CN213625054U - 一种海绵城市道路 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种海绵城市道路,包括具有透水性能的道路本体,道路本体的侧边设有长方形的排水槽,道路本体设有连通排水槽的排水管道,排水槽内设有过滤板,其特征在于,过滤板包括转动板和抬升板,转动板与抬升板之间形成开口朝上的夹角,转动板的一侧与排水槽沿长度方向一侧的槽壁铰接,转动板远离铰接侧的一侧与抬升板铰接,抬升板远离铰接侧的一侧与排水槽可拆卸连接;本申请在满足对海绵城市道路排水进行过滤的同时,能够较为便捷地处理后续的垃圾。
Description
技术领域
本申请涉及市政道路结构的领域,尤其是涉及一种海绵城市道路。
背景技术
海绵城市是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”,其可以在下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。
如公告号CN211547162U的中国专利公开了一种海绵城市道路包括具有吸水性能的道路本体,所述道路本体的两侧均设置有排水槽,所述排水槽的两侧分别设有过滤板以及可抽拉的垃圾收集框,所述过滤板倾斜设置,垃圾收集框的开口低于过滤板的最低处或与其平齐。
上述技术中的海绵城市道路可以对道路排水进行过滤,从而减缓道路排水堵塞、路面积水,提高道路排水效果,但是其后续处理垃圾时,需要将过滤框抽出进行倾倒,较为不便。
实用新型内容
为了满足对海绵城市道路排水进行过滤的同时,能够较为便捷地处理后续的垃圾,本申请提供一种海绵城市道路。
本申请提供的一种海绵城市道路采用如下的技术方案:
一种海绵城市道路,包括具有透水性能的道路本体,所述道路本体的侧边设有长方形的排水槽,所述道路本体设有连通排水槽的排水管道,所述排水槽内设有过滤板,所述过滤板包括转动板和抬升板,所述转动板与所述抬升板之间形成开口朝上的夹角,所述转动板的一侧与所述排水槽沿长度方向一侧的槽壁铰接,所述转动板远离铰接侧的一侧与所述抬升板铰接,所述抬升板远离铰接侧的一侧与所述排水槽可拆卸连接。
通过采用上述技术方案,雨水从道路本体表面经过滤板流入排水槽中,雨水中夹带的垃圾被过滤堆积于转动板与抬升板之间的夹角处;环卫工作人员在清理过滤板上的垃圾时,只需要使抬升板与排水槽解除连接后,将过滤板提升至排水槽外侧并将垃圾抖落在道路旁,最后再连同道路上其他的垃圾一同扫除,过程较为便捷;排水槽内只需要设置过滤板即可过滤雨水中的垃圾,不需要设置垃圾收集装置,结构较为简单。
可选的,所述排水槽的上方设有盖板,所述盖板设有排水孔,所述排水槽的上部设有与所述盖板适配的阶梯槽。
通过采用上述技术方案,盖板遮挡住排水槽,减少排水槽对行人和车辆通行的影响,阶梯槽对盖板进行定位,使盖板不容易移动,并减少盖板突出道路本体表面妨碍行人和车辆。
可选的,所述抬升板远离铰接侧的一侧铰接有长条形的定位板,所述定位板的长度大于所述排水槽槽口的宽度。
通过采用上述技术方案,定位板可阻碍抬升板完全落入排水槽内,使工作人员清理完垃圾后恢复安装过滤板时较为便捷,并且在定位板的作用下,可以减少垃圾从抬升板与排水槽槽壁之间的间隙进入排管道的情况。
可选的,所述阶梯槽的槽底凸设有定位柱,所述定位板设有供所述定位柱穿过的定位孔。
通过采用上述技术方案,通过定位柱与定位孔配合,限制住过滤板的位移,从而实现过滤板与排水槽的可拆卸连接。
可选的,所述抬升板远离铰接侧一侧的上表面铰接有拉环。
通过采用上述技术方案,工作人员需要清理过滤板上的垃圾时,可以通过握持拉环将过滤板向上提起,提起过滤板的过程较为方便;拉环与抬升板上表面铰接,在将过滤板放回时,可以将拉环放倒,不容易向上凸起与盖板发生干涉。
可选的,所述阶梯槽的一侧壁设为斜面,所述斜面从上往下逐渐靠近所述转动板的铰接侧。
通过采用上述技术方案,从过滤板上清理垃圾时,部分垃圾不容易抖落,需要从过滤板上扫除,通过设置斜面,便于将过滤板上的垃圾从阶梯槽内经斜面扫出。
可选的,所述转动板与所述抬升板各自上表面相对的两侧均固设有挡板,所述挡板的侧壁与所述排水槽的槽壁贴合。
通过采用上述技术方案,在挡板的作用下,过滤板上的垃圾不容易从过滤板与排水槽槽壁之间的间隙进入排水管道中,并且挡板可以增加过滤板的强度,使过滤板不容易发生变形。
可选的,所述转动板的上表面固设有橡胶垫,所述橡胶垫覆盖所述转动板的铰接侧与所述排水槽槽壁之间的间隙。
通过采用上述技术方案,橡胶垫可以减少垃圾从转动板铰接侧与排水槽槽壁之间的间隙进入排水管道中的情况。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.通过将过滤板设置为转动板与抬升板,当集中堆积于转动板与抬升板之间夹角处的垃圾需要清理时,只需要将过滤板提升至排水槽外侧后将垃圾抖落在道路旁,再连同道路上其他的垃圾一同扫除,过程较为便捷;
2.通过设置与抬升板铰接的拉环,可以通过握持拉环将过滤板向上提起清理垃圾,提起过滤板的过程较为方便;拉环与抬升板上表面铰接,在将过滤板放回时,可以将拉环放倒,不容易向上凸起与盖板发生干涉。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图;
图2是图1中A处的局部放大视图;
图3是本实施例用于体现排水槽内部结构的剖视图。
附图标记说明:1、道路本体;11、透水混凝土路面层;12、粗砂层;13、碎石层;14、基层;15、排水管道;2、排水槽;3、盖板;31、排水孔;4、阶梯槽;41、斜面;42、定位柱;5、过滤板;51、转动板;52、抬升板;6、定位板61、通孔;7、挡板;8、橡胶垫;9、拉环。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种海绵城市道路。参照图1,一种海绵城市道路包括具有透水性能的道路本体1,道路本体1包括依次从下至上设置的基层14、碎石层13、粗砂层12和透水混凝土路面层11,其中基层14由具有吸水性能的再生骨料铺设而成;道路本体1表面中间高两侧低,道路本体1的两侧设有长方形的排水槽2,道路本体1设有向外排水的排水管道15,排水管道15连通排水槽2。
雨水下落至道路本体1的表面,部分渗入道路本体1,并且渗入道路本体1的其中部分雨水被基层14吸收;当雨水量较大时,多余的雨水经道路本体1两侧的排水槽2和排水管道15向外排出。
参照图1和图2,排水槽2的上方设有盖板3,盖板3设有若干排水孔31,排水槽2的上部设有与盖板3适配的阶梯槽4;排水槽2内设有过滤板5,过滤板5包括转动板51和抬升板52,转动板51与抬升板52均为长方形结构;道路本体1表面的雨水从经过盖板3流入排水槽2内,雨水中的垃圾被过滤板5挡住,以减少排水管道15堵塞的情况;转动板51与抬升板52之间形成开口朝上的夹角,垃圾积聚在夹角处,便于集中清理。
参照图2和图3,转动板51的一侧与排水槽2沿长度方向一侧的槽壁铰接,转动板51远离铰接侧的一侧与抬升板52铰接,抬升板52远离铰接侧的一侧铰接有拉环9;抬升板52远离铰接侧的一侧铰接有长条形的定位板6,定位板6的长度大于排水槽2的宽度;阶梯槽4的槽底凸设有定位柱42,定位板6设有供定位柱42穿过的通孔。通过定位柱42与定位孔的配合,使抬升板52与阶梯槽4的槽底实现可拆卸连接。
环卫工作人员在清理过滤板5上的垃圾时,将定位柱42与定位孔分离,并将过滤板5提升至排水槽2外侧后将垃圾抖落在道路旁后,连同道路上其他的垃圾一同扫除。
参照图2和图3,转动板51与抬升板52上表面相对的两侧均垂直固设有挡板7,各挡板7的侧壁均与排水槽2的槽壁贴合,有利于减少垃圾从过滤板5与排水槽2槽壁之间的间隙进入排水管道15的情况;转动板51的上表面设有用于遮盖转动板51铰接侧与排水槽2槽壁间隙的橡胶垫8,以减少垃圾从转动板51铰接侧与排水槽2槽壁之间的间隙中进入排水管道15的情况。
为了将粘结于过滤板5表面不易抖落的垃圾从过滤板5上清出排水槽2和阶梯槽4,作出如下设置(见图2):阶梯槽4沿长度方向一侧的槽壁设为斜面41,斜面41从上往下逐渐靠近转动板51的铰接侧;从而粘结于过滤板5上的垃圾从过滤板5上清理下来后,可经过斜面41向外清出。
本申请实施例的实施原理为:降雨时雨水部分渗入道路本体1后,多余的水量从道路本体1的表面经盖板3和过滤板5流入排水槽2中,雨水中夹带的垃圾被过滤后集中堆积于转动板51与抬升板52之间的夹角处;过滤板5上的杂物可以定期由环卫工作人员进行清理,清理垃圾时,只需要使定位柱42与定位孔分离,然后将过滤板5提升至排水槽2外侧后将垃圾抖落在道路旁,最后再连同道路上其他的垃圾一同扫除过程较为便捷。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种海绵城市道路,包括具有透水性能的道路本体(1),所述道路本体(1)的侧边设有长方形的排水槽(2),所述道路本体(1)设有连通排水槽(2)的排水管道(15),所述排水槽(2)内设有过滤板(5),其特征在于,所述过滤板(5)包括转动板(51)和抬升板(52),所述转动板(51)与所述抬升板(52)之间形成开口朝上的夹角,所述转动板(51)的一侧与所述排水槽(2)沿长度方向一侧的槽壁铰接,所述转动板(51)远离铰接侧的一侧与所述抬升板(52)铰接,所述抬升板(52)远离铰接侧的一侧与所述排水槽(2)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路,其特征在于:所述排水槽(2)的上方设有盖板(3),所述盖板(3)设有排水孔(31),所述排水槽(2)的上部设有与所述盖板(3)适配的阶梯槽(4)。
3.根据权利要求2所述的一种海绵城市道路,其特征在于:所述抬升板(52)远离铰接侧的一侧铰接有长条形的定位板(6),所述定位板(6)的长度大于所述排水槽(2)槽口的宽度。
4.根据权利要求3所述的一种海绵城市道路,其特征在于:所述阶梯槽(4)的槽底凸设有定位柱(42),所述定位板(6)设有供所述定位柱(42)穿过的定位孔。
5.根据权利要求4所述的一种海绵城市道路,其特征在于:所述抬升板(52)远离铰接侧一侧的上表面铰接有拉环(9)。
6.根据权利要求5所述的一种海绵城市道路,其特征在于:所述阶梯槽(4)的一侧壁设为斜面(41),所述斜面(41)从上往下逐渐靠近所述转动板(51)的铰接侧。
7.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路,其特征在于:所述转动板(51)与所述抬升板(52)各自上表面相对的两侧均固设有挡板(7),所述挡板(7)的侧壁与所述排水槽(2)的槽壁贴合。
8.根据权利要求1所述的一种海绵城市道路,其特征在于:所述转动板(51)的上表面固设有橡胶垫(8),所述橡胶垫(8)覆盖所述转动板(51)的铰接侧与所述排水槽(2)槽壁之间的间隙。
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CN202022428952.7U CN213625054U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种海绵城市道路 |
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CN213625054U true CN213625054U (zh) | 2021-07-06 |
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CN202022428952.7U Active CN213625054U (zh) | 2020-10-28 | 2020-10-28 | 一种海绵城市道路 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN213625054U (zh) |
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2020
- 2020-10-28 CN CN202022428952.7U patent/CN213625054U/zh active Active
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