CN213707931U - 雨水导口 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雨水导口，包括盒状主体、网格层、接水板、第一油水分离腔、第二油水分离腔、泄水腔；接水板由多孔吸附板、平板组成，平板上设置泄水孔；多孔吸附板位于第一油水分离腔上方，平板位于第二油水分离腔、泄水腔上方，泄水孔位于泄水腔上方；第一油水分离腔、第二油水分离腔上下分别连通，第二油水分离腔、泄水腔的下方连通；第一油水分离腔装有油水分离网，第二油水分离腔装有油水分离网；隔水板上设有转轴，转轴上安装横杆，横杆两端分别安装配重球、堵塞球；堵塞球位于泄水孔内，配重球位于第二油水分离腔内。本实用新型首次提出针对含油雨水进行初步分离，有较好的分离效果。

Description

雨水导口

技术领域

本实用新型属于日常水处理技术领域，具体涉及一种雨水导口。

背景技术

雨水过滤主要特点是滤速高、过滤面积大、寿面长、无需更换，利用滤网直接拦截水中的杂质,以净化水质，废水的处理无疑是可以起到解决环境问题和水资源缺乏问题，达到一举两得效果的双赢之举，其中生活污水造成的含油废水己成为困扰环境的一大挑战。现有雨水导口针对污水有机物处理的较多，但是没有用于油水分离的技术。油脂主要有三方面特性：极性、生物降解性及物理性质。与商业区、汽修区含油污水不同，道路雨水含油量少且比例低，但是需要对小微杂质过滤且雨水流速稍大，因此，针对道路雨水导口含有油的污水需要设计新的过滤装置。

发明内容

本实用新型公开了一种雨水导口，采用与现有技术不同的过滤结构，首次提出针对油水进行处理，在保持处理效果的基础上提高处理效率。

本实用新型采用如下技术方案：

一种雨水导口，包括盒状主体、网格层、接水板、第一油水分离腔、第二油水分离腔、泄水腔；所述网格层位于盒状主体上表面；所述接水板位于网格层下方；所述接水板由多孔吸附板、平板组成，平板上设置泄水孔；所述多孔吸附板位于第一油水分离腔上方，平板位于第二油水分离腔、泄水腔上方，泄水孔位于泄水腔上方；所述第一油水分离腔、第二油水分离腔上下分别连通，所述第二油水分离腔、泄水腔上下分别连通；所述第一油水分离腔、第二油水分离腔之间设有分水板，所述第二油水分离腔、泄水腔之间设有隔水板；所述第一油水分离腔装有油水分离网，第二油水分离腔装有油水分离网；所述隔水板上设有转轴，所述转轴上安装横杆，所述横杆两端分别安装配重球、堵塞球；所述堵塞球位于泄水孔内，配重球位于第二油水分离腔内；所述盒状主体侧壁设有出水口；所述出水口与泄水腔连通。

本实用新型中，雨水导口外观为方形盒状，中间为空腔，上端开口用于进污水，放置网格阻挡落叶、砂石等宏观杂质，网格下方放置接水板，一个作用是导流，另一个作用是缓冲，避免进水冲损油水分离网，进一步的，接水板由多孔吸附板、平板组成，多孔吸附板为常规的多孔陶瓷吸附板或者多孔碳材料吸附板，市售产品，可以吸附小微杂质、磷氮等，除了净水之外，还能够避免油水分离网被小微颗粒杂质影响而降低油水分离效率，这是道路雨水与垃圾场汽修区不同之处；接水板下方就是依次排列的第一油水分离腔、第二油水分离腔、泄水腔，泄水腔侧壁设有出水口，也是雨水导口的出水口，经过油水分离的水从此出水口排入常规市政管道，泄水腔侧壁也是雨水导口的侧壁，即盒状主体的侧壁，作为常识，出水口位于盒状主体的侧壁的下端。依次排列的第一油水分离腔、第二油水分离腔、泄水腔组成雨水导口中，接水板下方的腔体，盒状主体底面内侧壁倾斜，第一油水分离腔端高、泄水腔端低，即出水口位置低，利于经过油水分离的水从出水口排出。优选的，泄水腔设有多孔透水砖，处理后的水从雨水导口流出，对磷氮等物质有吸附效果，当水在透水砖孔内流动时，孔壁对磷氮等有处理效果，其滤速较多孔吸附板大。

本实用新型中，水从多孔吸附板下落至油水分离网上，效率高些且多孔吸附板可以使得分离网膜受力均匀。作为常识，多孔吸附板使得油水进入第一油水分离腔，在现有油水分离网存在下，利用亲水疏油进行分离，一旦进水过大，第一油水分离腔来不及分离处理的话，多余的油水从分水板的上方空隙处流入第二油水分离腔，由此处理的水汇合第一油水分离腔处理的水从盒状主体底面流到出水口，从而进入现有市政管道。

本实用新型中，第一油水分离腔、第二油水分离腔上下分别连通，第二油水分离腔、泄水腔的上下分别连通；第一油水分离腔、第二油水分离腔之间设有分水板，第二油水分离腔、泄水腔之间设有隔水板。根据常识，分水板上端与接水板有空隙、下端与盒状主体底面有空隙，从而实现第一油水分离腔、第二油水分离腔上下分别连通；隔水板上端与接水板有空隙、下端与盒状主体底面有空隙，从而实现第二油水分离腔、泄水腔的上下分别连通。在遇到超大水流时，两个油水分离腔来不及排水时，快速排水避免内涝超过油水分离称为第一需求，此时水从第二油水分离腔漫入泄水腔，直接从出水口排水。进一步的，本实用新型首次提出隔水板上设有转轴，转轴上安装横杆，横杆两端分别安装配重球、堵塞球，堵塞球位于泄水孔内，配重球位于第二油水分离腔内；此结构下，堵塞球位于泄水孔内防止水未经处理流入泄水孔，优选堵塞球外径与泄水孔内径一致，在配重球的作用下，堵塞球塞住泄水孔，优选堵塞球为中空结构，作为常识，配重球较堵塞球重，设计堵塞球为中空，既减轻了两个球的重量，又使得其上下便利。

现有技术针对油水分离的设备不适用于室外场地，尤其不能用于路边雨水排放，更无法与现有管道形成协同成为整体，而现有的雨水分离口未曾涉及油水分离，原因众多，除了没有人想到此点外（因为提到油水分离，研究者都着眼于石油领域），还存在油水分离影响水流效率等问题。本实用新型通过三个腔体的设计配合跷跷球结构，能够满足常规环境下，比如绿植浇水、中小雨的分离，遇到中大雨时候，也能在部分处理油水时，不会形成排水积滞。道路上有污染存在但是不多，较商业餐饮区、汽修区、垃圾房等地油污染少得多，油水分离网可以长时间使用。

优选的，所述网格层由大孔径网格与小孔径网格组成；小孔径网格位于大孔径网格下方，可以分级阻隔固体杂质；本实用新型中，网格层放置在盒状主体的开口处；接水板放置在盒状主体的开口下方；油水分离网分别放置在第一油水分离腔、第二油水分离腔内。可以在盒状主体内常规设置一圈凸起，用于放置对应的部件，比如在油水分离腔内设置一圈凸起，用于放置油水分离网。采用放置的结构而不是插接或者螺栓、活页等结构，利于各部件的拆卸，对油水分离网、吸油片的更换有利；由多孔吸附板、平板组成接水板的方法为常规技术，可以采用粘接，可以采用相嵌，还可以采用在一个板上设置凹槽另一板上设置相匹配凸起的方法，只要能够将多孔吸附板、平板在水平方向上结合即可。

本实用新型首次针对存在油水污水的道路提出雨水导口，材质选择广泛，可以为塑料、无机材料，也可以为金属材料，还可以几种材料混搭，比如网格为金属、接水板为塑料/陶瓷、盒状主体为混凝土等，极大降低了雨水导口的制备难度与成本。本实用新型除了可以进行油水分离外，还解决了油水分离不利于超大水量排出的问题，也解决了分离油与有机物无法同时处理的问题，尤其是，本发明在油水分离的同时还可以对有机物、磷氮等进行处理。本实用新型处为处理后的水，可以直接排至管网或者河道。

附图说明

图1为除油滤块结构示意图；

图2为除油滤块结构示意图（接水板未示出）；

图3为多孔透水砖结构示意图；

图4为盒状主体结构示意图；

图5为接水板结构示意图；

图6为网格结构示意图；

图7为第二油水分离腔结构示意图；

其中，盒状主体1、网格层2、接水板3、第一油水分离腔4、第二油水分离腔5、泄水腔6、油水分离网41、油水分离网51、多孔透水砖61、孔621、倾斜结构7、大孔径网格21、小孔径网格22、多孔吸附板31、平板32、泄水孔33、分水板8、隔水板9、转轴91、横杆92、配重球93、堵塞球94、出水口62、凸起11、支撑网52。

具体实施方式

本实用新型的具体部件都是现有产品，有的市售、有的根据常规方法制备或者研究机构给予，比如油水分离网从高校处获得。在实现本实用新型各部件作用的基础上，具体安装方法为常规技术，比如油水分离网的安装位置、转轴的安装位置、横杆的长度、配重球/堵塞球的重量、各种孔的大小等，都为常规选择，只要能够实现本实用新型的效果即可，需要指出的是，本实用新型涉及多种孔，为常规技术，比如多孔吸附板（陶瓷板、碳材料板）的孔为常规介孔、透水砖的孔稍大些为微孔、泄水孔更大了微宏观大孔，具体孔大小根据适应场地应用常规选择。涉及的测试方法为油水分离领域、污水处理领域常规方法。

本实用新型涉及的方位为实际应用时的位置关系。

实施例一

参见图1，

一种雨水导口，由盒状主体1、网格层2、接水板3、第一油水分离腔4、第二油水分离腔5、泄水腔6组成；第一油水分离腔装有油水分离网41，第二油水分离腔装有油水分离网51，泄水腔内设有多孔透水砖61，设有孔621；盒状主体底面内侧壁倾斜，为倾斜结构7，第一油水分离腔端高、泄水腔端低；

网格层位于盒状主体上表面，网格层由大孔径网格21与小孔径网格22组成；小孔径网格位于大孔径网格下方；

接水板位于网格层下方，接水板由多孔吸附板31、平板32组成，设有一个泄水孔33，泄水孔位于泄水腔上方；多孔吸附板位于第一油水分离腔上方，平板位于第二油水分离腔与泄水腔上方，平板由在密实塑料板上开孔（泄水孔）得到；

第一油水分离腔、第二油水分离腔上下分别连通，第一油水分离腔、第二油水分离腔之间设有分水板8，分水板上端与接水板有空隙、下端与盒状主体底面有空隙；

第二油水分离腔、泄水腔的下方连通，所述第二油水分离腔、泄水腔之间设有隔水板9；隔水板上端与接水板有空隙、下端与盒状主体底面有空隙；

隔水板上设有转轴91，转轴上安装横杆92，所述横杆两端分别安装配重球93、堵塞球94，堵塞球位于泄水孔内，堵塞球外径与泄水孔内径一致，堵塞球为中空结构；配重球位于第二油水分离腔内，较堵塞球重；

盒状主体侧壁设有出水口62，出水口与泄水腔连通，出水口为开口结构，即不设置任何部件，油水分离网分离的水、多孔透水砖透下的水直接从开口中流出，流入常规的市政管道；

在盒状主体对应位置常规设置凸起11（示意性表示，其他凸起参考此）：网格层放置在盒状主体的开口处，小孔径网格、大孔径网格叠加放置即可；接水板放置在盒状主体的开口下方。油水分离网分别放置在第一油水分离腔、第二油水分离腔内；具体的：第一油水分离腔内装有支撑网（未示出），油水分离网位于支撑网上；第二油水分离腔内装有支撑网52，油水分离网位于支撑网上；两个支撑网都为交叉的两根塑料条，油水分离网放在支撑网上，除了支撑之外，对分离水的下落影响甚小，关键的，支撑网提高了油水分离网的力学强度，从而匹配其在非常长的时间内保持良好的油水分离效果，使得该装置可以适应雨水导口长寿面、低损耗的要求；可以在油水分离腔内设置凸起，支撑网的四个端点放置在凸起上，再放上油水分离网即可，两个油水分离腔安装方法一样。其余的部件安装与此类似，都属于常规方法，比如上下存在空隙的分水板、隔水板，可以插在盒状主体侧壁；转轴穿过并嵌在横杆上，横杆与两个球为塑料一体成型结构；在隔水板上开槽，转轴两端固定在槽壁上，中间可转动；比如在泄水腔内壁设置凸起，多孔透水砖放在凸起上即可。这样利于雨水导口各部件的装卸，简单规则的结构也利于各部件的制备。图7示意出，盒状主体底面内侧壁为倾斜结构，分水板、隔水板都与盒状主体底面存在空隙用于流水。

为了示意清楚简洁，有的附图对一些部件没有示出，本领域技术人员结合文字描述以及上下附图可以清楚的确定，比如图4隔水板没有示出转轴等，结合图7可以清楚的理解转轴的安装结构以及两个球的作用。

实验室模拟垂直雨水处理，模拟水进水水质为：机油：0.5mg/L，总氮：0.5 mg/L，总磷：0.2 mg/L，沙土2mg/L（沙土来自马路边现有雨水导口外侧，去除树叶），自来水为基础，肉眼观察水中有深黄色油滴、浑浊颗粒。

上述雨水导口实验前，堵塞球在配重球的作用力下正好塞住泄水孔。

第一次实验：将模拟水从网格倒入，接水板接水后从多孔陶瓷板落下，流到油水分离网上，在重力与冲击力作用下，油在分离网表面，水流到盒状主体底面的倾斜面，再经过出水口流出，整个过程控制模拟水全部在第一油水分离腔内，不流入第二油水分离腔与泄水腔，出水水质为：机油：未检出，总氮0.22mg/L，总磷0.08 mg/L，肉眼观察出水与新自来水没有差别，没有深黄色油滴，也没有沙土悬浮物浑浊颗粒。然后进行第二次实验。

第二次实验：将模拟水从网格倒入，接水板接水后从多孔陶瓷板落下，流到油水分离网上，在重力与冲击力作用下，油在分离网表面，水流到盒状主体底面的倾斜面，再经过出水口流出，整个过程控制模拟水在第一油水分离腔内并流入第二油水分离腔，不流入泄水腔，出水水质为：机油：未检出，总氮0.20mg/L，总磷0.09mg/L，肉眼观察出水与新自来水没有差别，没有深黄色油滴，也没有沙土悬浮物。然后进行第三次实验。

第三次实验：将自来水从网格倒入，接水板接水后从多孔陶瓷板落下，流到油水分离网上，在重力与冲击力作用下，水流到盒状主体底面的倾斜面，再经过出水口流出，加大入水量，在第一油水分离腔充满后水流入第二油水分离腔，并继续堆积，当水接触到配重球后，球逐渐上升，带着堵塞球下降，水从泄水孔渗下并变为大流量流下，水从泄水孔直接流到多孔透水砖并经由出水口排出，且未检出机油，肉眼观察出水与新自来水没有差别，没有深黄色油滴，说明分离网上的少许残留油不会影响出水水质。将第二油水分离腔的支撑网去除，即将第二油水分离网直接放置在第二油水分离腔内侧的凸起上，继续倒入自来水（三腔进水）进行长期实验，48小时后，第一油水分离腔的油水分离网没有变形、第二油水分离腔的油水分离网发生可见的形变，不过依然可以滤水，可以看出支撑的有利效果，且48小时的出水未检测到机油。

外部实验

将模拟水（机油：0.5mg/L，总氮：0.5 mg/L，总磷：0.2 mg/L，沙土2mg/L）流经上述多孔陶瓷板，出水水质为：机油：0.39mg/L，总氮0.32mg/L，总磷0.11 mg/L，肉眼观察出水与新自来水有差别，有深黄色油滴，没有沙土悬浮物浑浊颗粒。

将模拟水（机油：0.5mg/L，总氮：0.5 mg/L，总磷：0.2 mg/L，沙土2mg/L）流经上述油水分离网，出水水质为：机油：未检出，总氮0.44mg/L，总磷0.17 mg/L，肉眼观察出水与新自来没有差别，无深黄色油滴，没有沙土悬浮物浑浊颗粒，但是随着实验时间的延长（持续倒水），滤速慢慢变小。

Claims (10)

1.一种雨水导口，其特征在于，包括盒状主体、网格层、接水板、第一油水分离腔、第二油水分离腔、泄水腔；所述网格层位于盒状主体上表面；所述接水板位于网格层下方；所述接水板由多孔吸附板、平板组成，平板上设置泄水孔；所述多孔吸附板位于第一油水分离腔上方，平板位于第二油水分离腔、泄水腔上方，泄水孔位于泄水腔上方；所述第一油水分离腔、第二油水分离腔上下分别连通，所述第二油水分离腔、泄水腔上下分别连通；所述第一油水分离腔、第二油水分离腔之间设有分水板，所述第二油水分离腔、泄水腔之间设有隔水板；所述第一油水分离腔装有油水分离网，第二油水分离腔装有油水分离网；所述隔水板上设有转轴，所述转轴上安装横杆，所述横杆两端分别安装配重球、堵塞球；所述堵塞球位于泄水孔内，配重球位于第二油水分离腔内；所述盒状主体侧壁设有出水口；所述出水口与泄水腔连通。

2.根据权利要求1所述雨水导口，其特征在于，盒状主体底面内侧壁倾斜。

3.根据权利要求1所述雨水导口，其特征在于，所述出水口为开口结构。

4.根据权利要求1所述雨水导口，其特征在于，所述网格层由大孔径网格与小孔径网格组成。

5.根据权利要求4所述雨水导口，其特征在于，所述小孔径网格位于大孔径网格下方。

6.根据权利要求1所述雨水导口，其特征在于，所述泄水腔内设有多孔透水砖。

7.根据权利要求1所述雨水导口，其特征在于，所述堵塞球外径与泄水孔内径一致。

8.根据权利要求1所述雨水导口，其特征在于，所述堵塞球为中空结构。

9.根据权利要求1所述雨水导口，其特征在于，所述第一油水分离腔内装有支撑网，油水分离网位于支撑网上；第二油水分离腔内装有支撑网，油水分离网位于支撑网上。

10.根据权利要求1所述雨水导口，其特征在于，网格层放置在盒状主体的开口处；接水板放置在盒状主体的开口下方。

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