CN213628220U - 一种集成式单向阀及多路阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压系统领域，具体涉及一种集成式单向阀及多路阀。一种集成式单向阀，包括至少两个单向阀，至少两个单向阀集成设置，所述单向阀包括阀座和阀芯，一个单向阀的阀芯被配置为另一个单向阀的阀座。通过设置至少两个单向阀集成设置，相对于至少两个独立的单向阀，其体积大大减小，且不影响每个单向阀执行单向流通的功能，方便进行紧凑设计。解决了现有技术中的多路阀中需采用多个独立的单向阀对应多个动力源，导致多路阀的体积大，无法进行紧凑设计的技术问题。

Description

一种集成式单向阀及多路阀

技术领域

本实用新型涉及液压系统领域，具体涉及一种集成式单向阀及多路阀。

背景技术

多路阀是中小型工程机械液压系统中的核心液压元件，用来操纵和控制工程机械各部件的运动，实现多个执行机构的集中控制。目前，我国现有的工程机械通常采用定量泵和常规多路阀控制的液压系统，主要有单泵液压系统和双泵阀外合流液压系统。

单泵液压系统由一个主动力源和一个多路阀构成，单泵液压系统的响应速度慢，空载时速度慢。相较于单泵液压系统，双泵阀外合流液压系统由两个主动力源和一个多路阀构成，由两个油泵分别提供压力油，并采用阀外合流的方法，通过管路和管件将部分阀片接通，使部分阀片实现合流，以提高工作效率。双泵阀外合流液压系统虽然在一定程度上解决了整机的响应速度问题，也能获得较大的挖掘力，整机性能有了一定的改善，但其在阀外合流需要设置阀外的合流结构，整体系统体积大、结构复杂。

现有技术中出现可在阀体内部进行合流的多路阀，但一般都是独立单向阀，即一个动力源对应一个单向阀，每个单向阀有各自独立的阀芯和阀座，这种结构占用空间大，不利于液压元件的紧凑设计。

实用新型内容

为了解决现有技术中的多路阀中需采用多个独立的单向阀对应多个动力源，导致多路阀的体积大，无法进行紧凑设计的技术问题，本实用新型提出一种集成式单向阀及多路阀，解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下：

一种集成式单向阀，包括至少两个单向阀，至少两个单向阀集成设置，所述单向阀包括阀座和阀芯，一个单向阀的阀芯被配置为另一个单向阀的阀座。

通过设置至少两个单向阀集成设置，相对于至少两个独立的单向阀，其体积大大减小，且不影响每个单向阀执行单向流通的功能，方便进行紧凑设计。

进一步地，所述单向阀为两个，分别为第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀包括第一阀座和第一阀芯，所述第一阀芯滑动装配在所述第一阀座上，所述第一阀芯的远离所述第一阀座的一端伸出所述第一阀座并被配置成第二单向阀的第二阀座，所述第二阀芯滑动装配在所述第二阀座上。

进一步地，所述第一阀座和所述第一阀芯之间设置有第一复位件，所述第二阀座和所述第二阀芯之间设置有第二复位件。

进一步地，至少两个单向阀沿轴向依次集成设置，所述阀芯相对于对应的阀座做轴向往复运动。

一种多路阀，包括：阀体，所述阀体内通入至少两路压力油；集成式单向阀，所述集成式单向阀设置在所述阀体内，所述压力油对应所述单向阀设置，一路压力油经过对应的单向阀与另一路压力油合流。

进一步地，所述压力油为两路，分别为压力油Ⅰ和压力油Ⅱ，所述压力油Ⅰ和所述压力油Ⅱ分别经两条压力油路在所述阀体内部流通，两条所述压力油路分别与两个单向阀对应设置，所述压力油Ⅱ经过一个所述单向阀可与所述压力油Ⅰ合流。

进一步地，所述阀体内还设置有进油油路，压力油Ⅰ和/或压力油Ⅱ经另一个所述单向阀进入至所述进油油路。

进一步地，所述阀体内滑动设置有主阀芯，所述阀体内还设置有与两个工作油口分别连通的两条工作油路和回油油路，所述主阀芯在所述阀体内往复滑动，以实现一个工作油口进油，另一个工作油口回油。

进一步地，所述主阀芯的端部连接有推拉杆，所述推拉杆带动所述主阀芯沿轴线滑动。

进一步地，所述推拉杆上套设有弹性件。

基于上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果为：

1.本实用新型的集成式单向阀，通过设置至少两个单向阀集成设置，相对于至少两个独立的单向阀，其体积大大减小，且不影响每个单向阀执行单向流通的功能，方便应用到多路阀中进行紧凑设计；进一步限定集成式单向阀采用两个单向阀集成设置，可实现两个压力油的单独进油和合流进油；两个单向阀的阀座和阀芯之间均设置有复位件可使阀芯能相对于阀座自动复位；

2.本实用新型的多路阀，采用集成式单向阀，可接入至少两路压力油，一路压力油对应一个单向阀设置，一路压力油可经过对应的单向阀与另一路压力油进行合流，实现至少两路压力油的合流；当无需合流时，可仅通入一路压力油，可实现单路压力油的单向流通。进一步限定压力油为两路，可实现两路压力油的分别单向流通以及合流后单向流通；再进一步地，限定阀体内设置主阀芯、进油油路、工作油路和回油油路，可通过主阀芯在阀体内往复滑动，实现一个工作油口进油，另一个工作油口回油；

3.本实用新型的多路阀，相较于现有技术中采用至少两个独立的单向阀来控制至少两条压力油路的单向流通，采用集成式单向阀，结构简单紧凑，体积小，方便加工。

附图说明

图1为本实用新型的集成式单向阀的结构示意图；

图2为集成式单向阀的剖面图；

图3为本实用新型的多路阀的剖面图；

图4为多路阀的另一角度的剖面图；

图中：1-集成式单向阀；11-第一单向阀；111-第一阀座；112-第一阀芯；113-第一复位件；12-第二单向阀；121-第二阀座；122-第二阀芯；123-第二复位件；2-阀体；21-压力油路Ⅰ；22-压力油路Ⅱ；23-进油油路；24-工作油路Ⅰ；25-工作油路Ⅱ；26-工作油口Ⅰ；27-工作油口Ⅱ；28-回油油路；3-阀芯；4-推拉杆；5-弹性件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1-4所示，本实施例提供了一种集成式单向阀，包括至少两个单向阀，至少两个单向阀集成设置，每个单向阀均包括阀座和阀芯，一个单向阀的阀芯被配置为另一个单向阀的阀座，如此依次集成，形成集成式单向阀。至少两个单向阀沿轴向依次集成设置，阀芯相对于对应的阀座做轴向往复运动。

本实施例中，集成式单向阀1包括两个单向阀，分别为第一单向阀11和第二单向阀12，第一单向阀11包括第一阀座111和第一阀芯112，第一阀芯112滑动装配在第一阀座111上。具体地，第一阀座111上开有一端开口的导向滑孔Ⅰ，第一阀芯112的一端伸入到第一阀座111的导向滑孔Ⅰ内，并可沿导向滑孔Ⅰ滑动，第一阀芯112的另一端伸出第一阀座111形成第一堵头，第一堵头的外径大于第一阀座111的导向滑孔Ⅰ的孔径，且小于第一阀座111的最大外径。第一阀座111和第一阀芯112之间设置有第一复位件113，第一复位件113的两端分别作用于第一阀座111和第一阀芯112，为第一阀芯112提供复位作用力。优选地，第一阀芯112伸入到第一阀座111内部的一端形成具有开口的空腔Ⅰ，第一复位件113容纳于空腔Ⅰ内，第一复位件113的一端与第一阀座111的导向滑孔Ⅰ的内底面连接，另一端与第一阀芯112的空腔Ⅰ的内底面连接。

第二单向阀12包括第二阀座121和第二阀芯122，第二阀芯122滑动装配在第二阀座121上，第一阀芯112和第二阀座121被集成设置。具体地，第一阀芯112的远离第一阀座111的一端设有凹槽并延伸有导向滑孔Ⅱ形成第二阀座121，第二阀芯122的一端伸入到导向滑孔Ⅱ，并可沿导向滑孔Ⅱ滑动，第二阀芯122的另一端伸出第二阀座121形成第二堵头，第二堵头的外径大于导向滑孔Ⅱ的孔径，且小于第二阀座121的最大外径。第二阀座121和第二阀芯122之间设置有第二复位件123，第二复位件123的两端分别作用于第二阀座121和第二阀芯122，为第二阀芯122提供复位作用力。优选地，第二阀芯122伸入到第二阀座121内部的一端形成具有开口的空腔Ⅱ，第二复位件123容纳于空腔Ⅱ内，第二复位件123的一端与第二阀座121的导向滑孔Ⅱ的内底面连接，另一端与第二阀芯1的空腔Ⅱ的内底面连接。

优选地，第一堵头和第二堵头的形状相似，两个堵头的靠近对应的阀座的一端呈圆柱状，另一端呈圆台状，通过设置堵头的形状，可使堵头的两端形成面积差，进而形成压力台阶，堵头滑动打开阀口。

优选地，第一复位件113和第二复位件123均可选但不限于弹簧。

本实施例还提供了一种多路阀，包括集成式单向阀1和阀体2，集成式单向阀1设置在阀体2内，用于控制至少两路压力油的单向流通。阀体2内通入至少两路压力油，压力油的路数与集成式单向阀1中的单向阀的个数对应，每一路压力油对应一个单向阀设置，一路压力油经过对应的单向阀可与另一路压力油合流。

本实施例中，设置压力油为两路，分别为压力油Ⅰ和压力油Ⅱ，压力油Ⅰ和压力油Ⅱ分别经两条压力油路在阀体2的内部流通，具体地，压力油Ⅰ经压力油路Ⅰ21流通至集成式单向阀1的第一单向阀11处，压力油Ⅱ经压力油路Ⅱ22流通至集成式单向阀1的第二单向阀12处。具体地，压力油Ⅱ轴向作用于第二阀芯122，推动第二阀芯122压缩第二复位件123做轴向运动，压力油Ⅰ轴向作用于第一阀芯112，推动第一阀芯112压缩第一复位件113做轴向运动，压力油Ⅱ经过第二单向阀12可与压力油Ⅰ合流，再经第一单向阀11实现进油。

在具体进油过程中，两路压力油可同时经两条压力油路流通至集成是单向阀1处，在两路压力油的油压相等的情况下，第二阀芯122的远离第二阀座121的一端的受力面积大于另一端的受力面积，因此两端具有压力差，第二阀芯122可被滑动打开，压力油Ⅱ可经第二单向阀12与压力油Ⅰ合流，压力油Ⅱ和压力油Ⅰ合流后作用于第一阀芯112，第一阀芯112滑动打开，合流后的压力油可流通至其它油路。除了合流之外，两路压力油可分别单向流通，在压力油Ⅱ停止供油时，压力油Ⅰ可直接经第一单向阀11单向流通；在压力油Ⅰ停止供油时，压力油Ⅱ可先后经第二单向阀12、第一单向阀11单向流通。

阀体2内设置有进油油路23，经过第一单向阀11的压力油可到达进油油路23，进油油路23在主阀芯3的控制下分别与不同的工作油路连通。具体地，主阀芯3滑动设置在阀体2内，通过滑动主阀芯3可实现不同的工作位。阀体2内设置有两条工作油路，分别为工作油路Ⅰ24和工作油路Ⅱ25，工作油路Ⅰ24经工作油口Ⅰ26连通腔体Ⅰ，工作油路Ⅱ25经工作油口Ⅱ27。阀体2内还设置有回油油路28，回油油路28与回油箱连通腔体Ⅱ。当主阀芯3位于中间位时，各油路之间均不连通；当主阀芯3位于左位时，进油油路23与工作油路Ⅱ25连通，压力油可经工作油路Ⅱ25、工作油口Ⅱ27进入到腔体Ⅱ中，工作油路Ⅰ24与回油油路28连通，腔体Ⅰ中的液压油可经工作油口Ⅰ26、工作油路Ⅰ24和回油油路28回油，即工作油口Ⅱ27进油，工作油口Ⅰ26回油；当主阀芯3位于右位时，进油油路23与工作油路Ⅰ24连通，压力油可经工作油路Ⅰ24、工作油口Ⅰ26进入到腔体Ⅰ中，工作油路Ⅱ25与回油油路28连通，腔体Ⅱ中的液压油可经工作油口Ⅱ27、工作油路Ⅱ25和回油油路28回油，即工作油口Ⅰ26进油，工作油口Ⅱ27回油。

主阀芯3在推拉杆4的作用下在阀体2的内部往复滑动。具体地，主阀芯3的端部连接推拉杆4，主阀芯3和推拉杆4位于同一轴线上，通过推拉推拉杆4带动主阀芯3沿其轴线往复运动。优选地，推拉杆4与主阀芯3之间螺纹连接。推拉杆4的端部设置有连接槽，主阀芯3的端部伸入到连接槽中与推拉杆4螺纹连接。进一步优选地，推拉杆4的外部套设有弹性件5，通过弹性件5实现缓冲减震的作用，保证推拉杆4平稳传动主阀芯3。弹性件5可选但不限于弹簧。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型的宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (10)

1.一种集成式单向阀，包括至少两个单向阀，其特征在于，至少两个单向阀集成设置，所述单向阀包括阀座和阀芯，一个单向阀的阀芯被配置为另一个单向阀的阀座。

2.根据权利要求1所述的一种集成式单向阀，其特征在于，所述单向阀为两个，分别为第一单向阀(11)和第二单向阀(12)，所述第一单向阀(11)包括第一阀座(111)和第一阀芯(112)，所述第一阀芯(112)滑动装配在所述第一阀座(111)上，所述第一阀芯(112)的远离所述第一阀座(111)的一端伸出所述第一阀座(111)并被配置成第二单向阀(12)的第二阀座(121)，第二阀芯(122)滑动装配在所述第二阀座(121)上。

3.根据权利要求2所述的一种集成式单向阀，其特征在于，所述第一阀座(111)和所述第一阀芯(112)之间设置有第一复位件(113)，所述第二阀座(121)和所述第二阀芯(122)之间设置有第二复位件(123)。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种集成式单向阀，其特征在于，至少两个单向阀沿轴向依次集成设置，所述阀芯相对于对应的阀座做轴向往复运动。

5.一种多路阀，其特征在于，包括：

阀体(2)，所述阀体(2)内通入至少两路压力油；

权利要求1-4任一项所述集成式单向阀(1)，所述集成式单向阀(1)设置在所述阀体(2)内，所述压力油对应所述单向阀设置，一路压力油经过对应的单向阀可与另一路压力油合流。

6.根据权利要求5所述的一种多路阀，其特征在于，所述压力油为两路，分别为压力油Ⅰ和压力油Ⅱ，所述压力油Ⅰ和所述压力油Ⅱ分别经两条压力油路在所述阀体(2)内部流通，两条所述压力油路分别与两个单向阀对应设置，所述压力油Ⅱ经过一个所述单向阀可与所述压力油Ⅰ合流。

7.根据权利要求6所述的一种多路阀，其特征在于，所述阀体(2)内还设置有进油油路(23)，压力油Ⅰ和/或压力油Ⅱ经另一个所述单向阀进入至所述进油油路(23)。

8.根据权利要求7所述的一种多路阀，其特征在于，所述阀体(2)内滑动设置有主阀芯(3)，所述阀体(2)内还设置有与两个工作油口分别连通的两条工作油路和回油油路(28)，所述主阀芯(3)在所述阀体(2)内往复滑动，以实现一个工作油口进油，另一个工作油口回油。

9.根据权利要求8所述的一种多路阀，其特征在于，所述主阀芯(3)的端部连接有推拉杆(4)，所述推拉杆(4)带动所述主阀芯(3)沿轴线滑动。

10.根据权利要求9所述的一种多路阀，其特征在于，所述推拉杆上(4)套设有弹性件(5)。

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