CN213674022U - 一种可拆分式工具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可拆分式工具车,涉及作业工具领域,包括相互正对设置的小车部和大车部,在所述小车部内侧面的底部设置有一组小滚轮,所述大车部上相对应位置处设有定位槽,该定位槽一侧敞口供小滚轮进出,该大车部顶部设有连接卡扣,用于卡入小车部顶部设置的连接凹口内,实现大小车部合拢固定;该小车部外侧敞口并设置有若干层储物架用于放置工具,该大车部上也设有若干层储物架;所述大小车部底部均设有万向轮,且在两者外侧面的顶部设置有扶手用于推、拉小车部和/或大车部。本实用新型具有合拢、展开两种工作状态,取用工具高效便捷,同时实现移动作业和测量作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及作业工具的领域,具体涉及一种可拆分式工具车。
背景技术
在生产作业现场往往需要用到螺丝刀、扳手、尖嘴钳等一系列的工具,大量的工具如果不经整理、收纳容易造成生产现场混乱,进而影响生产作业效率。工具车的出现很好的解决了这一问题,操作工可随时取用工具车内的各种工具,但现有的工具车还是存在以下缺陷:车内的工具摆放随意,没有指示物,工人使用时需要花时间寻找所需的工具;在特定工位下,操作工需要使用或检测超过工具车台面长度的部件,现有工具车长度有限影响工作效率;需要额外借助测量工具进行测量作业。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种可拆分式工具车,具有合拢、展开两种工作状态,且切换较为方便快捷。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的:这种可拆分式工具车,包括相互正对设置的小车部和大车部,在所述小车部内侧面的底部设置有一组小滚轮,所述大车部上相对应位置处设有定位槽,该定位槽一侧敞口供小滚轮进出,该大车部顶部设有连接卡扣,用于卡入小车部顶部设置的连接凹口内,实现大小车部合拢固定;该小车部外侧敞口,并在该敞口内设置有若干层储物架用于放置工具;该大车部上也设有若干层储物架;所述大小车部底部均设有万向轮,且在两者外侧面的顶部设置有扶手用于推、拉小车部和/或大车部。
作为进一步的技术方案,这种可拆分式工具车,还包括铰接在所述大车部顶部的连接支架,连接板盖设在该连接支架上,使连接板可于第一位置与第二位置之间转动,当连接板位于第一位置时,连接支架与大车部内侧面贴合;当连接板位于第二位置时,连接支架与大车部内侧面成90°并支撑连接板。
作为进一步的技术方案,所述连接板端部设置第一凸起,当连接板位于第二位置时,该第一凸起卡入小车部的连接凹口内,实现大小车部展开固定。
作为进一步的技术方案,所述第一凸起上设置按钮,用于按压控制设于第一凸起内的插销,实现连接板与连接凹口的固定或分离。
作为进一步的技术方案,所述连接支架上远离大车部的一端设有连接外框,该连接外框底部开有卡槽,带有扭簧的销轴从该连接外框中穿过,将支撑腿与连接支架铰接,使支撑腿能绕销轴转动;该支撑腿上设有滑块,滑块的两端从支撑腿两侧向外伸出,支撑腿的侧壁上开有滑槽供滑块上下运动,滑块底部设有第二凸起用于配合设于支撑腿下部的拉杆伸缩机构,当第二凸起随滑块向下运动顶在拉杆伸缩机构的触发按钮上时,拉杆伸缩机构可自由伸缩;所述大车部内侧面向内凹陷形成矩形槽,当连接板位于第一位置时,支撑腿与连接支架贴合并收入矩形槽内;当连接板位于第二位置,且支撑腿转至与连接支架垂直时,滑块两端卡入连接外框底部开设的卡槽内,通过拉伸拉杆伸缩机构使支撑腿与地面接触支撑,形成大车部的独立支撑结构。
作为进一步的技术方案,所述拉杆伸缩机构伸长后的长度大于矩形槽的高度,该拉伸拉杆伸缩机构收缩后的长度小于矩形槽的高度。
作为优选的技术方案,所述储物架外侧表面上通过磁吸贴有标志贴用于指示放置的工具类型。
作为优选的技术方案,所述大车部外侧面上设有插座,该插座旁开设电源线出口用于连接外部电路。
作为优选的技术方案,所述大车部顶部表面设有刻度区域便于测量作业。
本实用新型的有益效果为:
1、储物架上设置磁吸标志贴,使工具车内工具摆放整齐有序,取用方便高效;
2、共有合拢、展开两种工作状态,便于工人操作超长物件作业;
3、无需借助额外的测量工具即可进行测量作业;
4、车身自带电源,可供电动工具使用;
5、可拆分成大、小两车部独立使用。
附图说明
图1为本实用新型合拢状态的结构示意图1。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型合拢状态的结构示意图2。
图4为本实用新型展开状态的结构示意图1。
图5为图4的俯视图。
图6为本实用新型展开状态的结构示意图2。
图7为图4中A区域的局部放大示意图。
图8为图6中B区域的局部放大示意图。
图9为小车部的结构示意图。
图10为大车部的结构示意图。
图11为大车部的结构示意图(不含连接板)。
图12为连接支架的结构示意图。
图13为图12中C区域的局部放大示意图。
图14为支撑腿转动状态示意图。
图15为大车部独立支撑使用状态图。
附图标记说明:小车部1、小滚轮1-1、连接凹口1-2、大车部2、定位槽2-1、连接卡扣2-2、矩形槽2-3、刻度区域2-4、储物架3、万向轮4、扶手5、连接板6、第一凸起6-1、按钮6-2、连接支架7、支撑腿7-1、拉杆伸缩机构7-2、销轴7-3、扭簧7-4、卡槽7-5、滑块7-6、滑槽7-7、连接外框7-8、第二凸起7-9、标志贴8、插座9、电源线出口10。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍:
实施例:如附图1所示,这种可拆分式工具车,包括相互正对设置的小车部1和大车部 2,在所述小车部1内侧面的底部设置有一组小滚轮1-1(如图7所示,在本实施例中共有4只),所述大车部2上相对应位置处设有定位槽2-1(如图8所示),该定位槽2-1一侧敞口供小滚轮1-1进出,该大车部2顶部设有连接卡扣2-2,用于卡入小车部1顶部设置的连接凹口1-2内,实现大小车部2、1合拢固定(如图1、3所示);该小车部1外侧敞口,并在该敞口内设置有若干层储物架3用于放置工具;该大车部2上也设有若干层储物架3;所述大小车部2、1底部均设有万向轮4,且在两者外侧面的顶部设置有扶手5用于推、拉小车部1 和/或大车部2。
参考附图10、11,大车部2顶部铰接有连接支架7,连接板6盖设在该连接支架7上,使连接板6可于第一位置与第二位置之间转动。如图12、13所示,连接支架7上远离大车部 2的一端设有连接外框7-8,该连接外框7-8底部开有卡槽7-5,带有扭簧7-4(将支撑腿7-1 的转动范围限定在0~90°)的销轴7-3从该连接外框7-8中穿过,将支撑腿7-1与连接支架 7铰接,使支撑腿7-1能绕销轴7-3转动;该支撑腿7-1上设有滑块7-6,滑块7-6的两端从支撑腿7-1两侧向外伸出,支撑腿7-1的侧壁上开有滑槽7-7供滑块7-6上下运动;滑块7-6 底部设有第二凸起7-9用于配合设于支撑腿7-1下部的拉杆伸缩机构7-2(结构类似于拉杆箱的拉杆),当第二凸起7-9随滑块7-6向下运动顶在拉杆伸缩机构7-2的触发按钮上时,拉杆伸缩机构7-2可自由伸缩;如图6所示,所述大车部2内侧面向内凹陷形成矩形槽2-3,当连接板6位于第一位置时(即连接板6、连接支架7与大车部2内侧面贴合,如图10所示),支撑腿7-1与连接支架7贴合并收入矩形槽2-3内;当连接板6位于第二位置(即连接支架 7与大车部2内侧面成90°并支撑起连接板6),且支撑腿7-1转至与连接支架7垂直时,滑块7-6两端卡入连接外框7-8底部开设的卡槽7-5内,支撑腿7-1无法继续绕销轴7-3旋转,通过拉伸拉杆伸缩机构7-2使支撑腿7-1与地面接触支撑,形成大车部2的独立支撑结构。当滑块7-6沿滑槽7-7向下运动脱离卡槽7-5时,支撑腿7-1在扭簧7-4的作用下自动转动并与连接支架7贴合,第二凸起7-9顶在拉杆伸缩机构7-2的触发按钮上,使拉杆伸缩机构 7-2可进行收缩。拉杆伸缩机构7-2完全伸长后的长度大于矩形槽2-3的高度,确保能与地面接触形成支撑,同时无法在伸长状态下收入矩形槽2-3内,该拉伸拉杆伸缩机构7-2收缩后的长度小于矩形槽2-3的高度,确保收缩后能收入矩形槽2-3内(如图11所示)。
如图4、5、6所示,当连接板6位于第二位置时,设置在连接板6端部的第一凸起6-1可卡入小车部1的连接凹口1-2内,实现大小车部2、1展开固定。参考附图10,所述第一凸起6-1上设置按钮6-2,用于按压控制设于第一凸起6-1内的插销,实现连接板6与连接凹口1-2的固定或分离。
作为优选的技术方案,所述储物架3外侧表面上通过磁吸贴有标志贴8用于指示放置的工具类型。更优选的,小车部1的储物架3为半开放状态(见图4、6)便于灵活取用,大车部2的储物架3为抽屉式(见图1)对工具进行收纳。
作为优选的技术方案,所述大车部2外侧面上设有插座9,该插座9旁开设电源线出口 10用于连接外部电路。
作为优选的技术方案,所述大车部2顶部表面设有刻度区域2-4便于测量作业。
本实用新型的工作过程:
当工具车合拢时,小车部1的小滚轮1-1嵌入大车部2的定位槽2-1内,同时连接板6与水平面成90°靠在矩形槽2-3上(支撑腿7-1收入矩形槽2-3内,见图3),连接卡扣2-2 扣入连接凹口1-2内,大小车部2、1紧贴作为常规工具车使用,如附图1、3所示。
当操作工需要使用或检测超长零部件时,打开卡扣2-2,将小车部1的小滚轮1-1从定位槽2-1内推出完成大小车部2、1的分离(如附图9、10所示),然后转动连接支架7使之与大车部2内侧面成90°以撑起连接板6,将第一凸起6-1与小车部的连接凹口1-2对准,按下按钮6-2使插销进入连接凹口1-2内,此时大小车部2、1通过连接板6连接固定作为展开状态使用,如附图4、6所示,操作工可直接将超长物件放置于工具车的台面上进行作业。
如附图9、10所示,当大小车部2、1分离时,大车部2可作为独立的工具车使用,常用于固定工作场所,小车部1作为移动工具车,可灵活的移动到其它工作地点使用,且分离后,大车部2的连接支架7也可展开与内侧面成90°以撑起连接板6,然后转动支撑腿7-1至与连接支架7垂直(由图14中状态转动至图15所示状态),将支撑腿7-1内的滑块7-6两端卡入连接外框7-8底部的卡槽7-5内,使支撑腿7-1无法继续绕销轴7-3旋转,拉动伸缩机构 7-2使支撑腿7-1伸长并与地面接触支撑,形成大车部2的独立支撑结构(如图15所示)。需要收回支撑腿7-1时,用手向下按压滑块7-6,当滑块7-6沿滑槽7-7向下运动脱离卡槽 7-5时,支撑腿7-1在扭簧7-4的作用下自动转动并与连接支架7贴合,第二凸起7-9顶在拉杆伸缩机构7-2的触发按钮上,使拉杆伸缩机构7-2可手动进行收缩。
此外,取用工具时可根据标志贴8的指示打开对应的储物架3,使用完毕后也对应放回;需要对一些零件进行测量时,直接将待测的零件放置于刻度区域2-4内,即可测量长度、角度等数据;使用电动工具时,将插头插入插座9上即可对电动工具供电,插座9通过电源线出口10与外界电路连接。
可以理解的是,对本领域技术人员来说,对本实用新型的技术方案及实用新型构思加以等同替换或改变都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.一种可拆分式工具车,其特征在于:包括相互正对设置的小车部(1)和大车部(2),在所述小车部(1)内侧面的底部设置有一组小滚轮(1-1),所述大车部(2)上相对应位置处设有定位槽(2-1),该定位槽(2-1)一侧敞口供小滚轮(1-1)进出,该大车部(2)顶部设有连接卡扣(2-2),用于卡入小车部(1)顶部设置的连接凹口(1-2)内,实现大小车部(2、1)合拢固定;该小车部(1)外侧敞口,并在该敞口内设置有若干层储物架(3)用于放置工具;该大车部(2)上也设有若干层储物架(3);所述大小车部(2、1)底部均设有万向轮(4),且在两者外侧面的顶部设置有扶手(5)用于推、拉小车部(1)和/或大车部(2)。
2.根据权利要求1所述的可拆分式工具车,其特征在于:还包括铰接在所述大车部(2)顶部的连接支架(7),连接板(6)盖设在该连接支架(7)上,使连接板(6)可于第一位置与第二位置之间转动,当连接板(6)位于第一位置时,连接支架(7)与大车部(2)内侧面贴合;当连接板(6)位于第二位置时,连接支架(7)与大车部(2)内侧面成90°并支撑连接板(6)。
3.根据权利要求2所述的可拆分式工具车,其特征在于:所述连接板(6)端部设置第一凸起(6-1),当连接板(6)位于第二位置时,该第一凸起(6-1)卡入小车部(1)的连接凹口(1-2)内,实现大小车部(2、1)展开固定。
4.根据权利要求3所述的可拆分式工具车,其特征在于:所述第一凸起(6-1)上设置按钮(6-2),用于按压控制设于第一凸起(6-1)内的插销,实现连接板(6)与连接凹口(1-2)的固定或分离。
5.根据权利要求2所述的可拆分式工具车,其特征在于:所述连接支架(7)上远离大车部(2)的一端设有连接外框(7-8),该连接外框(7-8)底部开有卡槽(7-5),带有扭簧(7-4)的销轴(7-3)从该连接外框(7-8)中穿过,将支撑腿(7-1)与连接支架(7)铰接,使支撑腿(7-1)能绕销轴(7-3)转动;该支撑腿(7-1)上设有滑块(7-6),滑块(7-6)的两端从支撑腿(7-1)两侧向外伸出,支撑腿(7-1)的侧壁上开有滑槽(7-7)供滑块(7-6)上下运动,滑块(7-6)底部设有第二凸起(7-9)用于配合设于支撑腿(7-1)下部的拉杆伸缩机构(7-2),当第二凸起(7-9)随滑块(7-6)向下运动顶在拉杆伸缩机构(7-2)的触发按钮上时,拉杆伸缩机构(7-2)可自由伸缩;所述大车部(2)内侧面向内凹陷形成矩形槽(2-3),当连接板(6)位于第一位置时,支撑腿(7-1)与连接支架(7)贴合并收入矩形槽(2-3)内;当连接板(6)位于第二位置,且支撑腿(7-1)转至与连接支架(7)垂直时,滑块(7-6)两端卡入连接外框(7-8)底部开设的卡槽(7-5)内,通过拉伸拉杆伸缩机构(7-2)使支撑腿(7-1)与地面接触支撑,形成大车部(2)的独立支撑结构。
6.根据权利要求5所述的可拆分式工具车,其特征在于:所述拉杆伸缩机构(7-2)伸长后的长度大于矩形槽(2-3)的高度,该拉伸拉杆伸缩机构(7-2)收缩后的长度小于矩形槽(2-3)的高度。
7.根据权利要求1所述的可拆分式工具车,其特征在于:所述储物架(3)外侧表面上通过磁吸贴有标志贴(8)用于指示放置的工具类型。
8.根据权利要求1所述的可拆分式工具车,其特征在于:所述大车部(2)外侧面上设有插座(9),该插座(9)旁开设电源线出口(10)用于连接外部电路。
9.根据权利要求1所述的可拆分式工具车,其特征在于:所述大车部(2)顶部表面设有刻度区域(2-4)便于测量作业。
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