CN213683450U - 一种安全型都市灯杆多功能通信塔 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种安全型都市灯杆多功能通信塔，涉及通信设施技术领域；包括立杆，还包括若干位于立杆一侧的脚踏板、套设在立杆上的摩擦套、套设在立杆上的用于支撑人体背部的防摔环、用于升降摩擦套的升降机构、设置在摩擦套上的拉手；所述防摔环和摩擦套之间固接。本实用新型提出一种安全型都市灯杆多功能通信塔，不需要升降梯就能攀爬上去进行维修，十分便捷。

Description

一种安全型都市灯杆多功能通信塔

技术领域

本实用新型属于通信设施技术领域，特别涉及一种安全型都市灯杆多功能通信塔，

背景技术

随着信息技术的发展，城市中建设越来越多的通信塔，但是现有的通信塔需要维修的时候，工人需要到达通信塔的上端，目前往往采用升降梯完成，维修麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术上述缺点，提出一种安全型都市灯杆多功能通信塔，不需要升降梯就能攀爬上去进行维修，十分便捷。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种安全型都市灯杆多功能通信塔，包括立杆，还包括若干位于立杆一侧的脚踏板、套设在立杆上的摩擦套、套设在立杆上的用于支撑人体背部的防摔环、用于升降摩擦套的升降机构、设置在摩擦套上的拉手；所述防摔环和摩擦套之间固接。

作为优选，升降机构包括位于立杆内的滑槽、滑动连接在滑槽内的活塞、上端连接在摩擦套上的拉线、用于改变拉线走向的换向轮；所述拉线下端连接在活塞上，所述滑槽下端设有阀门；所述升降机构还包括若干位于立杆内的缸体、滑动连接在缸体内的第二活塞、套设在缸体上的切换套、位于缸体上侧的第一上气孔和第二上气孔、位于切换套上侧的第一上单向阀和第二上单向阀、用于驱动第二活塞向上运动的复位弹簧、下端连接在第二活塞上的活塞杆、用于将缸体固定在立杆内的连接杆、位于切换套上侧的上支撑板、位于上支撑板上的第三上气孔和第四上气孔；所述第一上单向阀位于第一上气孔和第三上气孔之间，所述第二上单向阀位于第二上气孔和第四上气孔之间，所述第三上气孔和滑槽下端连通，所述第一上单向阀的方向朝向缸体内侧，所述第二上单向阀的方向朝向缸体外侧，所述第二活塞抵靠在缸体上侧；所述立杆上设有若干供脚踏板穿过的长孔，所述脚踏板和活塞杆连接，所述长孔的上端靠近立杆外侧的一侧设有供人体足部插入的凹槽31，所述脚踏板抵靠在长孔的上端；所述升降机构还包括固接在切换套相对两侧的弹片、一端和上支撑板固接的支撑件、套设在活塞杆上的驱动套、位于驱动套和切换套之间的驱动弹簧、用于驱动驱动套转动的转动机构；所述切换套和缸体之间转动连接，所述驱动套和上支撑板之间转动连接，其中一个弹片一侧抵靠在支撑件上。

作为优选，转动机构包括套设在滑套、位于滑套上的滑块、位于驱动套和上支撑板之间的单向轴承；所述驱动套的内壁设有闭环滑槽；所述滑块滑动连接在闭环滑槽内；所述闭环滑槽包括当滑块向下运动时带动驱动套转动的第一段、当滑块向上运动时带动驱动套转动的第二段；所述第一段和第二段的数量均为两个，所述第一段以驱动套的轴为中心呈环形阵列布置，所述第二段以驱动套的轴为中心呈环形阵列布置，所述第一段带动驱动套转动的方向和第二段带动驱动套转动的方向相同，所述第一段和第二段间隔布置；所述闭环滑槽还包括供滑块从第一段上端向下滑动到第二段的第一连接段、供滑块从第二段下端向上滑动到第一段的第二连接段；所述第一连接段的宽度大于滑块的外径，所述第二连接段的宽度大于滑块的外径；所述转动机构还包括用于下压滑套的下压弹簧、用于向上拉拽滑套的第二拉线；所述下压弹簧上端连接在活塞杆上，所述下压弹簧下端连接在滑套上。

作为优选，脚踏板沿着立杆呈直线阵列布置。

作为优选，脚踏板远离活塞杆的一端和立杆的外壁齐平。

作为优选，防摔环的横截面为圆形。

作为优选，拉线的数量至少为三个，所述拉线在摩擦套上的连接点以摩擦套的轴为中心呈环形阵列布置。

作为优选，防摔环和摩擦套的重量之和等于活塞的重量。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种安全型都市灯杆多功能通信塔，不需要升降梯就能攀爬上去进行维修，十分便捷。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为图2的A处放大图；

图4为滑套的内壁展开下滑块所处的位置示意图；

图5为将防摔环下降后的示意图；

图6为人体攀爬时脚踩脚踏板的示意图；

图7为图6的B处放大图；

图8为滑套的内壁展开下滑块处于另一个位置时的示意图；

图9为人体向上攀爬时松开脚踏板的示意图；

图10为图9的C处放大图；

图11为人体向下攀爬时再次向下踩脚踏板时切换套旋转180度的示意图；

图12为摩擦套卡在立杆上的示意图。

图中：立杆1、脚踏板2、摩擦套3、防摔环4、拉手5、滑槽6、活塞7、拉线8、换向轮9、阀门10、缸体11、切换套12、第一上气孔13、第二上气孔14、第一上单向阀17、第二上单向阀18、复位弹簧21、活塞杆22、连接杆23、上支撑板25、第三上气孔26、第四上气孔27、长孔30、弹片31、支撑件33、驱动套34、驱动弹簧35、闭环滑槽36、第一段37、第二段38、滑套39、滑块40、单向轴承41、第一连接段42、第二连接段43、下压弹簧44、第二拉线45、人体46、第二活塞47。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细阐述：

实施例：

参见图1到图12，一种安全型都市灯杆多功能通信塔，包括立杆1，还包括若干位于立杆1一侧的脚踏板2、套设在立杆1上的摩擦套3、套设在立杆1上的用于支撑人体46背部的防摔环4、用于升降摩擦套3的升降机构、设置在摩擦套3上的拉手5；

所述防摔环4和摩擦套3之间固接。脚踏板2沿着立杆1呈直线阵列布置。防摔环4的横截面为圆形。

升降机构包括位于立杆1内的滑槽6、滑动连接在滑槽6内的活塞7、上端连接在摩擦套3上的拉线8、用于改变拉线8走向的换向轮9；

所述拉线8下端连接在活塞7上，所述滑槽6下端设有阀门10；拉线8的数量至少为三个，所述拉线8在摩擦套3上的连接点以摩擦套3的轴为中心呈环形阵列布置。

所述升降机构还包括若干位于立杆1内的缸体11、滑动连接在缸体11内的第二活塞47、套设在缸体11上的切换套12、位于缸体11上侧的第一上气孔13和第二上气孔14、位于切换套12上侧的第一上单向阀17和第二上单向阀18、用于驱动第二活塞47向上运动的复位弹簧21、下端连接在第二活塞47上的活塞杆22、用于将缸体11固定在立杆1内的连接杆23、位于切换套12上侧的上支撑板25、位于上支撑板25上的第三上气孔26和第四上气孔27；

所述第一上单向阀17位于第一上气孔13和第三上气孔26之间，所述第二上单向阀18位于第二上气孔14和第四上气孔27之间，所述第三上气孔26和滑槽6下端连通，所述第一上单向阀17的方向朝向缸体11内侧，所述第二上单向阀18的方向朝向缸体11外侧，所述第二活塞47抵靠在缸体上侧；

所述立杆1上设有若干供脚踏板2穿过的长孔30，所述脚踏板2和活塞杆22连接，所述长孔30的上端靠近立杆1外侧的一侧设有供人体足部插入的凹槽31，所述脚踏板2抵靠在长孔30的上端；脚踏板2远离活塞杆22的一端和立杆1的外壁齐平。

所述升降机构还包括固接在切换套12相对两侧的弹片31、一端和上支撑板25固接的支撑件33、套设在活塞杆22上的驱动套34、位于驱动套34和切换套12之间的驱动弹簧35、用于驱动驱动套34转动的转动机构；

所述切换套12和缸体11之间转动连接，所述驱动套34和上支撑板25之间转动连接，其中一个弹片31一侧抵靠在支撑件33上。

转动机构包括套设在滑套39、位于滑套39上的滑块40、位于驱动套34和上支撑板25之间的单向轴承41；

所述驱动套34的内壁设有闭环滑槽36；

所述滑块40滑动连接在闭环滑槽36内；

所述闭环滑槽36包括当滑块40向下运动时带动驱动套34转动的第一段37、当滑块40向上运动时带动驱动套34转动的第二段38；

所述第一段37和第二段38的数量均为两个，所述第一段37以驱动套34的轴为中心呈环形阵列布置，所述第二段38以驱动套34的轴为中心呈环形阵列布置，所述第一段37带动驱动套34转动的方向和第二段38带动驱动套34转动的方向相同，所述第一段37和第二段38间隔布置；

所述闭环滑槽36还包括供滑块40从第一段37上端向下滑动到第二段38的第一连接段42、供滑块40从第二段38下端向上滑动到第一段37的第二连接段43；

所述第一连接段42的宽度大于滑块40的外径，所述第二连接段43的宽度大于滑块40的外径；

所述转动机构还包括用于下压滑套39的下压弹簧44、用于向上拉拽滑套39的第二拉线45；所述下压弹簧44上端连接在活塞杆22上，所述下压弹簧44下端连接在滑套39上。

实施例：

防摔环4和摩擦套3的重量之和等于活塞7的重量。

需要维修通信塔的时候，首先打开阀门10，然后连接上气泵，气泵运行，对活塞7进行充气，活塞7向上运动，在重力的作用下，防摔环4和摩擦套3向下运动，参见图5。当防摔环4运动到需要的位置的时候，气泵抽气，当防摔环4开始向上运动的时候，马上停止抽气，然后关闭阀门10。这里是为了后续升降机构对滑槽6进行抽气时，防摔环4能马上向上运动。

在进行下一步的说明之前，对升降机构的工作机理进行说明。

一开始，滑块40位于第一段37的上端，参见图4，当向下踩脚踏板2的时候，当脚踏板2运动到长孔30的下端的时候，此时，在下压弹簧44的作用下，滑套39经过第一连接段42向下运动到第二段38的下端，参见图8，此时，驱动套34旋转90度，在单向轴承41的作用下，驱动套34只能单向转动，然后当足部从脚踏板2上松开的时候，在复位弹簧21的作用下，第二活塞47会向上运动，在第二拉线45的作用下，滑块40经过第二连接段43向上运动到第一段37的上端，驱动套34在滑块40的作用下，再次转动90度，这里首先提出，脚踏板2每次“一踩一松”之后，驱动套34会旋转180度。

驱动套34转动后，驱动弹簧35会发生扭转，驱动弹簧35对切换套12施加扭力。

当工人在攀爬的时候，手抓着拉手5，保持上半身的平衡，然后开始攀爬。

向上攀爬的时候，工人踩着脚踏板2向上攀爬，足部对各个脚踏板2完成“一踩一松”的动作，“一踩一松”下，第二活塞47完成“一下一上”，滑槽6内的气体通过第一上气孔13进入缸体11，当滑槽6内的气压减小后，活塞7会向下运动，每次经过一个脚踏板2都将使得活塞7下降一段距离，使得人体始终位于防摔环4内。同时，当向上攀爬的工人对脚踏板2完成“一踩一松”之后，支撑件33会阻止弹片31转动，当驱动套34转动180度之后，弹片31(在驱动弹簧35的作用下)发生弯曲。

当工人在立杆1的上端维修好了通信塔之后，工人开始向下攀爬，此时，工人将再次对脚踏板2完成“一踩一松”，当脚踏板2向下运动的时候，在下压弹簧44的作用下，滑块40向下运动，驱动套34转动，此时驱动弹簧35的扭力进一步增大，弹片31进一步弯曲，然而此时弹片31弯曲幅度过大，弹片31最终和支撑件33脱开，然后切换套12在驱动弹簧35的扭力的作用下快速旋转180度，另一个弹片31抵靠在支撑件33上，然后驱动弹簧35的扭力减小，参见图11，此时第一上单向阀17位于第三上气孔26和第一上气孔13之间，第二上单向阀18位于第四上气孔27和第二上气孔14之间，此时在脚踏板2的“一踩一松”下，第二活塞47对滑槽6充气，随着工人慢慢向下攀爬，防摔环4会慢慢下降，工人始终位于防摔环4内。

当工人摔下的时候，背部会抵靠在防摔环4上，此时，摩擦套3靠近人体一侧会向下倾斜，参见图12，在摩擦力的作用下，摩擦套3会卡死在立杆1上，防止工人摔下来。

同时，本实用新型在没有把摩擦套3下降下来的时候，由于缺少把手，外人很难攀爬。

Claims (8)

1.一种安全型都市灯杆多功能通信塔，包括立杆，其特征在于，还包括若干位于立杆一侧的脚踏板、套设在立杆上的摩擦套、套设在立杆上的用于支撑人体背部的防摔环、用于升降摩擦套的升降机构、设置在摩擦套上的拉手；

所述防摔环和摩擦套之间固接。

2.根据权利要求1所述的一种安全型都市灯杆多功能通信塔，其特征在于，所述升降机构包括位于立杆内的滑槽、滑动连接在滑槽内的活塞、上端连接在摩擦套上的拉线、用于改变拉线走向的换向轮；

所述拉线下端连接在活塞上，所述滑槽下端设有阀门；

所述升降机构还包括若干位于立杆内的缸体、滑动连接在缸体内的第二活塞、套设在缸体上的切换套、位于缸体上侧的第一上气孔和第二上气孔、位于切换套上侧的第一上单向阀和第二上单向阀、用于驱动第二活塞向上运动的复位弹簧、下端连接在第二活塞上的活塞杆、用于将缸体固定在立杆内的连接杆、位于切换套上侧的上支撑板、位于上支撑板上的第三上气孔和第四上气孔；

所述第一上单向阀位于第一上气孔和第三上气孔之间，所述第二上单向阀位于第二上气孔和第四上气孔之间，所述第三上气孔和滑槽下端连通，所述第一上单向阀的方向朝向缸体内侧，所述第二上单向阀的方向朝向缸体外侧，所述第二活塞抵靠在缸体上侧；

所述立杆上设有若干供脚踏板穿过的长孔，所述脚踏板和活塞杆连接，所述长孔的上端靠近立杆外侧的一侧设有供人体足部插入的凹槽31，所述脚踏板抵靠在长孔的上端；

所述升降机构还包括固接在切换套相对两侧的弹片、一端和上支撑板固接的支撑件、套设在活塞杆上的驱动套、位于驱动套和切换套之间的驱动弹簧、用于驱动驱动套转动的转动机构；

所述切换套和缸体之间转动连接，所述驱动套和上支撑板之间转动连接，其中一个弹片一侧抵靠在支撑件上。

3.根据权利要求2所述的一种安全型都市灯杆多功能通信塔，其特征在于，

所述转动机构包括套设在滑套、位于滑套上的滑块、位于驱动套和上支撑板之间的单向轴承；所述驱动套的内壁设有闭环滑槽；

所述滑块滑动连接在闭环滑槽内；

所述闭环滑槽包括当滑块向下运动时带动驱动套转动的第一段、当滑块向上运动时带动驱动套转动的第二段；

所述第一段和第二段的数量均为两个，所述第一段以驱动套的轴为中心呈环形阵列布置，所述第二段以驱动套的轴为中心呈环形阵列布置，所述第一段带动驱动套转动的方向和第二段带动驱动套转动的方向相同，所述第一段和第二段间隔布置；

所述闭环滑槽还包括供滑块从第一段上端向下滑动到第二段的第一连接段、供滑块从第二段下端向上滑动到第一段的第二连接段；

所述第一连接段的宽度大于滑块的外径，所述第二连接段的宽度大于滑块的外径；

所述转动机构还包括用于下压滑套的下压弹簧、用于向上拉拽滑套的第二拉线；

所述下压弹簧上端连接在活塞杆上，所述下压弹簧下端连接在滑套上。

4.根据权利要求1所述的一种安全型都市灯杆多功能通信塔，其特征在于，所述脚踏板沿着立杆呈直线阵列布置。

5.根据权利要求2所述的一种安全型都市灯杆多功能通信塔，其特征在于，所述脚踏板远离活塞杆的一端和立杆的外壁齐平。

6.根据权利要求1所述的一种安全型都市灯杆多功能通信塔，其特征在于，所述防摔环的横截面为圆形。

7.根据权利要求2所述的一种安全型都市灯杆多功能通信塔，其特征在于，所述拉线的数量至少为三个，所述拉线在摩擦套上的连接点以摩擦套的轴为中心呈环形阵列布置。

8.根据权利要求2所述的一种安全型都市灯杆多功能通信塔，其特征在于，所述防摔环和摩擦套的重量之和等于活塞的重量。

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