CN213745199U - 一种内置式智能排水阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内置式智能排水阀，包括连接螺纹座，连接螺纹座的上端对应设有连接螺纹，在连接螺纹座的侧边对应设有贯穿的电路通道，排水孔可与进水格栅对应连通，进水格栅的上端与外壳连接螺纹对应连接；外壳连接螺纹与防水外壳对应螺纹连接，在防水外壳内壁顶端的轴心处对应设有顶柱，顶柱的下端与动铁芯对应连接，在动铁芯的外侧对应设有电磁线圈，电磁线圈与设置在电路通道内的导线对应电连接，在顶柱的下端与动铁芯的连接处对应设有常闭弹簧，动铁芯的下端可与排水孔的上端对应接触。本实用新型具备性能可靠、电动控制操作方便、排放快速、布局合理方便、工作寿命长等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车用储气筒排水领域，尤其涉及一种内置式智能排水阀。
背景技术
目前国内的工程机械、客车主要制动系统还是以气制动为主，气源储存在储气筒里边，压缩空气8公斤，时间久了容易产生冷凝水，水汽随着时间推移越来越多，时间久了危害很大，水汽跑到制动系统里边去，造成刹车效果不好或者刹车失灵的情况也是有的。现有的排水装置有手动放水阀、自动放水阀及智能排水系统。
手动放水阀安装在储气筒底部维护困难，车辆没有定期去维护的习惯，储气筒里边的水越积越多，长时间没有排水，占用储气筒容积，可提供气源容量减小，刹车效果不理想。自动放水阀原理是气压波动，使得阀芯上下移动，实现自动排水；但是阀芯排水口排水量较小，若气压波动不明显，阀芯不移动，无法排水。水超过排水阀的过滤网的高度时阀失效，没有办法排水，储气筒内积水超过一半，甚至全满。智能排水系统成本较高，底部安装空间受限，需要合理的安装布局，底部空间受限制，零部件多，安装复杂，故障发生概率高。因此，需要提供一种内置式智能排水阀。
实用新型内容
为了克服现有技术中的缺陷，提供一种内置式智能排水阀。
本实用新型通过下述方案实现：
一种内置式智能排水阀，包括连接螺纹座，所述连接螺纹座的上端对应设有连接螺纹，在所述连接螺纹座的侧边对应设有贯穿的电路通道，在所述连接螺纹座上对应设有贯穿上下两端的排水孔，所述连接螺纹的上端与进水格栅对应连接，所述排水孔可与进水格栅对应连通，所述进水格栅的上端与外壳连接螺纹对应连接；
所述外壳连接螺纹与防水外壳对应螺纹连接，在所述防水外壳内壁顶端的轴心处对应设有顶柱，所述顶柱的下端与动铁芯对应连接，在所述动铁芯的外侧对应设有电磁线圈，所述电磁线圈与设置在电路通道内的导线对应电连接，在所述顶柱的下端与动铁芯的连接处对应设有常闭弹簧，所述动铁芯的下端可与排水孔的上端对应接触。
在所述进水格栅外侧对应设有与之匹配的过滤网。
所述在所述防水外壳顶端对应设有螺帽状的塑料外壳固定座，在所述塑料外壳固定座内对应设有顶部固定螺帽，所述顶部固定螺帽与顶柱的上端对应螺纹连接。
在所述动铁芯的外侧还对应设有套管状的阀芯套，所述阀芯套的底部与密封螺纹底座对应连接，所述密封螺纹底座与连接螺纹座对应螺纹连接，在所述密封螺纹底座与阀芯套的连接处对应设有第四密封圈，在所述密封螺纹底座与连接螺纹座的连接处对应设有第五密封圈，在所述电磁线圈的外侧对应设有套管状的电磁线圈套，所述阀芯套设置在电磁线圈套的内壁内部。
在所述电路通道的进口处还对应设有连接帽。
所述动铁芯的下端对应设有密封阀芯，所述密封阀芯可与排水孔的上端对应接触。
在所述连接螺纹的下部对应设有第一密封圈，在所述外壳连接螺纹与防水外壳的连接处对应设有第二密封圈，在所述阀芯套的下部与连接螺纹座的连接处对应设有第三密封圈。
在所述连接螺纹座的下部还对应设有圆盘状的加热片，所述加热片与导线对应电连接。
在所述连接螺纹座下部对应开设有盲孔状的加热槽，在所述加热槽的开口处对应设有固定片，所述固定片与加热槽对应螺纹连接，在所述加热槽与固定片构成的空间内对应设有加热片。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型一种内置式智能排水阀可以解决气制动储气筒内积水排放问题，可以代替手动排水阀和压差排水阀，具备性能可靠、电动控制操作方便、排放快速、布局合理方便、工作寿命长等优点。
附图说明
图1为本实用新型一种内置式智能排水阀的结构示意图；
图2为图1中A-A方向的剖视结构示意图；
图3为本实用新型一种内置式智能排水阀的爆炸分解示意图；
图4为本实用新型一种内置式智能排水阀的另一实施例的剖视结构示意图；
图中：1为过滤网，2为防水外壳，3为顶柱，4为塑料外壳固定座，5为连接螺纹座，51为连接螺纹，52为电路通道，53为排水孔， 54为进水格栅，55为外壳连接螺纹，6为顶部固定螺帽，7为动铁芯，8为阀芯套，9为电磁线圈，10为电磁线圈套，11为导线，12为连接帽，13为常闭弹簧，14为密封阀芯，15为第一密封圈，16为第二密封圈，17为第三密封圈，18为密封螺纹底座，19为第四密封圈， 20为第五密封圈，21为加热片，22为加热槽，23为固定片。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明：
实施例1
如图1所示，一种内置式智能排水阀，包括连接螺纹座5，所述连接螺纹座5的上端对应设有连接螺纹51，在所述连接螺纹座5的侧边对应设有贯穿的电路通道52，在所述连接螺纹座5上对应设有贯穿上下两端的排水孔53，所述连接螺纹51的上端与进水格栅54 对应连接，所述排水孔53可与进水格栅54对应连通，所述进水格栅 54的上端与外壳连接螺纹55对应连接；
如图2、3所示，所述外壳连接螺纹55与防水外壳2对应螺纹连接，在所述防水外壳2内壁顶端的轴心处对应设有顶柱3，所述顶柱 3的下端与动铁芯7对应连接，在所述动铁芯7的外侧对应设有电磁线圈9，所述电磁线圈9与设置在电路通道52内的导线11对应电连接，在所述顶柱3的下端与动铁芯7的连接处对应设有常闭弹簧13，所述动铁芯7的下端可与排水孔53的上端对应接触。
在所述进水格栅54外侧对应设有与之匹配的过滤网1。过滤杂质，提高阀体的工作稳定性。
所述在所述防水外壳2顶端对应设有螺帽状的塑料外壳固定座4，在所述塑料外壳固定座4内对应设有顶部固定螺帽6，所述顶部固定螺帽6与顶柱3的上端对应螺纹连接。
在所述动铁芯7的外侧还对应设有套管状的阀芯套8，所述阀芯套8的底部与密封螺纹底座18对应连接，所述密封螺纹底座18与连接螺纹座5对应螺纹连接，在所述密封螺纹底座18与阀芯套8的连接处对应设有第四密封圈19，在所述密封螺纹底座18与连接螺纹座5的连接处对应设有第五密封圈20，在所述电磁线圈9的外侧对应设有套管状的电磁线圈套10，所述阀芯套8设置在电磁线圈套10的内壁内部。
在所述电路通道52的进口处还对应设有连接帽12。所述动铁芯 7的下端对应设有密封阀芯14，所述密封阀芯14可与排水孔53的上端对应接触。密封阀芯14可以提高水流通道的切断效果。
在所述连接螺纹51的下部对应设有第一密封圈15，在所述外壳连接螺纹55与防水外壳2的连接处对应设有第二密封圈16，在所述阀芯套8的下部与连接螺纹座5的连接处对应设有第三密封圈17。在各个连接区域设置多个对应的密封圈可以提升本申请的密封性，提高了本申请的产品品质。
在使用时，将连接螺纹51与储气筒的底部对应螺纹连接，本申请的一种内置式智能排水阀整个阀体均处于储气筒内部，节约安装空间，也避免外来损坏。
在电磁线圈不通电的情况下，本申请的一种内置式智能排水阀在常闭弹簧的作用下，动铁芯7的下端(密封阀芯14)与排水孔53的上端对应接触，此时排水孔53与进水格栅54处于隔断的状态，储气筒内的水汽不会排出，确保储气筒气源不泄漏。
本申请通过导线为电磁线圈供电，在电磁线圈通电的情况下，本申请的一种内置式智能排水阀的动铁芯7的下端(密封阀芯14)在电磁引力的作用下向上移动，动铁芯7的下端(密封阀芯14)与排水孔53的上端对应分离，排水孔53与进水格栅54处于连通状态，储气筒内的水依次通过进水格栅54(过滤网1)、排水孔53排出，水在储气筒内压力的作用下通过排水孔53，迅速排到大气中，达到储气筒气源洁净的目的，确保制动系统的安全。
本申请一种内置式智能排水阀在15s内可以排出350ml水，工作温度为-40℃～+80℃。本申请安装在车辆各位置的电动排水阀的导线通断均由总线根据信号控制，车辆在行驶中严禁开启四回路保护阀后的储气筒的人工干预开关，以防气压下降影响制动安全。每隔3个月需将本申请的电动放水阀拆下清洗，以免堵住过滤网，以保证安全。导线的电流通断控制为公知技术，在此不再赘述。
实施例2
本实施例中，与实施例相同之处不再赘述，不同之处如下所述：
为了克服严寒气候中排水阀无法正常工作的缺陷，如图4所示，在所述连接螺纹座5的下部还对应设有圆盘状的加热片21，所述加热片21与导线11对应电连接。在所述连接螺纹座5下部对应开设有盲孔状的加热槽22，在所述加热槽22的开口处对应设有固定片23，所述固定片23与加热槽22对应螺纹连接，在所述加热槽22与固定片23构成的空间内对应设有加热片21。
在零极寒条件下，加热片21连通导线后，整个阀体会由于加热片加热，融化冰渣，排水，水排干后，关闭整个电源开关，阀口关闭，车辆正常行驶。
尽管已经对本实用新型的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (9)
1.一种内置式智能排水阀，包括连接螺纹座(5)，所述连接螺纹座(5)的上端对应设有连接螺纹(51)，在所述连接螺纹座(5)的侧边对应设有贯穿的电路通道(52)，其特征在于：在所述连接螺纹座(5)上对应设有贯穿上下两端的排水孔(53)，所述连接螺纹(51)的上端与进水格栅(54)对应连接，所述排水孔(53)可与进水格栅(54)对应连通，所述进水格栅(54)的上端与外壳连接螺纹(55)对应连接；
所述外壳连接螺纹(55)与防水外壳(2)对应螺纹连接，在所述防水外壳(2)内壁顶端的轴心处对应设有顶柱(3)，所述顶柱(3)的下端与动铁芯(7)对应连接，在所述动铁芯(7)的外侧对应设有电磁线圈(9)，所述电磁线圈(9)与设置在电路通道(52)内的导线(11)对应电连接，在所述顶柱(3)的下端与动铁芯(7)的连接处对应设有常闭弹簧(13)，所述动铁芯(7)的下端可与排水孔(53)的上端对应接触。
2.根据权利要求1所述的一种内置式智能排水阀，其特征在于：在所述进水格栅(54)外侧对应设有与之匹配的过滤网(1)。
3.根据权利要求1所述的一种内置式智能排水阀，其特征在于：在所述防水外壳(2)顶端对应设有螺帽状的塑料外壳固定座(4)，在所述塑料外壳固定座(4)内对应设有顶部固定螺帽(6)，所述顶部固定螺帽(6)与顶柱(3)的上端对应螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种内置式智能排水阀，其特征在于：在所述动铁芯(7)的外侧还对应设有套管状的阀芯套(8)，所述阀芯套(8)的底部与密封螺纹底座(18)对应连接，所述密封螺纹底座(18)与连接螺纹座(5)对应螺纹连接，在所述密封螺纹底座(18)与阀芯套(8)的连接处对应设有第四密封圈(19)，在所述密封螺纹底座(18)与连接螺纹座(5)的连接处对应设有第五密封圈(20)，在所述电磁线圈(9)的外侧对应设有套管状的电磁线圈套(10)，所述阀芯套(8)设置在电磁线圈套(10)的内壁内部。
5.根据权利要求1所述的一种内置式智能排水阀，其特征在于：在所述电路通道(52)的进口处还对应设有连接帽(12)。
6.根据权利要求1所述的一种内置式智能排水阀，其特征在于：所述动铁芯(7)的下端对应设有密封阀芯(14)，所述密封阀芯(14)可与排水孔(53)的上端对应接触。
7.根据权利要求4所述的一种内置式智能排水阀，其特征在于：在所述连接螺纹(51)的下部对应设有第一密封圈(15)，在所述外壳连接螺纹(55)与防水外壳(2)的连接处对应设有第二密封圈(16)，在所述阀芯套(8)的下部与连接螺纹座(5)的连接处对应设有第三密封圈(17)。
8.根据权利要求1所述的一种内置式智能排水阀，其特征在于：在所述连接螺纹座(5)的下部还对应设有圆盘状的加热片(21)，所述加热片(21)与导线(11)对应电连接。
9.根据权利要求8所述的一种内置式智能排水阀，其特征在于：在所述连接螺纹座(5)下部对应开设有盲孔状的加热槽(22)，在所述加热槽(22)的开口处对应设有固定片(23)，所述固定片(23) 与加热槽(22)对应螺纹连接，在所述加热槽(22)与固定片(23)构成的空间内对应设有加热片(21)。
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2020
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