CN213677113U - 一种民用航空飞机机头的防护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种民用航空飞机机头的防护结构，包括飞机骨架，所述飞机骨架上固定安装有固定机构，所述固定机构上固定安装有防撞机构，所述固定机构末端固定安装有机头外壳，所述机头外壳上开设有安装槽，所述安装槽内位于固定机构上固定安装有安装螺母，所述机头外壳表面位于安装槽上固定安装有防水封帽，所述固定支脚固定安装于飞机骨架上，所述固定支脚上固定安装有固定螺杆，所述固定支脚表面位于固定螺杆两侧固定安装有限位柱，所述限位柱上套设有橡胶垫片。本实用新型所述的一种民用航空飞机机头的防护结构，能够通过防护带防止异物因撞击进入机舱内，从而保护乘客不受伤害，同时可以方便安装。

Description

一种民用航空飞机机头的防护结构

技术领域

本实用新型涉及防撞装置领域，特别涉及一种民用航空飞机机头的防护结构。

背景技术

飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器，自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具，它深刻的改变和影响了人们的生活；但是现有的飞机在起飞和降落的过程中机头可能会撞鸟，一旦机头撞鸟破损的机壳就会飞溅到机舱内对乘客造成伤害，影响飞行安全。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种民用航空飞机机头的防护结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种民用航空飞机机头的防护结构，包括飞机骨架，所述飞机骨架上固定安装有固定机构，所述固定机构上固定安装有防撞机构，所述固定机构末端固定安装有机头外壳，所述机头外壳上开设有安装槽，所述安装槽内位于固定机构上固定安装有安装螺母，所述机头外壳表面位于安装槽上固定安装有防水封帽。

优选的，所述固定机构包括固定螺杆、固定螺母、限位孔、防脱挡片、限位柱、橡胶垫片和固定支脚，所述固定支脚固定安装于飞机骨架上，所述固定支脚上固定安装有固定螺杆，所述固定支脚表面位于固定螺杆两侧固定安装有限位柱，所述限位柱上套设有橡胶垫片，所述固定螺杆上活动安装有防脱挡片，所述防脱挡片上开设有限位孔，所述固定螺杆上位于防脱挡片表面固定安装有固定螺母。

优选的，所述防撞机构通过限位柱与固定支脚固定连接，所述防脱挡片上开设有活动孔，所述防脱挡片通过活动孔与固定螺杆活动连接，所述防脱挡片通过固定螺母与防撞机构固定连接。

优选的，所述防撞机构包括固定通孔、防护带和安装带，所述固定通孔设在安装带上，所述安装带上固定安装有防护带。

优选的，所述安装带通过固定通孔与固定机构固定连接，所述防护带通过安装带与固定机构固定连接。

优选的，所述机头外壳通过安装螺母与固定机构固定连接，所述防撞机构通过固定机构与飞机骨架固定连接，所述防水封帽通过安装槽与机头外壳固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的防撞机构，防撞机构可以通过防护带防止撞击异物进入机舱内，从而保护乘客不受伤害，保证飞机的飞行安全，通过设置的固定机构，固定机构可以将防撞机构分模块的快速安装好，同时可以将单个模块的防撞机构拆卸下来维修。

附图说明

图1为本实用新型一种民用航空飞机机头的防护结构整体结构示意图；

图2为本实用新型一种民用航空飞机机头的防护结构防撞机构剖面图；

图3为本实用新型一种民用航空飞机机头的防护结构防撞机构俯视图；

图4为本实用新型一种民用航空飞机机头的防护结构固定机构示意图。

图中：1、防水封帽；2、机头外壳；3、固定机构；301、固定螺杆；302、固定螺母；303、限位孔；304、防脱挡片；305、限位柱；306、橡胶垫片；307、固定支脚；4、飞机骨架；5、安装螺母；6、防撞机构；601、固定通孔；602、防护带；603、安装带；7、安装槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种民用航空飞机机头的防护结构，包括飞机骨架4，飞机骨架4上固定安装有固定机构3，固定机构3上固定安装有防撞机构6，固定机构3末端固定安装有机头外壳2，机头外壳2上开设有安装槽7，安装槽7内位于固定机构3上固定安装有安装螺母5，机头外壳2表面位于安装槽7上固定安装有防水封帽1，固定机构3包括固定螺杆301、固定螺母302、限位孔303、防脱挡片304、限位柱305、橡胶垫片306和固定支脚307，防撞机构6包括固定通孔601、防护带602和安装带603，机头外壳2通过安装螺母5与固定机构3固定连接，防撞机构6通过固定机构3与飞机骨架4固定连接，防水封帽1通过安装槽7与机头外壳2固定连接。

本实施例中，为了防止撞击之后的异物进入机舱内，飞机骨架4上固定安装有固定机构3，固定机构3上固定安装有防撞机构6，防撞机构6包括固定通孔601、防护带602和安装带603，固定通孔601设在安装带603上，安装带603上固定安装有防护带602，安装带603通过固定通孔601与固定机构3固定连接，防护带602通过安装带603与固定机构3固定连接，防护带602可以挡住撞击的异物，从而防止异物对乘客造成伤害，保证飞行安全。

本实施例中，为了方便更换防撞机构6，固定支脚307固定安装于飞机骨架4上，固定支脚307上固定安装有固定螺杆301，固定支脚307表面位于固定螺杆301两侧固定安装有限位柱305，限位柱305上套设有橡胶垫片306，固定螺杆301上活动安装有防脱挡片304，防脱挡片304上开设有限位孔303，固定螺杆301上位于防脱挡片304表面固定安装有固定螺母302，防撞机构6通过限位柱305与固定支脚307固定连接，防脱挡片304上开设有活动孔，防脱挡片304通过活动孔与固定螺杆301活动连接，防脱挡片304通过固定螺母302与防撞机构6固定连接，限位柱305可以将防撞机构6快速的安装在固定支脚307上，同时防脱挡片304可以通过固定螺母302固定在防撞机构6表面，防止防撞机构6脱离。

需要说明的是，本实用新型为一种民用航空飞机机头的防护结构，在使用时，首先将整个装置安装在飞机骨架4上，安装时先将安装带603通过固定通孔601安装在限位柱305上，紧接着将防脱挡片304套设在固定螺杆301上，同时通过固定螺母302将防脱挡片304固定在安装带603表面，防撞机构6全部安装好了之后，就可以将机头外壳2通过安装螺母5安装好，最后需要在安装槽7上安装好防水封帽1，当异物撞击飞机时，机头外壳2会被撞碎，此时防护带602可以挡住撞击异物继续往机舱内部撞击，从而防止异物撞击乘客，保证飞行安全，其中需要说明的是防护带602为凯夫拉纤维制成，这种材料具有密度低、强度高、韧性好、耐高温、易于加工和成型等特点，且强度为同等质量钢铁的五倍,但密度仅为钢铁的五分之一，使用这种材料不仅能防止异物撞击，同时还可以减少飞机自重，减少飞行过程中燃油的消耗。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种民用航空飞机机头的防护结构，其特征在于：包括飞机骨架(4)，所述飞机骨架(4)上固定安装有固定机构(3)，所述固定机构(3)上固定安装有防撞机构(6)，所述固定机构(3)末端固定安装有机头外壳(2)，所述机头外壳(2)上开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内位于固定机构(3)上固定安装有安装螺母(5)，所述机头外壳(2)表面位于安装槽(7)上固定安装有防水封帽(1)。

2.根据权利要求1所述的一种民用航空飞机机头的防护结构，其特征在于：所述固定机构(3)包括固定螺杆(301)、固定螺母(302)、限位孔(303)、防脱挡片(304)、限位柱(305)、橡胶垫片(306)和固定支脚(307)，所述固定支脚(307)固定安装于飞机骨架(4)上，所述固定支脚(307)上固定安装有固定螺杆(301)，所述固定支脚(307)表面位于固定螺杆(301)两侧固定安装有限位柱(305)，所述限位柱(305)上套设有橡胶垫片(306)，所述固定螺杆(301)上活动安装有防脱挡片(304)，所述防脱挡片(304)上开设有限位孔(303)，所述固定螺杆(301)上位于防脱挡片(304)表面固定安装有固定螺母(302)。

3.根据权利要求2所述的一种民用航空飞机机头的防护结构，其特征在于：所述防撞机构(6)通过限位柱305与固定支脚(307)固定连接，所述防脱挡片(304)上开设有活动孔，所述防脱挡片(304)通过活动孔与固定螺杆(301)活动连接，所述防脱挡片(304)通过固定螺母(302)与防撞机构(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种民用航空飞机机头的防护结构，其特征在于：所述防撞机构(6)包括固定通孔(601)、防护带(602)和安装带(603)，所述固定通孔(601)设在安装带(603)上，所述安装带(603)上固定安装有防护带(602)。

5.根据权利要求4所述的一种民用航空飞机机头的防护结构，其特征在于：所述安装带(603)通过固定通孔(601)与固定机构(3)固定连接，所述防护带(602)通过安装带(603)与固定机构(3)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种民用航空飞机机头的防护结构，其特征在于：所述机头外壳(2)通过安装螺母(5)与固定机构(3)固定连接，所述防撞机构(6)通过固定机构(3)与飞机骨架(4)固定连接，所述防水封帽(1)通过安装槽(7)与机头外壳(2)固定连接。

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