CN213573954U - 一种游车大钩悬挂装置 - Google Patents

Abstract

一种游车大钩悬挂装置，在游车大钩的上端、中端、下端分别设有第一游车大钩悬挂耳板、第二游车大钩悬挂耳板，在井架上且从井架的上端至下端依次设有第一井架悬挂耳板、第二井架悬挂耳板、第三井架悬挂耳板。本实用新型的目的是为了解决现有石油探采钻井过程中，在钻机使用完毕后，在需要将井架下放、运输及再安装时，需要对钻井大绳拆卸或安装，影响石油探采作业的连贯性及效率的技术问题，而提供的一种不用拆卸钻井大绳实现井架下放、运输及再安装的技术。

Description

一种游车大钩悬挂装置

技术领域

本实用新型属于石油探采装置、设备、方法技术领域，尤其涉及一种不用拆卸钻井大绳实现井架下放、运输及再安装的技术。

背景技术

在石油探采钻井过程中，在钻机使用完毕后，需要对油缸起升的前倒式前开口井架进行操作来下放井架，在下放井架前需要先将游车大钩下放至台面（或适当位置），下放井架，抽出钻井大绳，从而将游车大钩从井架中分离出来才能运输井架。再次安装钻机时，需要将游车大钩放至台面（或适当位置），将引绳穿入游车大钩、天车轮组所组成的滑轮系中，再通过引绳将钻井大绳穿入滑轮系中。

因钻井大绳异常笨重，而且表面布满钢丝绳用润滑脂，整个穿大绳工序费时、费力而且具有一定的难度和危险性，并且极易将一小队钻井工人的衣服、手套弄脏、弄废。

鉴于上述技术缺陷，申请人提出一种不拆卸游车大钩和钻井大绳来实现前倒式前开口井架的下放、运输及再安装的技术。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有石油探采钻井过程中，在钻机使用完毕后，在需要将井架下放、运输及再安装时，需要对钻井大绳拆卸或安装，影响石油探采作业的连贯性及效率的技术问题，而提供的一种不用拆卸钻井大绳实现井架下放、运输及再安装的技术。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种游车大钩悬挂装置，在游车大钩的上端、中端分别设有第一游车大钩悬挂耳板、第二游车大钩悬挂耳板，在井架上且从井架的上端至下端依次设有第一井架悬挂耳板、第二井架悬挂耳板、第三井架悬挂耳板。

上述第一游车大钩悬挂耳板与第一井架悬挂耳板通过第一连接绳连接，第二游车大钩悬挂耳板与第二井架悬挂耳板通过第二连接绳连接，第三连接绳穿过游车大钩钩体，两端与第三井架悬挂耳板连接。

在游车大钩的上端设有若干个第一游车大钩悬挂耳板，在游车大钩的中端且位于游车大钩的一侧设有若干第二游车大钩悬挂耳板。

若干个第一游车大钩悬挂耳板对称设置于游车大钩的上端，在游车大钩的中端且位于游车大钩的一侧设有若干第二游车大钩悬挂耳板，使得游车大钩及井架从竖向位置运动至水平位置的过程中或者从水平位置运动至竖向位置的过程中实时保证多根第一连接绳和/或第二连接绳受力。

上述第三连接绳穿过游车大钩钩体，并悬挂在钩体上。

在游车大钩缓慢下放时，使游车大钩偏离井口中心线且靠向井架背部，使得游车大钩与井架背部的距离短至目标距离。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果在于：

1）本实用新型所提供的一种不用拆卸钻井大绳就能很好的实现井架的下放、运输及再安装，能很好的解决现有石油探采钻井过程中，在钻机使用完毕后，在需要将井架下放、运输及再安装时，需要对钻井大绳拆卸或安装，影响石油探采作业的连贯性及效率的技术问题；

2）本实用新型中井架在下放或拉升的过程中，均可以由第一连接绳、第二连接绳、第三连接绳配合受力，保证了井架、游车大钩、钻井大绳移动、运动的稳定性及安全性；

3）本实用新型不拆卸游车大钩和钻井大绳起放井架，缩短了钻机拆卸和再安装的时间；

4）本实用新型去除了抽大绳和穿大绳的作业工序，减轻了钻井工人的作业强度；

5）本实用新型游车大钩和钻井大绳无需单独运输，减少了运输车次，有效的降低了石油探采钻井的运输成本。

附图说明

图1是游车大钩悬挂耳板安装示意图；

图2是井架悬挂耳板安装示意图；

图3是钢丝绳低位挂装示意图；

图4是第一连接绳安装示意图；

图5是钢丝绳组安装示意图；

图6是井架、游车大钩低位示意图；

图7是井架整体运输示意图；

图8是图1的侧视图；

图9是图2的侧视图；

图10是井架下放时游车大钩状态示意图；

图11是图7的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2、图8、图9所示，一种游车大钩悬挂装置，在游车大钩1的上端、中端、下端分别设有第一游车大钩悬挂耳板2、第二游车大钩悬挂耳板3，在井架4上且从井架的上端至下端依次设有第一井架悬挂耳板5、第二井架悬挂耳板6、第三井架悬挂耳板7。

第一游车大钩悬挂耳板2与第一井架悬挂耳板5通过第一连接绳8连接，第二游车大钩悬挂耳板3与第二井架悬挂耳板6通过第二连接绳9连接，第三连接绳10穿过游车大钩钩体、两端与第三井架悬挂耳板7连接。

在游车大钩1的上端设有若干个第一游车大钩悬挂耳板2，在游车大钩1的中端且位于游车大钩的一侧设有若干第二游车大钩悬挂耳板3。

若干个第一游车大钩悬挂耳板2对称设置于游车大钩1的上端，使得游车大钩1及井架4从竖向位置运动至水平位置的过程中或者从水平位置运动至竖向位置的过程中实时保证多根第一连接绳8和/或第二连接绳9受力。

以上第一连接绳8、第二连接绳9、第三连接绳10优选为钢丝绳总成。在一种实施例中，第一游车大钩悬挂耳板2可设置4个、第二游车大钩悬挂耳板3可设置4个，对应的，在井架上的第一井架悬挂耳板5设置有4个，第二井架悬挂耳板6设置有4个，第一连接绳有4根，第二连接绳有4根。

本装置在下放井架前，采用以下步骤：

步骤1）：如图3所示，保持钻井大绳与游车大钩的连接，并将游车大钩下放至钻台面；

步骤2）：如图3所示，钻井工人可以很容易地完成以下操作：将第一连接绳8的一端与第一游车大钩悬挂耳板2连接，将第二连接绳9的一端与第二游车大钩悬挂耳板3连接，将第三连接绳10的穿过游车大钩钩体，并悬挂在钩体上；

步骤3）：如图4所示，控制钻井绞车使游车大钩1上行至目标位置，将第一连接绳8的另一端与第一井架悬挂耳板5连接；

步骤4）：如图5所示，控制钻井绞车，使游车大钩1缓慢下放，游车大钩在重力及多组钢丝绳总成的作用下偏离井口中心线，靠向井架背部，此时游车大钩与井架背部的距离足够短，可以很容易地将4根第二连接绳的另一端、1根第三连接绳的两端分别连接至4个第二井架悬挂耳板和2个第三井架悬挂耳板。C上。此时只有4根第一连接绳受力；

接着进行正常的下放井架操作，因为设计的第一连接绳和第二连接绳互成90度角，所以在下放过程中的任一角度至少有四组钢丝绳同时受力，保证了游车大钩悬挂的安全性。4根第二连接绳的长度经过精确计算和试验不会过长而导致干涉井架的其他部件，1根第三连接绳起到了维持游车大钩平衡的作用。

步骤5）将井架下放至低位水平状态后，4根第一连接绳和1根第三连接绳处于松弛状态，只有4根第二连接绳受力，且4根第二连接绳经过精确计算和试验，使游车大钩下表面略微低于井架下表面。

再将钻井大绳的死绳端和活绳端拆除后，即可将井架连同游车大钩和钻井大绳整体吊装至安装有井架运输工装的运输车辆上。

如图7所示，游车大钩和井架同时平放在井架运输工装上时，游车大钩和井架处于同一水平面上，此时第二连接绳处于松弛状态，完全不受力。

此时将游车大钩与井架运输工装和车辆进行单独固定，避免了在运输过程中由于车辆转弯、急刹时游车大钩晃动而给井架造成冲击时损伤井架和钢丝绳。

井架、游车大钩再次安装和起升是上述过程的逆过程。

Claims (6)

1.一种游车大钩悬挂装置，其特征在于：在游车大钩（1）的上端、中端分别设有第一游车大钩悬挂耳板（2）、第二游车大钩悬挂耳板（3），在井架（4）上且从井架的上端至下端依次设有第一井架悬挂耳板（5）、第二井架悬挂耳板（6）、第三井架悬挂耳板（7）。

2.根据权利要求1所述的游车大钩悬挂装置，其特征在于：所述第一游车大钩悬挂耳板（2）与第一井架悬挂耳板（5）通过第一连接绳（8）连接，第二游车大钩悬挂耳板（3）与第二井架悬挂耳板（6）通过第二连接绳（9）连接，第三连接绳（10）穿过游车大钩钩体，两端与第三井架悬挂耳板（7）连接。

3.根据权利要求2所述的游车大钩悬挂装置，其特征在于：所述第三连接绳（10）穿过游车大钩钩体，并悬挂在钩体上。

4.根据权利要求1所述的游车大钩悬挂装置，其特征在于：在游车大钩（1）的上端设有若干个第一游车大钩悬挂耳板（2），在游车大钩（1）的中端且位于游车大钩的一侧设有若干第二游车大钩悬挂耳板（3）。

5.根据权利要求4所述的游车大钩悬挂装置，其特征在于：若干个第一游车大钩悬挂耳板（2）对称设置于游车大钩（1）的上端，在游车大钩（1）的中端且位于游车大钩的一侧设有若干第二游车大钩悬挂耳板（3），使得游车大钩（1）及井架（4）从竖向位置运动至水平位置的过程中或者从水平位置运动至竖向位置的过程中实时保证多根第一连接绳（8）和/或第二连接绳（9）受力。

6.根据权利要求5所述的游车大钩悬挂装置，其特征在于，在游车大钩（1）缓慢下放时，使游车大钩（1）偏离井口中心线且靠向井架背部，使得游车大钩（1）与井架背部的距离短至目标距离。

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