CN213754059U - 一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路 - Google Patents
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Abstract
一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路，包括在充电桩内的主控电路以及在插头线内的识别电路，主控电路包括主控模块、第一端口以及第二端口，第一端口输入第一电压，还与主控模块连接进行采集，第二端口接地；识别电路包括二极管或电阻，以及用于检测温度的温控开关，温控开关串联或并联在二极管D1以及电阻R1上，还包括分别与第一端口以及第二端口连接的第三端口和第四端口，接入后主控模块通过检测电路输入的电压值，自动识别连接的插头类型，主控模块输出正确的可提供的充电电流信息给到车辆端，以防止充电转接插头过载，确保充电安全。同时还可以通过温控开关监控插头的充电温度，防止充电过热，确保充电安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电领域，尤其涉及一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路。
背景技术
随着社会的发展和国家政策的推广，电动车的充电装置为给电动汽车的电池充电的设备，目前可通过固定式充电桩或便携式充电装置对电动汽车进行充电，根据现状，充电转接插头的规格也有多种，如果在充电转接插头规格和充电桩不匹配的情况下连接进行充电，则会造成因充电电流过载问题，带来充电安全问题；另外，由于充电转接插头未插好或接触不良进行充电时会发热，如果不加以管控，会造成充电产品损坏等不良后果。
实用新型内容
为解决上述问题，本技术方案提供一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路，防止造成因过载或发热造成充电产品损坏的问题。
为实现上述目的，本技术方案如下：
一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路，包括设置在充电枪内的主控电路以及设置在插头线内的识别电路，所述主控电路和所述识别电路连接，所述主控电路包括主控模块、第一端口以及第二端口，所述第一端口输入第一电压，还与所述主控模块连接进行采集，所述第二端口接电路GND；
所述识别电路包括二极管或电阻，以及用于检测温度的温控开关，所述温控开关串联或并联在所述二极管D1以及所述电阻R1上，还包括分别与所述第一端口以及所述第二端口连接的第三端口和第四端口，所述第四端口连接在PE端上且通过所述第二端口与电路GND连接。
本申请有益效果如下：
1.自动适配插头防止插头过载:通电工作初始状态，主控模块通过检测电路输入的电压值，自动识别连接的插头类型，主控模块输出正确的可提供的充电电流信息给到车辆端，以防止充电转接插头过载，确保充电安全。
2.自动适配插头防止插头过热：在由于插头没插好或因插头接触不良等温度异常升高的情况下，温控开关开启工作，此时主控模块所采集到的电压就会发生变化，从而判断出当前插头温度过高，切断负载输出。如此一来，就避免了因过载或发热造成的充电产品损坏等不良问题。
3.第二端口连接在电路GND上，而第四端口连接在PE端上，第二端口和第四端口连接后，电路GND可直接与PE端连接，可以节省一根插头检测信号线。
在一些实施例中，所述温控开关为常开型温控开关或常闭型温控开关。
在一些实施例中，所述第四端口接地。
在一些实施例中，所述第一端口与所述第二端口之间设有滤波电容C1。
在一些实施例中，所述第一电压通过电阻R2与所述第一端口连接，所述主控模块通过信号ADC采集所述电阻R1或所述二极管D1的电压。
在一些实施例中，所述主控模块为MCU。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型实施例的主控结构示意图；
图2是本实用新型实施例一的电路结构示意图一；
图3是本实用新型实施例二的电路结构示意图二；
图4是本实用新型实施例三的电路结构示意图三；
图5是本实用新型实施例四的电路结构示意图四。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参照图1至5所示，根据每一条插头线的最大负载电流对应一个温度值；
实施例一，将充电枪与插头线连接，第一端口SIGANL与第三端口SIGANL电连接，第二端口PE与第四端口PE电连接，常开型温控开关ST1并联在电阻R1上，第一电压VCC通过电阻R2传输至电阻R1接地，主控MCU通过信号ADC采集电阻R1的电压，自动识别连接的插头类型，主控模块输出正确的可提供的充电电流信息给到车辆端，以防止充电转接插头过载，确保充电安全；其次若插头线负载电流过大或插头插入接触不良时，插头温度升高，使得温控开关ST1闭合，将电阻R1短路，主控MCU采集的电压降低，判断插头当前温度过高，切断负载输出，从而避免发热造成充电产品损坏的问题。
实施例二，将充电枪与插头线连接，第一端口SIGANL与第三端口SIGANL电连接，第二端口PE与第四端口PE电连接，常开型温控开关ST1并联在二极管D1上，第一电压VCC通过电阻R2传输至二极管D1接地，主控MCU通过信号ADC采集二极管D1的电压，自动识别连接的插头类型，主控模块输出正确的可提供的充电电流信息给到车辆端，以防止充电转接插头过载，确保充电安全；其次若插头线负载电流过大或插头插入接触不良时，插头温度升高，使得温控开关ST1闭合，将二极管D1短路，主控MCU采集的电压降低，判断插头当前温度过高，切断负载输出，从而避免发热造成充电产品损坏的问题。
实施例三，将充电枪与插头线连接，第一端口SIGANL与第三端口SIGANL电连接，第二端口PE与第四端口PE电连接，常闭型温控开关ST1串联在电阻R1上，第一电压VCC通过电阻R2传输至电阻R1接地，主控MCU通过信号ADC采集电阻R1的电压，自动识别连接的插头类型，主控模块输出正确的可提供的充电电流信息给到车辆端，以防止充电转接插头过载，确保充电安全；其次若插头线负载电流过大或插头插入接触不良时，插头温度升高，使得温控开关ST1断开，将电阻R1断路，主控MCU采集的电压升高，判断插头当前温度过高，切断负载输出，从而避免发热造成充电产品损坏的问题。
实施例四，将充电枪与插头线连接，第一端口SIGANL与第三端口SIGANL电连接，第二端口PE与第四端口PE电连接，常闭型温控开关ST1串联在二极管D2上，第一电压VCC通过电阻R2传输至二极管D2接地，主控MCU通过信号ADC采集二极管D2的电压，自动识别连接的插头类型，主控模块输出正确的可提供的充电电流信息给到车辆端，以防止充电转接插头过载，确保充电安全；若插头线负载电流过大或插头插入接触不良时，插头温度升高，使得温控开关ST1断开，将二极管D2断路，主控MCU采集的电压升高，判断插头当前温度过高，切断负载输出，从而避免发热造成充电产品损坏的问题。
以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请实施的范围，其他凡其原理和基本结构与本申请相同或近似的，均在本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路，其特征在于：包括设置在充电桩内的主控电路以及设置在插头线内的识别电路，所述主控电路和所述识别电路连接，所述主控电路包括主控模块、第一端口以及第二端口，所述第一端口输入第一电压，还与所述主控模块连接进行采集，所述第二端口接电路GND；
所述识别电路包括二极管或电阻，以及用于检测温度的温控开关，所述温控开关串联或并联在所述二极管D1以及所述电阻R1上，还包括分别与所述第一端口以及所述第二端口连接的第三端口和第四端口，所述第四端口连接在PE端上且通过所述第二端口与电路GND连接。
2.根据权利要求1所述的一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路，其特征在于：所述温控开关为常开型温控开关或常闭型温控开关。
3.根据权利要求2所述的一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路，其特征在于：所述第一端口与所述第二端口之间设有滤波电容C1。
4.根据权利要求3所述的一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路，其特征在于：所述第一电压通过电阻R2与所述第一端口连接，所述主控模块通过信号ADC采集所述电阻R1或所述二极管D1的电压。
5.根据权利要求4所述的一种充电桩插头自动适配及充电安全保护电路，其特征在于：所述主控模块为MCU。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-12-01 CN CN202022846244.5U patent/CN213754059U/zh active Active
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