CN213709064U - 一种道路桥梁混凝土振捣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁混凝土振捣装置，包括第一板体，所述第一板体的上表面安装有振捣器，所述振捣器的输出端安装有软管，所述软管的一端安装有振捣棒，所述软管的外侧壁设有壳体，所述壳体的内侧壁滑动连接有第二板体，所述第二板体的下表面开设有第一通孔，所述第二板体的前表面和后表面均均匀固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与所述壳体的内侧壁固定连接，所述壳体的下表面和上表面均开设有通槽，在本装置使用的过程中，工作人员手持把手配合软管带动振捣棒移动，对混凝土进行振捣工作，同时阻尼垫和弹簧会消耗软管对把手产生的振动，使得工作人员使用时手部更加平稳，降低了工作人员的劳动强度，利于工作人员的使用。

Description

一种道路桥梁混凝土振捣装置

技术领域

本实用新型涉及振捣设备技术领域，具体为一种道路桥梁混凝土振捣装置。

背景技术

混凝土浇筑是道路桥梁建筑施工中必经的一道工序，在混凝土浇筑程中必须利用混凝土振捣装置或外界力度排除其中气泡，进行捣固，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量。

现有的道路桥梁混凝土振捣装置，在使用的过程中，通常是工作人员手持软管带动振捣棒移动进行混凝土的振捣工作，这种方式会导致工作人员手部受到较为剧烈的振动，容易引起工作人员手部酸痛，增加了工作人员的劳动强度，不利于工作人员的使用，同时在对混凝土振捣后，振捣棒上残留的混凝土难以进行清除，若不对振捣棒进行及时清理，振捣棒上残留的混凝土干燥后，影响振捣棒的振捣质量，不利于混凝土的振捣使用，为此，提出一种道路桥梁混凝土振捣装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁混凝土振捣装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁混凝土振捣装置，包括第一板体，所述第一板体的上表面安装有振捣器，所述振捣器的输出端安装有软管，所述软管的一端安装有振捣棒，所述软管的外侧壁设有壳体，所述壳体的内侧壁滑动连接有第二板体，所述第二板体的下表面开设有第一通孔，所述第二板体的前表面和后表面均均匀固定连接有弹簧，所述弹簧的一端与所述壳体的内侧壁固定连接，所述壳体的下表面和上表面均开设有通槽，所述壳体的前表面焊接有第一固定板，所述第一固定板的前表面开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内侧壁滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的前表面焊接有第二固定板，所述第二固定板的前表面安装有电机，所述电机的输出端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有第三板体，所述振捣棒的外侧壁滑动连接有环形刮板，所述环形刮板的前表面与所述第三板体的后表面焊接，所述环形刮板的上表面开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧壁滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的前表面与所述第三板体焊接，所述第二滑块的一侧开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端贯穿所述环形刮板，所述环形刮板的外侧壁开设有第二螺纹通孔。

作为本技术方案的进一步优选的：所述螺纹杆的底部通过轴承转动连接有第三固定板，所述振捣棒的外侧壁固定连接有L形板，所述第三固定板的后表面开设有卡槽，所述L形板的外侧壁与所述卡槽的内侧壁滑动连接。

作为本技术方案的进一步优选的：所述壳体的两侧均焊接有把手。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的上表面固定连接有箱体。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一板体的上表面焊接有推板，所述第一板体的下表面对称安装有四个万向轮。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一通孔的内侧壁粘接有阻尼垫，所述阻尼垫的外侧壁与所述软管粘接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、在本装置使用的过程中，工作人员手持把手配合软管带动振捣棒移动，对混凝土进行振捣工作，同时阻尼垫和弹簧会消耗软管对把手产生的振动，使得工作人员使用时手部更加平稳，降低了工作人员的劳动强度，利于工作人员的使用。

二、在对混凝土振捣后，将电机通过第一滑块在限位滑槽中滑动安装，同时通过第三板体配合环形刮板对振捣棒上残留的混凝土进行刮除，便于对振捣棒进行清洁，利于振捣棒的后续使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型电机和环形刮板的结构示意图；

图3为本实用新型壳体的内部结构示意图；

图4为本实用新型壳体的结构示意图；

图5为本实用新型第三固定板和L形板的结构示意图；

图6为本实用新型第二固定板和第一固定板的结构示意图。

图中：1、第一板体；2、振捣器；3、软管；4、振捣棒；5、壳体；6、第二板体；7、第一通孔；8、弹簧；9、通槽；10、第一固定板；11、限位滑槽；12、限位滑块；13、第二固定板；14、电机；15、螺纹杆；16、第三板体；17、环形刮板；18、轴承；19、第三固定板；20、L形板；21、卡槽；22、把手；23、箱体；24、推板；25、万向轮；26、阻尼垫；27、第二滑槽；28、第二滑块；29、第一螺纹通孔；30、螺栓；31、第二螺纹通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁混凝土振捣装置，包括第一板体1，第一板体1的上表面安装有振捣器2，振捣器2的输出端安装有软管3，软管3的一端安装有振捣棒4，软管3的外侧壁设有壳体5，壳体5的内侧壁滑动连接有第二板体6，第二板体6的下表面开设有第一通孔7，第二板体6的前表面和后表面均均匀固定连接有弹簧8，弹簧8的一端与壳体5的内侧壁固定连接，壳体5的下表面和上表面均开设有通槽9，壳体5的前表面焊接有第一固定板10，第一固定板10的前表面开设有限位滑槽11，限位滑槽11的内侧壁滑动连接有限位滑块12，限位滑块12的前表面焊接有第二固定板13，第二固定板13的前表面安装有电机14，电机14的输出端安装有螺纹杆15，螺纹杆15的外侧壁螺纹连接有第三板体16，振捣棒4的外侧壁滑动连接有环形刮板17，环形刮板17的前表面与第三板体16的后表面焊接，环形刮板17的上表面开设有第二滑槽27，第二滑槽27的内侧壁滑动连接有第二滑块28，第二滑块28的前表面与第三板体16焊接，第二滑块28的一侧开设有第一螺纹通孔29，第一螺纹通孔29的内侧壁螺纹连接有螺栓30，螺栓30的一端贯穿环形刮板17，环形刮板17的外侧壁开设有第二螺纹通孔31。

本实施例中，具体的：螺纹杆15的底部通过轴承18转动连接有第三固定板19，振捣棒4的外侧壁固定连接有L形板20，第三固定板19的后表面开设有卡槽21，L形板20的外侧壁与卡槽21的内侧壁滑动连接；通过将L形板20插入第三固定板19上的卡槽21中，第三固定板19配合轴承18与螺纹杆15转动连接，提高了螺纹杆15的稳定性。

本实施例中，具体的：壳体5的两侧均焊接有把手22；通过把手22的设置，手持把手22便于对软管3进行移动。

本实施例中，具体的：第一板体1的上表面固定连接有箱体23；通过箱体23的设置，在电机14和振捣棒4不使用时，便于对其进行存放。

本实施例中，具体的：第一板体1的上表面焊接有推板24，第一板体1的下表面对称安装有四个万向轮25；通过万向轮25的设置，推动推板24配合万向轮25，便于对本装置进行移动。

本实施例中，具体的：第一通孔7的内侧壁粘接有阻尼垫26，阻尼垫26的外侧壁与软管3粘接；通过阻尼垫26的设置，消耗软管3对把手22产生的振动。

工作原理或者结构原理，使用时，推动推板24配合万向轮25，将本装置移动到使用位置，第一板体1的前表面安装有用于控制振捣器2和电机14启动与关闭的开关组，开关组与外界市电连接，为振捣器2和电机14供电，通过开关组启动振捣器2，振捣器2将产生的振动通过软管3传递给振捣棒4，然后手持把手22，配合壳体5带动软管3进行移动，从而带动振捣棒4进行移动，对混凝土进行振捣，将软管3对把手22产生的振动通过阻尼垫26进行消耗，同时第二板体6挤压弹簧8，将软管3对把手22产生的振动进一步消耗，使得工作人员使用时手部更加平稳，在对混凝土振捣后，将电机14通过第二固定板13上的限位滑块12在限位滑槽11中滑动安装，同时L形板20插入第三固定板19上的卡槽21中，对第三固定板19的位置进行固定，然后将第三板体16上的第二滑块28在环形刮板17上的第二滑槽27中滑动，将螺栓30插入第二滑块28上的第一螺纹通孔29中，对第二滑块28的位置进行固定，通过开关组启动电机14，电机14带动螺纹杆15在第三板体16中转动，同时环形刮板17在振捣棒4的外侧壁滑动，对第三板体16的位置进行限制，使得第三板体16只进行上下移动不进行转动，对振捣棒4外侧壁残留的混凝土进行刮除，在对振捣棒4清理后，将螺栓30从第一螺纹通孔29中取出，然后电机14通过第二固定板13上的限位滑块12在限位滑槽11中滑出拆除，将环形刮板17在振捣棒4上滑动调整至振捣棒4顶部，将螺栓30插入环形刮板17上的第二螺纹通孔31中，直至螺栓30与振捣棒4接触，对环形刮板17的位置进行固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路桥梁混凝土振捣装置，包括第一板体(1)，其特征在于：所述第一板体(1)的上表面安装有振捣器(2)，所述振捣器(2)的输出端安装有软管(3)，所述软管(3)的一端安装有振捣棒(4)，所述软管(3)的外侧壁设有壳体(5)，所述壳体(5)的内侧壁滑动连接有第二板体(6)，所述第二板体(6)的下表面开设有第一通孔(7)，所述第二板体(6)的前表面和后表面均均匀固定连接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端与所述壳体(5)的内侧壁固定连接，所述壳体(5)的下表面和上表面均开设有通槽(9)，所述壳体(5)的前表面焊接有第一固定板(10)，所述第一固定板(10)的前表面开设有限位滑槽(11)，所述限位滑槽(11)的内侧壁滑动连接有限位滑块(12)，所述限位滑块(12)的前表面焊接有第二固定板(13)，所述第二固定板(13)的前表面安装有电机(14)，所述电机(14)的输出端安装有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的外侧壁螺纹连接有第三板体(16)，所述振捣棒(4)的外侧壁滑动连接有环形刮板(17)，所述环形刮板(17)的上表面开设有第二滑槽(27)，所述第二滑槽(27)的内侧壁滑动连接有第二滑块(28)，所述第二滑块(28)的前表面与所述第三板体(16)焊接，所述第二滑块(28)的一侧开设有第一螺纹通孔(29)，所述第一螺纹通孔(29)的内侧壁螺纹连接有螺栓(30)，所述螺栓(30)的一端贯穿所述环形刮板(17)，所述环形刮板(17)的外侧壁开设有第二螺纹通孔(31)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土振捣装置，其特征在于：所述螺纹杆(15)的底部通过轴承(18)转动连接有第三固定板(19)，所述振捣棒(4)的外侧壁固定连接有L形板(20)，所述第三固定板(19)的后表面开设有卡槽(21)，所述L形板(20)的外侧壁与所述卡槽(21)的内侧壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土振捣装置，其特征在于：所述壳体(5)的两侧均焊接有把手(22)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土振捣装置，其特征在于：所述第一板体(1)的上表面固定连接有箱体(23)。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土振捣装置，其特征在于：所述第一板体(1)的上表面焊接有推板(24)，所述第一板体(1)的下表面对称安装有四个万向轮(25)。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁混凝土振捣装置，其特征在于：所述第一通孔(7)的内侧壁粘接有阻尼垫(26)，所述阻尼垫(26)的外侧壁与所述软管(3)粘接。

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