CN213662249U - 用于驻车空调的控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于驻车空调的控制器，通过将功率器件在PCB上设置为线性排布，且设置横向散热部和竖向散热部以形成导热散热器，使得功率器件可以全部线性的安装在竖向散热部的表面，竖向设置的散热部能有效的避免其与PCB上其他较大体积的电子元件如电解电容的安装干涉，以有效的利用电控盒内的安装空间，同时再在竖向散热部的远离PCB的一端连接横向散热部，使得横向散热部能有效的增加整个导热散热器的散热面积，使功率器件的发热量通过导热散热器充分传导至金属的电控盒进行散热，且不会与其他电子元件如电解电容的安装相干涉。以此在增强散热器对这些功率器件的导热效果的同时，又能充分利用电控盒内的安装空间，有利于电控盒的小型化设计。

Description

用于驻车空调的控制器

技术领域

本实用新型涉及一种用于驻车空调的控制器，属于空调器控制领域。

背景技术

目前的驻车空调控制器，其控制器内功率器件如MOS管为整个控制器的大部分工作电流的承载器件，其工作电流可达到几十安培，以此使得功率器件发热严重，为了实现对这些功率器件的散热，目前常用的做法是在控制器所在的电控盒内设置较大体积的散热器，以此对功率器件进行散热。此方案因为散热器体积较大带来占用电控盒的安装空间大，以此导致电控盒体积加大，不利于其小型化的设计。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是克服现有驻车空调控制器的导热散热器体积较大，以此导致控制器的壳体体积较大的问题。

本实用新型提出一种用于驻车空调的控制器，其特征在于，包括：电路板，所述电路板包括PCB，所述PCB上安装了多个功率器件，所述功率器件呈多列的线性排布；

导热散热器，所述导热散热器包括多条平行立式排布的竖向散热部，以及连接于这些竖向散热部的同一端，且远离所述PCB的横向散热部，所述功率器件安装于所述竖向散热部。

可选地，所述线性排布的功率器件和所述竖向散热部之间还设置有导热绝缘垫片，所述功率器件与所述导热绝缘垫片焊接固定，所述导热绝缘垫片通过第一固定件固定于所述竖向散热部，所述竖向导热散热器部于所述导热绝缘垫片之间还设置有导热硅脂。

可选地，所述控制器还包括金属材质的用于散热的壳体，所述壳体的内壁面与所述横向散热部的表面抵接，所述壳体的内壁面和所述横向散热部的表面之间设置有导热硅脂。

可选地，所述壳体包括壳本体和安装板，所述壳本体形成有供所述电路板安装的安装敞口，所述壳本体的内侧壁面设置有供所述电路板装配时导向的导向槽，所述安装板可拆卸的安装于所述安装敞口。

可选地，所述壳体还包括防水密封垫片，所述防水密封垫片安装于所述安装板和所述安装敞口之间。

可选地，所述壳本体包括间隔相对设置的底板、顶板，以及设置于所述底板和所述顶板两侧的第一侧板和第二侧板，所述底板、顶板、第一侧板和第二侧板围合形成所述壳本体，所述壳本体的两端形成所述安装敞口。

可选地，所述壳体还包括护线套，所述安装板上设置有安装通孔，所述护线套安装于所述安装通孔，所述电路板上的电连接线从所述护线套从所述壳体外伸出；所述壳本体的外表面分布有条形的散热鳍片。

可选地，控制器还包括汇流条，所述汇流条立式安装于所述PCB，以为所述功率器件进行供电。

可选地，所述汇流条为薄片状，包括条形的片体和多个引脚，所述引脚朝向所述片体的同一侧向外伸出。

可选地，所述汇流条为多个，且所述功率器件呈多列排布，所述多个汇流条间隔设置于所述线性排布的功率器件之间，且所述汇流条的引脚分别靠近所述功率器件设置，以分别为所述功率器件供电。

采用本实用新型所公开的用于驻车空调的控制器，通过将功率器件在PCB上设置为线性排布，且设置横向散热部和竖向散热部以形成导热散热器，使得功率器件可以全部线性的安装在竖向散热部的表面，竖向设置的散热部能有效的避免其与PCB上其他较大体积的电子元件如电解电容的安装干涉，以有效的利用电控盒内的安装空间，同时再在竖向散热部的远离PCB的一端连接横向散热部，使得横向散热部能有效的有效地增加整个导热散热器的导热面积，进而使得功率器件的发热量通过导热散热器充分传导至金属的电控盒进行散热，且不会与其他电子元件如电解电容的安装相干涉。以此在增强导热散热器对这些功率器件的导热效果的同时，又能充分利用电控盒内的安装空间，有利于电控盒的小型化设计。

附图说明

图1为本实用新型实施例的用于驻车空调的控制器结构示意图；

图2为本实用新型实施例的用于驻车空调的控制器的部分分解示意图；

图3为本实用新型实施例的用于驻车空调的控制器的包含电路板部分的局部示意图；

图4为图3的另一个视图方向的示意图；

图5为图4的部分分解示意图；

图6为本实用新型实施例的用于驻车空调的控制器的汇流条的主视图；

图7为本实用新型实施例的用于驻车空调的控制器的俯视图；

图8为图7中A-A的剖视图。

附图标记：

壳体10，壳本体11，第二安装孔12，导向槽13，安装板14，固定安装孔141，散热鳍片15，第一侧板16，底板17，顶板18，第二侧板19，电路板20，接线柱21，电连接线22，功率器件23，汇流条24，片体241，引脚242，PCB27，电解电容28，控制芯片2B，导热散热器30，竖向散热部31，横向散热部32，第一安装孔33，护线套40，防水密封垫片50，第一固定件61，第二固定件62，导热绝缘垫片70，导热硅脂80。

具体实施方式

需要说明的是，在结构或功能不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面根据实例来详细说明本实用新型。

本实用新型提出一种用于驻车空调的控制器，如图1至图8所示，包括电路板20和导热散热器，其中电路板20包括PCB27，所述PCB27上安装了多个电子元件，通过结合PCB27上的布线形成空调器的控制电路，包括驱动压缩机运行的逆变器电路、对压缩机相电流进行检测的电流检测电路，以及输出控制信号的控制芯片2B相关电路等等，其中逆变器电路包括多个功率器件23，以组成逆变器等电路，驱动驻车空调的压缩机等工作。其工作时通过的电流大，可达几十安培。这些功率器件23呈线性排布，并可形成多列，如图2中功率器件23形成两列排布。

导热散热器30包括多条平行立式排布的竖向散热部31，以及连接于这些竖向散热部的同一端，且远离PCB27的横向散热部32，功率器件23安装于竖向散热部31。其中竖向散热部31的个数与线性排布的功率器件23的列数一致，如图5中，功率器件23呈两列排布，对应的竖向散热部31也为两个，这两个竖向散热部31与横向导热散热器30一起在一端形成“π”字母形状，竖向散热部31与横向导热散热器30可以是一体成型连接或者通过其他方式如焊接或者铆接的方式连接，在图5中通过一体成型的方式连接，两列功率器件23分别固定于竖向散热部31的外侧。

通过将功率器件23在PCB27上设置为线性排布，且设置横向散热部32和竖向散热部31 以形成导热散热器30，使得功率器件23可以全部线性的安装在竖向散热部31的表面，竖向设置的散热部能有效的避免其与PCB27上其他较大体积的电子元件如电解电容28的安装干涉，以有效的利用电控盒内的安装空间，同时再在竖向散热部31的远离PCB27的一端连接横向散热部32，使得横向导热散热器32能有效的增加整个导热散热器30的散热面积，且不会与其他电子元件如电解电容28的安装相干涉。以此在增强导热散热器30对这些功率器件 23的散热效果的同时，又能充分利用电控盒内的安装空间，有利于电控盒的小型化设计。

在本实用新型的一些实施例中，如图4和图5所示，线性排布的功率器件23和竖向散热部31之间还设置有导热绝缘垫片70，功率器件23与导热绝缘垫片70焊接固定，导热绝缘垫片70通过第一固定件61固定于竖向散热部31，竖向散热部31部于导热绝缘垫片70之间还设置有导热硅脂80。其中导热绝缘垫片70优选为铝基板，铝基板设置多个铜箔区域，以此形成焊盘与功率器件23的发热面焊接，然后铝基板再通过第一固定件61如螺丝固定于导热散热器30的竖向散热部31外表面。这里通过增加导热绝缘垫片70以固定连接线性排布的功率器件23，使得功率器件23与导热散热器30的安装简化，不必每一个功率器件23均需要一个固定件如螺丝与导热散热器30进行供固定，而且铝基板通过焊接与功率器件23进行固定连接在功率器件23与PCB27的焊接生产线即可统一完成，而后只需要通过少量的固定件如螺丝将铝基板与竖向散热部31固定即可，以此有效了节省了安装工序。而且通过铝基板与功率器件23焊接的方式使得功率器件23的发热可靠的传导至铝基板，再通过铝基板与竖向散热部31之间涂覆导热硅脂80，使得功率器件23的发热再通过铝基板统一传导至导热散热器30，能提升功率器件23与导热散热器30之间的热传导效率。

在本实用新型的一些实施例中，如图1至图8所示，所述控制器还包括金属材质的用于散热的壳体，所述壳体的内壁面与所述横向散热部的表面抵接，所述壳体的内壁面和所述横向散热部的表面之间设置有导热硅脂。其中壳体10可以是钣金件的铁或者铝材质，优选为铝材质。壳体10具有一定的厚度以此具备一定的散热功能，通过壳体10的内壁面与横向散热部32的表面抵接固定，使得导热散热器30与壳体10在散热上形成一体，使得从而大大的增加散热面，以此将功率器件23的发热通过横向散热部32传导至壳体10的表面，从而提升对功率器件23的散热能力，使得功率器件23的工作温度不至过高。有助于功率器件23的工作可靠性。在横向散热部32的表面与壳体10的内壁面增加导热硅脂80层，使得二者通过导热硅脂80实现更好的热量传递。

在本实用新型的一些实施例中，如图1至图8所示，横向散热部32的位于两个竖向散热部31之间的区域开设有第一安装孔33，壳体10的对应位置开设第二安装孔12，第二固定件 62穿过第二安装孔12固定于第一安装孔33，以固定壳体10和导热散热器30。具体如图2 和图8所示，优选为在横向散热部32的位于两个竖向散热部31之间的中间区域设置多个第一安装孔33，这些第一安装孔33内部设置有螺纹，然后通过第二固定件62如螺杆从壳体10 穿过第二安装孔12固定于第一安装孔33，以此将壳体10和导热散热器30固定。

在本实用新型的一些实施例中，如图1、图2和图8所示，壳体10包括壳本体11和安装板14，壳本体11形成有供电路板20安装的安装敞口，壳本体11的内侧壁面设置有供电路板20装配时导向的导向槽13，安装板14可拆卸的安装于安装敞口。在壳体10的一端或者两端形成安装敞口，以供电路板20放入，在壳本体11内形成安装腔室，以容置电路板20。为了方便电路板20放入到壳本体11中，在壳本体11的内侧壁面还设置有导向槽13，导向槽13的高度与PCB27的厚度一致，以此方便PCB27插入到导向槽13中实现电路板20放入到容置腔中，且导向槽13也起到了对电路板20的定位作用，防止其在安装使用过程中产生上下方向的移动。电路板20安装到壳本体11中后，再将安装板14封闭安装敞口，以此实现了将电路板20封闭于壳体10中。在安装板14上还开始固定安装孔141，以方便将整个壳体 10通过固定安装孔141固定与所在的设备如驻车空调器上。

具体地，壳本体11包括间隔相对设置的底板17、顶板18，以及设置于底板17和顶板18两侧的第一侧板16和第二侧板19，底板17、顶板18、第一侧板16和第二侧板19围合形成壳本体11，壳本体11的两端形成安装敞口。

在本实施例中，壳本体11可以采用整体成型的外壳，可以采用拉伸、冲压的成型方式一体成型，采用一体成型的方式使得壳体10牢固性更好，且便于安装。当然，也可以采用分体的形式，由上述分立的底板17、顶板18、第一侧板16和第二侧板19拼接而成。

优选地，壳本体11采用拉伸的工艺一体成型，拉伸出位位于两端的安装敞口，这两个安装敞口的大小完全一致，使得电路板20在安装时可以选择两端中安装敞口的任何一个，从而安装更加方便快速。

在本实用新型的一些实施例中，如图2所示，壳体10还包括防水密封垫片50，防水密封垫片50安装于安装板14和安装敞口之间。防水密封垫片50可采用软质的橡胶或者硅胶等材料，以此在安装板14固定于敞口上时，为其提供安装的密封防水效果。安装板14可通过自攻螺丝固定于安装敞口的端面。

在本实用新型的一些实施例中，如图1至图8所示，壳体10还包括护线套40，安装板14上设置有安装通孔，护线套40安装于安装通孔，电路板20上的电连接线22从护线套40 从壳体10外伸出。由于驻车空调的控制器工作时电流大，最大可达50A左右，因此其供电线缆和输出控制压缩机的驱动线过流大，其线径较粗，且控制器还设置有与其他控制板如空调器的室内机控制板的通讯线，因此总共的连接电线较多，为了实现这些点连接线的装配，可在壳体10上设置多个出现口，如图2所示，在壳体10上设置有两个出线口以形成安装通孔，一个出线口供压缩机驱动线通过，另一个出线口供供电线和其他控制线路通讯线通过，出线口设置在壳体10的一端，具体设置在安装板14上，为避免钣金件的出线口损伤连接电线的绝缘层，这些出线口上还安装有塑料材质的护线套40，护线套40可通过螺接的方式固定于出线口，电连接线22分别从这些护线套40从壳体10外伸出。

在本实用新型的一些实施例中，控制器还包括汇流条24，所述汇流条立式安装于所述 PCB，以为所述功率器件23进行供电。其中汇流条24优选为靠近导热散热器30且立式安装于PCB27，通过设置立式安装的汇流条24，使得输入到控制器的电源经过汇流条24对这些功率器件23进行供电，而不是经过PCB27上的大面积铜箔形成的布线对功率器件23进行供电，以此有效的减少PCB27的布线面积，且立式安装的汇流条24靠近导热散热器30设置，占用的PCB27上的安装空间极少，因此能有效的减小PCB27的面积，从而使得整个控制器所在的电控壳体积缩小，有利于电控盒的小型化，也使得PCB27布线带来方便。

具体地，在本实用新型的一些实施例中，如图4至图6所示，汇流条24为薄片状，包括条形的片体241为主体，从片体241的同一侧向外伸出多个固定脚以形成引脚242。其中片体241的长度根据功率器件23的排布的方式而定，其材质可采用铜、铝等材质，在引脚 242处镀锡，以方便与PCB27焊接固定，其引脚242的数量与功率器件23的数量具体相关，为了实现汇流条24的通流能力满足要求，其厚度一般可设置为0.5-2mm，如可以设置为1mm。以实现超过几十安如最高大于100A以上的通流能力，满足对功率器件23的供电电流需求。

在本实用新型的一些实施例中，所述汇流条24为多个，且所述功率器件23呈多列排布，所述多个汇流条24间隔设置于所述线性排布的功率器件23之间，且所述汇流条24的引脚分别靠近所述功率器件23设置，以分别为所述功率器件23供电。其中对功率器件23的供电具体可以是对功率器件23提供输入的正电压，以及对功率器件23提供输出的负电即共地端的供电。以功率器件23为MOS管为例，由MOS管组成的三相上下桥臂形成的逆变器电路中，上桥臂的三个MOS管的漏极需要分别输入正电压，而下桥臂的三个MOS管的源极需要分别接输出的共地端，如图4中由分别的不同的汇流条24通过其引脚242与MOS管靠近设置，其汇流条24的引脚242分别与MOS管的漏极连接，或者引脚242分别与MOS管的源极连接，以此分别提供正电压供电或者共地端供电。通过将功率器件23设置为线性排布，使得条形的汇流条24可以与功率器件23尽量靠近设置，并通过其引脚242在PCB27的布线上与这些功率器件23的其中一个极连接，从而实现对其供电，以此可实现汇流条24占用的PCB27 的空间进一步减小。且汇流条24为多个，功率器件23呈多列线性排布，多个汇流条24间隔设置于线性排布的功率器件23之间。除了在上一实施例中提到的汇流条24为逆变器的功率器件23提供正电或者共地端，还存在为其他电路如电源输入端的防反接电路的功率器件23 进行供电，这里的功率器件23也与其他功率器件23一起存线性排布并与导热散热器30固定，此时汇流条24需要为多个，这些多个汇流条24依次间隔设置于线性排布的功率器件23之间，如图4和图5所示，汇流条24为三个，功率器件23为两列排布，三个汇流条24间隔设置与两列排布的功率器件23之间，以此使得汇流条24与功率器件23的排布紧凑，减少对PCB27 的空间占用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于驻车空调的控制器，其特征在于，包括：

电路板，所述电路板包括PCB，所述PCB上安装了多个功率器件，所述功率器件呈多列的线性排布；

导热散热器，所述导热散热器包括多条平行立式排布的竖向散热部，以及连接于这些竖向散热部的同一端，且远离所述PCB的横向散热部，所述功率器件安装于所述竖向散热部。

2.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述线性排布的功率器件和所述竖向散热部之间还设置有导热绝缘垫片，所述功率器件与所述导热绝缘垫片焊接固定，所述导热绝缘垫片通过第一固定件固定于所述竖向散热部，所述竖向散热部与所述导热绝缘垫片之间还设置有导热硅脂。

3.根据权利要求1所述的控制器，其特征在于，所述控制器还包括金属材质的用于散热的壳体，所述壳体的内壁面与所述横向散热部的表面抵接，所述壳体的内壁面和所述横向散热部的表面之间设置有导热硅脂。

4.根据权利要求3所述的控制器，其特征在于，所述壳体包括壳本体和安装板，所述壳本体形成有供所述电路板安装的安装敞口，所述壳本体的内侧壁面设置有供所述电路板装配时导向的导向槽，所述安装板可拆卸的安装于所述安装敞口。

5.根据权利要求4所述的控制器，其特征在于，所述壳体还包括防水密封垫片，所述防水密封垫片安装于所述安装板和所述安装敞口之间。

6.根据权利要求4所述的控制器，其特征在于，所述壳本体包括间隔相对设置的底板、顶板，以及设置于所述底板和所述顶板两侧的第一侧板和第二侧板，所述底板、顶板、第一侧板和第二侧板围合形成所述壳本体，所述壳本体的两端形成所述安装敞口。

7.根据权利要求6所述的控制器，其特征在于，所述壳体还包括护线套，所述安装板上设置有安装通孔，所述护线套安装于所述安装通孔，所述电路板上的电连接线从所述护线套从所述壳体外伸出；所述壳本体的外表面分布有条形的散热鳍片。

8.根据权利要求1至7任意一项所述的控制器，其特征在于，还包括汇流条，所述汇流条立式安装于所述PCB，以为所述功率器件进行供电。

9.根据权利要求8所述的控制器，其特征在于，所述汇流条为薄片状，包括条形的片体和多个引脚，所述引脚朝向所述片体的同一侧向外伸出。

10.根据权利要求9所述的控制器，其特征在于，所述汇流条为多个，且所述功率器件呈多列排布，所述多个汇流条间隔设置于所述线性排布的功率器件之间，且所述汇流条的引脚分别靠近所述功率器件设置，以分别为所述功率器件供电。

Images