CN213699136U - 一种高速公路施工用降尘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及除尘设备技术领域，尤其是一种高速公路施工用降尘装置，包括外壳，所述外壳底部中间开设有第一凹槽，所述外壳内部通过螺栓安装有支撑架，所述支撑架顶部中间安装有电机，所述电机的输出轴贯穿支撑架并延伸至外壳内第一凹槽上方，所述电机两侧的支撑架上均通过轴承贯穿安装有转轴，两个转轴之间间隔设置，两个所述转轴位于支撑架上方均安装有风扇，两个所述风扇与电机之间通过传动机构相连接，所述电机输出轴底部一侧螺纹安装有卡块，所述卡块外侧通过卡设机构安装有重物块，所述重物块贯穿第一凹槽延伸至外壳外侧，所述重物块底部焊接有多个毛刷柱。该装置通过重物块带动毛刷柱转动让地面清洁，通过风扇吸风让灰尘吸入外壳内。
Description
技术领域
本实用新型涉及除尘设备技术领域，尤其涉及一种高速公路施工用降尘装置。
背景技术
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据规定，高速公路为专供汽车分向行驶和分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在一万五千辆小客车以上，设计速度每小时八十至一百二十千米。截至二零一八年十二月二十八日，中国高速公路总里程已达十四万千米，位居全球第一。
在高速公路施工过程中，往往会产出大量的灰尘，很容易对施工人员的身体造成危害，而目前市场上所使用的高速公路施工用降尘工具大多为向施工现场喷洒水，不仅降尘效果差，而且会使得现场变得潮湿，从而引起施工人员不适，并且浪费水资源。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在大多为向施工现场喷洒水，不仅降尘效果差，而且会使得现场变得潮湿，从而引起施工人员不适，并且浪费水资源的缺点，而提出的一种高速公路施工用降尘装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种高速公路施工用降尘装置，包括外壳，所述外壳顶部安装有封盖，所述封盖底部中间开设有通槽，所述通槽位于封盖的顶部安装有过滤器，所述外壳底部中间开设有第一凹槽，所述外壳内部通过螺栓安装有支撑架，所述支撑架顶部中间安装有电机，所述电机的输出轴贯穿支撑架并延伸至外壳内第一凹槽上方，所述电机两侧的支撑架上均通过轴承贯穿安装有转轴，两个转轴之间间隔设置，两个所述转轴位于支撑架上方均安装有风扇，两个所述风扇与电机之间通过传动机构相连接，所述电机输出轴底部一侧螺纹安装有卡块，所述卡块外侧通过卡设机构安装有重物块，所述重物块贯穿第一凹槽延伸至外壳外侧，所述重物块底部焊接有多个毛刷柱，所述外壳底部四周均匀安装有带刹车的万向轮。
优选的，所述传动机构包括安装在电机输出轴上的第一摩擦轮、分别安装在转轴上的第二摩擦轮，所述第一摩擦轮与两个所述第二摩擦轮相配合。
优选的，所述第一摩擦轮与第二摩擦轮之间的传动比为1:10。
优选的，所述卡设机构包括开设重物块顶部一侧的第二凹槽，所述第二凹槽外侧卡设有固定块，所述固定块顶部与重物块顶部通过固定条进行固定。
优选的，所述外壳外部一侧安装有把手。
本实用新型提出的一种高速公路施工用降尘装置，有益效果在于：该一种高速公路施工用降尘装置重物块跟随电机的输出轴进行转动，重物块底部的毛刷柱会对地面进行清洁，从而让地面吸附的灰尘漂浮，通过外壳内部的风扇对混合灰尘的空气进行吸风，从而让混合灰尘的空气在封盖顶部的过滤器被过滤。从而在不消耗水资源的情况下对工地的粉尘进行清除。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高速公路施工用降尘装置的主视图一。
图2为本实用新型提出的一种高速公路施工用降尘装置的主视图二(部分剖视图)。
图3为本实用新型提出的一种高速公路施工用降尘装置的主视图三(部分剖视图且隐藏封盖2)。
图4为图2在A处的局部放大图。
图中：外壳1、封盖2、通槽3、过滤器4、第一凹槽5、支撑架6、电机7、转轴8、风扇9、卡块10、重物块11、毛刷柱12、带刹车的万向轮13、第一摩擦轮14、第二摩擦轮15、第二凹槽16、固定块17、固定条18、把手19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1，一种高速公路施工用降尘装置，包括外壳1，外壳1顶部安装有封盖2，封盖2底部中间开设有通槽3，外壳1外部一侧安装有把手19。通槽3 位于封盖2的顶部安装有过滤器4，外壳1底部中间开设有第一凹槽5，外壳1 内部通过螺栓安装有支撑架6，支撑架6顶部中间安装有电机7，电机7的输出轴贯穿支撑架6并延伸至外壳1内第一凹槽5上方，电机7两侧的支撑架6上均通过轴承贯穿安装有转轴8，两个转轴8之间间隔设置，两个转轴8位于支撑架6上方均安装有风扇9，两个风扇9与电机7之间通过传动机构相连接，传动机构包括安装在电机7输出轴上的第一摩擦轮14、分别安装在转轴8上的第二摩擦轮15，第一摩擦轮14与两个第二摩擦轮15相配合。第一摩擦轮14与第二摩擦轮15之间的传动比为1:10。电机7输出轴底部一侧螺纹安装有卡块10，卡块10外侧通过卡设机构安装有重物块11，卡设机构包括开设重物块11顶部一侧的第二凹槽16，第二凹槽16外侧卡设有固定块17，固定块17顶部与重物块11顶部通过固定条18进行固定。重物块11贯穿第一凹槽5延伸至外壳1外侧，重物块11底部焊接有多个毛刷柱12，外壳1底部四周均匀安装有带刹车的万向轮13。通过在外壳1外部一侧安装有把手19，便于对装置进行推动移动位置。通过设置传动机构包括安装在电机7输出轴上的第一摩擦轮14、分别安装在转轴8上的第二摩擦轮15，第一摩擦轮14与两个第二摩擦轮15相配合，通过电机7的输出轴带动第一摩擦轮14进行转动，第一摩擦轮14带动第二摩擦轮15转动，第二摩擦轮15带动转轴8转动后，转轴8带动风扇转动。设置第一摩擦轮14与第二摩擦轮15之间的传动比为1:10，当电机7带动重物块11转动的转速低时，通过传动比的比例让风扇9的转动速度快，避免装置的吸尘效果差。通过设置卡设机构包括开设重物块11顶部一侧的第二凹槽16，第二凹槽 16外侧卡设有固定块17，固定块17顶部与重物块11顶部通过固定条18进行固定，而且在第二凹槽16与卡块10之间抵接有弹簧(图示未标注)，避免重物块11因为装置上下抖动导致卡块10磨损过快，从而增加了装置的使用寿命，重物块11与卡块10之间为滑动连接，而且重物块11底部设置为半圆形，当地面不平时，重物块11可以向上滑动，避免装置卡位无法移动。
工作原理：重物块11跟随电机7的输出轴进行转动，重物块11底部的毛刷柱12会对地面进行清洁，从而让地面吸附的灰尘漂浮，通过外壳1内部的风扇9对混合灰尘的空气进行吸风，从而让混合灰尘的空气在封盖2顶部的过滤器4被过滤。从而在不消耗水资源的情况下对工地的粉尘进行清除。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高速公路施工用降尘装置，包括外壳(1)，所述外壳(1)顶部安装有封盖(2)，所述封盖(2)底部中间开设有通槽(3)，所述通槽(3)位于封盖(2)的顶部安装有过滤器(4)，其特征在于，所述外壳(1)底部中间开设有第一凹槽(5)，所述外壳(1)内部通过螺栓安装有支撑架(6)，所述支撑架(6)顶部中间安装有电机(7)，所述电机(7)的输出轴贯穿支撑架(6)并延伸至外壳(1)内第一凹槽(5)上方，所述电机(7)两侧的支撑架(6)上均通过轴承贯穿安装有转轴(8)，两个转轴(8)之间间隔设置，两个所述转轴(8)位于支撑架(6)上方均安装有风扇(9)，两个所述风扇(9)与电机(7)之间通过传动机构相连接，所述电机(7)输出轴底部一侧螺纹安装有卡块(10)，所述卡块(10)外侧通过卡设机构安装有重物块(11)，所述重物块(11)贯穿第一凹槽(5)延伸至外壳(1)外侧，所述重物块(11)底部焊接有多个毛刷柱(12)，所述外壳(1)底部四周均匀安装有带刹车的万向轮(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于，所述传动机构包括安装在电机(7)输出轴上的第一摩擦轮(14)、分别安装在转轴(8)上的第二摩擦轮(15)，所述第一摩擦轮(14)与两个所述第二摩擦轮(15)相配合。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于，所述第一摩擦轮(14)与第二摩擦轮(15)之间的传动比为1:10。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于，所述卡设机构包括开设重物块(11)顶部一侧的第二凹槽(16)，所述第二凹槽(16)外侧卡设有固定块(17)，所述固定块(17)顶部与重物块(11)顶部通过固定条(18)进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用降尘装置，其特征在于，所述外壳(1)外部一侧安装有把手(19)。
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