CN2137171Y - 辅助转向及刹车的轮体机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种辅助转向及刹车的轮体机 构，其装置于直列式滑轮溜冰鞋前端或后端，包括有： 一连接座，及设于连接座两侧成八字形二滑轮，而且 该两轮略较该直列式滑轮溜冰鞋的滑轮高，当前进滑 行时八字形轮体不接触地面；而当转向滑行时其一侧 滑轮会触地形成转向的倾斜度，达到易于控制及非常 平稳的效果，另当行进中刹车时，本实用新型会阻碍 滑行形成自然减速辅助刹车的功效。

Description

本实用新型涉及一种轮体机构，特别是指一种装置于直列式滑轮溜冰鞋前端或后端的辅助转向及刹车的轮体机构。
一般溜冰鞋大多以冰刀式及滚轮式较为普遍，目前更进一步融合上述两型发展出一种直列式滑轮溜冰鞋，请参阅图1，为直列式滑轮溜冰鞋的构造，该鞋体11上设有三个扁平型的滑轮12，并于后端设有一刹车件13，其中该三个滑轮12并非同一轴线，如此设计使在滑行时得以灵活快速，减少摩擦力以增进前进速度；但是由于这种直列式滑轮溜冰鞋并设有任何辅助转向机构，因此在转向时较难控制，初学者较难以掌握甚至会滑倒。
本实用新型的目的在于提供一种辅助转向及刹车的轮体机构，使其装置于直列式滑轮溜冰鞋前端或后端，可令使用者转向及刹车上更易于控制。
本实用新型的目的是以如下方式达到的：
一种辅助转向及刹车的轮体机构，其是装置于直列滑轮溜冰鞋前端或后端，其包括有：
一连接座，其两侧各设有同向倾斜轮轴，其上还设有可连接于直列式滑轮溜冰鞋前端或后端的连接孔；及
二滑轮，其枢设于该连接座两侧的轮轴上，该二滑轮形成八字形。
本实用新型的目的还可以如下方式达到：该连接座与所述两轮轴可以螺栓连结，并在每个轮轴的一端设有调节倾斜角度的斜度调整孔。
该连接座与直列式滑轮溜冰鞋之间可加设有缓冲件。
本实用新型的效果如下：
本实用新型可装置于直列式滑轮溜冰鞋前端或后端，而且其两滑轮须略较该直列式滑轮溜冰鞋的滑轮高，当前进滑行时本滑轮会触地形成转向的倾斜度，达到易于控制及非常平稳的功效，另当行进中刹车时，本实用新型的两八字形滑轮皆触地，因两滑轮非在同一平行前进线，故会阻碍滑行形成自然减速辅助刹车的功效；其中，该八字形滑轮轮轴上还设有斜度调整孔，可调整两滑轮斜度大小，从而达到控制转向及刹车的灵敏效果。
本实用新型配合图式而对较佳实施例所作的详细说明如下：
图1是现有直列式滑轮溜冰鞋的立体图。
图2是本实用新型组合于直列式滑轮溜冰鞋的立体图。
图3是本实用新型组合于直列式滑轮溜冰鞋的剖面图。
图4是本实用新型的立体分解图。
图5是本实用新型的仰视组合图。
图6是本实用新型的使用状态图。
图7是组合于直列式滑轮滑冰鞋的另一种实施例。
图8是本实用新型组合于直列式滑轮滑冰鞋的再一种实施例。
请参阅图2、3，实用新型的辅助转向及刹车的轮体机构组合于直列式滑轮滑冰鞋的立体图及剖面图，本实用新型的辅助转向及刹车的轮体机构20，其可装置于直列式滑轮溜冰鞋30前端或后端，本实施例中是装设于鞋体后端，该直列式滑轮溜冰鞋30也设有三个滑轮31，后端设一刹车件32、一螺孔33及一抵合孔34，该抵合孔上设有橡皮垫35。
请参阅图4、5，本实用新型的辅助转向及刹车的轮体机构20包括有：一连接座21，其上系设有一中心孔211及两固定孔212，其前端连设有一连接孔213，其后端向上设有一抵柱214；及二轮轴22，该轮轴22的一端设定位孔221及斜度调整孔222，该两轮轴22是以大螺栓201由其定位孔221锁定位于连接座21的中心孔211并以小螺栓202由其斜度调整孔222锁定于固定孔212，并使两轮轴22相对于连接座21形成同向的斜度；二滑轮23，枢设于该二轮轴22上，藉两轮轴22的斜度，使之形成向后开的八字形轮体，以达到辅助鞋体转向及刹车的功效。
其中该两轮轴22可调整与连接座21的倾斜角度，只要放松该大螺栓201及小螺栓202，即可调整该两轮轴的开度，使更符合个人使用时的需求。
请配合参阅图3，本实用新型组装于该直列式滑轮溜冰鞋30上时，是在该连接孔213的上下端各设有一橡皮材料的缓冲件203，使形成有缓冲弹性效果，再以垫片204及螺205组装于直列式滑轮溜冰鞋30后端的螺孔33，该抵柱214则抵合于该抵合孔34，使其两滑轮23较该三个滑轮31轴线稍微高，该两滑轮23当前进滑行时不会碰触地面。
请参阅图6，在本实用新型设置于直列式滑轮溜冰鞋30上之后，当滑行时要右转时偏向右侧即使本实用新型右边滑轮23碰触地面，由于本实用新型两滑轮23设计成向后开的斜向八字形，故该右边滑轮23与直列式二轮溜冰鞋30的一滑轮31形成一向右的倾斜度，非常易于控制右转，而且非常平稳；同理左转时，也以溜冰鞋的一滑轮31与本实用新型左边滑轮23作转向滑行，一样达到非常平稳及易于控制的转向效果。
当滑行间要刹车时，可重心后倾，此时本实用新型的两滑轮23触地滑行，由于该两滑轮23成八字形，不在平行前进线上，故会阻碍滑行形成自然减速达到辅助刹车的功效。
请参阅图7，是本实用新型的辅助转向及刹车的轮体机构20设置于直列式滑轮溜冰鞋30前端的一实施例，此时鞋体的刹车件32则设于前方，而本实用新型轮体成泊方向设置，即两滑轮23成向前开的斜向八字形，如此也与上述实施例达到相同效果。
请参阅图8，是本实用新型的辅助转向及刹车的轮体机构20同时设置于直列式滑轮溜冰鞋30的前端及后端的再一实施例，如此设置则当右转偏向右侧时，鞋体前端及后端右侧滑轮23皆触地，如此形成的右转倾斜度更佳，转向效果更好而平稳，同理左转亦有相同效果。

Claims (3)

1、一种辅助转向及刹车的轮体机构，其是装置于直列滑轮溜冰鞋前端或后端，其特征在于，其包括有：
一连接座，其两侧各设有同向倾斜轮轴，其上还设有可连接于直列式滑轮溜冰鞋前端或后端的连接孔；及
二滑轮，其枢设于该连接座两侧的轮轴上，该二滑轮形成八字形。
2、按权利要求1或2所述的辅助转向及刹车的轮体机构，其特征在于：该连接座与所述两轮轴以螺栓连结，并在每个轮轴的一端设有调节倾斜角度的斜度调整孔。
3、按权利要求1所述的辅助转向及刹车的轮体机构，其特征在于：该连接座与直列式滑轮溜冰鞋之间加设有缓冲件。
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