CN213676545U - 一种交通设备扫码装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种交通设备扫码装置，包括扫码机和安装组件,所述安装组件包括连接臂，所述连接臂一端的上端和下端分别铰接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板内部一端的中间位置设置有底板，所述底板两侧的上端和下端均连接有连接弹簧，四个所述连接弹簧的一侧均连接有卡块，两个所述卡块均延伸至第一连接板的外部，所述第二连接板一端的中间位置开设有卡槽，所述第二连接板两侧的一端均连接有按钮，两个所述按钮均延伸至第二连接板的内部，所述按钮与第二连接板之间通过复位弹簧相连接。本实用新型通过卡块与卡槽的配合作用，使得扫码设备的安装拆卸变得极为方便，便于及时维修更换扫码设备，不会影响交通设备的正常运营。

Description

一种交通设备扫码装置

技术领域

本实用新型主要涉及电子配件的技术领域，具体为一种交通设备扫码装置。

背景技术

随着社会的发展，人们的出行也逐渐便捷化，以往在运输服务中常采用现金付费的方式，如今人们更习惯使用电子支付，使得出行更加轻便快捷，在公交车上也安装有扫码装置，方便人们使用手机进行扫码付款。

根据专利文献（公开号CN208172845U）所提供的一种设有密封结构的扫码支付设备，包括箱体，所述前盖一侧的边侧设有与凹槽相配合的插板，所述前盖的外壁面固定设有与后封装框相配合的前封装框，所述扫码支付模块包括设置在箱体表面的显示屏和带有摄像头的扫码区，所述固定环的内部设有调节环，所述调节环的一侧设有贯穿固定环的调节杆，本实用新型一种设有密封结构的扫码支付设备，通过设置插板和凹槽相互配合，对箱体进行密封，有效防尘防水，同时设有的固定环便于固定箱体，且可通过调节环对箱体进行上下调节，适应不同的公交车固定架，同时扫码区便于上门支付扫码，更加快捷方便。

现有的扫码装置大多通过螺栓固定，不便于安装拆卸，出现故障时不能及时更换维修，影响公交车的运营。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种交通设备扫码装置，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种交通设备扫码装置，包括扫码机和安装组件,所述安装组件包括连接臂，所述连接臂一端的上端和下端分别铰接有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板内部一端的中间位置设置有底板，所述底板两侧的上端和下端均连接有连接弹簧，四个所述连接弹簧的一侧均连接有卡块，两个所述卡块均延伸至第一连接板的外部，所述第二连接板一端的中间位置开设有卡槽，所述第二连接板两侧的一端均连接有按钮，两个所述按钮均延伸至第二连接板的内部，所述按钮与第二连接板之间通过复位弹簧相连接，通过卡块与卡槽的配合作用，使得扫码设备的安装拆卸变得极为方便，便于对扫码设备及时进行维修更换，不会影响交通设备的正常运营。

优选的，所述扫码机的一侧设置有调节组件，所述调节组件包括调节箱，所述调节箱一端的中间位置连接有把手，所述把手延伸至调节箱内部并连接有主动齿轮，所述调节箱内部顶端和底端的中间位置转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外部的中间位置套设有与主动齿轮相啮合的从动齿轮，从而通过把手调节螺纹杆进行转动。

优选的，两个所述连接臂分别连接于调节箱的上端和下端，从而相互限位使装置更加稳定。

优选的，所述螺纹杆外部的上端和下端均套设有移动杆，两个所述移动杆的内部均通过弹簧连接有连接杆，两个所述连接杆的一端均铰接于扫码机的一端，从而调节扫码机的高度。

优选的，所述调节箱内部一侧的上端和下端均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均安装有滑块，两个所述滑块分别与移动杆一一对应相连接，从而保证移动杆不会偏移。

优选的，所述螺纹杆均匀对分为两段，两段所述螺纹杆的外部均设置有同向的螺纹，两个所述移动杆分别套设于两段螺纹杆外部的中间位置，从而保证两移动杆确定安装位置并能够同步运动，避免发生损坏。

优选的，两个所述移动杆的一端均设置有限位组件，所述限位组件包括限位支座，所述限位支座安装于移动杆的一端，所述限位支座顶端的中间位置贯穿连接有限位杆，所述限位杆与限位支座之间通过两个限位弹簧相连接，所述连接杆的一端均匀设置有多个限位槽，从而控制扫码机的倾斜角度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

按压两侧的卡块，并将其送入卡槽中配合作用完成卡合，当需要拆卸时，按压两侧的按钮，使得卡块从卡槽中脱离完成拆卸，从而完成扫码设备的快速安装和拆卸，有利于对扫码机进行维修更换，不会影响交通设备的正常运营，通过转动把手使得螺纹杆转动并带动移动杆上下滑动，从而对扫码机进行高度调节，拉动限位杆并拉动连接杆，从而调节扫码机的倾斜角度，通过对扫码机的高度和角度都进行实时调节，使得装置能够适应不同的工作环境和需求，适用性大大提高。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图3为图2中的A区放大图；

图4为本实用新型安装组件的正视剖面结构示意图；

图5为本实用新型安装组件的结构示意图。

图中：1、扫码机；2、调节组件；21、滑槽；22、滑块；23、从动齿轮；24、主动齿轮；25、把手；26、移动杆；27、螺纹杆；28、调节箱；29、限位组件；291、限位杆；292、限位弹簧；293、限位支座；294、限位槽；210、连接杆；3、安装组件；31、卡块；32、连接弹簧；33、底板；34、第一连接板；35、第二连接板；36、按钮；37、卡槽；38、复位弹簧；39、连接臂。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-5，一种交通设备扫码装置，包括扫码机1和安装组件3,安装组件3包括连接臂39，连接臂39一端的上端和下端分别铰接有第一连接板34和第二连接板35，第一连接板34内部一端的中间位置设置有底板33，底板33两侧的上端和下端均连接有连接弹簧32，四个连接弹簧32的一侧均连接有卡块31，两个卡块31均延伸至第一连接板34的外部，第二连接板35一端的中间位置开设有卡槽37，第二连接板35两侧的一端均连接有按钮36，两个按钮36均延伸至第二连接板35的内部，按钮36与第二连接板35之间通过复位弹簧38相连接，通过卡块31与卡槽37的配合作用，使得扫码设备的安装拆卸变得极为方便，便于对扫码设备及时进行维修更换，不会影响交通设备的正常运营。

请参照附图1、2和3所示，扫码机1的一侧设置有调节组件2，调节组件2包括调节箱28，两个连接臂39分别连接于调节箱28的上端和下端，从而相互限位使装置更加稳定，调节箱28一端的中间位置连接有把手25，把手25延伸至调节箱28内部并连接有主动齿轮24，调节箱28内部顶端和底端的中间位置转动连接有螺纹杆27，螺纹杆27外部的中间位置套设有与主动齿轮24相啮合的从动齿轮23，从而通过把手25调节螺纹杆27进行转动，螺纹杆27外部的上端和下端均套设有移动杆26，调节箱28内部一侧的上端和下端均开设有滑槽21，两个滑槽21的内部均安装有滑块22，两个滑块22分别与移动杆26一一对应相连接，从而保证移动杆26不会偏移，两个移动杆26的内部均通过弹簧连接有连接杆210，两个连接杆210的一端均铰接于扫码机1的一端，从而调节扫码机1的高度，螺纹杆27均匀对分为两段，两段螺纹杆27的外部均设置有同向的螺纹，两个移动杆26分别套设于两段螺纹杆27外部的中间位置，从而保证两移动杆确定安装位置并能够同步运动，避免发生损坏，两个移动杆26的一端均设置有限位组件29，限位组件29包括限位支座293，限位支座293安装于移动杆26的一端，限位支座293顶端的中间位置贯穿连接有限位杆291，限位杆291与限位支座293之间通过两个限位弹簧292相连接，连接杆210的一端均匀设置有多个限位槽294，从而控制扫码机1的倾斜角度。

本实用新型的具体操作方式如下：

按压两侧的卡块31，使得连接弹簧32受挤压力压缩，将卡块31送入卡槽37中，连接弹簧32复位使得卡块31与卡槽37配合作用完成卡合，当需要拆卸时，按压两侧的按钮36，使得卡块31从卡槽37中脱离，通过转动把手25使得主动齿轮24带动从动齿轮23转动，从而带动螺纹杆27转动并带动移动杆26上下滑动，带动扫码机1进行高度调节，通过拉动限位杆291，并拉动连接杆210从而调节扫码机1的倾斜角度，然后松开限位杆291使其在限位弹簧292作用下嵌入限位槽294。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交通设备扫码装置，包括扫码机（1）和安装组件（3）,其特征在于，所述安装组件（3）包括连接臂（39），所述连接臂（39）一端的上端和下端分别铰接有第一连接板（34）和第二连接板（35），所述第一连接板（34）内部一端的中间位置设置有底板（33），所述底板（33）两侧的上端和下端均连接有连接弹簧（32），四个所述连接弹簧（32）的一侧均连接有卡块（31）,两个所述卡块（31）均延伸至第一连接板（34）的外部，所述第二连接板（35）一端的中间位置开设有卡槽（37），所述第二连接板（35）两侧的一端均连接有按钮（36），两个所述按钮（36）均延伸至第二连接板（35）的内部，所述按钮（36）与第二连接板（35）之间通过复位弹簧（38）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通设备扫码装置，其特征在于，所述扫码机（1）的一侧设置有调节组件（2），所述调节组件（2）包括调节箱（28），所述调节箱（28）一端的中间位置连接有把手（25），所述把手（25）延伸至调节箱（28）内部并连接有主动齿轮（24），所述调节箱（28）内部顶端和底端的中间位置转动连接有螺纹杆（27），所述螺纹杆（27）外部的中间位置套设有与主动齿轮（24）相啮合的从动齿轮（23）。

3.根据权利要求2所述的一种交通设备扫码装置，其特征在于，两个所述连接臂（39）分别连接于调节箱（28）的上端和下端。

4.根据权利要求2所述的一种交通设备扫码装置，其特征在于，所述螺纹杆（27）外部的上端和下端均套设有移动杆（26），两个所述移动杆（26）的内部均通过弹簧连接有连接杆（210），两个所述连接杆（210）的一端均铰接于扫码机（1）的一端。

5.根据权利要求2所述的一种交通设备扫码装置，其特征在于，所述调节箱（28）内部一侧的上端和下端均开设有滑槽（21），两个所述滑槽（21）的内部均安装有滑块（22），两个所述滑块（22）分别与移动杆（26）一一对应相连接。

6.根据权利要求4所述的一种交通设备扫码装置，其特征在于，所述螺纹杆（27）均匀对分为两段，两段所述螺纹杆（27）的外部均设置有同向的螺纹，两个所述移动杆（26）分别套设于两段螺纹杆（27）外部的中间位置。

7.根据权利要求4所述的一种交通设备扫码装置，其特征在于，两个所述移动杆（26）的一端均设置有限位组件（29），所述限位组件（29）包括限位支座（293），所述限位支座（293）安装于移动杆（26）的一端，所述限位支座（293）顶端的中间位置贯穿连接有限位杆（291），所述限位杆（291）与限位支座（293）之间通过两个限位弹簧（292）相连接，所述连接杆（210）的一端均匀设置有多个限位槽（294）。

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