CN213651549U

CN213651549U - 无配重强制驱动电梯

Info

Publication number: CN213651549U
Application number: CN202022336344.3U
Authority: CN
Inventors: 谭国益; 左国进
Original assignee: Yangzhou Weihua Elevator Co ltd
Current assignee: Yangzhou Weihua Elevator Co ltd
Priority date: 2020-10-19
Filing date: 2020-10-19
Publication date: 2021-07-09
Anticipated expiration: 2030-10-19

Abstract

无配重强制驱动电梯。涉及观光电梯技术领域。提供了一种安全性高，结构精简，安装维护简便。设于电梯井道内，包括轿厢和轿厢驱动装置，所述电梯井道的内壁上对称地设有一对导向轨道，所述导向轨道上固定、且间隔设有若干轨道轮，所述轿厢驱动装置设于所述轿厢的顶部、与所述轿厢固定连接；所述轿厢驱动装置包括壳体和设于壳体内的外转子电机，所述壳体的外壁上环设有螺旋轨道，所述螺旋轨道位于一对导向轨道之间、并与所述轨道轮适配，所述外转子电机固定设于壳体内、并驱动所述壳体转动。

Description

无配重强制驱动电梯

技术领域

本实用新型涉及观光电梯技术领域，具体涉及一种无配重强制驱动电梯。

背景技术

观光电梯多用于低楼层，轻载且慢速运行的场合，其轿厢特征为圆柱形或等边方柱，周边多以玻璃装饰。往往要求轿厢结构轻巧，为保持良好观光效果，其对重装置与轿厢不在同一个井道，而且曳引式电梯基于缆绳牵引轿厢原理，为确保轿厢运行平稳、不在高处掉落，其包含的无缆绳、导向轮和曳引机整体结构复杂，还有建设专用的坑底及顶层机房，建设、安装、维护和保养费用高，而且由于部分过多，故障率也相应提高，增加了保养难度及乘坐的安全性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全性高，结构精简，安装维护简便的无配重强制驱动电梯。

本实用新型采用如下技术方案实现：无配重强制驱动电梯，设于电梯井道内，包括轿厢和轿厢驱动装置，所述电梯井道的内壁上对称地设有一对导向轨道，所述导向轨道上固定、且间隔设有若干轨道轮，所述轿厢驱动装置设于所述轿厢的顶部、与所述轿厢固定连接；

所述轿厢驱动装置包括壳体和设于壳体内的外转子电机，所述壳体的外壁上环设有螺旋轨道，所述螺旋轨道位于一对导向轨道之间、并与所述轨道轮适配，所述外转子电机固定设于壳体内、并驱动所述壳体转动。

所述螺旋轨道的螺距与同一导向轨道上的相邻两个轨道轮之间的距离相同。

所述壳体包括内壳和外壳，所述外壳套设内壳的外部，所述外壳的内壁顶部与所述内壳的外壁顶部、所述外壳的内壁底部与所述内壳的外壁底部均固定连接；

所述螺旋轨道设于所述外壳的外壁上，所述外转子电机固定设于所述内壳的内部，所述外转子电机的电机轴的一端设于外转子电机内，所述外转子电机的电机轴的另一端延伸至壳体的外部、并与轿厢顶部的横梁通过螺母紧固、锁止。

所述横梁的顶部设有连接板，所述外转子电机的电机轴的另一端套设有连接座，所述连接板与所述连接座之间固定连接，所述外转子电机的电机轴在所述连接座内转动。

所述螺旋轨道的截面为半圆形、矩形、梯形、三角形或燕尾槽形。

所述轿厢内设有备用电源及控制开关，所述备用电源用于向外转子电机供电，所述控制开关用于控制备用电源的启闭。

相比现有技术，本实用新型在动作时，外转子电机的外壳转动、电机轴保持静止，使得壳体发生转动，进而使得螺旋轨道发生转动，在轨道轮的作用下，壳体转动的同时，沿竖直方向上下运动，而由于与轿厢连接的外转子电机的电机轴固定不转动，使得轿厢仅作直线方向的往复运动，完成乘客的可靠运输，结构精简，安装、维护均方便、快速；

与传统电梯相比，本实用新型记载的方案无需坑底及顶层机房，也没有配重、缆绳及机械变速装置，通过外转子电机直接、强制驱动，结构精简，在确保安全性的同时，大大降低了电梯的制造、维护成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是轿厢驱动装置的结构示意图；

图3是本实用新型的俯视图；

图中：1、电梯井道；11、导向轨道；110、轨道轮；2、轿厢；21、横梁；22、连接板；23、连接座；3、轿厢驱动装置；31、壳体；311、内壳；312、外壳；32、外转子电机；320、电机轴；33、螺旋轨道；34、螺母。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-3所示，无配重强制驱动电梯，设于电梯井道1内，包括轿厢2和轿厢驱动装置3，所述电梯井道1的内壁上对称地设有一对导向轨道11，所述导向轨道11上固定、且间隔设有若干轨道轮110，所述轿厢驱动装置3设于所述轿厢2的顶部、与所述轿厢2固定连接；

所述轿厢驱动装置3包括壳体31和设于壳体31内的外转子电机32，所述壳体31的外壁上环设有螺旋轨道33，所述螺旋轨道33位于一对导向轨道11之间、并与所述轨道轮110适配，所述外转子电机32固定设于壳体31内、并驱动所述壳体31转动。外转子电机32的外壳312与壳体31连接，在动作时，外转子电机32的外壳312转动、电机轴320保持静止，这样，在外转子电机32的驱动下，壳体31发生转动，进而使得螺旋轨道33发生转动，在轨道轮110的作用下，壳体31转动的同时，沿竖直方向上下运动，即螺旋上升运动，而由于与轿厢2连接的外转子电机32的电机轴320固定不转动，使得轿厢2仅作直线方向的往复运动，完成乘客的可靠运输，结构精简，安装、维护均方便、快速，而且，即使意外断电，由于螺旋轨道33仍会适配地卡设在一对导向轨道11的轨道轮110之间，不会发生坠落事故，安全性能高，有效保障了乘客安全。

所述螺旋轨道33的螺距与同一导向轨道11上的相邻两个轨道轮110之间的距离相同。确保了螺旋轨道33在螺旋上升时，能始终保持与轨道轮110的适配；螺旋轨道33在壳体31外壁上至少绕设两圈，而一对导向轨道11上的若干轨道轮110与螺旋轨道33处于配合状态的数量至少为四个，这样，保证了车厢驱动装置在电梯井道1的任何位置，都有足够的轨道轮110与螺旋轨道33配合，可靠支撑壳体31及轿厢2的重量，提高运行的安全性。

所述壳体31包括内壳311和外壳312，所述外壳312套设内壳311的外部，所述外壳312的内壁顶部与所述内壳311的外壁顶部、所述外壳312的内壁底部与所述内壳311的外壁底部均固定连接；

所述螺旋轨道33设于所述外壳312的外壁上，所述外转子电机32固定设于所述内壳311的内部，所述外转子电机32的电机轴320的一端设于外转子电机32内，所述外转子电机32的电机轴320的另一端延伸至壳体31的外部、并与轿厢2顶部的横梁21通过螺母34紧固、锁止。也就是说，外转子电机32在运行时，其外壳312转动、电机轴320不转动，这样，使得轿厢驱动装置3的螺旋上升运动能可靠拉动轿厢2作直线方向的往复运动。

所述横梁21的顶部设有连接板22，所述外转子电机32的电机轴320的另一端套设有连接座23，所述连接板22与所述连接座23之间固定连接，所述外转子电机32的电机轴320在所述连接座23内转动。通过连接板22与连接座23的可靠配合，确保外转子电机32的电机轴320与轿厢2横梁21可靠连接。

所述螺旋轨道33的截面为半圆形、矩形、梯形、三角形或燕尾槽形。

所述轿厢2内设有备用电源及控制开关，所述备用电源用于向外转子电机32供电，所述控制开关用于控制备用电源的启闭。在意外断电时，可以通过备用电源向轿厢驱动装置3供电，使轿厢2平稳安全地降落至楼层楼梯门口，或至一楼打开电梯门让乘客安全出来。

本实用新型记载的电梯与传统电梯相比，无需坑底及顶层机房，也没有配重、缆绳及机械变速装置，通过外转子电机32直接、强制驱动，结构精简，在确保安全性的同时，大大降低了电梯的制造、维护成本。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims

1.无配重强制驱动电梯，设于电梯井道内，包括轿厢和轿厢驱动装置，其特征在于：所述电梯井道的内壁上对称地设有一对导向轨道，所述导向轨道上固定、且间隔设有若干轨道轮，所述轿厢驱动装置设于所述轿厢的顶部、与所述轿厢固定连接；

2.根据权利要求1所述的无配重强制驱动电梯，其特征在于：所述螺旋轨道的螺距与同一导向轨道上的相邻两个轨道轮之间的距离相同。

3.根据权利要求1所述的无配重强制驱动电梯，其特征在于：所述壳体包括内壳和外壳，所述外壳套设内壳的外部，所述外壳的内壁顶部与所述内壳的外壁顶部、所述外壳的内壁底部与所述内壳的外壁底部均固定连接；

4.根据权利要求3所述的无配重强制驱动电梯，其特征在于：所述横梁的顶部设有连接板，所述外转子电机的电机轴的另一端套设有连接座，所述连接板与所述连接座之间固定连接，所述外转子电机的电机轴在所述连接座内转动。

5.根据权利要求1所述的无配重强制驱动电梯，其特征在于：所述螺旋轨道的截面为半圆形、矩形、梯形、三角形或燕尾槽形。

6.根据权利要求1-5任一所述的无配重强制驱动电梯，其特征在于：所述轿厢内设有备用电源及控制开关，所述备用电源用于向外转子电机供电，所述控制开关用于控制备用电源的启闭。