CN213744674U - 一种便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，包括安装板，固定管，防护架，可拆卸防护集成控制器结构，安装防护防拆报警器结构，调节防护安装固定架结构，防护簧，安装管，固定座，防护块，连接架，防护孔，底板和底座，所述的固定管分别螺栓连接在固定管上表面的左右两侧；所述的防护架纵向插接在固定管内侧的上部；所述的可拆卸防护集成控制器结构设置在防护架内侧的上部。本实用新型支撑板，支板，螺纹杆，夹板，握杆和集成控制器的设置，有利于对报警器进行安装固定；紧固板，安装壳，报警器，防护管，风机，耳板和连接孔的设置，有利于增加对减震装置暴力拆卸报警的功能。

Description

一种便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置

技术领域

本实用新型属于减震装置技术领域，尤其涉及一种便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置。

背景技术

世界上许多港口是世界航运中心的枢纽，环太平洋岸线是地球地壳板块断裂层主要分布区域，许多大型港口码头就处于地震活动频繁的地带。地震威胁着港口码头物流设备的安全使用，尤其是在港口物流转运中心中起着重要作用角色的集装箱起重机。现代港口对其的装卸效率要求越来越高，致使集装箱起重机无论其外形尺寸还是额定起升载荷都有了显著提高，而起重机的大型化致使其更容易遭到地震的破坏。如1995年1月在日本神户库县南部发生的地震，导致神户港的集装箱码头遭毁灭性的破坏，至今也没有恢复到震前的状况。

但是现有的集装箱起重机磁流变智能减震装置还存在着减震装置防护效果差，不具备暴力拆卸报警的功能和不方便对减震装置进行安装固定的问题。

因此，发明一种便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，以解决现有的集装箱起重机磁流变智能减震装置减震装置防护效果差，不具备暴力拆卸报警的功能和不方便对减震装置进行安装固定的问题。一种便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，包括安装板，固定管，防护架，可拆卸防护集成控制器结构，安装防护防拆报警器结构，调节防护安装固定架结构，防护簧，安装管，固定座，防护块，连接架，防护孔，底板和底座，所述的固定管分别螺栓连接在固定管上表面的左右两侧；所述的防护架纵向插接在固定管内侧的上部；所述的可拆卸防护集成控制器结构设置在防护架内侧的上部；所述的安装防护防拆报警器结构设置在防护架上表面的中间位置；所述的调节防护安装固定架结构分别设置在防护架后表面左右两侧的上部；所述的防护簧一端焊接在防护架底部的左右两侧，另一端焊接在安装板的上部；所述的安装管螺栓连接在防护架底部中间位置；所述的固定座螺栓连接在安装管的下部；所述的防护块分别胶接在固定座底部的左右两侧；所述的连接架分别螺栓连接在安装板底部的左右两侧；所述的防护孔分别开设在连接架内侧下部的左右两侧；所述的底板螺栓连接在连接架与连接架的连接处；所述的底座分别螺钉连接在底板底部的左右两侧；所述的可拆卸防护集成控制器结构包括支撑板，支板，螺纹杆，夹板，握杆和集成控制器，所述的支板分别螺栓连接在支撑板上表面的左右两侧；所述的螺纹杆螺纹连接在支板内侧的中间位置；所述的夹板螺钉连接在螺纹杆的内侧；所述的握杆螺钉连接在螺纹杆的外侧；所述的集成控制器放置在集成控制器上表面的中间位置。

优选的，所述的防护架具体采用蛇形的不锈钢架；所述的防护架的底部胶接有橡胶垫。

优选的，所述的连接架具体采用L型的不锈钢架；所述的连接架内侧下部的内侧开设有插接孔。

优选的，所述的支板内侧的中间位置开设有插接槽；所述的插接槽的内壁上车削有内螺纹。

优选的，所述的夹板具体采用不锈钢板；所述的夹板的内侧胶接有橡胶垫。

优选的，所述的安装防护防拆报警器结构包括紧固板，安装壳，报警器，防护管，风机，耳板和连接孔，所述的安装壳螺栓连接在紧固板的上部；所述的报警器螺钉连接在安装壳内部的左侧；所述的防护管分别螺钉连接在报警器右侧的上部与报警器右侧的下部；所述的风机螺栓连接在防护管的右侧；所述的耳板分别螺钉连接在安装壳上表面的左右两侧；所述的连接孔开设在耳板正表面上部的中间位置。

优选的，所述的调节防护安装固定架结构包括紧固杆，连接轴，连接板，固定孔，复位簧和固定板，所述的连接轴镶嵌在紧固杆正表面上部的中间位置；所述的连接板螺栓连接在紧固杆的下部；所述的固定孔分别开设在连接板正表面上部的中间位置以及连接板正表面下部的中间位置；所述的复位簧螺钉连接在连接板的下部；所述的固定板螺钉连接在复位簧的下部。

优选的，所述的复位簧具体采用不锈钢弹簧；所述的复位簧的外壁上包裹有PVC塑料层。

优选的，所述的固定板正表面下部的中间位置开设有紧固孔；所述的紧固孔的内壁上车削有内螺纹。

优选的，所述的支撑板与防护架螺栓连接设置；所述的紧固板与防护架螺栓连接设置；所述的紧固杆通过连接轴与防护架相连接。

优选的，所述的集成控制器具体采用型号为RH-C43G的控制器；所述的报警器具体采用型号为BJ-3的报警器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的支撑板，支板，螺纹杆，夹板，握杆和集成控制器的设置，有利于对报警器进行安装固定。

2.本实用新型中，所述的紧固板，安装壳，报警器，防护管，风机，耳板和连接孔的设置，有利于增加对减震装置暴力拆卸报警的功能。

3.本实用新型中，所述的紧固杆，连接轴，连接板，固定孔，复位簧和固定板的设置，有利于对减震装置进行安装固定。

4.本实用新型中，所述的防护架具体采用蛇形的不锈钢架；所述的防护架的底部胶接有橡胶垫，有利于防止防护架生锈塌陷。

5.本实用新型中，所述的连接架具体采用L型的不锈钢架；所述的连接架内侧下部的内侧开设有插接孔，有利于对底板进行固定。

6.本实用新型中，所述的支板内侧的中间位置开设有插接槽；所述的插接槽的内壁上车削有内螺纹，有利于对螺纹杆进行调节固定。

7.本实用新型中，所述的夹板具体采用不锈钢板；所述的夹板的内侧胶接有橡胶垫，有利于防止夹伤夹板具体采用不锈钢板；所述的夹板的内侧胶接有橡胶垫。

8.本实用新型中，所述的复位簧具体采用不锈钢弹簧；所述的复位簧的外壁上包裹有PVC塑料层，有利于防止复位簧生锈断裂。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可拆卸防护集成控制器结构的结构示意图。

图3是本实用新型的安装防护防拆报警器结构的结构示意图。

图4是本实用新型的调节防护安装固定架结构的结构示意图。

图中：

1、安装板；2、固定管；3、防护架；4、可拆卸防护集成控制器结构；41、支撑板；42、支板；43、螺纹杆；44、夹板；45、握杆；46、集成控制器；5、安装防护防拆报警器结构；51、紧固板；52、安装壳；53、报警器；54、防护管；55、风机；56、耳板；57、连接孔；6、调节防护安装固定架结构；61、紧固杆；62、连接轴；63、连接板；64、固定孔；65、复位簧；66、固定板；7、防护簧；8、安装管；9、固定座；10、防护块；11、连接架；12、防护孔；13、底板；14、底座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，包括安装板1，固定管2，防护架3，可拆卸防护集成控制器结构4，安装防护防拆报警器结构5，调节防护安装固定架结构6，防护簧7，安装管8，固定座9，防护块10，连接架11，防护孔12，底板13和底座14，所述的固定管2分别螺栓连接在固定管2上表面的左右两侧；所述的防护架3纵向插接在固定管2内侧的上部；所述的可拆卸防护集成控制器结构4设置在防护架3内侧的上部；所述的安装防护防拆报警器结构5设置在防护架3上表面的中间位置；所述的调节防护安装固定架结构6分别设置在防护架3后表面左右两侧的上部；所述的防护簧7一端焊接在防护架3底部的左右两侧，另一端焊接在安装板1的上部；所述的安装管8螺栓连接在防护架3底部中间位置；所述的固定座9螺栓连接在安装管8的下部；所述的防护块10分别胶接在固定座9底部的左右两侧；所述的连接架11分别螺栓连接在安装板1底部的左右两侧；所述的防护孔12分别开设在连接架11内侧下部的左右两侧；所述的底板13螺栓连接在连接架11与连接架11的连接处；所述的底座14分别螺钉连接在底板13底部的左右两侧；所述的可拆卸防护集成控制器结构4包括支撑板41，支板42，螺纹杆43，夹板44，握杆45和集成控制器46，所述的支板42分别螺栓连接在支撑板41上表面的左右两侧；所述的螺纹杆43螺纹连接在支板42内侧的中间位置；所述的夹板44螺钉连接在螺纹杆43的内侧；所述的握杆45螺钉连接在螺纹杆43的外侧；所述的集成控制器46放置在集成控制器46上表面的中间位置；首先把减震装置移动到需要使用减震装置的位置，然后借助防护架3配合防护簧7即可对起重机起到减震防护的作用，且利用集成控制器46即可控制起重机进行运转，手握握杆45调节握杆45然后取下集成控制器46即可对集成控制器46进行维修。

本实施方案中，具体的，所述的防护架3具体采用蛇形的不锈钢架；所述的防护架3的底部胶接有橡胶垫。

本实施方案中，具体的，所述的连接架11具体采用L型的不锈钢架；所述的连接架11内侧下部的内侧开设有插接孔。

本实施方案中，具体的，所述的支板42内侧的中间位置开设有插接槽；所述的插接槽的内壁上车削有内螺纹。

本实施方案中，具体的，所述的夹板44具体采用不锈钢板；所述的夹板44的内侧胶接有橡胶垫。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的安装防护防拆报警器结构5包括紧固板51，安装壳52，报警器53，防护管54，风机55，耳板56和连接孔57，所述的安装壳52螺栓连接在紧固板51的上部；所述的报警器53螺钉连接在安装壳52内部的左侧；所述的防护管54分别螺钉连接在报警器53右侧的上部与报警器53右侧的下部；所述的风机55螺栓连接在防护管54的右侧；所述的耳板56分别螺钉连接在安装壳52上表面的左右两侧；所述的连接孔57开设在耳板56正表面上部的中间位置；在使用减震装置的过程中，利用报警器53即可对减震装置起到暴力拆卸报警的作用，同时启动报警器53即可对报警器53进行降温散热。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的调节防护安装固定架结构6包括紧固杆61，连接轴62，连接板63，固定孔64，复位簧65和固定板66，所述的连接轴62镶嵌在紧固杆61正表面上部的中间位置；所述的连接板63螺栓连接在紧固杆61的下部；所述的固定孔64分别开设在连接板63正表面上部的中间位置以及连接板63正表面下部的中间位置；所述的复位簧65螺钉连接在连接板63的下部；所述的固定板66螺钉连接在复位簧65的下部；在使用减震装置的过程中，借助连接板63和固定孔64配合复位簧65和固定板66即可减震装置进行安装固定。

本实施方案中，具体的，所述的复位簧65具体采用不锈钢弹簧；所述的复位簧65的外壁上包裹有PVC塑料层。

本实施方案中，具体的，所述的固定板66正表面下部的中间位置开设有紧固孔；所述的紧固孔的内壁上车削有内螺纹。

本实施方案中，具体的，所述的支撑板41与防护架3螺栓连接设置；所述的紧固板51与防护架3螺栓连接设置；所述的紧固杆61通过连接轴62与防护架3相连接。

本实施方案中，具体的，所述的集成控制器46具体采用型号为RH-C43G的控制器；所述的报警器53具体采用型号为BJ-3的报警器。

工作原理

在本实用新型中使用时，首先把减震装置移动到需要使用减震装置的位置，然后借助防护架3配合防护簧7即可对起重机起到减震防护的作用，且利用集成控制器46即可控制起重机进行运转，手握握杆45调节握杆45然后取下集成控制器46即可对集成控制器46进行维修，在使用减震装置的过程中，利用报警器53即可对减震装置起到暴力拆卸报警的作用，同时启动报警器53即可对报警器53进行降温散热，在使用减震装置的过程中，借助连接板63和固定孔64配合复位簧65和固定板66即可减震装置进行安装固定。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，其特征在于，该便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置包括安装板(1)，固定管(2)，防护架(3)，可拆卸防护集成控制器结构(4)，安装防护防拆报警器结构(5)，调节防护安装固定架结构(6)，防护簧(7)，安装管(8)，固定座(9)，防护块(10)，连接架(11)，防护孔(12)，底板(13)和底座(14)，所述的固定管(2)分别螺栓连接在固定管(2)上表面的左右两侧；所述的防护架(3)纵向插接在固定管(2)内侧的上部；所述的可拆卸防护集成控制器结构(4)设置在防护架(3)内侧的上部；所述的安装防护防拆报警器结构(5)设置在防护架(3)上表面的中间位置；所述的调节防护安装固定架结构(6)分别设置在防护架(3)后表面左右两侧的上部；所述的防护簧(7)一端焊接在防护架(3)底部的左右两侧，另一端焊接在安装板(1)的上部；所述的安装管(8)螺栓连接在防护架(3)底部中间位置；所述的固定座(9)螺栓连接在安装管(8)的下部；所述的防护块(10)分别胶接在固定座(9)底部的左右两侧；所述的连接架(11)分别螺栓连接在安装板(1)底部的左右两侧；所述的防护孔(12)分别开设在连接架(11)内侧下部的左右两侧；所述的底板(13)螺栓连接在连接架(11)与连接架(11)的连接处；所述的底座(14)分别螺钉连接在底板(13)底部的左右两侧；所述的可拆卸防护集成控制器结构(4)包括支撑板(41)，支板(42)，螺纹杆(43)，夹板(44)，握杆(45)和集成控制器(46)，所述的支板(42)分别螺栓连接在支撑板(41)上表面的左右两侧；所述的螺纹杆(43)螺纹连接在支板(42)内侧的中间位置；所述的夹板(44)螺钉连接在螺纹杆(43)的内侧；所述的握杆(45)螺钉连接在螺纹杆(43)的外侧；所述的集成控制器(46)放置在集成控制器(46)上表面的中间位置。

2.如权利要求1所述的便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，其特征在于，所述的防护架(3)具体采用蛇形的不锈钢架；所述的防护架(3)的底部胶接有橡胶垫。

3.如权利要求1所述的便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，其特征在于，所述的连接架(11)具体采用L型的不锈钢架；所述的连接架(11)内侧下部的内侧开设有插接孔。

4.如权利要求1所述的便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，其特征在于，所述的支板(42)内侧的中间位置开设有插接槽；所述的插接槽的内壁上车削有内螺纹。

5.如权利要求1所述的便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，其特征在于，所述的夹板(44)具体采用不锈钢板；所述的夹板(44)的内侧胶接有橡胶垫。

6.如权利要求1所述的便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，其特征在于，所述的。

7.如权利要求1所述的便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，其特征在于，所述的安装防护防拆报警器结构(5)包括紧固板(51)，安装壳(52)，报警器(53)，防护管(54)，风机(55)，耳板(56)和连接孔(57)，所述的安装壳(52)螺栓连接在紧固板(51)的上部；所述的报警器(53)螺钉连接在安装壳(52)内部的左侧；所述的防护管(54)分别螺钉连接在报警器(53)右侧的上部与报警器(53)右侧的下部；所述的风机(55)螺栓连接在防护管(54)的右侧；所述的耳板(56)分别螺钉连接在安装壳(52)上表面的左右两侧；所述的连接孔(57)开设在耳板(56)正表面上部的中间位置。

8.如权利要求1所述的便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，其特征在于，所述的调节防护安装固定架结构(6)包括紧固杆(61)，连接轴(62)，连接板(63)，固定孔(64)，复位簧(65)和固定板(66)，所述的连接轴(62)镶嵌在紧固杆(61)正表面上部的中间位置；所述的连接板(63)螺栓连接在紧固杆(61)的下部；所述的固定孔(64)分别开设在连接板(63)正表面上部的中间位置以及连接板(63)正表面下部的中间位置；所述的复位簧(65)螺钉连接在连接板(63)的下部；所述的固定板(66)螺钉连接在复位簧(65)的下部。

9.如权利要求8所述的便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，其特征在于，所述的复位簧(65)具体采用不锈钢弹簧；所述的复位簧(65)的外壁上包裹有PVC塑料层。

10.如权利要求8所述的便于维护的集装箱起重机磁流变智能减震装置，其特征在于，所述的固定板(66)正表面下部的中间位置开设有紧固孔；所述的紧固孔的内壁上车削有内螺纹。

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