CN213681870U - 一种环保型市政公路隔离栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保型市政公路隔离栏，包括底座，所述底座的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有连接杆，所述连接杆的内侧壁固定连接有卡块，所述连接杆远离所述底座的一端固定连接有加长板，所述底座的顶部固定连接有支撑板，所述底座的顶部位于所述支撑板的两侧均插接有卡板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑套筒，所述支撑套筒的内壁滑动连接有支撑杆。该环保型市政公路隔离栏，通过底座和加长板的配合设置，可以在原有的基础上，对底座进行加长，增大底座与地面的接触面积，使底座更加的稳定，可以抵抗一定量的冲击，通过防滑垫的设置，可以防止底座滑动，是装置更加稳定。

Description

一种环保型市政公路隔离栏

技术领域

本实用新型涉及公路隔离栏技术领域，具体为一种环保型市政公路隔离栏。

背景技术

市政道路中，为了避免车辆逆行，行人及非机动车乱穿马路的情况出现，常常在道路的中间设置隔离栏进行道路的隔离，对行车起到警示作用的同时避免交通事故的发生。

现有的公路隔离栏，大多在安装过程中，非常的麻烦，需要很大的人力和物力，而且在需要对隔离栏进行移动时，护栏容易倾倒，非常的不方便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种环保型市政公路隔离栏，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种环保型市政公路隔离栏，包括底座，所述底座的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有连接杆，所述连接杆的内侧壁固定连接有卡块，所述连接杆远离所述底座的一端固定连接有加长板，所述底座的顶部固定连接有支撑板，所述底座的顶部位于所述支撑板的两侧均插接有卡板，所述支撑板的顶部固定连接有支撑套筒，所述支撑套筒的内壁滑动连接有支撑杆，所述支撑套筒的两侧均开设有通槽，所述支撑杆的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的内壁卡接有栏杆。

可选的，所述底座和加长板的底部均固定连接有防滑垫，所述通槽的内侧壁滑动连接有固定块。

可选的，所述卡板的顶部固定连接有把手，所述连接杆的表面通过所述卡块卡接有卡板。

可选的，所述支撑杆的表面开设有定位槽，所述支撑套筒的表面插接有定位块。

可选的，所述定位槽的内壁插接有定位块，所述定位块的表面固定连接有拉杆。

可选的，所述支撑套筒的两侧均固定粘接有反光条，所述反光条的数量为六个。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种环保型市政公路隔离栏，具备以下有益效果：

1、该环保型市政公路隔离栏，通过底座和加长板的配合设置，可以在原有的基础上，对底座进行加长，增大底座与地面的接触面积，使底座更加的稳定，可以抵抗一定量的冲击，通过防滑垫的设置，可以防止底座滑动，是装置更加稳定。

2、该环保型市政公路隔离栏，通过支撑套筒和支撑杆的配合设置，可以在使用时将支撑杆抽出，因为抽出后装置较长，不好存放，因此将支撑杆收回，减小装置的体积，更利于存放，通过定位槽和定位块的配合设置，可以将伸出和收回的支撑杆进行固定，防止支撑杆上下滑动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接杆结构示意图；

图3为本实用新型定位块结构示意图。

图中：1、底座；2、滑槽；3、连接杆；4、卡块；5、加长板；6、防滑垫；7、支撑板；8、卡板；9、把手；10、支撑套筒；11、支撑杆；12、通槽；13、固定块；14、栏杆；15、定位槽；16、定位块；17、拉杆；18、反光条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种环保型市政公路隔离栏，包括底座1，底座1的两侧均开设有滑槽2，滑槽2的内壁滑动连接有连接杆3，连接杆3的内侧壁固定连接有卡块4，连接杆3远离底座1的一端固定连接有加长板5，底座1和加长板5的底部均固定连接有防滑垫6，通过连接杆3的设置，可以根据需要对加长板5伸出的长度进行调整，再通过卡块4和卡板8对伸出的连接杆3进行固定；

为了能够将伸出的连接杆3进行固定，因此在底座1的顶部固定连接有支撑板7，底座1的顶部位于支撑板7的两侧均插接有卡板8，卡板8的顶部固定连接有把手9，连接杆3的表面通过卡块4卡接有卡板8；

为了能够根据需要对装置的高度进行调整，因此在支撑板7的顶部固定连接有支撑套筒10，支撑套筒10的内壁滑动连接有支撑杆11，通过支撑套筒10和支撑杆11的配合设置，可以将装置的高度进行上下调整，从而可以对栏杆14的高度进行调整以适用于不同的道路，支撑套筒10的两侧均开设有通槽12，支撑杆11的两侧均固定连接有固定块13，通槽12的内侧壁滑动连接有固定块13，固定块13的内壁卡接有栏杆14，通过固定块13和栏杆14的配合设置，可以更方便的将栏杆14拆下，方便对栏杆14的位置进行调整；

支撑杆11的表面开设有定位槽15，支撑套筒10的表面插接有定位块16，定位槽15的内壁插接有定位块16，定位块16的表面固定连接有拉杆17，通过定位槽15和定位块16的配合设置，可以对不同高度的支撑杆进行固定和定位，支撑套筒10的两侧均固定粘接有反光条18，反光条18的数量为六个，通过反光条18的设置，可以在晚上显示出装置的位置。

本实用新型中，该装置的工作步骤如下：

1、将装置放置在地面，将卡板8通过把手9拉出，将加长板5向外拉出，拉出至合适位置后，将卡板8重新插回，对连接杆3进行固定；

2、通过拉杆17将定位块16拉出，将支撑杆11拉出，拉出至合适高度后，将定位块16插回至定位槽15中；

3、将栏杆14卡入到固定块13上，将装置按照固定距离进行放置；

4、需要将装置收起时，将栏杆14从固定块13中拔出；

5、通过拉杆17将定位块16拉出，将支撑杆11收回，通过把手9将卡板8拔出，将连接杆3收回至底座1中，将卡板8重新插回。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种环保型市政公路隔离栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的两侧均开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内壁滑动连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的内侧壁固定连接有卡块(4)，所述连接杆(3)远离所述底座(1)的一端固定连接有加长板(5)，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑板(7)，所述底座(1)的顶部位于所述支撑板(7)的两侧均插接有卡板(8)，所述支撑板(7)的顶部固定连接有支撑套筒(10)，所述支撑套筒(10)的内壁滑动连接有支撑杆(11)，所述支撑套筒(10)的两侧均开设有通槽(12)，所述支撑杆(11)的两侧均固定连接有固定块(13)，所述固定块(13)的内壁卡接有栏杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种环保型市政公路隔离栏，其特征在于：所述底座(1)和加长板(5)的底部均固定连接有防滑垫(6)，所述通槽(12)的内侧壁滑动连接有固定块(13)。

3.根据权利要求1所述的一种环保型市政公路隔离栏，其特征在于：所述卡板(8)的顶部固定连接有把手(9)，所述连接杆(3)的表面通过所述卡块(4)卡接有卡板(8)。

4.根据权利要求1所述的一种环保型市政公路隔离栏，其特征在于：所述支撑杆(11)的表面开设有定位槽(15)，所述支撑套筒(10)的表面插接有定位块(16)。

5.根据权利要求4所述的一种环保型市政公路隔离栏，其特征在于：所述定位槽(15)的内壁插接有定位块(16)，所述定位块(16)的表面固定连接有拉杆(17)。

6.根据权利要求1所述的一种环保型市政公路隔离栏，其特征在于：所述支撑套筒(10)的两侧均固定粘接有反光条(18)，所述反光条(18)的数量为六个。

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