CN213718561U - 一种电动车控制器的散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车控制器的散热结构，包括壳体，所述壳体内腔上下壁左部设置有滑槽，所述壳体内部通过滑槽固定连接散热板，所述散热板左端均匀设置有散热孔，所述壳体内部设置有安装组件，所述安装组件上端面左边缘处设置有快拆式安装组件，所述快拆式安装组件与安装组件上端面设置有散热片，所述壳体内腔底部设置有水管，所述水管的两头管口分别连接迷你冷冻泵，所述安装组件上端面后部设置有安装槽，所述安装组件右端面设置有电源线接口，所述安装组件右端面中部设置有控制线接口。本实用新型涉及电动车控制器的散热结构技术领域。该电动车控制器的散热结构，解决了现有控制器不便拆卸，不便清洗，散热结构差的问题。

Description

一种电动车控制器的散热结构

技术领域

本实用新型涉及电动车控制器的散热结构技术领域，具体为一种电动车控制器的散热结构。

背景技术

电动车因其具有绿色环保、轻便快捷等优点已成为大部分人短途出行的首选交通工具。电动车控制器是电动车上重要的控制部件，用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电气元件的核心控制器件，现有控制器基本都在电动车控制元件的承载体，控制元件通过安装在控制器内部的安装组件上，但现有的控制器在长期运作时，内部温度过高容易对控制元件造成损坏，但现有控制器都是采用散热孔散热结构进行通风散热，散热效果非常差，并且控制器拆分也非常麻烦，不方便对控制器进行清洗。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车控制器的散热结构，解决了现有控制器不便拆卸，不便清洗，散热结构差的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动车控制器的散热结构，包括壳体，所述壳体内腔上下壁左部设置有滑槽，所述壳体内部通过滑槽固定连接散热板，所述散热板左端均匀设置有散热孔，所述壳体内部设置有安装组件，所述安装组件上端面左边缘处设置有快拆式安装组件，所述快拆式安装组件与安装组件上端面设置有散热片，所述壳体内腔底部设置有水管，所述水管的两头管口分别连接迷你冷冻泵，所述安装组件上端面后部设置有安装槽，所述安装组件右端面设置有电源线接口，所述安装组件右端面中部设置有控制线接口，所述安装组件右端面前后部固定有把手，所述快拆式安装组件右端面设置有第一安装滑槽，所述安装组件左端面设置有第二安装滑槽，所述壳体后端面左边缘处设置有螺栓。

优选的，所述水管采用橡胶材质制成，所述壳体上端面后部设置有控制按钮。

优选的，所述散热片采用制冷晶片材料制成。

优选的，所述壳体内腔通过散热板左端的散热孔与外部连通。

优选的，所述壳体右端设置有凹槽，所述安装组件通过凹槽滑动安装在壳体右端内部。

优选的，所述迷你冷冻泵通过水管配合与散热片组成散热结构。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种电动车控制器的散热结构。具备以下有益效果：

（1）、该电动车控制器的散热结构，人员通过握住把手使安装组件拉出壳体，从而方便对控制器进行拆卸，并且解决了现有控制器拆卸非常麻烦的问题，通过控制按钮打开迷你冷冻泵，使迷你冷冻泵对水管内部的冷却液进行制冷，然后再通过迷你冷冻泵的抽水口与排水口配合，从而使制冷好的冷却液在水管内部进行循环流动，从而方便对安装组件内部的控制元件进行制冷，从而提高电动车控制器的散热效果。

（2）、该电动车控制器的散热结构，通过打开迷你冷冻泵，使迷你冷冻泵对水管内部的冷却液进行制冷，再通过迷你冷冻泵的抽水去与排水口配合，使冷却液在水管内部循环流动，然后再通过水管对快拆式安装组件上端的散热片进行制冷，由于散热片采用制冷晶片材质制成，并且制冷晶片是很好的导冷材质，从而方便水管对制冷晶片导冷，使制冷晶片对安装组件内部的控制元件进一步散热，人员通过将散热板滑动在壳体内腔上下壁左部的滑槽内，使滑槽固定连接散热板，在控制元件运行时，壳体内部的热量通过散热孔进行简单散热，由于散热板滑动在滑槽内方便拆卸，在人员清洗控制器时，通过拉出散热板，对控制器内部的控制元件与散热片进行拆卸，从而方便对壳体与散热板等零件进行清洗，解决了现有装置不便对控制器清洗的问题。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型壳体局部剖结构示意图；

图3为本实用新型右视结构示意图；

图4为本实用新型主视整体结构示意图。

图中：1、壳体；2、散热板；3、散热孔；4、安装组件；5、散热片；6、快拆式安装组件；7、水管；8、迷你冷冻泵；9、安装槽；10、滑槽；11、电源线接口；12、控制线接口；13、把手；14、第一安装滑槽；15、第二安装滑槽；16、控制按钮；17、凹槽；18、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车控制器的散热结构，包括壳体1，壳体1内腔上下壁左部设置有滑槽10，壳体1内部通过滑槽10固定连接散热板2，散热板2左端均匀设置有散热孔3，壳体1内部设置有安装组件4，安装组件4上端面左边缘处设置有快拆式安装组件6，快拆式安装组件6与安装组件4上端面设置有散热片5，壳体1内腔底部设置有水管7，水管7的两头管口分别连接迷你冷冻泵8，安装组件4上端面后部设置有安装槽9，安装组件4右端面设置有电源线接口11，安装组件4右端面中部设置有控制线接口12，安装组件4右端面前后部固定有把手13，快拆式安装组件6右端面设置有第一安装滑槽14，安装组件4左端面设置有第二安装滑槽15，壳体1后端面左边缘处设置有螺栓18。

本实施例中，水管7采用橡胶材质制成，壳体1上端面后部设置有控制按钮16。通过控制按钮16打开迷你冷冻泵8，使迷你冷冻泵8对水管7内部的冷却液进行制冷，然后再通过迷你冷冻泵8的抽水口与排水口配合，从而使制冷好的冷却液在水管7内部进行循环流动，从而方便对安装组件4内部的控制元件进行制冷，从而提高电动车控制器的散热效果。

本实施例中，散热片5采用制冷晶片材料制成。通过打开迷你冷冻泵8，使迷你冷冻泵8对水管7内部的冷却液进行制冷，再通过迷你冷冻泵8的抽水去与排水口配合，使冷却液在水管7内部循环流动，然后再通过水管7对快拆式安装组件6上端的散热片5进行制冷，由于散热片5采用制冷晶片材质制成，并且制冷晶片是很好的导冷材质，从而方便水管7对制冷晶片导冷，使制冷晶片对安装组件内部的控制元件进一步散热。

本实施例中，壳体1内腔通过散热板2左端的散热孔3与外部连通。人员通过将散热板2滑动在壳体1内腔上下壁左部的滑槽10内，使滑槽10固定连接散热板2，在控制元件运行时，壳体内部的热量通过散热孔3进行简单散热，由于散热板2滑动在滑槽10内方便拆卸，在人员清洗控制器时，通过拉出散热板2，对控制器内部的控制元件与散热片5进行拆卸，从而方便对壳体1与散热板2等零件进行清洗，解决了现有装置不便对控制器清洗的问题。

本实施例中，壳体1右端设置有凹槽17，安装组件4通过凹槽17滑动安装在壳体1右端内部。人员通过握住把手13使安装组件4拉出壳体1，从而方便对控制器进行拆卸，并且解决了现有控制器拆卸非常麻烦的问题。

本实施例中，迷你冷冻泵8通过水管7配合与散热片5组成散热结构。

工作时，首先人员通过握住把手13使安装组件4拉出壳体1，从而方便对控制器进行拆卸，人员通过将散热板2滑动在壳体1内腔上下壁左部的滑槽10内，使滑槽10固定连接散热板2，在控制元件运行时，壳体内部的热量通过散热孔3进行简单散热，由于散热板2滑动在滑槽10内方便拆卸，在人员清洗控制器时，通过拉出散热板2，对控制器内部的控制元件与散热片5进行拆卸，从而方便对壳体1与散热板2等零件进行清洗，解决了现有装置不便对控制器清洗的问题，通过控制按钮16打开迷你冷冻泵8，使迷你冷冻泵8对水管7内部的冷却液进行制冷，然后再通过迷你冷冻泵8的抽水口与排水口配合，从而使制冷好的冷却液在水管7内部进行循环流动，从而方便对安装组件4内部的控制元件进行制冷，从而提高电动车控制器的散热效果，然后通过打开迷你冷冻泵8，使迷你冷冻泵8对水管7内部的冷却液进行制冷，再通过迷你冷冻泵8的抽水去与排水口配合，使冷却液在水管7内部循环流动，然后再通过水管7对快拆式安装组件6上端的散热片5进行制冷，由于散热片5采用制冷晶片材质制成，并且制冷晶片是很好的导冷材质，从而方便水管7对制冷晶片导冷，使制冷晶片对安装组件内部的控制元件进一步散热。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电动车控制器的散热结构，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内腔上下壁左部设置有滑槽（10），所述壳体（1）内部通过滑槽（10）固定连接散热板（2），所述散热板（2）左端均匀设置有散热孔（3），所述壳体（1）内部设置有安装组件（4），所述安装组件（4）上端面左边缘处设置有快拆式安装组件（6），所述快拆式安装组件（6）与安装组件（4）上端面设置有散热片（5），所述壳体（1）内腔底部设置有水管（7），所述水管（7）的两头管口分别连接迷你冷冻泵（8），所述安装组件（4）上端面后部设置有安装槽（9），所述安装组件（4）右端面设置有电源线接口（11），所述安装组件（4）右端面中部设置有控制线接口（12），所述安装组件（4）右端面前后部固定有把手（13），所述快拆式安装组件（6）右端面设置有第一安装滑槽（14），所述安装组件（4）左端面设置有第二安装滑槽（15），所述壳体（1）后端面左边缘处设置有螺栓（18）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于：所述水管（7）采用橡胶材质制成，所述壳体（1）上端面后部设置有控制按钮（16）。

3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于：所述散热片（5）采用制冷晶片材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于：所述壳体（1）内腔通过散热板（2）左端的散热孔（3）与外部连通。

5.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于：所述壳体（1）右端设置有凹槽（17），所述安装组件（4）通过凹槽（17）滑动安装在壳体（1）右端内部。

6.根据权利要求1所述的一种电动车控制器的散热结构，其特征在于：所述迷你冷冻泵（8）通过水管（7）配合与散热片（5）组成散热结构。

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