CN213681950U - 一种除雪小车的防脱轨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种除雪小车的防脱轨装置，涉及铁轨除雪技术领域，针对现有的轨道式除雪车在对铁轨进行除雪工作时，自身容易脱轨而导致损坏的问题，现提出如下方案，其包括车体和铁轨，所述车体底部固定安装有两对平行设置的轨轮，所述轨轮滚动设置在所述铁轨上，所述车体的内部固定安装有竖直设置的挡板，车体的内腔通过所述挡板分为料腔和安装腔，所述安装腔位于所述料腔的右侧，所述安装腔内固定安装有水平设置的隔板，所述隔板的顶面设置有可拆卸的蓄电池，所述安装腔内固定安装有水泵。本实用新型通过简单合理结构，不仅解决了小车自身容易脱轨的问题，同时有效提高对铁轨的除雪效果，从而给列车的安全运行提供保障。

Description

一种除雪小车的防脱轨装置

技术领域

本实用新型涉及铁轨除雪技术领域，尤其涉及一种除雪小车的防脱轨装置。

背景技术

我国北方地区受纬度关系的影响一年中气温大多都处在零下而导致水面结冰，这使得水路运输的方式受到限制。因此我国在北方地区建有大量铁路，而降雪会将铁路掩埋，由于气温较低，通常积雪长达数十天甚至数月都不会融化，这导致铁路运输存在很大的安全隐患，而铁路运输作为北方地区最重要的物资运输方式，关系到地区的经济发展和百姓的生活保障，因此我国每年需要投入大量的人力物力对铁轨上的积雪进行清除，而清除铁轨表面积雪有人工铲和机械清扫两种方式。

由于人工清除积雪劳动量大，劳动强度高，清除耗费的时间较长，而为了保证铁路可以快速投入使用，轨道式除雪小车得到了广泛的应用。目前的轨道式除雪小车在工作时还存在很多缺点，只能对表面的积雪进行清除，无法对铁轨表面冻结的坚冰进行清除，这不仅会导致除雪小车作业时发生脱轨损坏的情况，同时也给列车的运行带来安全隐患。为此，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种除雪小车的防脱轨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种除雪小车的防脱轨装置，包括车体和铁轨，所述车体底部固定安装有两对平行设置的轨轮，所述轨轮滚动设置在所述铁轨上，所述车体的内部固定安装有竖直设置的挡板，车体的内腔通过所述挡板分为料腔和安装腔，所述安装腔位于所述料腔的右侧，所述安装腔内固定安装有水平设置的隔板，所述隔板的顶面设置有可拆卸的蓄电池，所述安装腔内固定安装有水泵，所述车体的底面固定安装有两个平行设置的雾化喷头，所述雾化喷头的进水端穿过车体并与所述水泵的输出端管道连接，所述水泵的输入端穿过挡板位于料腔的内部，所述车体的底面固定安装有两个平行设置的压辊，所述压辊滚动设置在铁轨的顶面，所述雾化喷头悬于所述铁轨的正上方。

优选的，所述车体的左侧固定安装有驱动把手，所述驱动把手的横杆上套接有橡胶防滑套。

优选的，所述车体的顶面设有位于所述安装腔上方的进料管，所述进料管伸出车体顶面的一端螺纹连接有旋盖。

优选的，所述车体的车头处通过螺栓固定安装有两个平行设置的除雪铲，所述除雪铲的底端滑动设置在所述铁轨的顶面。

优选的，平行设置的所述轨轮、雾化喷头、压辊和除雪铲均与所述铁轨的两根轨道位置对应，所述压辊位于所述轨轮的右侧，所述雾化喷头位于所述压辊的右侧。

优选的，所述车体的左侧外壁上固定安装有控制器，所述控制器的型号为GWB-L420U，所述控制器的输出端与所述水泵电性连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过料腔、水泵、雾化喷头、压辊、驱动把手和除雪铲的配合工作，可以高效的对铁轨表面的积雪进行铲除，同时通过雾化喷头喷出除冰剂，再经过压辊的碾压，从而对铁轨表面的坚冰也进行清除，不仅可以防止除雪小车发生脱轨的现象，也为列车的运行提供可靠的安全保障。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图。

图2为图1的剖面结构示意图。

图中标号：1、车体；2、铁轨；3、轨轮；4、挡板；5、料腔；6、安装腔；7、隔板；8、蓄电池；9、水泵；10、雾化喷头；11、压辊；12、驱动把手；13、旋盖；14、除雪铲；15、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种除雪小车的防脱轨装置，包括车体1和铁轨2，车体1底部固定安装有两对平行设置的轨轮3，轨轮3滚动设置在铁轨2上，车体1的内部固定安装有竖直设置的挡板4，车体1的内腔通过挡板4分为料腔5和安装腔6，安装腔6位于料腔5的右侧，安装腔6内固定安装有水平设置的隔板7，隔板7的顶面设置有可拆卸的蓄电池8，安装腔6内固定安装有水泵9，车体1的底面固定安装有两个平行设置的雾化喷头10，雾化喷头10的进水端穿过车体1并与水泵9的输出端管道连接，水泵9的输入端穿过挡板4位于料腔5的内部，车体1的底面固定安装有两个平行设置的压辊11，压辊11滚动设置在铁轨2的顶面，雾化喷头10悬于铁轨2的正上方，车体1的左侧固定安装有驱动把手12，驱动把手12的横杆上套接有橡胶防滑套，车体1的顶面设有位于安装腔6上方的进料管，进料管伸出车体1顶面的一端螺纹连接有旋盖13，车体1的车头处通过螺栓固定安装有两个平行设置的除雪铲14，除雪铲14的底端滑动设置在铁轨2的顶面，平行设置的轨轮3、雾化喷头10、压辊11和除雪铲14均与铁轨2的两根轨道位置对应，压辊11位于轨轮3的右侧，雾化喷头10位于压辊11的右侧，车体1的左侧外壁上固定安装有控制器15，控制器15的型号为GWB-L420U，控制器15的输出端与水泵9电性连接。

工作原理：

本实用新型工作准备阶段，通过转动旋盖13将除冰剂加注进料腔5内；当本实用新型工作时，通过驱动把手12使本实用新型在铁轨2上进行移动，移动时除雪铲14即可将铁轨2表面堆积的雪进行清除，同时通过控制器15开启水泵9，水泵9将料腔5内的除冰剂通过雾化喷头10喷射至铁轨2表面，使坚冰的熔点变低，而快速使坚冰的坚固程度大大降低，通过压辊11对处理后的坚冰进行破碎清除，解决现有除雪小车只能简单对积雪进行清除，无法对坚冰清除的问题，防止除雪小车工作时发生脱轨情况，同时也给列车的运行带来安全保障。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种除雪小车的防脱轨装置，包括车体(1)、铁轨(2)，其特征在于，所述车体(1)底部固定安装有两对平行设置的轨轮(3)，所述轨轮(3)滚动设置在所述铁轨(2)上，所述车体(1)的内部固定安装有竖直设置的挡板(4)，车体(1)的内腔通过所述挡板(4)分为料腔(5)和安装腔(6)，所述安装腔(6)位于所述料腔(5)的右侧，所述安装腔(6)内固定安装有水平设置的隔板(7)，所述隔板(7)的顶面设置有可拆卸的蓄电池(8)，所述安装腔(6)内固定安装有水泵(9)，所述车体(1)的底面固定安装有两个平行设置的雾化喷头(10)，所述雾化喷头(10)的进水端穿过车体(1)并与所述水泵(9)的输出端管道连接，所述水泵(9)的输入端穿过挡板(4)位于料腔(5)的内部，所述车体(1)的底面固定安装有两个平行设置的压辊(11)，所述压辊(11)滚动设置在铁轨(2)的顶面，所述雾化喷头(10)悬于所述铁轨(2)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种除雪小车的防脱轨装置，其特征在于，所述车体(1)的左侧固定安装有驱动把手(12)，所述驱动把手(12)的横杆上套接有橡胶防滑套。

3.根据权利要求1所述的一种除雪小车的防脱轨装置，其特征在于，所述车体(1)的顶面设有位于所述安装腔(6)上方的进料管，所述进料管伸出车体(1)顶面的一端螺纹连接有旋盖(13)。

4.根据权利要求1所述的一种除雪小车的防脱轨装置，其特征在于，所述车体(1)的车头处通过螺栓固定安装有两个平行设置的除雪铲(14)，所述除雪铲(14)的底端滑动设置在所述铁轨(2)的顶面。

5.根据权利要求1所述的一种除雪小车的防脱轨装置，其特征在于，平行设置的所述轨轮(3)、雾化喷头(10)、压辊(11)和除雪铲(14)均与所述铁轨(2)的两根轨道位置对应，所述压辊(11)位于所述轨轮(3)的右侧，所述雾化喷头(10)位于所述压辊(11)的右侧。

6.根据权利要求1所述的一种除雪小车的防脱轨装置，其特征在于，所述车体(1)的左侧外壁上固定安装有控制器(15)，所述控制器(15)的型号为GWB-L420U，所述控制器(15)的输出端与所述水泵(9)电性连接。

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