CN213681593U - 一种道路施工用路面夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种道路施工用路面夯实装置，包括车体，所述车体的四个支撑柱均呈中空结构设置，所述车体支撑柱的底端面开设有通孔，所述车体的内侧壁固定设有横板，所述横板的底端面中央位置处固定设有电动伸缩杆；工作人员将此装置推到工作地点，此时将第一电机通电，进而使不完全齿轮转动，进而带动压实板向下运动，此时压实板向下挤压弹簧，而不完全齿轮转动一百八十度时，此时压实板夯实地面，不完全齿轮转动三百六十度时，此时压实板在不完全齿轮和弹簧的作用下向上复位，弹簧在压实板向下压实地面时会产生缓冲的力，降低压实板向下的速度，减少在夯实地面时，地面产生的扬土。

Description

一种道路施工用路面夯实装置

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种道路施工用路面夯实装置。

背景技术

随着社会的发展，人们生活水平的提高，各家各户基本都配备了私家车，因车辆的增多，路面经常会出现裂缝、坑洞等破坏性较大的损坏，所以在修路过程中需要先将路面压实，才能浇灌混泥土，防止路面塌陷。

现有的技术存在以下问题：装置夯实过程中没有设置缓冲复位装置，导致在夯实过程中噪音很大，且现有的装置采用液压缸来夯实地面，工作过程中会产生非常多的灰尘。

为解决上述问题，本申请中提出一种道路施工用路面夯实装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种道路施工用路面夯实装置，具有便于工作人员使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用路面夯实装置，包括车体，所述车体的四个支撑柱均呈中空结构设置，所述车体支撑柱的底端面开设有通孔，所述车体的内侧壁固定设有横板，所述横板的底端面中央位置处固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆伸缩端末端固定设有万向轮，所述车体的顶板内侧壁固定设有呈中空结构设置的固定架，所述固定架的内侧壁滑动连接有压实板，所述压实板的中上部位为中空结构，所述压实板左端面内侧壁和右端面的内侧壁均固定设有棘轮，所述固定架的后端面固定设有呈内凹结构设置的机箱，所述机箱后端面的内壁侧固定设有第一电机，所述第一电机的转动轴贯穿所述固定架的后端面并延伸至内部，所述第一电机的转动轴末端固定设有不完全齿轮，所述不完全齿轮通过转轴与所述固定架转动连接，所述固定架的底端面内侧壁左端和右端均固定设有弹簧，所述弹簧的顶端面与所述压实板固定连接，所述车体底端面内侧壁左端固定设有吸尘器，所述车体底端面内侧壁右端固定设有蓄电池。

作为本实用新型一种道路施工用路面夯实装置优选的，所述吸尘器还包括抽屉、过滤棉和风机，所述抽屉与所述吸尘器的底端面内侧壁滑动连接，所述过滤棉固定连接在所述吸尘器的内侧壁，所述风机固定连接在过滤棉的顶端面，所述吸尘器左端面下方的进气端固定设有吸尘罩，所述吸尘罩贯穿所述车体底板并延伸至外侧，所述吸尘器顶端面的出气端固定设有排气管，所述排气管贯穿所述车体的顶板并延伸至外侧。

作为本实用新型一种道路施工用路面夯实装置优选的，所述过滤棉位于所述抽屉的上方。

作为本实用新型一种道路施工用路面夯实装置优选的，所述车体的前端面通过铰链转动连接有开合门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：工作人员将此装置推到工作地点，此时将第一电机通电，进而使不完全齿轮转动，进而带动压实板向下运动，此时压实板向下挤压弹簧，而不完全齿轮转动一百八十度时，此时压实板夯实地面，不完全齿轮转动三百六十度时，此时压实板在不完全齿轮和弹簧的作用下已向上复位，且弹簧在压实板向下压实地面时会产生缓冲的力，降低压实板向下的速度，减少在夯实地面时，地面产生的扬土，在装置需要压实路牙石边的土地时，可先控制右端的一个万向轮收进车体的支撑柱内，并将此端放置在路牙石上，在收回右端的另一个万向轮，通过调整左边的万向轮的高度，使装置肉眼可见的平齐，进而能对边缘的土地进行夯实，并且不会因冲击力大导致压实板毁坏路牙石。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图中：1、车体；2、固定架；3、压实板；4、不完全齿轮；5、弹簧；6、机箱；7、第一电机；8、吸尘器；9、蓄电池；101、横板；102、电动伸缩杆；103、万向轮；104、开合门；301、棘轮；801、吸尘罩；802、抽屉；803、过滤棉；804、风机；805、排气管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1和图2所示；

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

一种道路施工用路面夯实装置，包括车体1，车体1的四个支撑柱均呈中空结构设置，车体1支撑柱的底端面开设有通孔，车体1的内侧壁固定设有横板101，横板101的底端面中央位置处固定设有电动伸缩杆102，电动伸缩杆102伸缩端末端固定设有万向轮103，车体1的顶板内侧壁固定设有呈中空结构设置的固定架2，固定架2的内侧壁滑动连接有压实板3，压实板3的中上部位为中空结构，压实板3左端面内侧壁和右端面的内侧壁均固定设有棘轮301，固定架2的后端面固定设有呈内凹结构设置的机箱6，机箱6后端面的内壁侧固定设有第一电机7，第一电机7的转动轴贯穿固定架2的后端面并延伸至内部，第一电机7的转动轴末端固定设有不完全齿轮4，不完全齿轮4通过转轴与固定架2转动连接，固定架2的底端面内侧壁左端和右端均固定设有弹簧5，弹簧5的顶端面与压实板3固定连接，车体1底端面内侧壁左端固定设有吸尘器8，车体1底端面内侧壁右端固定设有蓄电池9。

需要说明的是：本实施例中，万向轮103可以收进车体1的内部,且每个万向轮103独立控制。

本实施方案中：工作人员将此装置推到工作地点，此时将第一电机7通电，进而使不完全齿轮4转动，进而带动压实板3向下运动，此时压实板3向下挤压弹簧5，而不完全齿轮4转动一百八十度时，此时压实板3夯实地面，不完全齿轮4转动三百六十度时，此时压实板3在不完全齿轮4和弹簧5的作用下已向上复位，且弹簧5在压实板3向下压实地面时会产生缓冲的力，降低压实板3向下的速度，减少在夯实地面时，地面产生的扬土，在装置需要压实路牙石边的土地时，可先控制右端的一个万向轮103收进车体1的支撑柱内，并将此端放置在路牙石上，在收回右端的另一个万向轮103，通过调整左边的万向轮103的高度，使装置肉眼可见的平齐，进而能对边缘的土地进行夯实，并且不会因冲击力大导致压实板3毁坏路牙石。

如图1所示；

图1为本实用新型的结构示意图。

在一个可选的实施例中，吸尘器8还包括抽屉802、过滤棉803和风机804，抽屉802与吸尘器8的底端面内侧壁滑动连接，过滤棉803固定连接在吸尘器8的内侧壁，风机804固定连接在过滤棉803的顶端面，吸尘器8左端面下方的进气端固定设有吸尘罩801，吸尘罩801贯穿车体1底板并延伸至外侧，吸尘器8顶端面的出气端固定设有排气管805，排气管805贯穿车体1的顶板并延伸至外侧。

本实施例中：首先工作人员将风机804通电，此时吸尘罩801吸尘，灰尘进入抽屉802内，再由过滤棉803过滤，最后经排气管805排出，便于吸收夯实过程中产生的灰尘。

如图1所示；

图1为本实用新型的结构示意图。

在一个可选的实施例中，过滤棉803位于抽屉802的上方。

如图3所示；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

在一个可选的实施例中，车体1的前端面通过铰链转动连接有开合门104。

本实施例中：此设置便于工作人员打开装置进行后期的检修。

本实用新型的工作原理及使用流程：装置内电机为直流电机，装置内所有用电器均由蓄电池9提供电能，工作人员将此装置推到工作地点，此时将第一电机7通电，进而使不完全齿轮4转动，进而带动压实板3向下运动，此时压实板3向下挤压弹簧5，而不完全齿轮4转动一百八十度时，此时压实板3夯实地面，不完全齿轮4转动三百六十度时，此时压实板3在不完全齿轮4和弹簧5的作用下已向上复位，且弹簧5在压实板3向下压实地面时会产生缓冲的力，降低压实板3向下的速度，减少在夯实地面时，地面产生的扬土，在装置需要压实路牙石边的土地时，可先控制右端的一个万向轮103收进车体1的支撑柱内，并将此端放置在路牙石上，在收回右端的另一个万向轮103，通过调整左边的万向轮103的高度，使装置肉眼可见的平齐，进而能对边缘的土地进行夯实，并且不会因冲击力大导致压实板3毁坏路牙石。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种道路施工用路面夯实装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的四个支撑柱均呈中空结构设置，所述车体(1)支撑柱的底端面开设有通孔，所述车体(1)的内侧壁固定设有横板(101)，所述横板(101)的底端面中央位置处固定设有电动伸缩杆(102)，所述电动伸缩杆(102)伸缩端末端固定设有万向轮(103)，所述车体(1)的顶板内侧壁固定设有呈中空结构设置的固定架(2)，所述固定架(2)的内侧壁滑动连接有压实板(3)，所述压实板(3)的中上部位为中空结构，所述压实板(3)左端面内侧壁和右端面的内侧壁均固定设有棘轮(301)，所述固定架(2)的后端面固定设有呈内凹结构设置的机箱(6)，所述机箱(6)后端面的内壁侧固定设有第一电机(7)，所述第一电机(7)的转动轴贯穿所述固定架(2)的后端面并延伸至内部，所述第一电机(7)的转动轴末端固定设有不完全齿轮(4)，所述不完全齿轮(4)通过转轴与所述固定架(2)转动连接，所述固定架(2)的底端面内侧壁左端和右端均固定设有弹簧(5)，所述弹簧(5)的顶端面与所述压实板(3)固定连接，所述车体(1)底端面内侧壁左端固定设有吸尘器(8)，所述车体(1)底端面内侧壁右端固定设有蓄电池(9)。

2.根据权利要求1所述的道路施工用路面夯实装置，其特征在于：所述吸尘器(8)还包括抽屉(802)、过滤棉(803)和风机(804)，所述抽屉(802)与所述吸尘器(8)的底端面内侧壁滑动连接，所述过滤棉(803)固定连接在所述吸尘器(8)的内侧壁，所述风机(804)固定连接在过滤棉(803)的顶端面，所述吸尘器(8)左端面下方的进气端固定设有吸尘罩(801)，所述吸尘罩(801)贯穿所述车体(1)底板并延伸至外侧，所述吸尘器(8)顶端面的出气端固定设有排气管(805)，所述排气管(805)贯穿所述车体(1)的顶板并延伸至外侧。

3.根据权利要求2所述的道路施工用路面夯实装置，其特征在于：所述过滤棉(803)位于所述抽屉(802)的上方。

4.根据权利要求1所述的道路施工用路面夯实装置，其特征在于：所述车体(1)的前端面通过铰链转动连接有开合门(104)。

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