CN213714946U - 一种公路工程原材料试验检测用加压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括工作台，工作台上装设有载物座，工作台上装设有支撑杆，支撑杆的顶部装设有顶板，顶板上装设有压力检测器和液压泵，顶板上开设有穿孔，液压泵的输出端贯穿于穿孔内，液压泵的输出端装设有分流器，分流器的底部装设有液压升降柱，分流器与液压升降柱的输入、输出端上套设有输油管，液压升降柱的伸缩端装设有下压板，下压板的底部开设有开槽，开槽内装设有压力传感器。检测人员运行液压泵，控制液压升降柱的伸缩端带动下压板移动，通过分流器可以控制液压泵内的油液同时输入到液压升降柱内，让下压板始终保持水平一致，能让水泥块受力均匀。
Description
技术领域
本实用新型属于公路工程原材料试验检测技术领域，具体涉及一种公路工程原材料试验检测用加压装置。
背景技术
公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路工程施工中用的原材料种类也繁多，比如水泥、沙石、粗骨料、砂浆、粉煤灰等都是在公路施工中用的比较多的，其中水泥在公路施工中运用的较多，在公路工程施工前需要对选用的原材料水泥进行压力检测，前期的压力检测关乎后期公路工程施工成品的质量，水泥的检测标准有两个，分别为抗压强度与抗折强度，因此需要用到加压装置进行检测。
现有的公路工程原材料试验检测用加压装置多是使用控制器控制电机驱动，使电机带动下压板对水泥块进行挤压，将电机的输出力转换为下压力显示在控制器的显示屏上，从而可以检测水泥块可以承受的最大压力值，存在的不足之处有：由于电机带动下压板对水泥块加压时，下压板跟随电机的转轴转动，容易在加压过程中对水泥块产生横向旋转摩擦力，带动水泥块移动，导致下压板对水泥的施力不均匀，让材料受力不稳定，影响检测结果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路工程原材料试验检测用加压装置，以解决现有的公路工程原材料试验检测用加压装置施力不均匀的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括工作台，所述工作台上装设有载物座，所述工作台上装设有支撑杆，所述支撑杆的顶部装设有顶板，所述顶板上装设有压力检测器和液压泵，所述顶板上开设有穿孔，所述液压泵的输出端贯穿于穿孔内，所述液压泵的输出端装设有分流器，所述分流器的底部装设有液压升降柱，所述分流器与液压升降柱的输入、输出端上套设有输油管，所述液压升降柱的伸缩端装设有下压板，所述下压板的底部开设有开槽，所述开槽内装设有压力传感器。
优选的，所述下压板上开设有滑孔，所述滑孔内贯穿有支撑杆，且支撑杆与滑孔为滑动配合。
优选的，所述载物座上装设有螺柱，所述螺柱上螺纹配合有螺母。
优选的，所述下压板的底部装设有固定杆，所述固定杆的底部装设有垫板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的公路工程原材料试验检测用加压装置，与现有技术相比较，检测人员将需要检测的水泥块固定在工作台的载物座上，运行液压泵，液压泵控制液压升降柱的伸缩端带动下压板进行纵向直线运动，通过分流器可以控制液压泵内的油液同时输入到液压升降柱内，使全部的液压升降柱同时运行，让下压板始终保持水平一致，能让水泥块受力均匀，再通过压力传感器记录压力值，在压力检测器的显示屏上显示。
本实用新型提供的公路工程原材料试验检测用加压装置，通过旋转螺柱上螺母，可以对载物座上的水泥块进行固定，能避免水泥块在受力过程中发生偏移。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图；
图2为本实用新型的左视示意图；
图3为本实用新型的主视结构示意图。
图中：1工作台、2载物座、3支撑杆、4顶板、5压力检测器、6液压泵、7穿孔、8分流器、9液压升降柱、10输油管、11下压板、12开槽、13压力传感器、14滑孔、15螺柱、16螺母、17固定杆、18垫板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1、图2和图3，一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括工作台1，工作台1为方形台，以及工作台1的上表面焊接连接有载物座2，载物座2为方形块，工作台1的上表面四周焊接连接有支撑杆3，支撑杆3为圆柱杆，数量为4根，支撑杆3的上端顶部焊接连接有顶板4，顶板4为方形板，顶板4的上表面焊接连接有压力检测器5和液压泵6，压力检测器5的型号为Model SRIM-1，液压泵6的型号为CBT-E，液压泵6位于顶板4的上表面中间位置，顶板4上开设有穿孔7，穿孔7为圆形孔，位于中间位置，穿孔7内贯穿有液压泵6的输出端，液压泵6的输出端上与分流器8的输入端无缝焊接连接，分流器8的型号为P23-58，处于顶板4的底部中间位置，分流器8的底部焊接连接有液压升降柱9，位于中间位置，数量为3个，分流器8和液压升降柱9的输入、输出端上套置有输油管10，输油管10为软质管，数量为6根，通过分流器8可以控制油液经过输油管10进出液压升降柱9内，能控制液压升降柱9同步运动，液压升降柱9的伸缩端焊接连接有下压板11，下压板11为方形板，下压板11上开设有滑孔14，滑孔14为圆形孔，数量为4个，滑孔14内贯穿有支撑杆3，且支撑杆3贯穿于滑孔14，使得下压板11可以在支撑杆3上滑动，能避免下压板11在对水泥块加压时侧偏，下压板11的底部开设有开槽12，开槽12为圆形槽，位于中间位置，开槽12内粘接连接有压力传感器13，压力传感器13的型号为MIK-P3000，检测人员将需要检测的水泥块固定在工作台1的载物座2上，运行液压泵6，液压泵6控制液压升降柱9的伸缩端带动下压板11进行纵向直线运动，通过分流器8可以控制液压泵6内的油液同时输入到液压升降柱9内，使全部的液压升降柱9同时运行，让下压板11始终保持水平一致，能让水泥块受力均匀，再通过压力传感器13记录压力值，在压力检测器5的显示屏上显示。
参阅图1、图2和图3，载物座2的四周均焊接连接有螺柱15，数量为8个，螺柱15上螺纹配合有螺母16，通过旋转螺柱15上螺母16，可以对载物座2上的水泥块进行固定，能避免水泥块在受力过程中发生偏移，下压板11的底部四周焊接连接有固定杆17，固定杆17为圆柱杆，数量为4根，固定杆17的底部焊接连接有垫板18，垫板18为方形板，通过固定杆17底部的垫板18可以避免下压板11在压碎水泥块时下压到载物座2上。
实施时，检测人员将需要检测的水泥块固定在工作台1的载物座2上，运行液压泵6，液压泵6控制液压升降柱9的伸缩端带动下压板11进行纵向直线运动，通过分流器8可以控制液压泵6内的油液同时输入到液压升降柱9内，使全部的液压升降柱9同时运行，让下压板11始终保持水平一致，能让水泥块受力均匀，再通过压力传感器13记录压力值，在压力检测器5的显示屏上显示，能解决现有的公路工程原材料试验检测用加压装置施力不均匀的问题。
Claims (4)
1.一种公路工程原材料试验检测用加压装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上装设有载物座(2)，所述工作台(1)上装设有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶部装设有顶板(4)，所述顶板(4)上装设有压力检测器(5)和液压泵(6)，所述顶板(4)上开设有穿孔(7)，所述液压泵(6)的输出端贯穿于穿孔(7)内，所述液压泵(6)的输出端装设有分流器(8)，所述分流器(8)的底部装设有液压升降柱(9)，所述分流器(8)与液压升降柱(9)的输入、输出端上套设有输油管(10)，所述液压升降柱(9)的伸缩端装设有下压板(11)，所述下压板(11)的底部开设有开槽(12)，所述开槽(12)内装设有压力传感器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程原材料试验检测用加压装置，其特征在于：所述下压板(11)上开设有滑孔(14)，所述滑孔(14)内贯穿有支撑杆(3)，且支撑杆(3)与滑孔(14)为滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程原材料试验检测用加压装置，其特征在于：所述载物座(2)上装设有螺柱(15)，所述螺柱(15)上螺纹配合有螺母(16)。
4.根据权利要求2所述的一种公路工程原材料试验检测用加压装置，其特征在于：所述下压板(11)的底部装设有固定杆(17)，所述固定杆(17)的底部装设有垫板(18)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114323428A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-04-12 | 南京柯瑞特种陶瓷股份有限公司 | 一种用于陶瓷蜂窝载体的等静压检测仪 |
| CN114574317A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-06-03 | 长春中医药大学 | 多层细胞培养板的压装装置 |
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| CN114323428B (zh) * | 2021-12-24 | 2024-05-31 | 南京柯瑞特种陶瓷股份有限公司 | 一种用于陶瓷蜂窝载体的等静压检测仪 |
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