CN213628777U - 一种锥齿轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种锥齿轮，属于齿轮制造技术领域。它解决了现有的锥齿轮和圆柱齿在同步传动时，容易出现轴向分离，承载能力弱的问题。本锥齿轮包括轮轴和轮体，该轮体位于轮轴的一端，该轮轴和轮体相连为一体式结构，轮体的外壁均布有若干个呈锥形的外轮齿，相邻两个外轮齿之间形成齿槽，轮轴上开设有同轴向设置的内花键孔，轮轴的另一端设置有和轮体同步旋转的齿盘，齿盘和轮轴之间设置有能使齿盘和轮轴装配固连为一体结构的固定结构。本实用新型结构设计合理、简单，结构机械强度高，啮合传动稳定性好，承载能力强，抗压强度高，不易出现断轴现象，使用寿命长。

Description

一种锥齿轮

技术领域

本实用新型属于齿轮制造技术领域，涉及一种锥齿轮。

背景技术

锥齿轮用来传递两相交轴之间的运动和动力，在一般机械中，锥齿轮两轴之间的交角等于90度（但也可以不等于90度）。与圆柱齿轮类似，锥齿轮有分度圆锥、齿顶圆锥、齿根圆锥和基圆锥。圆锥体有大端和小端，其对应大端的圆分别称为分度圆，一对锥齿轮的运动相当于一对节圆锥做纯滚动。

为了传动的需要，现有市场上也有将锥齿轮和圆柱齿同轴向装配形成同步传动的，但现有的锥齿轮和圆柱齿同轴向装配的结构的机械强度较低，锥齿轮和圆柱齿在同步传动时，容易出现轴向分离，承载能力弱，抗压强度低，易出现断轴现象，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、结构稳定，装配方便，承载能力强的锥齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种锥齿轮，包括轮轴和轮体，该轮体位于轮轴的一端，该轮轴和轮体相连为一体式结构，所述的轮体的外壁均布有若干个呈锥形的外轮齿，相邻两个外轮齿之间形成齿槽，所述的轮轴上开设有同轴向设置的内花键孔，其特征在于，所述的轮轴的另一端设置有和轮体同步旋转的齿盘，所述的齿盘和轮轴之间设置有能使齿盘和轮轴装配固连为一体结构的固定结构。

本锥齿轮主要在轮轴的另一端设置齿盘，该齿盘为圆柱齿盘，该齿盘和轮轴之间设置固定结构，通过固定结构使齿盘和轮轴装配结构机械强度高，稳定性好，使用寿命长。

在上述的一种锥齿轮中，所述的固定结构包括轮轴的另一端具有外凸设置的环形抵靠环，所述的齿盘上具有一个呈轴向设置的装配孔，该装配孔的孔径的大小和轮轴的外径的大小适配，所述的齿盘通过装配孔轴向装配于轮轴的另一端，当齿盘和轮轴同一轴向装配时，该齿盘和环形抵靠环轴向抵靠配合，所述的环形抵靠环和齿盘之间通过焊接的方式使环形抵靠环和齿盘相固连为一体结构。在实际制造时，该环形抵靠环和齿盘之间的焊接的焊料为锥形形状。

在上述的一种锥齿轮中，所述的环形抵靠环位于齿盘和轮体之间，该环形抵靠环和齿盘的内端端面抵靠固连。这样设置的目的是方便齿盘从轮轴的另一端轴向套设装配，该环形抵靠环在轮轴上的位置确定了齿盘的轴向装配位，装配位置准确，结构合理。

在上述的一种锥齿轮中，所述的轮轴的另一端的端部还套设有环形连接件，该环形连接件和齿盘的外端端面抵靠配合，所述的环形连接件和齿盘之间通过焊接的方式使环形连接件和齿盘相固连为一体结构。环形连接件和轮轴为过盈装配，设置环形连接件有效防止齿盘从轮轴的另一端轴向脱离。

在上述的一种锥齿轮中，所述的环形连接件和齿盘轴向相固连时，该环形连接件的外端面和轮轴的另一端的端面齐平。这样设置的目的是防止环形连接件造成其他部件的装配干涉，结果设计合理。

在上述的一种锥齿轮中，所述的轮体为圆盘形状，该轮体的外边缘具有锥形环部，所述的外轮齿分布于轮体的锥形环部的外壁上。外轮齿高出轮轴的一端端面，这样设置的目的是方便外轮齿用于啮合传动，结构稳定。

在上述的一种锥齿轮中，所述的轮体和轮轴之间周向间隔分布有呈径向设置的加强隔板，该加强隔板延伸至轮体的外边缘的锥形环部的边缘。这样设置的目的是增加轮体的外边缘的锥形环部的机械强度，结构稳定性高。

与现有技术相比，本锥齿轮的优点为：结构设计合理、简单，结构机械强度高，啮合传动稳定性好，承载能力强，抗压强度高，不易出现断轴现象，使用寿命长。

附图说明

图1是本锥齿轮的剖视结构示意图。

图中，1、轮轴；2、轮体；3、外轮齿；4、内花键孔；5、齿盘；6、环形抵靠环；7、环形连接件；8、锥形环部；9、加强隔板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本锥齿轮主要由轮轴1和轮体2组成，该轮体2位于轮轴1的一端，该轮轴1和轮体2相连为一体式结构，轮体2的外壁均布有若干个呈锥形的外轮齿3，相邻两个外轮齿3之间形成齿槽，轮轴1上开设有同轴向设置的内花键孔4，轮轴1的另一端设置有和轮体2同步旋转的齿盘5，齿盘5和轮轴1之间设置有能使齿盘5和轮轴1装配固连为一体结构的固定结构。

在实际制造时，该固定结构的具体实施方式为：轮轴1的另一端具有外凸设置的环形抵靠环6，齿盘5上具有一个呈轴向设置的装配孔，该装配孔的孔径的大小和轮轴1的外径的大小适配，齿盘5通过装配孔轴向装配于轮轴1的另一端，当齿盘5和轮轴1同一轴向装配时，该齿盘5和环形抵靠环6轴向抵靠配合，环形抵靠环6和齿盘5之间通过焊接的方式使环形抵靠环6和齿盘5相固连为一体结构；具体的结构为：该环形抵靠环6位于齿盘5和轮体2之间，该环形抵靠环6和齿盘5的内端端面抵靠固连。

在实际制造时，该轮轴1的另一端的端部还套设有环形连接件7，该环形连接件7和齿盘5的外端端面抵靠配合，环形连接件7和齿盘5之间通过焊接的方式使环形连接件7和齿盘5相固连为一体结构；环形连接件7和齿盘5轴向相固连时，该环形连接件7的外端面和轮轴1的另一端的端面齐平。

在实际制造时，该轮体2为圆盘形状，该轮体2的外边缘具有锥形环部8，所述的外轮齿3分布于轮体2的锥形环部8的外壁上。

在实际制造时，该轮体2和轮轴1之间周向间隔分布有呈径向设置的加强隔板9，该加强隔板9延伸至轮体2的外边缘的锥形环部8的边缘。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种锥齿轮，包括轮轴（1）和轮体（2），该轮体（2）位于轮轴（1）的一端，该轮轴（1）和轮体（2）相连为一体式结构，所述的轮体（2）的外壁均布有若干个呈锥形的外轮齿（3），相邻两个外轮齿（3）之间形成齿槽，所述的轮轴（1）上开设有同轴向设置的内花键孔（4），其特征在于，所述的轮轴（1）的另一端设置有和轮体（2）同步旋转的齿盘（5），所述的齿盘（5）和轮轴（1）之间设置有能使齿盘（5）和轮轴（1）装配固连为一体结构的固定结构。

2.根据权利要求1所述的一种锥齿轮，其特征在于，所述的固定结构包括轮轴（1）的另一端具有外凸设置的环形抵靠环（6），所述的齿盘（5）上具有一个呈轴向设置的装配孔，该装配孔的孔径的大小和轮轴（1）的外径的大小适配，所述的齿盘（5）通过装配孔轴向装配于轮轴（1）的另一端，当齿盘（5）和轮轴（1）同一轴向装配时，该齿盘（5）和环形抵靠环（6）轴向抵靠配合，所述的环形抵靠环（6）和齿盘（5）之间通过焊接的方式使环形抵靠环（6）和齿盘（5）相固连为一体结构。

3.根据权利要求2所述的一种锥齿轮，其特征在于，所述的环形抵靠环（6）位于齿盘（5）和轮体（2）之间，该环形抵靠环（6）和齿盘（5）的内端端面抵靠固连。

4.根据权利要求3所述的一种锥齿轮，其特征在于，所述的轮轴（1）的另一端的端部还套设有环形连接件（7），该环形连接件（7）和齿盘（5）的外端端面抵靠配合，所述的环形连接件（7）和齿盘（5）之间通过焊接的方式使环形连接件（7）和齿盘（5）相固连为一体结构。

5.根据权利要求4所述的一种锥齿轮，其特征在于，所述的环形连接件（7）和齿盘（5）轴向相固连时，该环形连接件（7）的外端面和轮轴（1）的另一端的端面齐平。

6.根据权利要求1或5所述的一种锥齿轮，其特征在于，所述的轮体（2）为圆盘形状，该轮体（2）的外边缘具有锥形环部（8），所述的外轮齿（3）分布于轮体（2）的锥形环部（8）的外壁上。

7.根据权利要求6所述的一种锥齿轮，其特征在于，所述的轮体（2）和轮轴（1）之间周向间隔分布有呈径向设置的加强隔板（9），该加强隔板（9）延伸至轮体（2）的外边缘的锥形环部（8）的边缘。

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