CN213663215U - 一种便于快速组装的工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于快速组装的工具车，包括底板和滚轮，所述底板底部转动安装有滚轮，所述底板上表面两端均固定焊接有固定座，所述固定座顶部均固定安装有转轴，所述固定座顶部均通过转轴转动安装有端护板，所述固定座内壁均固定焊接有一号导轨，所述端护板内壁均固定焊接有二号导轨，所述端护板内壁均通过二号导轨滑动连接有分隔板，且分隔板共设置有两组。本实用新型在使用过程中可进行快速的拆装，从而减小工具车的体积，在使用时可利用车辆对工具车进行装运，使用非常的便捷，同时工具车内腔的分隔板可根据使用需要对其之间的间距进行调节，从而可对体积较大的渔具进行储放，使用更加的灵活。

Description

一种便于快速组装的工具车

技术领域

本实用新型涉及工具车技术领域，具体为一种便于快速组装的工具车。

背景技术

工具车适用于渔具、刀具、零部件在生产现场中的定制管理，使您的物品存取工作真正做到准时、准确、高效、低耗，工具车的外型尺寸的高度:重型工具车为所选用的渔具柜的高度加上140mm；轻型工具车为所造渔具柜高度加上80mm。高强度的结构设计和阴极电泳底漆表面处理工艺，能适应工厂较复杂的工作环境。

但是，现有的工具车在使用过程中存在以下缺点：

在垂钓时，使用者一般通过工具车对渔具进行储放，而现有的工具车在使用过程中不便进行快速的进行拆装，且体积较大，从而在使用时不便通过车辆对工具车进行装运，使用非常的不方便，同时工具车内腔的分隔板无法根据使用需要对其之间的间距进行调节，从而无法对体积较大的渔具进行储放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于快速组装的工具车，以解决上述背景技术中提出在垂钓时，使用者一般通过工具车对渔具进行储放，而现有的工具车在使用过程中不便进行快速的进行拆装，且体积较大，从而在使用时不便通过车辆对工具车进行装运，使用非常的不方便，同时工具车内腔的分隔板无法根据使用需要对其之间的间距进行调节，从而无法对体积较大的渔具进行储放的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种便于快速组装的工具车，包括底板和滚轮，所述底板底部转动安装有滚轮，所述底板上表面两端均固定焊接有固定座，所述固定座顶部均固定安装有转轴，所述固定座顶部均通过转轴转动安装有端护板，所述固定座内壁均固定焊接有一号导轨，所述端护板内壁均固定焊接有二号导轨，所述端护板内壁均通过二号导轨滑动连接有分隔板，且分隔板共设置有两组，所述分隔板上方滑动安装有顶板，所述顶板和分隔板两端均开设有滑槽，且滑槽与一号导轨和二号导轨相互配合，所述端护板一端均活动安装有侧护板，底板底部转动安装有滚轮，通过把手对工具车进行推动，可使对工具车移动更加的灵活和省力，其中工具车内腔固定设置有两组分隔板，通过分隔板可将工具车内腔分隔出多个渔具储放区域，且分隔板和顶板表面分别开设有二号储放槽和一号储放槽，通过储放槽可方便使用者对渔具进行摆放，避免推动工具车移动时造成渔具的掉落，提升使用时的安全性，其中分隔板两端均通过滑槽与导轨进行连接，且导轨表面均开设有限位孔，通过旋转不同高度的限位孔对分隔板进行固定，从而可根据储放的渔具高度对分隔板之间的间距进行调节，使用更加的灵活，使用完成后，通过将固定杆从一号限位座和二号限位座内腔抽出，从而可对侧护板进行拆卸，通过分别扣动固定器，使固定器一端与一号导轨和二号导轨上的限位孔分离，从而可使分隔板和顶板沿着一号导轨和二号导轨下降到工具车底部，然后通过转轴可分别对端护板进行翻折，从而可完成对工具车的折叠，需要使用时反向操作即可实现对工具车的快速组装，使用更加的灵活和便捷。

进一步的，所述端护板侧壁表面固定焊接有把手，通过把手可方便操作者对工具车进行推动。

进一步的，所述顶板表面固定开设有一号储放槽，所述分隔板上表面均固定开设有二号储放槽，一号储放槽和二号储放槽可分别对渔具进行储放，可提升对渔具固定的稳定性。

进一步的，所述分隔板和顶板下表面两端均固定安装有固定器，所述一号导轨和二号导轨表面均开设有限位孔，且限位孔和固定器相互配合，可对分隔板和顶板进行固定，且可根据使用需求对分隔板之间的间距进行调节。

进一步的，所述侧护板两端均一体成型有一号限位座，所述端护板一端均固定焊接有二号限位座，且二号限位座和一号限位座相互咬合，所述二号限位座和一号限位座内腔活动插接有固定杆，二号限位座和一号限位座相互咬合，并通过固定杆进行插接，从而可快速对侧护板进行固定。

进一步的，所述侧护板侧壁固定镶嵌有密封圈，密封圈可提升侧护板与端护板连接处的密封效果。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过将固定杆从一号限位座和二号限位座内腔抽出，从而可对侧护板进行拆卸，通过分别扣动固定器，使固定器一端与一号导轨和二号导轨上的限位孔分离，从而可使分隔板和顶板沿着一号导轨和二号导轨下降到工具车底部，然后通过转轴可分别对端护板进行翻折，从而可完成对工具车的折叠，需要使用时反向操作即可实现对工具车的快速组装，使用更加的灵活和便捷。

2、本实用新型分隔板两端均通过滑槽与导轨进行连接，且导轨表面均开设有限位孔，通过旋转不同高度的限位孔对分隔板进行固定，从而可根据储放的渔具高度对分隔板之间的间距进行调节，使用更加的灵活。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的折叠结构示意图；

图3是本实用新型的侧护板结构示意图；

图4是本实用新型的限位孔结构示意图；

图中：1、底板；101、滚轮；2、固定座；201、转轴；202、端护板；203、把手；3、一号导轨；301、二号导轨；302、分隔板；303、顶板；304、滑槽；4、一号储放槽；401、二号储放槽；402、固定器；403、限位孔；5、侧护板；501、一号限位座；502、二号限位座；503、固定杆；504、密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：一种便于快速组装的工具车，包括底板1和滚轮101，所述底板1底部转动安装有滚轮101，所述底板1上表面两端均固定焊接有固定座2，所述固定座2顶部均固定安装有转轴201，所述固定座2顶部均通过转轴201转动安装有端护板202，所述固定座2内壁均固定焊接有一号导轨3，所述端护板202内壁均固定焊接有二号导轨301，所述端护板202内壁均通过二号导轨301滑动连接有分隔板302，且分隔板302共设置有两组，所述分隔板302上方滑动安装有顶板303，所述顶板303和分隔板302两端均开设有滑槽304，且滑槽304与一号导轨3和二号导轨301相互配合，所述端护板202一端均活动安装有侧护板5，底板1底部转动安装有滚轮101，通过把手203对工具车进行推动，可使对工具车移动更加的灵活和省力，其中工具车内腔固定设置有两组分隔板302，通过分隔板302可将工具车内腔分隔出多个渔具储放区域，且分隔板302和顶板303表面分别开设有二号储放槽401和一号储放槽4，通过储放槽可方便使用者对渔具进行摆放，避免推动工具车移动时造成渔具的掉落，提升使用时的安全性，其中分隔板302两端均通过滑槽304与导轨进行连接，且导轨表面均开设有限位孔403，通过旋转不同高度的限位孔403对分隔板302进行固定，从而可根据储放的渔具高度对分隔板302之间的间距进行调节，使用更加的灵活，使用完成后，通过将固定杆503从一号限位座501和二号限位座502内腔抽出，从而可对侧护板5进行拆卸，通过分别扣动固定器402，使固定器402一端与一号导轨3和二号导轨301上的限位孔403分离，从而可使分隔板302和顶板303沿着一号导轨3和二号导轨301下降到工具车底部，然后通过转轴201可分别对端护板202进行翻折，从而可完成对工具车的折叠，需要使用时反向操作即可实现对工具车的快速组装，使用更加的灵活和便捷。

所述端护板202侧壁表面固定焊接有把手203，通过把手203可方便操作者对工具车进行推动。

所述顶板303表面固定开设有一号储放槽4，所述分隔板302上表面均固定开设有二号储放槽401，一号储放槽4和二号储放槽401可分别对渔具进行储放，可提升对渔具固定的稳定性。

所述分隔板302和顶板303下表面两端均固定安装有固定器402，所述一号导轨3和二号导轨301表面均开设有限位孔403，且限位孔403和固定器402相互配合，可对分隔板302和顶板303进行固定，且可根据使用需求对分隔板302之间的间距进行调节。

所述侧护板5两端均一体成型有一号限位座501，所述端护板202一端均固定焊接有二号限位座502，且二号限位座502和一号限位座501相互咬合，所述二号限位座502和一号限位座501内腔活动插接有固定杆503，二号限位座502和一号限位座501相互咬合，并通过固定杆503进行插接，从而可快速对侧护板5进行固定。

所述侧护板5侧壁固定镶嵌有密封圈504，密封圈504可提升侧护板5与端护板202连接处的密封效果。

本实用新型的工作原理：底板1底部转动安装有滚轮101，通过把手203对工具车进行推动，可使对工具车移动更加的灵活和省力，其中工具车内腔固定设置有两组分隔板302，通过分隔板302可将工具车内腔分隔出多个渔具储放区域，且分隔板302和顶板303表面分别开设有二号储放槽401和一号储放槽4，通过储放槽可方便使用者对渔具进行摆放，避免推动工具车移动时造成渔具的掉落，提升使用时的安全性，其中分隔板302两端均通过滑槽304与导轨进行连接，且导轨表面均开设有限位孔403，通过旋转不同高度的限位孔403对分隔板302进行固定，从而可根据储放的渔具高度对分隔板302之间的间距进行调节，使用更加的灵活，使用完成后，通过将固定杆503从一号限位座501和二号限位座502内腔抽出，从而可对侧护板5进行拆卸，通过分别扣动固定器402，使固定器402一端与一号导轨3和二号导轨301上的限位孔403分离，从而可使分隔板302和顶板303沿着一号导轨3和二号导轨301下降到工具车底部，然后通过转轴201可分别对端护板202进行翻折，从而可完成对工具车的折叠，需要使用时反向操作即可实现对工具车的快速组装，使用更加的灵活和便捷。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于快速组装的工具车，包括底板(1)和滚轮(101)，所述底板(1)底部转动安装有滚轮(101)，其特征在于：所述底板(1)上表面两端均固定焊接有固定座(2)，所述固定座(2)顶部均固定安装有转轴(201)，所述固定座(2)顶部均通过转轴(201)转动安装有端护板(202)，所述固定座(2)内壁均固定焊接有一号导轨(3)，所述端护板(202)内壁均固定焊接有二号导轨(301)，所述端护板(202)内壁均通过二号导轨(301)滑动连接有分隔板(302)，且分隔板(302)共设置有两组，所述分隔板(302)上方滑动安装有顶板(303)，所述顶板(303)和分隔板(302)两端均开设有滑槽(304)，且滑槽(304)与一号导轨(3)和二号导轨(301)相互配合，所述端护板(202)一端均活动安装有侧护板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种便于快速组装的工具车，其特征在于：所述端护板(202)侧壁表面固定焊接有把手(203)。

3.根据权利要求1所述的一种便于快速组装的工具车，其特征在于：所述顶板(303)表面固定开设有一号储放槽(4)，所述分隔板(302)上表面均固定开设有二号储放槽(401)。

4.根据权利要求1所述的一种便于快速组装的工具车，其特征在于：所述分隔板(302)和顶板(303)下表面两端均固定安装有固定器(402)，所述一号导轨(3)和二号导轨(301)表面均开设有限位孔(403)，且限位孔(403)和固定器(402)相互配合。

5.根据权利要求1所述的一种便于快速组装的工具车，其特征在于：所述侧护板(5)两端均一体成型有一号限位座(501)，所述端护板(202)一端均固定焊接有二号限位座(502)，且二号限位座(502)和一号限位座(501)相互咬合，所述二号限位座(502)和一号限位座(501)内腔活动插接有固定杆(503)。

6.根据权利要求1所述的一种便于快速组装的工具车，其特征在于：所述侧护板(5)侧壁固定镶嵌有密封圈(504)。

Images