CN213720359U - 一种侧袋行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种侧袋行李箱，包括行李箱本体，行李箱本体包括箱体和开箱主盖，所述开箱主盖位于所述箱体的前侧面，所述行李箱本体的左侧面或/和右侧面设置至少一个外置的侧袋。侧袋为硬壳结构，并与行李箱本体的左侧面或/和右侧面通过第一拉链连接。行李箱本体设置侧袋的位置为缺位结构，所述侧袋嵌入式设置于所述缺位结构位置内。箱体侧面圆周设置铝框结构。本实用新型解决解决了现有的行李箱在工作的过程中可以对物品进行收纳，但是现实生活中会有大量的小物品，当小物品在收纳在行李箱的内部，而活动和生活中需要使用，这使得就需要将行李箱打开，然后在将行李箱内部的小物品找出，使得在找出的过程中会耗费不必要时间的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于行李箱技术领域，具体涉及一种侧袋行李箱。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。
现有的行李箱在工作的过程中可以对物品进行收纳，但是现实生活中会有大量的小物品，当小物品在收纳在行李箱的内部，而活动和生活中需要使用，这使得就需要将行李箱打开，然后在将行李箱内部的小物品找出，使得在找出的过程中会耗费不必要时间的问题，为此我们提出一种侧袋行李箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种侧袋行李箱，以解决上述背景技术中提出现有的行李箱在工作的过程中可以对物品进行收纳，但是现实生活中会有大量的小物品，当小物品在收纳在行李箱的内部，而活动和生活中需要使用，这使得就需要将行李箱打开，然后在将行李箱内部的小物品找出，使得在找出的过程中会耗费不必要时间的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种侧袋行李箱，包括行李箱本体，行李箱本体包括箱体和开箱主盖，所述开箱主盖位于所述箱体的前侧面，所述行李箱本体的左侧面或/和右侧面设置至少一个外置的侧袋。
优选的，侧袋为硬壳结构，并与行李箱本体的左侧面或/和右侧面通过第一拉链连接。
优选的，行李箱本体设置侧袋的位置为缺位结构，所述侧袋嵌入式设置于所述缺位结构位置内。
优选的，箱体侧面圆周设置铝框结构。
优选的，开箱主盖内部设置有容纳空腔，形成凸出于箱体的小前箱。
优选的，开箱主盖底部通过连接带与箱体连接，四周通过第二拉链与箱体连接。
优选的，箱体包括双向密码锁，用于同时锁定开箱主盖的拉链和侧袋的拉链。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过设计的侧袋，当有小物件需要进行收纳时，此时将拉锁向一侧拉动，使得一侧固定安装的侧袋被打开，当侧袋被打开时，将小物件放置在侧袋的内部，此时通过侧袋可以对小物件进行收纳，当需要使用时即时即用，解决了收纳的过程中需要耗费时间进行寻找的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的行李箱本体左侧整体结构示意图；
图3为本实用新型的行李箱本体1的右侧上肩部设置的缺位结构13的局部结构示意图；
图中：1、行李箱本体，11、箱体，12、开箱主盖，13、缺位结构，14、铝框结构，2、活动轮，3、连接带，4、顶部把手，5、侧袋，6、双向密码锁， 7、侧面把手，8、橡胶支撑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种侧袋行李箱，包括行李箱本体1，行李箱本体1的底部活动安装有活动轮2，行李箱本体1包括箱体11和开箱主盖12，开箱主盖12设置于箱体11的前侧面，箱体11的底部设置连接带3，开箱主盖12底部通过连接带3与箱体11底部连接，行李箱本体1的顶部固定安装有顶部把手4，行李箱本体1的右侧面的上肩部设置有缺位结构13，在缺位结构13的位置上固定设置有侧袋5，侧袋5外壁的表面为硬壳结构。行李箱本体1的顶部靠近开箱主盖12和侧袋5的位置设置双向密码锁6。侧袋5与行李箱本体1的右侧面通过第一拉链连接，锁头通过双向密码锁6锁定。行李箱本体1的右侧面设置有侧面把手7。
本实施方案中，首先将各部位零件组装好，此时将开箱主盖12打开，此时将需要收纳的物品放置在行李箱本体1的内部，当收纳完毕时，将开箱主盖12闭合，并且通过双向密码锁6将其固定和锁住，当有小物件需要进行收纳时，此时将第二拉锁拉动，使得一侧固定安装的侧袋5被打开，当侧袋5 被打开时，将小物件放置在侧袋5的内部，此时通过侧袋5可以对小物件进行收纳，当需要使用时即时即用，避免小物件放置在行李箱本体1的内部时，需要在将开箱主盖12打开，再进行寻找，从而能提高使用效率。
具体的，箱体11侧面圆周设置铝框结构14。本实施方案中，行李箱本体 1的右侧面的上肩部设置有缺位结构13，因为铝框结构14的整体也跟箱体11 的圆周结构一致，在右侧肩部具有一定的弯度，形成凹陷缺位，当侧袋5的整体嵌入式安装在铝框结构14及箱体的缺位结构13处时，使得侧袋5的整体不会限位突兀，侧袋5的外侧的各表面与行李箱的其他表面保持基本共面，从而能增强整体的美观，并包保证行李箱整体的平衡。
具体的，开箱主盖12内部设置有容纳空腔，形成凸出于箱体11的小前箱。本实施方案中，在小前箱的容纳空腔内可设置多种独立口袋，方面对物品的分类收纳归置。
具体的，开箱主盖12底部通过连接带3与箱体11连接，四周通过第二拉链与箱体11连接。本实施方案中，可以把开箱主盖12的第二拉链全部拉开至底部，通过连接带3连接开箱主盖12和箱体11，开箱主盖12可以和箱体11打开至水平放置，方便放置、取出和寻找物品。
具体的，箱体11包括双向密码锁6，用于同时锁定开箱主盖13的第二拉链和侧袋5的第一拉链。本实施方案中，通过一套双向密码锁6可以同时管控前侧开箱主盖12的第二拉链的开合和侧面侧袋5的第一拉链的开合，精简结构，造型美观。
箱体11侧面设置一组四个橡胶支撑垫8，通过设置橡胶支撑垫8，当行李箱本体1侧放时，使得橡胶支撑垫8的底部会与地面接触，此时通过橡胶支撑垫8可以进行减震，并且也可以进行支撑，防止弄脏行李箱。
具体的，侧面把手7和顶部把手4的内部均开设有防滑纹。
本实施方案中，通过设置防滑纹，使得在握住侧面把手7和顶部把手4 的过程中不会产生打滑。
具体的，行李箱本体1的背面活动安装拉杆，拉杆外壁的表面均开设有防滑纹。
本实施方案中，通过设置拉杆，使得通过拉杆可以将行李箱本体1拉动，既解决了连接问题，又解决了活动问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种侧袋行李箱，包括行李箱本体，其特征在于：所述行李箱本体包括箱体和开箱主盖，所述开箱主盖位于所述箱体的前侧面，所述行李箱本体的左侧面或/和右侧面设置至少一个外置的侧袋；所述行李箱本体设置侧袋的位置为缺位结构，所述侧袋嵌入式设置于所述缺位结构位置内。
2.根据权利要求1所述的一种侧袋行李箱，其特征在于：所述侧袋为硬壳结构，并与所述行李箱本体的左侧面或/和右侧面通过第一拉链连接。
3.根据权利要求1所述的一种侧袋行李箱，其特征在于：所述箱体侧面圆周设置铝框结构。
4.根据权利要求1所述的一种侧袋行李箱，其特征在于：所述开箱主盖内部设置有容纳空腔，形成凸出于所述箱体的小前箱。
5.根据权利要求1所述的一种侧袋行李箱，其特征在于：所述开箱主盖底部通过连接带与所述箱体连接，四周通过第二拉链与所述箱体连接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种侧袋行李箱，其特征在于：所述箱体包括双向密码锁，用于同时锁定开箱主盖的拉链和所述侧袋的拉链。
Priority Applications (2)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
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| CN213720359U true CN213720359U (zh) | 2021-07-20 |
Family
ID=76849139
Family Applications (1)
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2020
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2021
- 2021-09-29 JP JP2021003735U patent/JP3235280U/ja active Active
Also Published As
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|---|---|
| JP3235280U (ja) | 2021-12-09 |
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