CN213600820U - 一种汽车连接器通电耐压测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车连接器通电耐压测试装置，包括定位治具、横板、压块和竖直气缸，所述横板设置于定位治具的上方，所述压块固定在所述横板上，在所述压块下部设置有可插入汽车连接器上母端子的探针，所述竖直气缸的活动端与所述横板固定连接，用于带动所述横板沿竖直方向上下平移。本实用新型能够实现汽车连接器在通电状态的耐压测试，整个过程自动化程度高，能够有效提高检测效率，缩短测试周期，同时符合标准化检测要求，有利于提高产品良品率。

Description

一种汽车连接器通电耐压测试装置

技术领域

本实用新型涉及测试设备技术领域，特别是涉及一种汽车连接器通电耐压测试装置。

背景技术

汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器的正常工况是需要克服车辆的颠簸与冲击力的，因此需要对生产出的汽车连接器进行通电状况下的耐压检测，以确保其工作的稳定与正常，传统设备中是通过人工进行检测的，这就导致检测标准不易，生产出的产品质检也就无法统一，无法确保产品的良品率。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种汽车连接器通电耐压测试装置，其能够实现汽车连接器在通电状态的耐压测试，整个过程自动化程度高，能够有效提高检测效率，缩短测试周期，同时符合标准化检测要求，有利于提高产品良品率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种汽车连接器通电耐压测试装置，包括定位治具、横板、压块和竖直气缸，所述横板设置于定位治具的上方，所述压块固定在所述横板上，在所述压块下部设置有可插入汽车连接器上母端子的探针，所述竖直气缸的活动端与所述横板固定连接，用于带动所述横板沿竖直方向上下平移。

对于上述技术方案，申请人还有进一步的优化措施。

可选地，包括装置框架，所述竖直气缸固定在所述装置框架上。

可选地，还包括压力传感器，所述压力传感器设置于所述活动端与横板的连接处。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的汽车连接器通电耐压测试装置，是通过定位治具对多个汽车连接器进行放置定位，然后在竖直气缸的作用下带动横板进行竖直平移，进而使得横板上的探针能够插图到汽车连接器上的母端子中，探针是与外部电源相连通的，也就能完成对于汽车连接器的通电，横板继续下压就能够实现对于汽车连接器的挤压，最终实现压力状况下的汽车连接器的通电检测，整体结构简单，成本低，但却能够实现对于汽车连接器的自动化测试，能够有效提高检测效率，缩短测试周期，同时符合标准化检测要求，有利于提高产品良品率。

进一步地，增设的压力传感器能够检测横板对于汽车连接器的压力，实现对于汽车连接器的定压力下的检测，更好地实现对汽车连接器的检测，贴近检测标准。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型一个实施例的汽车连接器通电耐压测试装置的整体结构示意图。

其中，附图标记说明如下：

1、定位治具，2、治具槽，3、横板，4、压块，5、竖直气缸，6、探针，7、装置框架，8、压力传感器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本实施例描述了一种汽车连接器通电耐压测试装置，如图1所示，包括定位治具1、横板3、压块4和竖直气缸5，所述横板3设置于定位治具1的上方，所述压块4固定在所述横板3上，在所述压块4下部设置有可插入汽车连接器上母端子的探针6，所述竖直气缸5的活动端与所述横板3固定连接，用于带动所述横板3沿竖直方向上下平移。

综上可知，本实施例的汽车连接器通电耐压测试装置通过定位治具1上的多个治具槽2分别对多个汽车连接器进行放置定位，然后在竖直气缸5的作用下带动横板3进行竖直平移，进而使得横板3上的探针6能够插图到汽车连接器上的母端子中，探针6是与外部电源相连通的，也就能完成对于汽车连接器的通电，横板3继续下压就能够实现对于汽车连接器的挤压，最终实现压力状况下的汽车连接器的通电检测，整体结构简单，成本低，但却能够实现对于汽车连接器的自动化测试，能够有效提高检测效率，缩短测试周期，同时符合标准化检测要求，有利于提高产品良品率。

在一进一步的实施方式中，本实施例的汽车连接器通电耐压侧是装置还包括装置框架7，所述竖直气缸5固定在所述装置框架7上，在所述活动端与横板3的连接处设置有压力传感器8。

增设的压力传感器8能够检测横板3对于汽车连接器的压力，实现对于汽车连接器的定压力下的检测，更好地实现对汽车连接器的检测，贴近检测标准。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车连接器通电耐压测试装置，其特征在于，包括定位治具、横板、压块和竖直气缸，所述横板设置于定位治具的上方，所述压块固定在所述横板上，在所述压块下部设置有可插入汽车连接器上母端子的探针，所述竖直气缸的活动端与所述横板固定连接，用于带动所述横板沿竖直方向上下平移。

2.根据权利要求1所述的汽车连接器通电耐压测试装置，其特征在于，包括装置框架，所述竖直气缸固定在所述装置框架上。

3.根据权利要求1所述的汽车连接器通电耐压测试装置，其特征在于，还包括压力传感器，所述压力传感器设置于所述活动端与横板的连接处。

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