CN213654570U - 尾箱柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于保险装置技术领域,提供了一种尾箱柜,包括前端敞口且具有空腔结构的柜体、控制模块、若干天线、铰接于柜体上且用于封闭空腔结构的外柜门、外柜门锁具以及距离传感器,天线和距离传感器分别与控制模块电性连接。控制模块依据对应的天线传递而来的RFID标签信息和对应的距离传感器传递而来的尾款箱信号来清点位于第一存放子腔内的尾款箱。本实用新型提供的尾箱柜,通过增设若干与控制模块电性连接的距离传感器,利用与对应第一存放子腔的天线和对应距离传感器的共同回馈信号来实现控制模块对第一存放子腔内尾款箱的清点,尽可能地避免天线的串读问题,提高清点准确率和尾款箱的精准定位。
Description
技术领域
本实用新型属于保险装置技术领域,更具体地说,是涉及一种尾箱柜。
背景技术
因为现在银行现金流量减小,原有的武装押运模式对银行来说是一个很大的负担,所以依靠尾箱柜来对银行的营业尾款等重要物品在银行网点进行过夜保管是一个必然的趋势。
目前行业内对于智能尾箱柜的开发,大多都是基于RFID(Radio FrequencyIdentification,即射频识别)技术来进行的,通过超高频天线对尾款箱上的RFID标签进行信息读取,实现尾款箱的智能保管。通常结构是,设置多个超高频天线,并将尾箱柜分隔为多个尾款箱盛放空间,各超高频天线分别与各尾款箱盛放空间一一对应,一个超高频天线用于对对应的尾款箱盛放空间内的尾款箱的RFID标签进行信息读取。但是RFID超高频设备具有很高的串读几率(即一个超高频天线还有可能会读取到其他尾款箱盛放空间内的尾款箱上RFID标签),所以如何解决串读问题,实现精准定位到尾款箱所在区间成为比较棘手的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种尾箱柜,旨在解决或者至少在一定程度上改善现有的尾箱柜因存在天线串读而导致无法精准定位到尾款箱所在区域的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是,提供一种尾箱柜,包括前端敞口且具有空腔结构的柜体、控制模块、若干天线、铰接于所述柜体上且用于封闭所述空腔结构的外柜门以及外柜门锁具,所述天线与所述控制模块电性连接,所述控制模块和所述天线均安装于所述柜体上,所述空腔结构被分隔为若干用于放置尾款箱的第一存放子腔;各所述天线与各所述第一存放子腔一一对应,各所述天线用于收取对应所述第一存放子腔内尾款箱上的RFID标签信息,并将所述RFID标签信息传递于所述控制模块,所述尾箱柜还包括若干分别与所述控制模块电性连接的距离传感器,各所述距离传感器与各所述第一存放子腔一一对应并安装在对应的所述第一存放子腔内,各所述距离传感器用于感应对应的所述第一存放子腔内的尾款箱信号并将该尾款箱信号传递于所述控制模块;
所述控制模块依据对应的所述天线传递而来的所述RFID标签信息和对应的所述距离传感器传递而来的所述尾款箱信号来清点位于所述第一存放子腔内的尾款箱。
进一步地,各所述第一存放子腔沿竖直方向设置。
进一步地,各所述第一存放子腔内还设有竖直设置第一隔板,所述第一隔板将所述第一存放子腔分隔为前端敞口的、用于放置尾款箱的第一子室以及封闭设置、用于安装天线的第二子室。
进一步地,所述第一隔板为PVC构件。
进一步地,各所述距离传感器安装于对应的所述第一子室的底部。
进一步地,所述柜体上还铰接有若干第一内柜门以及安装于所述第一内柜门上的第一锁具,各所述第一内柜门与各所述第一子室一一对应,所述第一内柜门用于封闭对应的所述第一子室,所述第一锁具用于将所述第一内柜门锁合。
进一步地,所述第一锁具为电控锁结构,所述电控锁结构与所述控制模块电性连接。
进一步地,所述第一子室底部转动设置辊子组件。
进一步地,所述空腔结构还具有第二存放子腔,所述第二存放子腔内还设有竖直设置第二隔板,所述第二隔板将所述第二存放子腔分隔为前端敞口的第三子室以及封闭设置、用于安装所述控制模块的第四子室,所述柜体上还铰接有若干第二内柜门以及安装于所述第二内柜门上的第二锁具,所述第二内柜门用于封闭所述第三子室,所述第二锁具用于将所述第二内柜门锁合。
进一步地,所述的尾箱柜还包括与所述柜体相连的电气柜,所述电气柜内设置有用于为所述控制模块进行供电的电气元件。
本实用新型提供的尾箱柜,与现有技术相比,通过增设若干与控制模块电性连接的距离传感器,利用与对应第一存放子腔的天线和对应距离传感器的共同回馈信号来实现控制模块对第一存放子腔内尾款箱的清点,尽可能地避免天线的串读问题,提高清点准确率和尾款箱的精准定位。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的尾箱柜(外柜门和电气柜柜门闭合时)的示意图之一;
图2为本实用新型实施例提供的尾箱柜(外柜门和电气柜柜门开启时)的示意图之二;
图3为本实用新型实施例提供的尾箱柜(去除电气柜和外柜门后)的示意图之三;
图4为图3中A处的放大图;
图5为本实用新型实施例提供的尾箱柜(去除电气柜、外柜门、第一隔板和第二隔板后)的示意图之四。
图中:100、柜体;110、第一子室;120、第三子室;130、横隔板;200、控制模块;300、天线;400、外柜门;500、距离传感器;600、第一隔板;700、第一内柜门;800、第二隔板;900、第二内柜门;1000、电气柜;1100、辊子组件。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,术语“长度”、“宽度”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外,“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参见图1至图5,现对本实用新型提供的尾箱柜的实施例进行说明。所述的尾箱柜,用于存放尾款箱包括前端敞口且具有空腔结构的柜体100、控制模块200、若干天线300以及铰接安装于柜体100上并用于封闭空腔结构的外柜门400,当然外柜门400上一般是设置了外柜门锁具,以实现外柜门400与柜体100的锁合。天线300与控制模块200电性连接,控制模块200和天线300 均安装于柜体100上。
空腔结构被分隔为若干用于放置尾款箱的第一存放子腔。各天线300与各第一存放子腔一一对应,各天线300用于收取放置在对应第一存放子腔内的尾款箱上的RFID标签信息,并将该RFID标签信息传递于控制模块200,控制模块200具有相关的读卡器,可以读取识别该RFID标签信息。以上为现有技术,在此不再赘述。
本实用新型实施例提供的尾箱柜还包括若干分别与控制模块200电性连接的距离传感器500,各距离传感器500与各第一存放子腔一一对应,各距离传感器500分别安装在对应的第一存放子腔内。各距离传感器500用于感应对应的第一存放子腔内的尾款箱信号(即感应第一存放子腔内是否具有尾款箱,并对此产生相应的有无尾款箱信号)。各距离传感器500还会将该尾款箱信号传递于控制模块200。
实际上在使用本实用新型实施例提供的尾箱柜时,各第一存放子腔要对应一个携带某个指定RFID标签信息的尾款箱,也就是说尾款箱是有编号的,一个特定的尾款箱被设定为只能放置到对应的第一存放子腔内。控制模块200依据对应的天线300传递而来的RFID标签信息和对应的距离传感器500传递而来的尾款箱信号来清点放置在第一存放子腔内的尾款箱。操作者放入尾款箱后,控制模块200启动清点操作,随即,控制模块200问询距离传感器500即时状态,并驱动天线300发出轮询信号,如果距离传感器500的状态为信号遮挡,同时对应的天线300释放的轮询信号收集到的信号(即RFID标签信息)传递给控制模块200,且验证通过,读取到RFID标签信息,两种反馈共同存在,以此才证明读取到(特定)RFID标签信息的尾款箱确定放入了这个指定的第一存放子腔内,从而实现尾款箱和第一存放子腔内的一对一绑定,实现尾款箱的精准定位。
在本实施例中,增设距离传感器500来对对应的第一存放子腔内的尾款箱进行感应,尽可能地避免超高频设备(即天线300)的串读问题,并且通过将尾款箱和第一存放子腔的一一绑定(一一对应),也更好地实现对尾款箱的精准定位,更方便管理,避免出现误领、冒领等问题。
本实用新型实施例提供的尾箱柜,与现有技术相比,通过增设若干与控制模块电性连接的距离传感器,利用与对应第一存放子腔的天线和对应距离传感器的共同回馈信号来实现控制模块对第一存放子腔内尾款箱的清点,尽可能地避免天线的串读问题,提高清点准确率和尾款箱的精准定位。
请参见图2、图3及图5,作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,各第一存放子腔沿竖直方向设置在空腔结构内。
请参见图3及图5,作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,各第一存放子腔内还设有竖直设置第一隔板600,第一隔板600将第一存放子腔分隔为前端敞口的、用于放置尾款箱的第一子室110以及封闭设置、用于安装天线300的的第二子室。第二子室位于第一存放子腔的一侧,专门用于安装天线300,通常,第二子室由柜体100和第一隔板600围合成封闭设置,以避免天线外露,更美观。第一子室110用于放置尾款箱,所以前端敞口设置。
作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,第一隔板600为PVC 构件,其对信号隔档差,不影响天线300接受信号。
请参见图3至图5,作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,各距离传感器500安装于对应的第一子室110的底部,这样在有尾箱柜放置到第一子室110内后,尾箱柜就会遮挡距离传感器500,距离传感器500就会感应到有尾箱柜,从而产生相应信号并传递给控制模块200。
请参见图2,作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,柜体100 上还铰接有若干第一内柜门700以及安装于第一内柜门700上的第一锁具,各第一内柜门700与各第一子室110一一对应,第一内柜门700用于封闭对应的第一子室110,第一锁具用于将第一内柜门700锁合。也就是说每个第一子室 110都对应了至少两道保护机制,即第一内柜门700和外柜门400,各第一内柜门700位于外柜门400的内侧,外柜门400用于从外部整体封闭空腔结构,而第一内柜门700也用于封闭对应的第一子室110。
请参见图3至图5,作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,第一子室110底部转动设置辊子组件1100。操作者在放置或拿出尾款箱时,尾款箱的底部可以在辊子组件1100的滑动,以此减少尾款箱与第一子室110底部的摩擦力,节省操作者的力气。
请参见图2、图3及图5,作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,空腔结构还具有第二存放子腔,当然第二存放子腔与其他第一存放子腔都是相互独立设置的。
第二存放子腔内还设有竖直设置第二隔板800,第二隔板800将第二存放子腔分隔为前端敞口的第三子室以及封闭设置、用于安装控制模块200的第四子室。第四子室位于第二存放子腔的一侧,专门用于安装控制模块200,通常,第四子室由柜体100和第二隔板800围合成封闭设置,更美观,并且控制模块 200非常重要,所以其要安装在空腔结构内,防止被破坏。第三子室用于放置除尾款箱外的其他重要物件(如合同、重要资料等),所以前端敞口设置。
柜体100上还铰接有若干第二内柜门900以及安装于第二内柜门900上的第二锁具,通常第二存放子腔只有一个,所以第二内柜门900也一般就设有一个,如果第二存放子腔(或者说第三子室)具有多个,那么对应的第二内柜门 900也就具有多个。第二内柜门900用于封闭第三子室,第二锁具用于将第二内柜门900锁合。各第二内柜门900位于外柜门400的内侧。
请参见图2、图3及图5,柜体100上(或者说空腔结构内)设有若干沿竖直方向间隔设置的横隔板130,这些横隔板130将空腔结构竖直分隔为各第一存放子腔和第二存放子腔。
请参见图2至图5,作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,第一子室110的底部实际上就是横隔板130,距离传感器500安装在对应第一子室110的横隔板130上,辊子组件1100转动设置在对应第一子室110的横隔板130上。
作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,距离传感器500为常见的红外距离传感器。
作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,第一锁具为电控锁结构,电控锁结构与控制模块200电性连接,控制模块200能够确定电控锁结构是否处于锁合状态。在每次电控锁结构锁合后,控制模块200就会自动触发清点尾款箱的操作。
请参见图1及图2,作为本实用新型提供的尾箱柜的一种具体实施方式,本实用新型实施例提供的尾箱柜还包括与柜体100相连的电气柜1000,电气柜 1000内设置有用于为控制模块200进行供电的电气元件。当然,通常电气柜1000 包括柜本体和电气柜柜门。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.尾箱柜,包括前端敞口且具有空腔结构的柜体、控制模块、若干天线、铰接于所述柜体上且用于封闭所述空腔结构的外柜门以及外柜门锁具,所述天线与所述控制模块电性连接,所述控制模块和所述天线均安装于所述柜体上,所述空腔结构被分隔为若干用于放置尾款箱的第一存放子腔;各所述天线与各所述第一存放子腔一一对应,各所述天线用于收取对应所述第一存放子腔内尾款箱上的RFID标签信息,并将所述RFID标签信息传递于所述控制模块,其特征在于,
所述尾箱柜还包括若干分别与所述控制模块电性连接的距离传感器,各所述距离传感器与各所述第一存放子腔一一对应并安装在对应的所述第一存放子腔内,各所述距离传感器用于感应对应的所述第一存放子腔内的尾款箱信号并将该尾款箱信号传递于所述控制模块;
所述控制模块依据对应的所述天线传递而来的所述RFID标签信息和对应的所述距离传感器传递而来的所述尾款箱信号来清点位于所述第一存放子腔内的尾款箱。
2.如权利要求1所述的尾箱柜,其特征在于,各所述第一存放子腔沿竖直方向设置。
3.如权利要求2所述的尾箱柜,其特征在于,各所述第一存放子腔内还设有竖直设置第一隔板,所述第一隔板将所述第一存放子腔分隔为前端敞口的、用于放置尾款箱的第一子室以及封闭设置、用于安装天线的第二子室。
4.如权利要求3所述的尾箱柜,其特征在于,所述第一隔板为PVC构件。
5.如权利要求3所述的尾箱柜,其特征在于,各所述距离传感器安装于对应的所述第一子室的底部。
6.如权利要求3所述的尾箱柜,其特征在于,所述柜体上还铰接有若干第一内柜门以及安装于所述第一内柜门上的第一锁具,各所述第一内柜门与各所述第一子室一一对应,所述第一内柜门用于封闭对应的所述第一子室,所述第一锁具用于将所述第一内柜门锁合。
7.如权利要求6所述的尾箱柜,其特征在于,所述第一锁具为电控锁结构,所述电控锁结构与所述控制模块电性连接。
8.如权利要求3所述的尾箱柜,其特征在于,所述第一子室底部转动设置辊子组件。
9.如权利要求2所述的尾箱柜,其特征在于,所述空腔结构还具有第二存放子腔,所述第二存放子腔内还设有竖直设置第二隔板,所述第二隔板将所述第二存放子腔分隔为前端敞口的第三子室以及封闭设置、用于安装所述控制模块的第四子室,所述柜体上还铰接有若干第二内柜门以及安装于所述第二内柜门上的第二锁具,所述第二内柜门用于封闭所述第三子室,所述第二锁具用于将所述第二内柜门锁合。
10.如权利要求1-9任一项所述的尾箱柜,其特征在于,所述的尾箱柜还包括与所述柜体相连的电气柜,所述电气柜内设置有用于为所述控制模块进行供电的电气元件。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202021920345.6U CN213654570U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 尾箱柜 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202021920345.6U CN213654570U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 尾箱柜 |
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CN213654570U true CN213654570U (zh) | 2021-07-09 |
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CN202021920345.6U Active CN213654570U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 尾箱柜 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113653421A (zh) * | 2021-07-22 | 2021-11-16 | 宁波朝平智能科技有限公司 | 智能尾箱库及其制造方法 |
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2020
- 2020-09-04 CN CN202021920345.6U patent/CN213654570U/zh active Active
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