CN2136995Y - 具二十四小时时间显示之钟表机心 - Google Patents

Abstract

一种具二十四小时时间显示之钟表机心，尤指一 种包含一计时产生装置，其具一计时产生齿轮之输出 后，啮合计秒装置之中继秒轮，经由其同轴之转介齿 轮后啮合一转换少轮而为秒针之连结，且转换秒轮亦 啮合一中继分轮并经由同轴之转介分轴啮合一减速 分轮，进而啮合中继时轮后带动一转介时轮及时轮， 使时轴输出为24小时之显示。

Description

按钟表之为人们的主要计时装置，业已有段久远之历史，时至令日，则以石英振荡公认是较经济且准确之计时方式。

依目前所常见之钟表，其盘面以十二小时为多，亦即其时间之标示，是以十二小时为准，所以，通常所谓之一天，该时针必须绕行钟表两圈，究其为何如此设计，因积习已深，难以查考，唯据申请人揣测可能是与白天夜晚及与人们的作息、生活习惯有关。

而事实上，在交通与通讯日益发达的今天，地球村之概念隐然浮现。所以，仅仅显示一地之时间已不敷工商业界之需求，因此，乃有24小时时间显示之世界钟。

而现有之世界钟，是由公知之十二小时机心外加传动皮带或传动齿轮，使其时轴转变为24小时并可转动三百六十度，此举之最大缺点在于因外加机件之密合度以及多一道传动手续，常使计时失去其应有之准确性。且导致故障，影响产品寿命。

有鉴于此，申请人本于长年来从事钟表机心产销之经验，潜心研究，期能发展一具二十四小时显示之机心，经再三测试，始完成本实用新型。

图示说明：

图1  是本实用新型之立体分解图；

图2  是本实用新型之组装示意图。

为进一步揭示本实用新型之具体技术内容，首先请参阅图示，其中，图1为本实用新型之立体分解图，图2为本实用新型组装后的立体示意图。

如图所示，本实用新型是由一计时产生装置1，一计秒装置2，一计分装置3，一计时装置4及外壳5所组合而成。

其中，计时产生装置1其主要是由一电池11，经由线圈产生磁场后，使进步马达组12转动，而带动一计时产生齿轮13，该计时产生齿轮13之齿数为12齿，且其转动速率为每秒180度，为使其具稳定之依附，故计时产生齿轮13容置于一支板14上，其中支板14下方另凸设两板榫141，且该板榫141则各具一板孔，以便与下壳体52嵌合定位。

为使电源之可为外接，故一塌池11放置处之两极弹片15上，各延伸一接突16，该接突16于组装后高于电池11之位置，供其他装置（如摇摆器）之接线。

计秒装置2其主要包括一齿距与前述计时产生齿轮13相同之中继秒轮21，其周缘为48齿，唯下方则具一外径较小且齿数为8齿之转介齿轮22，该转介齿轮22啮合一秒轴齿轮23，其齿数为60齿，唯上方同步具一外径较小，齿数为8之转换秒轮24供计分装置2连结，而另端则延伸一秒轴25供秒针之连结，故此时秒轴25之转动即为每分钟360度。

请参阅图示，计分装置3具有一与转换秒轮24啮合之中继分轮31，其周缘之齿数为60齿，唯下方同轴设一齿数为8之转介分轮32，且该转介分轮32穿越前述之支板14并位于其下，该转介分轮32啮合一减速分轮33，其周缘齿数为64齿，且其中央具一弧形孔洞，并套合一分轮34，该分轮34下方则延伸一分轴35供分针连结之用，故此时分轴35之转动为每分钟6度，为使其可与计时装置4连结，故于分轴35之上方，同轴设一13齿之转换分轮36，其中分轮34与转换分轮36间具一环形之沟槽，以便减速分轮33与其嵌合时同容置其间可互为转动，供后述调整钮45调整时间之用。

计时装置4其主要包括一啮合于转换分轮36之中继时轮41，其周缘齿数为52齿，且下方同轴设一10齿之转介时轮42，其中转介时轮42容置在下壳体52内之C型槽，同时，该转介时轮42进而啮合一时轮43，该时轮43之齿数为60齿，且其下方具一时轴44，故此时时轴之转速为每小时15度，亦即在圆形之钟面上，24小时始转动一圈。

为使时间之可为调整，故于支板14之一侧，设一调整钮45，其下方延伸一16齿之调整齿轮46，它啮合于中继时轴41，如此，欲调整时间  时，其带动分轮34上之转换齿轮36，由于分轮34与减速分轮33其二者为嵌合，故转换齿轮36，由于分轮34与减速分轮33其二者为嵌合，故转换齿轮36在旋转时，减速分轮33并不随之同步旋转，同时转介时轮42则带动时轮43，而为时间之分针与时之调整。

外壳5主要包括一上壳体51及一下壳体52盖合以容置上述之元件，故其亦具相关之各支榫53，且中央处，具一壳孔54，供时轴44、分轴35及秒轴25之穿出。

是以，经由本案之组合，透过各齿轮间之齿数变化，而使计时的显示为24小时，如此即可作为世界钟之计时，无须另外加置传动或减速元件，而达降低成本及减少故障之功效。

Claims (1)

1、一种具二十四小时时间显示之钟表机心，其特征在于包括：

一计时产生装置，由一电池经线圈产生磁场使进步马达组转动，并带动一计时产生齿轮，其齿轮数为12齿，转动速率为每秒180度，同时计时产生齿轮容置在一支板上，且支板下方凸设若干支榫，以便与下壳体嵌合，另容置电池之两电极片各具一接突；

一计秒装置，具有一与计时产生齿轮啮合之中继秒轮，其周缘为48齿，下方同轴设一8齿之转介齿轮，该转介齿轮啮合一齿数为60之秒轴齿轮，且其同轴设一齿数为8之转换秒轮；另端则延伸一秒轴供连结秒针；

一计分装置，具有一与转换秒轮啮合之中继分轮，其齿数为60齿，下方同轴设一齿数为8之转介分轮并穿越支板啮合一减速分轮，其齿数为64齿，该减速分轮中央具一孔洞，套合一分轮，其下方则延伸一分轴供连结分针，而分轴之上方，同轴设一转换分轮；

一计时装置，具有一与转换分轮啮合之中继时轮，周缘齿数为52齿，下方同轴设一10齿之转介时轮，进而啮合一时轮，其齿数为60，且其下方具一时轴，供连结时针；

一外壳，具有上壳体及下壳体，盖合内部供容置上述元件，并具相关之各支榫以定位，下壳体中央具一壳孔供时轴、分轴及秒轴之穿出。

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