CN213596762U - 一种用于公路养护的洒水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于公路养护的洒水装置，包括车体，所述车体顶部固定安装有储水箱，所述储水箱顶部固定安装有进水斗，所述储水箱一侧开设有出水口，且出水口上固定安装有倾斜的出水管的一端，所述车体顶部固定安装有活塞箱，且活塞箱一侧与出水管的另一端相连接，所述活塞箱两侧内壁上滑动安装有同一个滑块，且滑块的顶部固定安装有升降杆的一端，所述升降杆的另一端贯穿活塞箱顶部延伸至活塞箱外，且固定安装有压板，所述储水箱的顶部固定安装有L形板，且L形板水平端底部固定安装有固定块，所述固定块顶部开设有转动槽，本实用新型可以通过推着车子走完成洒水来养护公路。

Description

一种用于公路养护的洒水装置

技术领域

本实用新型属于公路养护设备技术领域，尤其涉及一种用于公路养护的洒水装置。

背景技术

“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

申请号为CN201920897611.9的专利公开了一种洒水装置，包括水箱，所述水箱一侧内壁焊接有导向板，且导向板一侧外壁开有导向槽，导向槽内滑动连接有滑块，所述滑块一侧外壁开有T型槽，且T型槽内卡接有泡沫板，泡沫板两侧均设有等距离分布的缓冲板。该实用新型设置的泡沫板不仅能够随着水箱内的水位高度进行同步变化，使得缓冲板在导向槽内进行移动，缓冲板能够始终对水面波动进行阻挡缓冲，防止在装置移动过程中水箱内部晃动幅度过大，提高装置整体的稳定性，另外在洒水过程中激起的浮尘颗粒能够与雾化喷头形成的雾状水珠结合沉降，防止扬尘污染空气，还能够对软管进行夹持收纳，防止软管在移动过程中晃动，影响工作。但是，该洒水装置在进行洒水时操作比较麻烦，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种用于公路养护的洒水装置，以解决现有技术中存在的操作比较麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于公路养护的洒水装置，包括车体，所述车体顶部固定安装有储水箱，车体顶部固定安装有储水箱，储水箱顶部固定安装有进水斗，储水箱一侧开设有出水口，出水口上固定安装有出水管的一端，车体顶部固定安装有活塞箱，活塞箱一侧与出水管的另一端相连接，活塞箱两侧内壁上滑动安装有同一个滑块，滑块的顶部固定安装有升降杆的一端，升降杆的另一端贯穿活塞箱顶部延伸至活塞箱外，固定安装有压板，储水箱的顶部固定安装有L形板。

优选的，车体的底部四角位置均固定安装有车轮，且相互靠近的两个车轮之间转动安装有第二转轴，且第二转轴上套接有第五齿轮。

优选的，所述L形板水平端底部固定安装有固定块，所述固定块顶部开设有转动槽，所述转动槽内转动安装有丝杆导套，所述丝杆导套内螺纹套接有丝杆的一端，且丝杆导套上套接有第一齿轮，所述丝杆的另一端固定安装有压块，压块与压板相适配，L形板底部固定安装有竖直支撑杆，且竖直支撑杆一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有旋转轴，且旋转轴的两端均固定套接有第二齿轮，L形板底部内壁上开设有转孔，所述转孔内转动安装有转轴的一端，转轴的另一端贯穿车体延伸至车体下方，且套接有第三齿轮，所述转轴上套接有第四齿轮。

优选的，所述储水箱靠近活塞箱的一侧固定安装有滑轨，滑轨上滑动安装有滑杆的一端，滑杆的另一端固定安装在丝杆的一侧，且滑杆为水平设置。

优选的，所述压板的底部固定套接有两个弹簧的一端，两个弹簧的另一端均固定套接在活塞箱的顶部。

优选的，所述旋转轴靠近储水箱一端套接的第二齿轮与丝杆导套上套接的第一齿轮相啮合。

优选的，所述第三齿轮与第五齿轮相啮合，第四齿轮与第二齿轮相啮合。

本实用新型提供的用于公路养护的洒水装置，在使用时，只需推动车子，车轮转动带动了第二转轴的转动，第二转轴的转动带动了套接在第二转轴上第五齿轮的转动，第五齿轮与第三齿轮相啮合，第三齿轮也开始转动，带动了转轴的转动，转轴的转动带动了第四齿轮的转动，第四齿轮与第二齿轮相啮合，第二齿轮转动带动了旋转轴的转动，旋转轴另一端的第二齿轮也开始转动，第二齿轮和第一齿轮相啮合，带动了丝杆导套的转动，丝杆导套的转动带动了丝杆的下降，变相的带动了压块的下降，压块与压板相适配，压块挤压压板，带动了与压板固定连接的升降杆的下降，将活塞箱里的水从出水管挤压出去，实现推车即洒水的功能，操作简单，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于公路养护的洒水装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于公路养护的洒水装置的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于公路养护的洒水装置的车轮和第二转轴等结构侧视图。

图中：1车体、2储水箱、3进水斗、4出水管、5活塞箱、6滑块、7升降杆、8压板、9L形板、10固定块、11丝杆导套、12丝杆、13第一齿轮、14压块、15竖直支撑杆、16旋转轴、17第二齿轮、18转轴、19第三齿轮、20第四齿轮、21车轮、22第二转轴、23第五齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种用于公路养护的洒水装置，包括车体1，车体1顶部固定安装有储水箱2，储水箱2顶部固定安装有进水斗3，储水箱2一侧开设有出水口，且出水口上固定安装有倾斜的出水管4的一端，车体1顶部固定安装有活塞箱5，且活塞箱5一侧与出水管4的另一端相连接，活塞箱5两侧内壁上滑动安装有同一个滑块6，且滑块6的顶部固定安装有升降杆7的一端，升降杆7的另一端贯穿活塞箱5顶部延伸至活塞箱5外，且固定安装有压板8，储水箱2的顶部固定安装有L形板9，且L形板9水平端底部固定安装有固定块10，固定块10顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有丝杆导套11，丝杆导套11内螺纹套接有丝杆12的一端，且丝杆导套11上套接有第一齿轮13，丝杆12的另一端固定安装有压块14，压块14与压板8相适配，L形板9底部固定安装有竖直支撑杆15，且竖直支撑杆15一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有旋转轴16，且旋转轴16的两端均固定套接有第二齿轮17，L形板9底部内壁上开设有转孔，转孔内转动安装有转轴18的一端，转轴18的另一端贯穿车体1延伸至车体1下方，且套接有第三齿轮19，转轴18上套接有第四齿轮20。

本实施例中，车体1的底部四角位置均固定安装有车轮21，且相互靠近的两个车轮21之间转动安装有第二转轴22，且第二转轴22上套接有第五齿轮23。

本实施例中，L形板水平端底部固定安装有固定块，固定块顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有丝杆导套，丝杆导套内螺纹套接有丝杆的一端，丝杆导套上套接有第一齿轮，丝杆的另一端固定安装有压块，压块与压板相适配，L形板底部固定安装有竖直支撑杆，且竖直支撑杆一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有旋转轴，且旋转轴的两端均固定套接有第二齿轮，L形板底部内壁上开设有转孔，转孔内转动安装有转轴的一端，转轴的另一端贯穿车体延伸至车体下方，且套接有第三齿轮，转轴上套接有第四齿轮。

本实施例中，储水箱2靠近活塞箱5的一侧固定安装有滑轨，滑轨上滑动安装有滑杆的一端，滑杆的另一端固定安装在丝杆12的一侧，且滑杆为水平设置，滑杆滑轨的作用是限制丝杆12不转动升降。

本实施例中，压板8的底部固定套接有两个弹簧的一端，两个弹簧的另一端均固定套接在活塞箱5的顶部，弹簧用于复位。

本实施例中，旋转轴16靠近储水箱2一端套接的第二齿轮17与丝杆导套11上套接的第一齿轮13相啮合。

本实施例中，第三齿轮19与第五齿轮23相啮合，第四齿轮20与第二齿轮17相啮合。

实施例二

参照图1-3，一种用于公路养护的洒水装置，包括车体1，车体1顶部固定焊接有储水箱2，储水箱2顶部固定焊接有进水斗3，储水箱2一侧开设有出水口，且出水口上固定套接有倾斜的出水管4的一端，车体1顶部固定焊接有活塞箱5，且活塞箱5一侧与出水管4的另一端相连接，活塞箱5两侧内壁上滑动安装有同一个滑块6，且滑块6的顶部固定焊接有升降杆7的一端，升降杆7的另一端贯穿活塞箱5顶部延伸至活塞箱5外，且固定焊接有压板8，储水箱2的顶部固定焊接有L形板9，且L形板9水平端底部固定焊接有固定块10，固定块10顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有丝杆导套11，丝杆导套11内螺纹套接有丝杆12的一端，且丝杆导套11上套接有第一齿轮13，丝杆12的另一端固定焊接有压块14，压块14与压板8相适配，L形板9底部固定焊接有竖直支撑杆15，且竖直支撑杆15一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有旋转轴16，且旋转轴16的两端均固定套接有第二齿轮17，L形板9底部内壁上开设有转孔，转孔内转动安装有转轴18的一端，转轴18的另一端贯穿车体1延伸至车体1下方，且套接有第三齿轮19，转轴18上套接有第四齿轮20。

本实施例中，车体1的底部四角位置均通过螺丝固定安装有车轮21，且相互靠近的两个车轮21之间转动安装有第二转轴22，且第二转轴上22套接有第五齿轮23。

本实施例中，本实施例中，L形板水平端底部固定焊接有固定块，固定块顶部开设有转动槽，转动槽内转动安装有丝杆导套，丝杆导套内螺纹套接有丝杆的一端，丝杆导套上套接有第一齿轮，丝杆的另一端固定焊接有压块，压块与压板相适配，L形板底部固定焊接有竖直支撑杆，且竖直支撑杆一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有旋转轴，且旋转轴的两端均固定套接有第二齿轮，L形板底部内壁上开设有转孔，转孔内转动安装有转轴的一端，转轴的另一端贯穿车体延伸至车体下方，且套接有第三齿轮，转轴上套接有第四齿轮。

本实施例中，储水箱2靠近活塞箱5的一侧固定焊接有滑轨，滑轨上滑动安装有滑杆的一端，滑杆的另一端固定安装在丝杆12的一侧，且滑杆为水平设置，滑杆滑轨的作用是限制丝杆12不转动升降。

本实施例中，压板8的底部固定套接有两个弹簧的一端，两个弹簧的另一端均固定套接在活塞箱5的顶部，弹簧用于复位。

本实施例中，旋转轴16靠近储水箱2一端套接的第二齿轮17与丝杆导套11上套接的第一齿轮13相啮合。

本实施例中，第三齿轮19与第五齿轮23相啮合，第四齿轮20与第二齿轮17相啮合。

在使用时，只需推动车子，车轮21转动带动了第二转轴22的转动，第二转轴22的转动带动了套接在第二转轴22上第五齿轮23的转动，第五齿轮23与第三齿轮19相啮合，第三齿轮19也开始转动，带动了转轴18的转动，转轴18的转动带动了第四齿轮20的转动，第四齿轮20与第二齿轮17相啮合，第二齿轮17转动带动了旋转轴16的转动，旋转轴16另一端的第二齿轮17也开始转动，第二齿轮17和第一齿轮13相啮合，带动了丝杆导套11的转动，丝杆导套11的转动带动了丝杆12的下降，变相的带动了压块14的下降，压块14与压板8相适配，压块14挤压压板8，带动了与压板8固定连接的升降杆7的下降，将活塞箱5里的水从出水管4挤压出去，实现推车即洒水的功能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于公路养护的洒水装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)顶部固定安装有储水箱(2)，储水箱(2)顶部固定安装有进水斗(3)，储水箱(2)一侧开设有出水口，出水口上固定安装有出水管(4)的一端，车体(1)顶部固定安装有活塞箱(5)，活塞箱(5)一侧与出水管(4)的另一端相连接，活塞箱(5)两侧内壁上滑动安装有同一个滑块(6)，滑块(6)的顶部固定安装有升降杆(7)的一端，升降杆(7)的另一端贯穿活塞箱(5)顶部延伸至活塞箱(5)外，固定安装有压板(8)，储水箱(2)的顶部固定安装有L形板(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于公路养护的洒水装置，其特征在于，车体(1)的底部四角位置均固定安装有车轮(21)，且相互靠近的两个车轮(21)之间转动安装有第二转轴(22)，且第二转轴(22)上套接有第五齿轮(23)。

3.根据权利要求1所述的一种用于公路养护的洒水装置，其特征在于，所述L形板(9)水平端底部固定安装有固定块(10)，所述固定块(10)顶部开设有转动槽，所述转动槽内转动安装有丝杆导套(11)，所述丝杆导套(11)内螺纹套接有丝杆(12)的一端，且丝杆导套(11)上套接有第一齿轮(13)，所述丝杆(12)的另一端固定安装有压块(14)，压块(14)与压板(8)相适配，L形板(9)底部固定安装有竖直支撑杆(15)，且竖直支撑杆(15)一侧开设有转动孔，转动孔内转动安装有旋转轴(16)，且旋转轴(16)的两端均固定套接有第二齿轮(17)，L形板(9)底部内壁上开设有转孔，所述转孔内转动安装有转轴(18)的一端，转轴(18)的另一端贯穿车体(1)延伸至车体(1)下方，且套接有第三齿轮(19)，所述转轴(18)上套接有第四齿轮(20)。

4.根据权利要求1所述的一种用于公路养护的洒水装置，其特征在于，所述储水箱(2)靠近活塞箱(5)的一侧固定安装有滑轨，滑轨上滑动安装有滑杆的一端，滑杆的另一端固定安装在丝杆(12)的一侧，且滑杆为水平设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于公路养护的洒水装置，其特征在于，所述压板(8)的底部固定套接有两个弹簧的一端，两个弹簧的另一端均固定套接在活塞箱(5)的顶部。

6.根据权利要求3所述的一种用于公路养护的洒水装置，其特征在于，所述旋转轴(16)靠近储水箱(2)一端套接的第二齿轮(17)与丝杆导套(11)上套接的第一齿轮(13)相啮合。

7.根据权利要求3所述的一种用于公路养护的洒水装置，其特征在于，所述第三齿轮(19)与第五齿轮(23)相啮合，第四齿轮(20)与第二齿轮(17)相啮合。

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