CN213707537U - 一种方便维护的桥式航吊设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便维护的桥式航吊设备，所述底座的顶部固接有桥式航吊，所述桥式航吊的左侧固接有横板，所述底座的上方设有传动装置，所述电机的输出端固接有第一齿轮，所述第一齿轮的底部啮合相连有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁固接有直杆，所述直杆的外壁底部通过轴承与底座的顶部转动相连，所述直杆的外壁固接有第一槽轮，所述第一槽轮的外壁通过皮带转动相连有第二槽轮。本实用新型涉及桥式航吊技术领域，通过螺杆、套筒和滑块之间的配合，使用者在对设备进行养护时，使用者站在直板上，启动电机即可完成升降，不需要人为攀爬进行维修和养护，解决了现有装置在进行工作时不方便维护设备的问题，提高了实用性。

Description

一种方便维护的桥式航吊设备

技术领域

本实用新型涉及桥式航吊技术领域，具体为一种方便维护的桥式航吊设备。

背景技术

航吊又称起重机，其中桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械，但是桥式起重机在工作时需要经常进行养护，所以就需要一种方便维护的桥式航吊设备。

但是现有装置在进行工作时不方便维护设备，降低了实用性，并且现有装置在进行工作时空间有限，每次维修时携带的工具少，无法满足现代人们的工作需求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便维护的桥式航吊设备，解决了现有装置在进行工作时不方便维护设备，降低了实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种方便维护的桥式航吊设备，包括底座、桥式航吊和横板，所述底座的顶部固接有桥式航吊，所述桥式航吊的左侧固接有横板，所述底座的上方设有传动装置；

所述传动装置包括电机、第一齿轮、第二齿轮、直杆、第一槽轮、第二槽轮和皮带；

所述电机的底部通过支架与底座的顶部固定连接，所述电机的输出端固接有第一齿轮，所述第一齿轮的底部啮合相连有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁固接有直杆，所述直杆的外壁底部通过轴承与底座的顶部转动相连，所述直杆的外壁固接有第一槽轮，所述第一槽轮的外壁通过皮带转动相连有第二槽轮。

优选的，所述底座的上方设有升降装置；

所述升降装置包括螺杆、套筒、滑块、直板和方块；

所述螺杆的外壁底部与第二槽轮的内壁固定连接，所述螺杆的外壁下方通过轴承转动相连有横板，所述螺杆的外壁螺纹相连有套筒，所述套筒的右侧通过方块固接有滑块，所述滑块的外壁滑动卡接有桥式航吊，所述套筒的左侧固接有直板。

优选的，所述底座的上方设有卡接装置；

所述卡接装置包括滑杆、滑套、弹簧、插销、方壳、盖板和方板；

所述滑杆的底部与直板的顶部左侧固定连接，所述滑杆的外壁滑动卡接有滑套，所述滑杆的外壁间隙配合有弹簧，所述弹簧的两端分别与滑套的底部和直板的顶部左侧固定连接，所述滑套的左侧固接有插销，所述插销的外壁底部分别与方壳的右侧通孔和方板的左侧通孔间隙配合，所述方板的右侧与直板的左侧固定连接，所述方板的左侧凹槽间隙配合有方壳，所述方壳的顶部通过销轴转动相连有盖板。

优选的，所述滑杆与滑套构成滑动限位机构。

优选的，所述滑杆的顶部呈倒钩型。

优选的，所述盖板的顶部安装有把手。

有益效果

本实用新型提供了一种方便维护的桥式航吊设备。具备以下有益效果：该方便维护的桥式航吊设备通过螺杆、套筒和滑块之间的配合，使用者在对设备进行养护时，使用者站在直板上，启动电机即可完成升降，不需要人为攀爬进行维修和养护，解决了现有装置在进行工作时不方便维护设备的问题，提高了实用性，通过滑杆、滑套和弹簧之间的配合，使用者拉动插销即可将方壳安装在直板上，方壳内可放置工具，解决了现有装置在进行工作时空间有限，每次维修时携带的工具少的问题，满足现代人们的工作需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电机、直杆和底座的连接关系结构示意图；

图3为本实用新型螺杆、套筒和滑块的连接关系结构示意图；

图4为本实用新型滑杆、滑套和弹簧的连接关系结构示意图。

图中：1、底座，2、桥式航吊，3、横板，4、传动装置，401、电机，402、第一齿轮，403、第二齿轮，404、直杆，405、第一槽轮，406、第二槽轮，407、皮带，5、升降装置，501、螺杆，502、套筒，503、滑块，504、直板，505、方块，6、卡接装置，601、滑杆，602、滑套，603、弹簧，604、插销，605、方壳，606、盖板，607、方板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。

本实用新型提供一种技术方案：

由图1-4可知，本案中的方便维护的桥式航吊设备，包括底座1、桥式航吊2和横板3，底座1的顶部固接有桥式航吊2，桥式航吊2的左侧固接有横板3，底座1的上方设有传动装置4，传动装置4包括电机401、第一齿轮402、第二齿轮403、直杆404、第一槽轮405、第二槽轮406和皮带407，电机401的底部通过支架与底座1的顶部固定连接，电机401的型号为ECMA-E11320RS，电机401的输出端固接有第一齿轮402，第一齿轮402的底部啮合相连有第二齿轮403，第一齿轮402与第二齿轮403均为锥形齿轮，第二齿轮403的内壁固接有直杆404，直杆404的外壁底部通过轴承与底座1的顶部转动相连，直杆404的外壁固接有第一槽轮405，第一槽轮405的外壁通过皮带407转动相连有第二槽轮406；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，电机401带动第一齿轮402转动，第一齿轮402通过啮合带动第二齿轮403转动，第二齿轮403间接带动第一槽轮405转动，第一槽轮405通过皮带407带动第二槽轮406转动，整体传动稳定。

底座1的上方设有升降装置5，升降装置5包括螺杆501、套筒502、滑块503、直板504和方块505，螺杆501的外壁底部与第二槽轮406的内壁固定连接，螺杆501的外壁下方通过轴承转动相连有横板3，螺杆501可通过在转动，螺杆501的外壁螺纹相连有套筒502，套筒502的右侧通过方块505固接有滑块503，滑块503的外壁滑动卡接有桥式航吊2，套筒502的左侧固接有直板504；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，使用者在对设备进行养护时，使用者站在直板504上，启动电机401即可完成升降，不需要人为攀爬进行维修和养护，解决了现有装置在进行工作时不方便维护设备的问题，提高了实用性。

底座1的上方设有卡接装置6，卡接装置6包括滑杆601、滑套602、弹簧603、插销604、方壳605、盖板606和方板607，滑杆601的底部与直板504的顶部左侧固定连接，滑杆601的外壁滑动卡接有滑套602，滑套602可在滑杆601的外壁运动，滑杆601的外壁间隙配合有弹簧603，弹簧603的两端分别与滑套602的底部和直板504的顶部左侧固定连接，滑套602的左侧固接有插销604，插销604的外壁底部分别与方壳605的右侧通孔和方板607的左侧通孔间隙配合，方板607的右侧与直板504的左侧固定连接，方板607的左侧凹槽间隙配合有方壳605，方壳605的顶部通过销轴转动相连有盖板606，盖板606可通过销轴转动，滑杆601与滑套602构成滑动限位机构，滑杆601的顶部呈倒钩型，防止滑套602脱离滑杆601，盖板606的顶部安装有把手，方便使用者拉动盖板606；

在具体实施过程中，值得特别指出的是，使用者拉动插销604即可将方壳605安装在直板504上，方壳605内可放置工具，解决了现有装置在进行工作时空间有限，每次维修时携带的工具少的问题，满足现代人们的工作需求。

通过上述可知，该装置的工作原理为首先使用者站在直板504上，然后点击401接通外部电源，电机401带动第一齿轮402转动，第一齿轮402通过啮合带动第二齿轮403转动，第二齿轮403间接带动第一槽轮405转动，第一槽轮405通过皮带407带动第二槽轮406转动，第二槽轮406带动螺杆501转动，在转动时实现了直板504的升降，之后使用者先拉动插销604，此时弹簧603发生了弹性形变，使用者将方壳605卡接在方板607内，之后松开插销604，由于弹簧603此时失去外力支撑，带动插销604卡接在方壳605内完成固定，该装置解决了现有装置在进行工作时空间有限，每次维修时携带的工具少的问题，满足现代人们的工作需求，并且该装置解决了现有装置在进行工作时不方便维护设备的问题，提高了实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便维护的桥式航吊设备，包括底座(1)、桥式航吊(2)和横板(3)，所述底座(1)的顶部固接有桥式航吊(2)，所述桥式航吊(2)的左侧固接有横板(3)，其特征在于：所述底座(1)的上方设有传动装置(4)；

所述传动装置(4)包括电机(401)、第一齿轮(402)、第二齿轮(403)、直杆(404)、第一槽轮(405)、第二槽轮(406)和皮带(407)；

所述电机(401)的底部通过支架与底座(1)的顶部固定连接，所述电机(401)的输出端固接有第一齿轮(402)，所述第一齿轮(402)的底部啮合相连有第二齿轮(403)，所述第二齿轮(403)的内壁固接有直杆(404)，所述直杆(404)的外壁底部通过轴承与底座(1)的顶部转动相连，所述直杆(404)的外壁固接有第一槽轮(405)，所述第一槽轮(405)的外壁通过皮带(407)转动相连有第二槽轮(406)。

2.根据权利要求1所述的一种方便维护的桥式航吊设备，其特征在于：所述底座(1)的上方设有升降装置(5)；

所述升降装置(5)包括螺杆(501)、套筒(502)、滑块(503)、直板(504)和方块(505)；

所述螺杆(501)的外壁底部与第二槽轮(406)的内壁固定连接，所述螺杆(501)的外壁下方通过轴承转动相连有横板(3)，所述螺杆(501)的外壁螺纹相连有套筒(502)，所述套筒(502)的右侧通过方块(505)固接有滑块(503)，所述滑块(503)的外壁滑动卡接有桥式航吊(2)，所述套筒(502)的左侧固接有直板(504)。

3.根据权利要求1所述的一种方便维护的桥式航吊设备，其特征在于：所述底座(1)的上方设有卡接装置(6)；

所述卡接装置(6)包括滑杆(601)、滑套(602)、弹簧(603)、插销(604)、方壳(605)、盖板(606)和方板(607)；

所述滑杆(601)的底部与直板(504)的顶部左侧固定连接，所述滑杆(601)的外壁滑动卡接有滑套(602)，所述滑杆(601)的外壁间隙配合有弹簧(603)，所述弹簧(603)的两端分别与滑套(602)的底部和直板(504)的顶部左侧固定连接，所述滑套(602)的左侧固接有插销(604)，所述插销(604)的外壁底部分别与方壳(605)的右侧通孔和方板(607)的左侧通孔间隙配合，所述方板(607)的右侧与直板(504)的左侧固定连接，所述方板(607)的左侧凹槽间隙配合有方壳(605)，所述方壳(605)的顶部通过销轴转动相连有盖板(606)。

4.根据权利要求3所述的一种方便维护的桥式航吊设备，其特征在于：所述滑杆(601)与滑套(602)构成滑动限位机构。

5.根据权利要求3所述的一种方便维护的桥式航吊设备，其特征在于：所述滑杆(601)的顶部呈倒钩型。

6.根据权利要求3所述的一种方便维护的桥式航吊设备，其特征在于：所述盖板(606)的顶部安装有把手。

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