CN213736818U

CN213736818U - 一种具有良好保温结构的集装箱

Info

Publication number: CN213736818U
Application number: CN202022268299.2U
Authority: CN
Inventors: 李猛; 李壮壮; 李志成; 修小键
Original assignee: Shandong University of Science and Technology
Current assignee: Shandong University of Science and Technology
Priority date: 2020-10-13
Filing date: 2020-10-13
Publication date: 2021-07-20
Anticipated expiration: 2030-10-13

Abstract

本实用新型公开了一种具有良好保温结构的集装箱，包括主体、隔板、支撑板和减震结构，所述主体内侧壁的内部设置有保温结构，所述主体顶端的两侧均固定连接有挂钩，所述主体内部底端活动连接有支撑板，且支撑板的两侧和两端皆均匀设置有滑槽，所述支撑板的底端设置有减震结构，所述主体内部的两侧皆均匀固定连接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的外侧固定连接有防撞弹簧，所述第二伸缩杆的一端均固定连接有隔板。本实用新型通过在支撑板内部的两侧均设置有隔板，货物在运输过程中会不断撞击隔板，隔板与主体之间均匀固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆与防撞弹簧相互配合，可以起到很好的缓冲作用，避免货物不断撞击导致的损坏。

Description

一种具有良好保温结构的集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种具有良好保温结构的集装箱。

背景技术

集装箱是大型运输过程进行标准化的伟大发明，能够实现全球范围内的船舶、港口、航线和多式联运等相配套的物流系统，集装箱在船舶、航线等运输中起到非常重要的作用。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

(1)传统的，不具有保温效果，货物在内部运输过程中，容易导致内部货物的腐败；

(2)传统的，不具有减震效果，集装箱在放下的过程中，可能会导致内部的货物振动；

(3)传统的，不具有防撞效果，在集装箱的使用过程中，容易导致内部的货物撞击，非常容易导致货物的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有良好保温结构的集装箱，以解决上述背景技术中提出不具有保温效果、不具有减震效果和不具有防撞效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有良好保温结构的集装箱，包括主体、隔板、支撑板和减震结构，所述主体内侧壁的内部设置有保温结构，所述主体顶端的两侧均固定连接有挂钩，所述主体内部底端活动连接有支撑板，且支撑板的两侧和两端皆均匀设置有滑槽，所述支撑板的底端设置有减震结构，所述主体内部的两侧皆均匀固定连接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的外侧固定连接有防撞弹簧，所述第二伸缩杆的一端均固定连接有隔板。

优选的，所述主体内部底端的两侧和两端皆均匀设置有滑块，滑块和滑槽之间构成滑动结构。

优选的，所述减震结构依次设置有连杆、支撑杆、挡块、第一减震弹簧、第一伸缩杆和第二减震弹簧，支撑板底端的两侧皆均匀固定连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的外侧均固定连接有第二减震弹簧，第二减震弹簧一侧的底端之间均固定连接有支撑杆。

优选的，所述支撑杆的两侧均固定连接有第一减震弹簧，且第一减震弹簧的一侧固定连接有挡块，挡块的一侧铰接有连杆，连杆的一端与支撑板之间相互铰接，第一减震弹簧在支撑板的底端呈等间距排列。

优选的，所述保温结构从左到右依次设置有第一隔热空洞、第二隔热空洞、隔热颗粒和隔热棉，主体的内侧固定连接有隔热棉。

优选的，所述主体内部的一侧设置有第一隔热空洞，主体内部的另一侧设置有第二隔热空洞，且第一隔热空洞和第二隔热空洞的内部均填充有隔热颗粒，第一隔热空洞和第二隔热空洞关于主体的中心线对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种一种具有良好保温结构的集装箱结构合理，具有以下优点：

(1)通过在主体的内侧壁上固定连接有隔热棉，隔热棉具有隔热保温的作用，可以很好的隔绝温度交流，同时在第一隔热空洞和第二隔热空洞的内部均匀设置有隔热颗粒，隔热颗粒具有很好的保温作用，可以对主体内部的货物进行很好的保温，避免货物的损坏；

(2)通过在支撑板底端的两侧皆均匀固定连接有第二减震弹簧，第二减震弹簧具有很好的缓冲作用，在集装箱放置在地面上时，会产生很大的振动，第二减震弹簧和第一伸缩杆相互配合可以很好的消除一部分振动的力，另一部分振动的力传递给连杆，连杆推动挡块使第一减震弹簧在支撑杆上收缩，起到很好的减震效果，从而保护货物；

(3)通过在支撑板内部的两侧均设置有隔板，货物在运输过程中会不断撞击隔板，隔板与主体之间均匀固定连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆与防撞弹簧相互配合，可以起到很好的缓冲作用，避免货物不断撞击导致的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的主体正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的防撞弹簧放大结构示意图。

图中：1、主体；2、隔板；3、支撑板；4、滑块；5、减震结构；501、连杆；502、支撑杆；503、挡块；504、第一减震弹簧；505、第一伸缩杆；506、第二减震弹簧；6、防撞弹簧；7、第二伸缩杆；8、挂钩；9、保温结构；901、第一隔热空洞；902、第二隔热空洞；903、隔热颗粒；904、隔热棉；10、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有良好保温结构的集装箱，包括主体1、隔板2、支撑板3和减震结构5，主体1内侧壁的内部设置有保温结构9，保温结构9从左到右依次设置有第一隔热空洞901、第二隔热空洞902、隔热颗粒903和隔热棉904，主体1的内侧固定连接有隔热棉904。

主体1内部的一侧设置有第一隔热空洞901，主体1内部的另一侧设置有第二隔热空洞902，且第一隔热空洞901和第二隔热空洞902的内部均填充有隔热颗粒903，第一隔热空洞901和第二隔热空洞902关于主体1的中心线对称分布，增加保温效果。

具体地，如图1所示，使用该机构时，首先，隔热棉904具有隔热保温的作用，可以很好的隔绝温度交流，同时在第一隔热空洞901和第二隔热空洞902的内部均匀设置有隔热颗粒903，隔热颗粒903具有很好的保温作用；主体1顶端的两侧均固定连接有挂钩8，主体1内部底端的两侧和两端皆均匀设置有滑块4，滑块4和滑槽10之间构成滑动结构；主体1内部底端活动连接有支撑板3，且支撑板3的两侧和两端皆均匀设置有滑槽10，主体1内部底端的两侧和两端皆均匀设置有滑块4，滑块4和滑槽10之间构成滑动结构，便于减震；支撑板3的底端设置有减震结构5，减震结构5依次设置有连杆501、支撑杆502、挡块503、第一减震弹簧504、第一伸缩杆505和第二减震弹簧506，支撑板3底端的两侧皆均匀固定连接有第一伸缩杆505，且第一伸缩杆505的外侧均固定连接有第二减震弹簧506，第二减震弹簧506一侧的底端之间均固定连接有支撑杆502；支撑杆502的两侧均固定连接有第一减震弹簧504，且第一减震弹簧504的一侧固定连接有挡块503，挡块503的一侧铰接有连杆501，连杆501的一端与支撑板3之间相互铰接，第一减震弹簧504在支撑板3的底端呈等间距排列，增加减震效果。

具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，第二减震弹簧506具有很好的缓冲作用，在集装箱放置在地面上时，会产生很大的振动，第二减震弹簧506和第一伸缩杆505相互配合可以很好的消除一部分振动的力，另一部分振动的力传递给连杆501，连杆501推动挡块503使第一减震弹簧504在支撑杆502上收缩，起到很好的减震效果；主体1内部的两侧皆均匀固定连接有第二伸缩杆7，且第二伸缩杆7的外侧固定连接有防撞弹簧6，第二伸缩杆7的一端均固定连接有隔板2。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，隔热棉904具有隔热保温的作用，可以很好的隔绝温度交流，同时在第一隔热空洞901和第二隔热空洞902的内部均匀设置有隔热颗粒903，隔热颗粒903具有很好的保温作用，可以对主体1内部的货物进行很好的保温，避免货物的损坏。

之后，货物在运输过程中会不断撞击隔板2，隔板2与主体1之间均匀固定连接有第二伸缩杆7，第二伸缩杆7与防撞弹簧6相互配合，可以起到很好的缓冲作用，避免货物不断撞击导致的损坏。

最后，第二减震弹簧506具有很好的缓冲作用，在集装箱放置在地面上时，会产生很大的振动，第二减震弹簧506和第一伸缩杆505相互配合可以很好的消除一部分振动的力，另一部分振动的力传递给连杆501，连杆501推动挡块503使第一减震弹簧504在支撑杆502上收缩，起到很好的减震效果，从而保护货物。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种具有良好保温结构的集装箱，包括主体（1）、隔板（2）、支撑板（3）和减震结构（5），其特征在于：所述主体（1）内侧壁的内部设置有保温结构（9），所述主体（1）顶端的两侧均固定连接有挂钩（8），所述主体（1）内部底端活动连接有支撑板（3），且支撑板（3）的两侧和两端皆均匀设置有滑槽（10），所述支撑板（3）的底端设置有减震结构（5），所述主体（1）内部的两侧皆均匀固定连接有第二伸缩杆（7），且第二伸缩杆（7）的外侧固定连接有防撞弹簧（6），所述第二伸缩杆（7）的一端均固定连接有隔板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种具有良好保温结构的集装箱，其特征在于：所述主体（1）内部底端的两侧和两端皆均匀设置有滑块（4），滑块（4）和滑槽（10）之间构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有良好保温结构的集装箱，其特征在于：所述减震结构（5）依次设置有连杆（501）、支撑杆（502）、挡块（503）、第一减震弹簧（504）、第一伸缩杆（505）和第二减震弹簧（506），支撑板（3）底端的两侧皆均匀固定连接有第一伸缩杆（505），且第一伸缩杆（505）的外侧均固定连接有第二减震弹簧（506），第二减震弹簧（506）一侧的底端之间均固定连接有支撑杆（502）。

4.根据权利要求3所述的一种具有良好保温结构的集装箱，其特征在于：所述支撑杆（502）的两侧均固定连接有第一减震弹簧（504），且第一减震弹簧（504）的一侧固定连接有挡块（503），挡块（503）的一侧铰接有连杆（501），连杆（501）的一端与支撑板（3）之间相互铰接，第一减震弹簧（504）在支撑板（3）的底端呈等间距排列。

5.根据权利要求1所述的一种具有良好保温结构的集装箱，其特征在于：所述保温结构（9）从左到右依次设置有第一隔热空洞（901）、第二隔热空洞（902）、隔热颗粒（903）和隔热棉（904），主体（1）的内侧固定连接有隔热棉（904）。

6.根据权利要求4所述的一种具有良好保温结构的集装箱，其特征在于：所述主体（1）内部的一侧设置有第一隔热空洞（901），主体（1）内部的另一侧设置有第二隔热空洞（902），且第一隔热空洞（901）和第二隔热空洞（902）的内部均填充有隔热颗粒（903），第一隔热空洞（901）和第二隔热空洞（902）关于主体（1）的中心线对称分布。