CN213741331U - 一种海绵城市道路蓄排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种海绵城市道路蓄排水结构，包括处理箱、防护格栅和集水箱，所述处理箱的内部边侧安装有固定安装块，且固定安装块安装在防护格栅的边侧，所述防护格栅的下端安装有过滤网，所述通孔开设在固定连接块的边侧，且固定连接块的下端安装在限位柱的内部，所述限位柱和固定连接块之间通过复位弹簧相互连接，且固定连接块的下端固定连接有牵引绳，所述处理箱的下端中部固定安装有输水管，且输水管的下端固定安装在集水箱的上端中部。该海绵城市道路蓄排水结构，能够在经过长时间的使用后方便对内部的过滤结构进行拆卸更换，同时可以对过滤结构进行往复敲击，降低杂质在过滤结构的一处进行堆积的可能性。
Description
技术领域
本实用新型涉及海绵城市相关技术领域，具体为一种海绵城市道路蓄排水结构。
背景技术
海绵城市是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方便有着良好的“弹性”，且海绵城市有着优秀的渗水、抗压和吸音减噪等优点，海绵城市在建设时应该遵循生态优先等原则，同时将自然途径与人工措施相结合，因此在海绵城市中整体的蓄排水结构是非常重要的，通过蓄排水结构能够促进对雨水资源进行有效过滤净化利用以及生态环境保护。
然而现有的蓄排水结构存在以下问题：
1.现有的蓄排水结构在对外界的雨水进行自动收集，不便于对外界的雨水进行多次的过滤处理，同时在经过长时间的使用后内部的过滤结构发生损坏时，不便于进行独立的拆卸更换，从而降低了蓄排水结构的实用性；
2.现有的蓄排水结构在对雨水进行收集过滤的过程中，不便于对过滤结构进行往复敲击抖动作用，从而当过滤结构长时间的对雨水进行过滤时，雨水中掺和的杂质容易在过滤结构的一处进行堆积，进而导致过滤结构出现堵塞的现象。
针对上述问题，在原有蓄排水结构的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种海绵城市道路蓄排水结构，以解决上述背景技术中提出现有的蓄排水结构在对外界的雨水进行自动收集，不便于对外界的雨水进行多次的过滤处理，同时在经过长时间的使用后内部的过滤结构发生损坏时，不便于进行独立的拆卸更换，从而降低了蓄排水结构的实用性，在对雨水进行收集过滤的过程中，不便于对过滤结构进行往复敲击抖动作用，从而当过滤结构长时间的对雨水进行过滤时，雨水中掺和的杂质容易在过滤结构的一处进行堆积，进而导致过滤结构出现堵塞的现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海绵城市道路蓄排水结构，包括处理箱、防护格栅和集水箱，所述处理箱的内部边侧安装有固定安装块，且固定安装块安装在防护格栅的边侧，所述防护格栅的下端安装有过滤网，且过滤网的边侧内部安装有卡接杆，所述卡接杆和过滤网的边侧内部之间通过压缩弹簧相互连接，且卡接杆的外端安装在通孔的内部，所述通孔开设在固定连接块的边侧，且固定连接块的下端安装在限位柱的内部，所述限位柱和固定连接块之间通过复位弹簧相互连接，且固定连接块的下端固定连接有牵引绳，所述牵引绳的下端缠绕连接在传动杆上，且传动杆上固定安装有不完全齿轮，所述不完全齿轮的下端安装有圆形齿轮，且圆形齿轮安装在联动杆的边侧，所述联动杆的中部固定安装有导向扇叶，且导向扇叶的上端安装有漏水斗，并且漏水斗的上端固定安装在处理箱的内部，所述处理箱的下端中部固定安装有输水管，且输水管的下端固定安装在集水箱的上端中部，并且集水箱的上端边侧固定安装有分流管。
优选的，所述卡接杆关于过滤网的竖向中轴线对称设置，且卡接杆和过滤网的边侧之间构成滑动连接结构。
优选的，所述卡接杆的外端和通孔的内壁相互贴合，且通孔位于固定连接块的边侧，并且固定连接块对称分布于过滤网的左右边侧。
优选的，所述固定连接块的下端外壁和限位柱的内壁相互贴合，且固定连接块和限位柱之间构成滑动连接结构。
优选的，所述传动杆和固定连接块的下端之间通过牵引绳相互连接，且传动杆的外端和处理箱的内部边侧之间构成旋转结构。
优选的，所述不完全齿轮和圆形齿轮之间为啮合连接，且圆形齿轮关于联动杆的竖向中轴线对称设置。
优选的，所述导向扇叶和漏水斗的出水口位于同一竖向直线上，且导向扇叶固定安装在联动杆的中部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该海绵城市道路蓄排水结构，能够在经过长时间的使用后方便对内部的过滤结构进行拆卸更换，同时可以对过滤结构进行往复敲击，降低杂质在过滤结构的一处进行堆积的可能性；
1、设置有卡接杆，向过滤网的内侧拉动卡接杆，卡接杆在过滤网的边侧进行滑动，当卡接杆的外端和固定连接块上的通孔之间发生脱离时，此时向上抬起过滤网，即可完成过滤网和固定块之间的拆卸工作，由此来方便对过滤网后期的拆卸更换；
2、设置有导向扇叶，导向扇叶受雨水冲击时，能够在联动杆的作用下使得圆形齿轮进行转动，圆形齿轮的转动能够在不完全齿轮、传动杆和牵引绳的作用下使得固定块在限位柱的内部进行上下往复运动，通过固定块的上下往复运动进而能够带动过滤网进行同步运动，过滤网的往复抖动进而能够降低发生堵塞的可能性。
附图说明
图1为本实用新型正面剖视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型过滤网和卡接杆剖视结构示意图；
图4为本实用新型固定连接块和限位柱剖视结构示意图；
图5为本实用新型不完全齿轮和圆形齿轮侧视结构示意图。
图中：1、处理箱；2、固定安装块；3、防护格栅；4、过滤网；5、卡接杆；6、压缩弹簧；7、通孔；8、固定连接块；9、限位柱；10、复位弹簧；11、传动杆；12、不完全齿轮；13、圆形齿轮；14、联动杆；15、导向扇叶；16、漏水斗；17、输水管；18、集水箱；19、分流管；20、牵引绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种海绵城市道路蓄排水结构，包括处理箱1、固定安装块2、防护格栅3、过滤网4、卡接杆5、压缩弹簧6、通孔7、固定连接块8、限位柱9、复位弹簧10、传动杆11、不完全齿轮12、圆形齿轮13、联动杆14、导向扇叶15、漏水斗16、输水管17、集水箱18、分流管19和牵引绳20，处理箱1的内部边侧安装有固定安装块2，且固定安装块2安装在防护格栅3的边侧，防护格栅3的下端安装有过滤网4，且过滤网4的边侧内部安装有卡接杆5，卡接杆5和过滤网4的边侧内部之间通过压缩弹簧6相互连接，且卡接杆5的外端安装在通孔7的内部，通孔7开设在固定连接块8的边侧，且固定连接块8的下端安装在限位柱9的内部，限位柱9和固定连接块8之间通过复位弹簧10相互连接，且固定连接块8的下端固定连接有牵引绳20，牵引绳20的下端缠绕连接在传动杆11上，且传动杆11上固定安装有不完全齿轮12，不完全齿轮12的下端安装有圆形齿轮13，且圆形齿轮13安装在联动杆14的边侧，联动杆14的中部固定安装有导向扇叶15，且导向扇叶15的上端安装有漏水斗16，并且漏水斗16的上端固定安装在处理箱1的内部，处理箱1的下端中部固定安装有输水管17，且输水管17的下端固定安装在集水箱18的上端中部，并且集水箱18的上端边侧固定安装有分流管19。
卡接杆5关于过滤网4的竖向中轴线对称设置，且卡接杆5和过滤网4的边侧之间构成滑动连接结构，通过卡接杆5在过滤网4上的移动从而能够方便对过滤网4的位置进行固定。
卡接杆5的外端和通孔7的内壁相互贴合，且通孔7位于固定连接块8的边侧，并且固定连接块8对称分布于过滤网4的左右边侧，卡接杆5和通孔7内壁之间的相互贴合，从而能够提高卡接杆5在通孔7内部的稳定性。
固定连接块8的下端外壁和限位柱9的内壁相互贴合，且固定连接块8和限位柱9之间构成滑动连接结构，固定连接块8在限位柱9上的滑动能够方便带动固定之后的过滤网4进行同步运动。
传动杆11和固定连接块8的下端之间通过牵引绳20相互连接，且传动杆11的外端和处理箱1的内部边侧之间构成旋转结构，传动杆11的转动能够使得牵引绳20进行收纳以及放长，通过牵引绳20的收纳以及放长从而能够对固定连接块8起到拉动作用。
不完全齿轮12和圆形齿轮13之间为啮合连接，且圆形齿轮13关于联动杆14的竖向中轴线对称设置，圆形齿轮13的转动能够带动不完全齿轮12进行同步转动。
导向扇叶15和漏水斗16的出水口位于同一竖向直线上，且导向扇叶15固定安装在联动杆14的中部，漏水斗16流下的水流能够对导向扇叶15进行冲击，此时导向扇叶15能够带动联动杆14进行同步旋转。
工作原理：在使用该海绵城市道路蓄排水结构时，首先根据图1-5所示，在对雨水进行收集时，雨水通过防护格栅3进入到处理箱1的内部，雨水通过防护格栅3时，在防护格栅3的作用下能够对雨水中较大的杂质进行初步过滤，雨水进入到处理箱1的内部后，在过滤网4的作用下进行进一步的过滤处理，如图1-3所示，当过滤网4经过长时间的使用发生损坏时，将防护格栅3向上抬起，使得防护格栅3的边侧和固定安装块2之间发生脱离，即可首先将防护格栅3取下，此时向过滤网4的内侧拉动卡接杆5，卡接杆5在过滤网4的边侧进行滑动，当卡接杆5的外端和通孔7之间发生脱离时，向上抬起过滤网4，此时即可完成过滤网4的拆卸工作；
如图1、图4和图5所示，雨水在过滤网4过滤后，通过漏水斗16向下流淌，此时雨水对导向扇叶15进行冲击，使得导向扇叶15带动联动杆14进行转动，联动杆14的转动能够使得圆形齿轮13进行同步转动，当圆形齿轮13转动和不完全齿轮12上的齿块相互接触时，不完全齿轮12带动传动杆11进行同步转动，传动杆11的转动能够对牵引绳20进行收纳，此时牵引绳20拉动固定连接块8在限位柱9的内部进行滑动，固定连接块8的运动能够带动固定之后的过滤网4进行同步向下运动，当圆形齿轮13转动不和不完全齿轮12上的齿块相互接触时，不完全齿轮12停止转动，此时固定连接块8在复位弹簧10的作用下进行复位，由此即可实现过滤网4的上下往复抖动，通过过滤网4的上下抖动进而能够避免雨水中的杂质在过滤网4的一处进行堆积，降低过滤网4出现堵塞的可能性，接着雨水通过输水管17进入到集水箱18中进行后续的收集存储，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种海绵城市道路蓄排水结构，包括处理箱(1)、防护格栅(3)和集水箱(18)，其特征在于：所述处理箱(1)的内部边侧安装有固定安装块(2)，且固定安装块(2)安装在防护格栅(3)的边侧，所述防护格栅(3)的下端安装有过滤网(4)，且过滤网(4)的边侧内部安装有卡接杆(5)，所述卡接杆(5)和过滤网(4)的边侧内部之间通过压缩弹簧(6)相互连接，且卡接杆(5)的外端安装在通孔(7)的内部，所述通孔(7)开设在固定连接块(8)的边侧，且固定连接块(8)的下端安装在限位柱(9)的内部，所述限位柱(9)和固定连接块(8)之间通过复位弹簧(10)相互连接，且固定连接块(8)的下端固定连接有牵引绳(20)，所述牵引绳(20)的下端缠绕连接在传动杆(11)上，且传动杆(11)上固定安装有不完全齿轮(12)，所述不完全齿轮(12)的下端安装有圆形齿轮(13)，且圆形齿轮(13)安装在联动杆(14)的边侧，所述联动杆(14)的中部固定安装有导向扇叶(15)，且导向扇叶(15)的上端安装有漏水斗(16)，并且漏水斗(16)的上端固定安装在处理箱(1)的内部，所述处理箱(1)的下端中部固定安装有输水管(17)，且输水管(17)的下端固定安装在集水箱(18)的上端中部，并且集水箱(18)的上端边侧固定安装有分流管(19)。
2.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路蓄排水结构，其特征在于：所述卡接杆(5)关于过滤网(4)的竖向中轴线对称设置，且卡接杆(5)和过滤网(4)的边侧之间构成滑动连接结构。
3.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路蓄排水结构，其特征在于：所述卡接杆(5)的外端和通孔(7)的内壁相互贴合，且通孔(7)位于固定连接块(8)的边侧，并且固定连接块(8)对称分布于过滤网(4)的左右边侧。
4.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路蓄排水结构，其特征在于：所述固定连接块(8)的下端外壁和限位柱(9)的内壁相互贴合，且固定连接块(8)和限位柱(9)之间构成滑动连接结构。
5.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路蓄排水结构，其特征在于：所述传动杆(11)和固定连接块(8)的下端之间通过牵引绳(20)相互连接，且传动杆(11)的外端和处理箱(1)的内部边侧之间构成旋转结构。
6.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路蓄排水结构，其特征在于：所述不完全齿轮(12)和圆形齿轮(13)之间为啮合连接，且圆形齿轮(13)关于联动杆(14)的竖向中轴线对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路蓄排水结构，其特征在于：所述导向扇叶(15)和漏水斗(16)的出水口位于同一竖向直线上，且导向扇叶(15)固定安装在联动杆(14)的中部。
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| CN113622259A (zh) * | 2021-08-03 | 2021-11-09 | 吴进来 | 市政道路设计防水结构 |
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