杆(2)的底端延伸至凹槽(4)内并固定连接有卡块(3)，卡块(3)的右侧顶部和右侧底部均设置为倾斜截面，凹槽(4)的右侧内壁上固定连接有横管(5)，且横管(5)内滑动套设有横杆(6)，横杆(6)的右端延伸至横管(5)外并嵌套有滚珠(7)，滚珠(7)的底部与卡块(3)上的两个倾斜截面中位于上方的倾斜截面的顶部相接触，滚珠(7)与两个倾斜截面相适配，横管(5)的底部内壁上开设有矩形孔(8)，且矩形孔(8)的两侧内壁之间固定连接有导向杆(9)，导向杆(9)上滑动套设有调压杆(10)，调压杆(10)的左侧顶部与横杆(6)的右端之间固定连接有弹簧(11)，横杆(6)的底部固定连接有滑块(12)，且滑块(12)滑动套设在导向杆(9)上，横管(5)的底部转动安装有螺杆(13)，且螺杆(13)的右端延伸至固定座(1)外并固定连接有旋钮(14)，调压杆(10)螺纹套设在螺杆(13)上。

2.根据权利要求1所述的车载雾化器，其特征在于，所述支腿(102)的底部与卡块(3)的底部位于同一水平面上。

3.根据权利要求1所述的车载雾化器，其特征在于，所述滑块(12)的右侧开设有第一圆孔，且第一圆孔的侧壁与导向杆(9)的外侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的车载雾化器，其特征在于，所述调压杆(10)的右侧开设有螺纹孔和第二圆孔，第二圆孔的侧壁与导向杆(9)的外侧滑动连接，螺纹孔与螺杆(13)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的车载雾化器，其特征在于，所述横管(5)的底部固定连接有第一轴承，凹槽(4)的右侧内壁上开设有第三圆孔，且第三圆孔内固定套设有两个第二轴承，第二轴承的内圈和第一轴承的内圈均与螺杆(13)的外侧固定套装。

6.根据权利要求1所述的车载雾化器，其特征在于，所述充电式雾化器本体(100)内置有蓄电池，空气数显湿度计(101)与蓄电池电性连接。

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