CN213649394U - 缓冲装置及车载儿童载具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种缓冲装置及车载儿童载具，缓冲装置包括连接于载具的安装座，滑动收放于安装座的缓冲件、将缓冲件保持在安装座内的锁定件、以及与锁定件联动以释放缓冲件的触发件，安装座内带有安装室，该安装室背向载具的一侧带有开放口，缓冲件以及触发件两者均暴露于开放口，且两者与安装座之间均设有相互配合限制自身完全脱出开放口的限位结构；锁定件摆动连接在安装室内，锁定件的其中一部分为钩状部，缓冲件带有与钩状部相配合的卡合件，锁定件的其中一部分为解锁部，触发件抵压该解锁部时，锁定件摆动使钩状部解除与卡合件的配合，该方案相对于现有技术，缓冲体突出于载体侧翼的表面，因而更好提供侧撞保护，从而确保婴儿的安全。

Description

缓冲装置及车载儿童载具

技术领域

本申请涉及婴儿用品领域，特别是涉及一种缓冲装置及车载儿童载具。

背景技术

汽车车载儿童载具已经成为孩童在车辆出行时的必备用品，车载儿童载具是安装于汽车座位上、并通过束缚装置把婴幼儿束缚于其上的设备，在汽车发生紧急制动或意外碰撞的情况下，车载儿童载具将婴幼儿牢牢地束缚住，通过限制婴幼儿的身体移动来减轻对他们的伤害，因此能够降低婴幼儿受到伤害的几率。

车载儿童载具一般包括可拆卸连接的底座和载具(座椅或提篮)，底座与汽车座位上的扣件相连接，儿童乘坐在载具内。目前，对于车载儿童载具往往只考虑前后侧的碰侧，而忽视了发生侧撞时，乘坐在载具内的儿童容易撞击到车门而造成伤害。

实用新型内容

本申请提供的一种缓冲装置及车载儿童载具，用于解决现有技术中安全座椅发生侧撞时，无法为婴儿提供安全防护的问题的技术问题。

一种缓冲装置，用于安装至载具，所述缓冲装置包括连接于载具的安装座，滑动收放于所述安装座的缓冲件、将所述缓冲件保持在安装座内的锁定件、以及与所述锁定件联动以释放所述缓冲件的触发件，所述安装座内带有安装室，该安装室背向载具的一侧带有开放口，所述缓冲件以及所述触发件两者均暴露于所述开放口，且两者与所述安装座之间均设有相互配合限制自身完全脱出开放口的限位结构；

所述锁定件摆动连接在所述安装室内，锁定件的其中一部分为钩状部，所述缓冲件带有与所述钩状部相配合的卡合件，所述锁定件的其中一部分为解锁部，所述触发件抵压该解锁部时，所述锁定件摆动使所述钩状部解除与所述卡合件的配合。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，在所述安装室内设有：

驱使所述缓冲件释放出所述安装室的第一弹性件；

驱使所述锁定件与所述卡合件保持配合状态的第二弹性件。

可选的，所述缓冲件具有收纳在所述安装室内的第一状态以及释放出所述安装室的第二状态；

所述第一弹性件用于驱动所述缓冲件进入第二状态。

可选的，第一状态下，所述缓冲件与所述触发件两者相互拼合且均处在所述安装室内，且两者处在安装室开放口的外壁与载具外周壁相互平齐。

可选的，所述锁定件具有一长度方向，所述锁定件在长度方向的中部带有所述解锁部，长度方向的一端与所述安装室的内壁转动连接，另一端带有所述钩状部；

所述第二弹性件压紧在所述解锁部与所述安装室的内壁之间。

可选的，所述缓冲件与所述安装座之间的限位结构为位于缓冲件外周壁的卡舌，以及设置在安装室内壁限制所述卡舌运动路径的卡槽。

可选的，所述触发件与所述安装座之间的限位结构为带有限位头的拉杆，拉杆所连接的两者中，一者与拉杆固定连接，另一者设有供拉杆穿过的通孔，且在通孔内缘设有与拉杆的限位头配合的限位台阶。

可选的，所述缓冲件为盒体结构，所述盒体结构朝向所述安装座开口并与所述安装座相互扣合，所述盒体结构内带有所述卡合件。

本申请还提供如下技术方案：

一种车载儿童载具，各车载儿童载具，包括可拆卸连接的载具以及底座，所述载具上安装有如以上所述的缓冲装置。

可选的，所述载具内带有头枕，所述缓冲装置为两套，分布在所述载具宽度方向的两侧，且位置与所述头枕相临近。

本申请碰撞缓冲装置中缓冲体具有两种状态，当儿童载具未使用时，缓冲体缩回而不会对外部物件造成干涉，在使用状态时，缓冲体凸出起到保护作用，并且两种状态的切换操作方便。

附图说明

图1为本申请一实施例的车载儿童载具的结构示意图；

图2为图1中缓冲装置的分解图；

图3为图1中缓冲装置的剖视图；

图4为图1中缓冲装置的剖视图。

图中附图标记说明如下：

100、车载儿童载具；101、底座；102、载具；103、头枕；

10、缓冲装置；11、安装座；111、安装室；112、第一弹性件；113、第二弹性件；115、第二安装柱；12、缓冲件；121、卡合件；13、锁定件；131、钩状部； 1331、锁槽；132、解锁部；133、凸部；14、触发件；15、限位结构；151、卡舌；152、卡槽；153、拉杆。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

其中一实施例中，如图1至图4所示，一种缓冲装置10，用于安装至载具 102，碰撞缓冲装置10能够在载具102发生侧撞时起到保护作用，减轻了对位于载具102内的儿童运动冲击。

本实施例中，载具102为婴儿提篮。当然，在其它实施方式中，该载具102 也可以为安全座椅或其它供儿童乘坐的座体。

缓冲装置10包括连接于载具102的安装座11，滑动收放于安装座11的缓冲件12、将缓冲件12保持在安装座11内的锁定件13、以及与锁定件13联动以释放缓冲件12的触发件14，安装座11内带有安装室111，该安装室111背向载具102的一侧带有开放口，缓冲件12以及触发件14两者均暴露于开放口；

锁定件13摆动连接在安装室111内，锁定件13的其中一部分为钩状部131，缓冲件12带有与钩状部131相配合的卡合件121，锁定件13的其中一部分为解锁部132，触发件14抵压该解锁部132时，锁定件13摆动使钩状部131解除与卡合件121的配合。

缓冲装置10需要提供防护时，按压触发件14，触发件14抵动锁定件13上的解锁部132，以驱使锁定件13转动，直至锁定件13上的钩状部131与卡合件 121解除卡合，缓冲件12能够突出于载具102的表面，因而更好提供侧撞保护，从而确保婴儿的安全。

为防止缓冲件12以及触发件14从安装室111内脱离，缓冲件12以及触发件14两者，与安装座11之间均设有相互配合限制自身完全脱出开放口的限位结构15。

在另一实施例中，在安装室111内设有：

驱使缓冲件12释放出安装室111的第一弹性件112；

驱使锁定件13与卡合件121保持配合状态的第二弹性件113。

第一弹性件112的两端分别与缓冲件12以及安装室111的内壁相连接。例如：安装室111的内壁设有第一安装柱(图未视)，缓冲件12设置有与第一安装柱相对应的第二安装柱115，第一弹性件112的两端分别套结于第一安装柱与第二安装柱115；或者第一安装柱与第二安装柱115呈中空设置，第一弹性件112 的两端分别对应伸入到第一安装柱与第二安装柱115内。

在另一实施例中，缓冲件12具有收纳在安装室111内的第一状态以及释放出安装室111的第二状态；

第一弹性件112用于驱动缓冲件12进入第二状态。

第一状态为缓冲件12处于安装室111开放口时，缓冲件12的外壁与载具 102外周壁相互平齐，或在限位结构15限制下缓冲件12与安装室111底壁之间的最小间距。

第二状态相对于第一状态而言。可以理解的是，缓冲件12由第一状态相对运动，即处于第二状态。例如第二状态的极限位置为限位结构15限制下缓冲件 12与安装室111底壁之间的最大间距。

在另一实施例中，第一状态下，为了避免缓冲件12与触发件14在安装室 111内晃动，缓冲件12与触发件14两者相互拼合且均处在安装室111内，且两者处在安装室111开放口的外壁与载具102外周壁相互平齐。

在另一实施例中，锁定件13的形状大致呈T字型，锁定件13具有一长度方向，锁定件13在长度方向的中部带有解锁部132，长度方向的一端与安装室 111的内壁转动连接，另一端带有钩状部131；

第二弹性件113压紧在解锁部132与安装室111的内壁之间。按动触发件 14时，触发件14向锁定件13方向运动，触发件14同时带动锁定件13运动，此时触发件14压缩第二弹性件113，在触发件14的外力消失时，第二弹性件 113带动锁定件13以及触发件14复位。

解锁部132与触发件14始终抵触。

锁定件13通过枢轴与安装室111的内壁转动连接，钩状部131具有背向解锁部132开口的锁槽1331，卡合件121为与锁槽1331相配合的锁柱，摆动件在安装室111内摆动的过程中，锁槽1331与卡合件121解锁或锁定。

为了便于第二弹性件113与解锁部132之间的组装，解锁部132的局部延伸形成凸部133，第二弹性件113套接于凸部133。

触发件14作用于解锁部132背向第二弹性件113的一侧。

在另一实施例中，缓冲件12与安装座11之间的限位结构15为位于缓冲件 12外周壁的卡舌151，以及设置在安装室111内壁限制卡舌151运动路径的卡槽152。

卡舌151能够沿凹槽滑动，卡槽152沿缓冲件12滑动方向的相对两个侧壁之间的距离为卡舌151的最大行程。

进一步地，卡舌151的数量为多个，各卡舌151布置于缓冲件12外周壁的周向。

在其它实施方式中，安装室111内壁外凸形成两个凸起，各凸起的沿缓冲件12滑动方向依次布置，卡舌151位于相邻的两个凸起之间，两个凸起为卡舌 151的运动行程。

在另一实施例中，触发件14与安装座11之间的限位结构15为带有限位头的拉杆153，拉杆153所连接的两者中，一者与拉杆153固定连接，另一者设有供拉杆153穿过的通孔(图未视)，且在通孔内缘设有与拉杆153的限位头配合的限位台阶(图未视)。

拉杆153与通孔1的设置不仅可以对触发件14以及安装座11进行限位，还能够对触发件14的运动路径进行限制。

优选地，触发件14与拉杆153固定连接，安装座11设有供拉杆153穿过的通孔。其中，为了便于加工通孔，安装座11设置有呈中空设置的导柱，通孔位于导柱内。

在另一实施例中，缓冲件12为盒体结构，盒体结构朝向安装座11开口并与安装座11相互扣合，盒体结构的其中一部分侧壁与安装室111的内壁相贴合，另一部分侧壁与触发件14的内壁相贴合，盒体结构内带有卡合件121。

在其中一实施例中，还提供了一种车载儿童载具100，包括可拆卸连接的载具102以及底座101，载具102上安装有如上述各实施例的的缓冲装置10。

底座101与汽车座位上的扣件相连接，儿童乘坐在载具102内。

在另一实施例中，载具102内带有头枕103，为了进一步地防止载具102发生侧倾，碰撞缓冲装置10为两套，分布在载具102宽度方向的两侧，且位置与头枕103相临近。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.缓冲装置，用于安装至载具，所述缓冲装置包括连接于载具的安装座，滑动收放于所述安装座的缓冲件、将所述缓冲件保持在安装座内的锁定件、以及与所述锁定件联动以释放所述缓冲件的触发件，其特征在于，所述安装座内带有安装室，该安装室背向载具的一侧带有开放口，所述缓冲件以及所述触发件两者均暴露于所述开放口，且两者与所述安装座之间均设有相互配合限制自身完全脱出开放口的限位结构；

所述锁定件摆动连接在所述安装室内，锁定件的其中一部分为钩状部，所述缓冲件带有与所述钩状部相配合的卡合件，所述锁定件的其中一部分为解锁部，所述触发件抵压该解锁部时，所述锁定件摆动使所述钩状部解除与所述卡合件的配合。

2.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，在所述安装室内设有：

驱使所述缓冲件释放出所述安装室的第一弹性件；

驱使所述锁定件与所述卡合件保持配合状态的第二弹性件。

3.根据权利要求2所述的缓冲装置，其特征在于，所述缓冲件具有收纳在所述安装室内的第一状态以及释放出所述安装室的第二状态；

所述第一弹性件用于驱动所述缓冲件进入第二状态。

4.根据权利要求3所述的缓冲装置，其特征在于，第一状态下，所述缓冲件与所述触发件两者相互拼合且均处在所述安装室内，且两者处在安装室开放口的外壁与载具外周壁相互平齐。

5.根据权利要求2所述的缓冲装置，其特征在于，所述锁定件具有一长度方向，所述锁定件在长度方向的中部带有所述解锁部，长度方向的一端与所述安装室的内壁转动连接，另一端带有所述钩状部；

所述第二弹性件压紧在所述解锁部与所述安装室的内壁之间。

6.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述缓冲件与所述安装座之间的限位结构为位于缓冲件外周壁的卡舌，以及设置在安装室内壁限制所述卡舌运动路径的卡槽。

7.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述触发件与所述安装座之间的限位结构为带有限位头的拉杆，拉杆所连接的两者中，一者与拉杆固定连接，另一者设有供拉杆穿过的通孔，且在通孔内缘设有与拉杆的限位头配合的限位台阶。

8.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述缓冲件为盒体结构，所述盒体结构朝向所述安装座开口并与所述安装座相互扣合，所述盒体结构内带有所述卡合件。

9.车载儿童载具，包括可拆卸连接的载具以及底座，其特征在于，所述载具上安装有如权利要求1～8任意一项所述的缓冲装置。

10.根据权利要求9所述的车载儿童载具，其特征在于，所述载具内带有头枕，所述缓冲装置为两套，分布在所述载具宽度方向的两侧，且位置与所述头枕相临近。

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