CN2137356Y - 汽车车身整形用激光定位测量仪 - Google Patents

Abstract

一种汽车车身整形用的激光定位测量仪，它是安 放于车身侧的纵向导轨和横向导轨及两导轨交换成 的转台及可在纵横导轨上移动的激光器组成，激光器 坐落在底盘的三个立柱的两个立柱之间，可上下移 动，另一立柱装有显示被测数据的二次仪表，数据是 根据随减速箱输出、输入轴转动的脉冲盘转换而成。

Description

本实用新型属一种利用激光的定位测量仪，特别是用于汽车车身整形的激光定位测量仪器。

我们知道汽车车身，特别是轿车车身的各个部份与车体上的基准孔均有相关联的尺寸，车身各个位置的相关尺寸都有一定的公差，当汽车受到碰撞后，这些相关尺寸的公差都将超差。在修复过程中，用施力方法将其矫正到正确位置，即使公差达到要求范围，因此，在修复过程中，需进行相关尺寸的测量，通用的办法是操作工人用一些简单的测量工具，例如，卷尺，卡尺等，或者用专用的定位支承架进行，因此其工作效率低，精度差，劳动强度大。

本实用新型的目的是设计一种测量精度高，工作效率高，操作简便的激光定位测量仪。本实用新型的目的是采用以下设计方案实现的：在被测汽车车身侧面横向和纵向各设置一段导轨，两段导轨交接处设置转台，设计一种可在导轨上移动的激光定位装置，整个激光测量装置安放在底盘上，底盘可在导轨上移动，激光测量仪所使用的激光器安放在一个托板上，可沿底盘上的立柱上下移动，测量结果由一个测量显示器显示，在被测量车身上可以设置磁性靶体，以的高激光测定的精度。

下面将根据附图对本实用新型激光定位测量仪作详细说明。

图1是采用本实用新型激光定位测量仪进行汽车车身矫正工作的总体图。

图2是本用新型激光定位测量仪整体装置图。

图3是本实用新型激光测量仪的底盘结构图。

从图1可以看出，在被测量汽车（5）的侧面安置纵向导轨（2）和横向导轨（4），纵向导轨（2）和横向导轨（4）交接处安置转台（3），激光定位测量仪（1）可通过转台（3）在纵向，横向导轨上移动，导轨（2），（4）的长度可根据被测车型的需要度置，导轨（2），（4）均为双导轨，便于激光定位测量仪稳定地安置其上并移动方便。

图2所显示的是本实用新型激光定位测量仪的整体装置简图，整个装置坐落在底盘（12）上，底盘有三个立柱（13），（9），和（8）激光器（14）固定在挂板（15）上，挂板（15）通过导向套（20）在立柱（9）上上下移动，挂板（15）的上下移动通过链条（21）牵动，激光器（14）有一个支承座（15），支承座（16）由调整轴（17）作微调，对激光器（14）的位置作水平方向调整，通过底盘（12）在导轨（2），（4）上的移动，激光器（14）及托板（15）在立柱（8），（9）之间上下移动及对激光器支承座（16）的微调，可以使激光器（14）准确对准被测车身基准孔，以确定测量零位，此时将安置在仪表托板（41）上的二次仪表（22）置零，然后再移动激光器（14），使之对准被测部位，二次仪表（22）将激光器（14）的横向和纵向移动在显示器上显示出来，这个数据即反蚋了被测部件相对于车身基准孔的水平和垂直尺寸。

图3是底盘结构简图，整个底盘（12）大致分为三部份，图3左边为底盘（12）在导轨上的躯动机构，中间部份为链条（21）的驱动机构，右边两个轮为导向轮。底盘驱动机构的驱动方式有手动和电动两种方式，从图中柯以看出，手柄（36）和电机（28）均可带动从动齿轮（37），并通过减速箱（25），一对直齿传动齿轮（26），带动驱动轮（11），（10），使底盘（12）在导轨上移动，电机（28）是采用可控制快慢的伺服电机，移动精度高。在减速箱（25）输入轴上还装有脉冲盘（27）和传感器（24），随从动齿轮（37）的转动脉冲盘（27）也相应转动，使传感器（24）给出相应的脉冲信号，输入二次仪表（22），由二次仪表（22）转换成长度值，这个数值即反映水平方向测量值。

激光器（14）在垂直方向的移动同样可以采取手动和电动两种方式进行，手柄（34）和电机（35）均可驱动从动齿轮（38），手柄（34）的主动齿轮（40）是先驱动电机（35）的主动齿轮（39），齿轮（39），和齿轮（38）啮合。同样，减速箱（32）的输入轴上装有脉冲盘（33）和传感器（31），减速箱（32）输出轴带动一对链轮（29），（30），通过链条（21），驱动托板（15）带动，激光器（14）垂直移动。激光器（14）在垂直方向的移动通过脉冲盘（33），传感器（31）产生脉冲信号送入二次仪表转换成长度值，反映垂直方向的测量值。导向输（6），（7）在导轨（2），（4）上，保持整个激光测量装置平稳移动。

在被测车身部件上可安放磁性靶体（18），便于激光器（14）对准被测部位，提高测量精度。

通常轿车车身不同位置的尺寸公差为±2毫米至±3毫米，使用本实用新型激光定位测量仪可达到分辨率为0.5毫米，测量的标准误差为ε＝1毫米。

Claims (3)

1、一种激光定位测量仪，其特征在于：它是由布置在被测汽车车身侧面的纵向导轨(2)和横向导轨(14)及两导轨交接处的转台(3)和可在纵，横向导轨(2)、(4)上移动的激光定位测量装置组成；激光定位测量装置有一个底盘(12)，底盘具有一对驱动轮(10)，(11)，一对导向轮(6)，(7)，底盘(12)上有三个立柱(8)，(9)，(13)，激光器(14)安装在立柱(8)，(9)之间，由链条牵动可上下移动；立柱(13)上固定有二次仪表。

2、根据权利要求1所述的激光定位测量仪，其特征在于：固定在驱动轮（11），（10）的轴上的传动齿轮（26）通过减速箱（25），从动齿轮（37）和电动机（28）的主动齿轮及手柄（36）的主动齿输啮合；手柄（34）的主动齿输（40）和电机（35）的主动齿轮（39）啮合，减速箱从动齿轮（39）和电机（35）的主动齿轮（38）啮合；减速箱（32）的输出轴连有链轮（29），链轮（29），（30）和链条（21）啮合。

3、根据权利要求1，2所述的激光定位测量仪，其特征在于：底盘（12），减速箱（25）的输入轴上安有脉冲盘（27）和传感器（24）；减速（32）的输入轴上安有脉冲盘（33）和传感器（31）。

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