CN213741939U - 一种屋面滑动支座及屋面系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供一种屋面滑动支座及屋面系统，其中，屋面滑动支座，包括：固定底座，所述固定底座包括弯折形成的连接板及支撑板，所述支撑板上设有沿长度方向延伸的滑道；滑动连接片，所述滑动连接片包括主体段及弯折段，所述主体段上设有滑动部，所述滑动部与所述滑道可移动连接，并使所述主体段贴合于所述支撑板；所述弯折段向所述主体段一侧弯折形成钩锁机构；其中，沿所述滑道延伸方向，所述弯折段的长度大于所述主体段的长度，所述弯折段上设有多个过胶孔。本实用新型实施例提供的技术方案，能够保证屋面系统滑动性能的同时，还具有较高的抗风性能、防水性能。

Description

一种屋面滑动支座及屋面系统

技术领域

本实用新型实施例涉及建筑技术领域，尤其涉及一种屋面滑动支座及屋面系统。

背景技术

随着建筑行业的不断发展，直立锁缝屋面系统在大跨度屋面系统中得到了广泛应用。

但是，目前所使用的直立锁缝屋面系统往往抗风性能不佳，经常会出现屋面板被强风风揭破坏的情况。同时，直立锁缝屋面系统还会在强风吸力作用下，原本紧密贴合的金属屋面板的锁缝被拉开缝隙，如果下雨，雨水打在屋面板上，会在板迭之间产生毛细水现象，在室内外存在气压差的情况下，板迭之间的毛细水在虹吸作用下顺着被风吸力拉开的缝隙计入室内造成渗漏。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型实施例，以便提供一种解决上述问题的屋面滑动支座及屋面系统。

本实用新型实施例提供一种屋面滑动支座，包括：

固定底座，所述固定底座包括弯折形成的连接板及支撑板，所述支撑板上设有沿长度方向延伸的滑道；

滑动连接片，所述滑动连接片包括主体段及弯折段，所述主体段上设有滑动部，所述滑动部与所述滑道可移动连接，并使所述主体段贴合于所述支撑板；所述弯折段向所述主体段一侧弯折形成钩锁机构；

其中，沿所述滑道延伸方向，所述弯折段的长度大于所述主体段的长度，所述弯折段上设有多个过胶孔。

可选地，所述弯折段包括竖直板、第一弯折板及第二弯折板；

所述竖直板的一端与所述主体段连接，另一端与所述第一弯折板连接；

所述第一弯折板的另一端与所述第二弯折板的一端连接，多个所述过胶孔设置在所述第一弯折板上；

所述第二弯折板的另一端朝向所述主体段方向延伸。

可选地，所述第一弯折板与所述竖直板之间的相交处设有密封胶；和/或

所述第一弯折板与所述第二弯折板之间的相交处设有密封胶。

可选地，所述主体段的同一侧面上设有至少两个凸起部，通过所述凸起部作为所述滑动部。

可选地，所述主体段远离所述弯折段的一端设有加强折边；

所述凸起部设置在所述加强折边上。

可选地，所述主体段上设有第一定位孔，所述支撑板上设有与所述第一定位孔配合使用的第二定位孔；

定位销依次穿过所述第一定位孔及所述第二定位孔，以限定所述滑动连接片与所述固定底座之间的相对位置。

可选地，所述定位销通过塑料材料制成；

沿所述滑道延伸方向，所述定位销将所述滑动连接片定位于所述固定底座的中间位置；

沿所述滑道延伸方向，所述滑动部与所述滑道的边沿具有滑动空间。

可选地，所述支撑板远离所述连接板的一端设有第一承托板及第二承托板；

所述第一承托板及所述第二承托板分别位于所述支撑板的相背的两侧，并向相背的方向延伸。

可选地，所述支撑板上，所述滑道的周围还设有多个加劲肋。

可选地，所述连接板上设有多个连接孔，通过多个所述连接孔作为连接部。

相应地，本实用新型实施例还提供了一种屋面系统，包括多个屋面板及屋面滑动支座；

所述屋面滑动支座包括固定底座及滑动连接片；其中，所述固定底座包括弯折形成的连接板及支撑板，所述支撑板上设有沿长度方向延伸的滑道；所述滑动连接片包括主体段及弯折段，所述主体段上设有滑动部，所述滑动部与所述滑道可移动连接，并使所述主体段贴合于所述支撑板；所述弯折段向所述主体段一侧弯折形成钩锁机构；沿所述滑道延伸方向，所述弯折段的长度大于所述主体段的长度，所述弯折段上设有多个过胶孔；

所述屋面板的相对两端分别具有与所述弯折段配合使用的公肋及母肋，相邻的两个所述屋面板的所述公肋及所述母肋相对设置；

所述屋面滑动支座位于相邻的两个所述屋面板之间，并通过所述弯折段与相邻的两个所述屋面板上的所述公肋及母肋连接并形成锁缝结构，所述弯折段与所述公肋及母肋之间具有密封胶。

本实用新型实施例提供的技术方案，滑动连接片的弯折段的长度大于主体段的长度，通过长度较小的主体段实现滑动，从而可相对增大滑动连接片的滑动量，从而保证屋面系统释放温度变形的滑动量。同时，通过长度较大的弯折段与屋面板连接，使得接触面相对较大，减小连接处的应力集中，从而保证屋面系统的抗风性能。另外，弯折段与屋面板之间可设置用于防水的密封胶，密封胶通过弯折段上的过胶孔，可密封弯折段与屋面板之间的缝隙，保证屋面系统的防水性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型实施例的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中的屋面滑动支座的侧视结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的固定底座的俯视结构示意图；

图3为本实用新型实施例中的固定底座的主视结构示意图；

图4为本实用新型实施例中的滑动连接片的主视结构示意图；

图5为本实用新型实施例中的滑动连接片的俯视结构示意图；

图6为本实用新型实施例中的屋面板的结构示意图；

图7为本实用新型实施例中的屋面系统安装流程示意图；

图8为图7中A处的放大示意图；

图9为图7中B处的放大示意图；

图10为图7中C处的放大示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型实施例保护的范围。

发明人在实践中本实用新型实施例时发现，在现有技术中，目前所使用的直立锁缝屋面系统往往抗风性能不佳，经常会出现屋面板被强风风揭破坏的情况。同时，直立锁缝屋面系统还会在强风吸力作用下，原本紧密贴合的金属屋面板的锁缝被拉开缝隙，导致屋面系统的防水性能减弱。

究其原因在于，目前，国内外金属屋面行业中出现两种极端，一种是通过缩小滑动连接片宽度以增大支座的滑动量，来满足像大型机场、会展中心等大型金属屋面的需求，但带来的弊端是，缩小滑动连接片宽度后，其与屋面板连接接触面相应缩小，加剧连接处的应力集中，削弱屋面系统中至关重要连接件的抗风性能，这也是金属屋面屡屡被强风风揭破坏的首因。另一种是为了提高抗风性能而加大滑动连接片的宽度，但却牺牲了屋面系统释放温度变形的滑动量，制约了其适用范围。

此外，屋面系统在强风吸力作用下，原本紧密贴合的金属屋面板的锁缝被拉开缝隙，而滑动支座作为屋面板受力支承点，风吸力作用下，屋面受力均汇集于此，上述现象最为严重，此时如果下雨，雨水打在板面上，会在板迭之间产生毛细水现象，在室内外存在气压差的情况下 (譬如：夏季室内空调制冷，使室内气压低于室外)，板迭之间的毛细水在虹吸作用下顺着被风吸力拉开的缝隙计入室内造成渗漏。

针对上述问题，本实用新型实施例提供一屋面滑动支座及屋面系统，在能够保证屋面系统滑动性能的同时，还具有较高的抗风性能、防水性能。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于方便描述不同的部件或名称，而不能理解为指示或暗示顺序关系、相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

图1为本实用新型实施例中的屋面滑动支座的侧视结构示意图，如图1 所示。

本实用新型实施例提供一种屋面滑动支座，包括：固定底座10及滑动连接片20。在使用时，固定底座10用于与屋面檩条连接，从而为滑动连接片 20提供支撑。滑动连接片20一端与固定底座10可移动连接，另一端用于与相邻的两个屋面板100连接，屋面板100及屋面滑动支座形成屋面系统。

结合图1，参见图2至3，固定底座10包括弯折形成的连接板11及支撑板12，支撑板12上设有沿长度方向延伸的滑道13。

结合图1，参见图4至图5，滑动连接片20包括主体段21及弯折段22，主体段21上设有滑动部211，滑动部211与滑道13可移动连接，并使主体段21贴合于支撑板12。弯折段22向主体段21一侧弯折形成钩锁机构。其中，沿滑道13延伸方向，弯折段22的长度大于主体段21的长度，弯折段22 上设有多个过胶孔221。滑动连接片20可沿着滑道13自由滑移，从而释放屋面系统的温度变形。

参见图6及图7，屋面滑动支座与屋面板100配合使用，以形成屋面系统。屋面板100的相对两端分别具有与弯折段22配合使用的公肋101及母肋 102，相邻的两个屋面板100的公肋101及母肋102相对设置。

参见图7及图8，在安装时，首先通过固定底座10的连接板11将屋面滑动支座固定连接在屋面檩条上；

然后，通过滑动连接片20上的弯折段22勾住一侧(如位于屋面滑动支座左侧)屋面板100上的公肋101，通过弯折段22形成的钩锁机构对公肋101 形成预锁。弯折段22上可预注密封胶23，密封胶23包括但不限于为丁基不干胶，注胶宽度可根据不同的需求设置，如，注胶宽度可为φ6mm。密封胶 23可以确保在屋面系统服役寿命内不固化保持粘性，同时具有优异的变形能力，使滑动连接片20勾住屋面板100的公肋101后在滑动连接片20与公肋101间形成止水带。

之后，结合图7图8，参见图9，安装滑动连接片20上的弯折段22另一侧(如位于屋面滑动支座右侧)的屋面板100上的母肋102，屋面板100的母肋102(母肋102中也通常预注密封胶23)勾住滑动连接片20的弯折段22。

最后，参见图10，用电动锁缝机将公肋101、母肋102及弯折段22进行锁缝，可形成直立锁缝，也可形成横向锁缝。在锁缝挤压的过程中，密封胶 23透过弯折段22上的过胶孔221均匀布满弯折段22与母肋102/公肋101相互之间的接触面。

通过上述步骤形成的屋面系统，在屋面系统的设计使用周期内，即使遇到暴雨漫过屋面板100的波峰也不会通过锁缝渗漏进建筑内部，同时可以阻挡暴风雨下屋面锁缝缝隙变宽进入板缝的毛细水，确保强风下的水密和气密性，并已通过屋面系统的抗风揭及喷淋试验验证。

本实用新型实施例提供的技术方案，滑动连接片20的弯折段22的长度大于主体段21的长度，通过长度较小的主体段21实现滑动，从而可相对增大滑动连接片20的滑动量，从而保证屋面系统释放温度变形的滑动量。同时，通过长度较大的弯折段22与屋面板100连接，使得接触面相对较大，增大屋面板100锁缝连接宽度，增加连接处的握裹力，且有效扩散连接处应力，减小连接处的应力集中，避免了强风下锁缝脱扣破坏，从而保证屋面系统的抗风性能。另外，弯折段22与屋面板100之间可设置用于防水的密封胶23，密封胶23通过弯折段22上的过胶孔221，可密封弯折段22与屋面板100之间的缝隙，保证屋面系统的防水性。

在本实用新型实施例中，滑动连接片20的一种可实现方式是，主体段21 及弯折段22为一体成型结构，滑动连接片20可采用0.6mm厚，S350低合金高强镀锌钢板折弯而成。参见图1，弯折段22包括竖直板222、第一弯折板 223及第二弯折板224。竖直板222的一端与主体段21连接，另一端与第一弯折板223连接。第一弯折板223的另一端与第二弯折板224的一端连接，多个过胶孔221设置在第一弯折板223上。第二弯折板224的另一端朝向主体段21方向延伸。

第一弯折板223与竖直板222之间的弯折角度、第一弯折板223与第二弯折板224之间的弯折角度均可根据不同的安装需求进行设置，如，第一弯折板223与竖直板222之间的弯折角度可为60°，第一弯折板223与第二弯折板224之间的弯折角度可为45°。沿滑道13的延伸方向，第一弯折板223 及第二弯折板224的长度也可根据不同的需求进行设置，如第一弯折板223 及第二弯折板224的长度可为110mm。

参见图5，过胶孔221可根据需求设置成多个，多个过胶孔221可按照预设规律均匀布置在第一弯折板223上，如，在第一弯折板223上设置两排过胶孔221，每排过胶孔221包括均匀间隔布置多个过胶孔221，间隔距离可为10mm。过胶孔221的孔径也可设置为不同的尺寸，各过胶孔221的孔径可为不同，也可相同，如过胶孔221的孔径可为φ3mm。

继续参见图1，弯折段22与屋面板100的公肋101连接之前，可预先设置密封胶23。密封胶23的设置位置为，第一弯折板223与竖直板222之间的相交处设有密封胶23，或者，第一弯折板223与第二弯折板224之间的相交处设有密封胶23，或者这两处位置均设置密封胶23。公肋101、母肋102 及弯折段22进行锁缝时，密封胶23透过弯折段22上的过胶孔221均匀布满弯折段22与母肋102/公肋101相互之间的接触面。

继续参见图1及图4，本实用新型实施例中，主体段21的同一侧面上设有至少两个凸起部，通过凸起部作为滑动部211。固定底座10上的滑道13可为槽状结构，也可为孔状结构，凸起部可嵌入滑道13内，这样与屋面板100 锁缝相连的滑动连接片20可以在滑道13内自由滑移，从而释放屋面系统的温度变形。

凸起部包括但不限于φ6-BL3级铆钉，通过铆钉将滑动连接片20连接在固定底座10的滑道13内，滑动连接片20与固定底座10之间的相对的移动距离即可不受滑动连接片20的长度影响，仅限制于凸起部与滑道13边缘之间的距离及两个凸起部之间的间隔距离，从而即可实现增大滑动连接片20的弯折段22与屋面板100的连接宽度，加大抗风性能，又不牺牲滑动连接片20 在固定底座10上的可滑移距离。

举例来说，滑道13可为8x108mm槽孔，凸起部为两个间隔24mm设置的铆钉，滑动连接片20相对固定底座10的滑动距离可达到(108-24)/2＝42mm。目前行业内滑动支座最大可滑移量为32mm，根据线膨胀原理ΔL＝αΔtL(其中，ΔL为伸缩量，α为膨胀系数，Δt为温度变化值，L为伸缩区长度)，能够释放单坡80m屋面板100在温差±60摄氏度以内时的温度变形，超过目前行业内最大60m的限制。

进一步地，继续参见图1及图4，为增强滑动连接片20的抗剪承载力，本实用新型实施例中，主体段21远离弯折段22的一端设有加强折边212。凸起部设置在加强折边212上。加强折边212的一种可实现方式是，主体段 21远离弯折段22的一端向弯折段22一端180°弯折，使得主体段21远离弯折段22的一端的厚度变成两倍，从而可增强动连接片的抗剪承载力。凸起部设置在加强折边212上，同样可增强凸起部的抗剪承载力。更近一步地，加强折边212也可为主体段21多次进行180°弯折，从而形成多层折边，进一步加强主体段21的厚度，增强抗剪承载力。

为了便于屋面滑动支座的安装，在安装屋面板100时，滑动连接片20与固定底座10的相对位置最好是固定的。结合图1，参见图3及图4，本实用新型实施例中，主体段21上设有第一定位孔213，支撑板12上设有与第一定位孔213配合使用的第二定位孔121。定位销30依次穿过第一定位孔213 及第二定位孔121，以限定滑动连接片20与固定底座10之间的相对位置。第一定位孔213及第二定位孔121的孔径可为4.6mm。在第一定位孔213及第二定位孔121设置定位销30，在安装屋面板100时，通过定位销30可防止滑动连接片20与固定底座10之间发生相对移动，便于操作人员的安装作业。

进一步地，为了在屋面板100热胀或冷缩时可以进行往复滑移变形，定位销30不影响滑动连接片20与固定底座10之间的相对移动，定位销30通过塑料材料制成。当屋面板100与建筑物主体结构在温差作用下产生温度应力时，滑动连接片20会相对固定底座10发生移动，从而将剪断定位销30，实现往复滑动变形来释放温度应力。

更进一步地，在安装屋面板100时，滑动连接片20最好是位于固定底座 10的中央位置。结合图1，参见图3及图4，本实用新型实施例中，沿滑道 13延伸方向，定位销30将滑动连接片20定位于固定底座10的中间位置。沿滑道13延伸方向，滑动部211与滑道13的边沿具有滑动空间。在安装屋面板100时，通过定位销30将滑动连接片20的位置限定在固定底座10的中央位置。同时，定位销30通过塑料材料制成，滑动连接片20相对固定底座 10发生移动时，定位销30被剪断。

在本实用新型实施例中，固定底座10的一种可实现方式是，固定底座10 采用2.5mm厚Q345高强钢。进一步地，结合图1，参见图2至3，支撑板12 远离连接板11的一端设有第一承托板14及第二承托板15。第一承托板14 及第二承托板15分别位于支撑板12的相背的两侧，并向相背的方向延伸。第一承托板14及第二承托板15用于支撑屋面板100顶部的水平波峰，提高屋面板100在承受积雪或屋面检修荷载时的承载力。第一承托板14与第二承托板15可根据不同的需求进行设置，如，一种可实现方式是，参见图2，第一承托板14及第二承托板15分别为两个，两个第一承托板14位于两个第二承托板15之间。

进一步地，为提高支撑板12的抗弯刚度，结合图1，参见图3，本实用新型实施例中，支撑板12上，滑道13的周围还设有多个加劲肋122。加劲肋122可为6.5mm宽，1.6mm深的压筋，加劲肋122设置在滑道13的周围，从而提高固定底座10的抗弯刚度。

本实用新型实施例中，连接板11上的连接部的一种可实现方式是，连接板11上设有多个连接孔111，通过多个连接孔111作为连接部。连接孔111 的数量及孔径可根据不同的连接需求进行设置，如，连接孔111可为四个，孔径可为φ6mm，可通过自攻螺钉实现连接板11与屋面檩条的连接。连接孔 111及自攻螺钉的数量取决于不同建筑屋面承受的风压大小，以满足不同受力的需求。滑动连接片20与固定底座10的滑道13之间通过两个φ6-BL3级铆钉连接，其抗剪承载力与固定底座10和檩条通过四个自攻螺钉的抗拉承载力达到等强，使整个屋面滑动支座的连接承载力没有短板。自攻螺钉包括但不限于为全螺纹、半螺纹。螺钉及自攻钉的制作材料包括但不限于为铁材料及不锈钢材料。螺钉包括但不限于为内六方螺钉、外六方螺钉、十字螺钉及一字螺钉等。

本实用新型实施例中，屋面滑动支座配合屋面板100使用以形成屋面系统，能够保证屋面系统滑动性能的同时，还具有较高的抗风性能、防水性能。相应地，结合图1至6，参见图7，本实用新型实施例还提供了一种屋面系统，包括多个屋面板100及屋面滑动支座。屋面滑动支座可通过上述内容所述的屋面滑动支座实现。具体方案如下：

屋面滑动支座包括固定底座10及滑动连接片20。其中，固定底座10包括弯折形成的连接板11及支撑板12，支撑板12上设有沿长度方向延伸的滑道13。滑动连接片20包括主体段21及弯折段22，主体段21上设有滑动部 211，滑动部211与滑道13可移动连接，并使主体段21贴合于支撑板12。弯折段22向主体段21一侧弯折形成钩锁机构。沿滑道13延伸方向，弯折段 22的长度大于主体段21的长度，弯折段22上设有多个过胶孔221。

屋面板100的相对两端分别具有与弯折段22配合使用的公肋101及母肋 102，相邻的两个屋面板100的公肋101及母肋102相对设置。

屋面滑动支座位于相邻的两个屋面板100之间，并通过弯折段22与相邻的两个屋面板100上的公肋101及母肋102连接并形成锁缝结构，弯折段22 与公肋101及母肋102之间具有密封胶23。

需要说明的是，屋面系统中包括的屋面滑动支座可参考上述实施例中的内容，此处不再一一赘述。

本实用新型实施例提供的技术方案，滑动连接片的弯折段的长度大于主体段的长度，通过长度较小的主体段实现滑动，从而可相对增大滑动连接片的滑动量，从而保证屋面系统释放温度变形的滑动量。同时，通过长度较大的弯折段与屋面板连接，使得接触面相对较大，增大屋面板锁缝连接宽度，增加连接处的握裹力，且有效扩散连接处应力，减小连接处的应力集中，避免了强风下锁缝脱扣破坏，从而保证屋面系统的抗风性能。另外，弯折段与屋面板之间可设置用于防水的密封胶，密封胶通过弯折段上的过胶孔，可密封弯折段与屋面板之间的缝隙，保证屋面系统的防水性。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (11)

1.一种屋面滑动支座，其特征在于，包括：

固定底座，所述固定底座包括弯折形成的连接板及支撑板，所述支撑板上设有沿长度方向延伸的滑道；

滑动连接片，所述滑动连接片包括主体段及弯折段，所述主体段上设有滑动部，所述滑动部与所述滑道可移动连接，并使所述主体段贴合于所述支撑板；所述弯折段向所述主体段一侧弯折形成钩锁机构；

其中，沿所述滑道延伸方向，所述弯折段的长度大于所述主体段的长度，所述弯折段上设有多个过胶孔。

2.根据权利要求1所述的屋面滑动支座，其特征在于，所述弯折段包括竖直板、第一弯折板及第二弯折板；

所述竖直板的一端与所述主体段连接，另一端与所述第一弯折板连接；

所述第一弯折板的另一端与所述第二弯折板的一端连接，多个所述过胶孔设置在所述第一弯折板上；

所述第二弯折板的另一端朝向所述主体段方向延伸。

3.根据权利要求2所述的屋面滑动支座，其特征在于，所述第一弯折板与所述竖直板之间的相交处设有密封胶；和/或

所述第一弯折板与所述第二弯折板之间的相交处设有所述密封胶。

4.根据权利要求1所述的屋面滑动支座，其特征在于，所述主体段的同一侧面上设有至少两个凸起部，通过所述凸起部作为所述滑动部。

5.根据权利要求4所述的屋面滑动支座，其特征在于，所述主体段远离所述弯折段的一端设有加强折边；

所述凸起部设置在所述加强折边上。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的屋面滑动支座，其特征在于，所述主体段上设有第一定位孔，所述支撑板上设有与所述第一定位孔配合使用的第二定位孔；

定位销依次穿过所述第一定位孔及所述第二定位孔，以限定所述滑动连接片与所述固定底座之间的相对位置。

7.根据权利要求6所述的屋面滑动支座，其特征在于，所述定位销通过塑料材料制成；

沿所述滑道延伸方向，所述定位销将所述滑动连接片定位于所述固定底座的中间位置；

沿所述滑道延伸方向，所述滑动部与所述滑道的边沿具有滑动空间。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的屋面滑动支座，其特征在于，所述支撑板远离所述连接板的一端设有第一承托板及第二承托板；

所述第一承托板及所述第二承托板分别位于所述支撑板的相背的两侧，并向相背的方向延伸。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的屋面滑动支座，其特征在于，所述支撑板上，所述滑道的周围还设有多个加劲肋。

10.根据权利要求1至5中任一项所述的屋面滑动支座，其特征在于，所述连接板上设有多个连接孔，通过多个所述连接孔作为连接部。

11.一种屋面系统，其特征在于，包括多个屋面板及屋面滑动支座；

所述屋面滑动支座包括固定底座及滑动连接片；其中，所述固定底座包括弯折形成的连接板及支撑板，所述支撑板上设有沿长度方向延伸的滑道；所述滑动连接片包括主体段及弯折段，所述主体段上设有滑动部，所述滑动部与所述滑道可移动连接，并使所述主体段贴合于所述支撑板；所述弯折段向所述主体段一侧弯折形成钩锁机构；沿所述滑道延伸方向，所述弯折段的长度大于所述主体段的长度，所述弯折段上设有多个过胶孔；

所述屋面板的相对两端分别具有与所述弯折段配合使用的公肋及母肋，相邻的两个所述屋面板的所述公肋及所述母肋相对设置；

所述屋面滑动支座位于相邻的两个所述屋面板之间，并通过所述弯折段与相邻的两个所述屋面板上的所述公肋及母肋连接并形成锁缝结构，所述弯折段与所述公肋及母肋之间具有密封胶。

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