CN213572000U - 一种钢套箱围堰 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种钢套箱围堰,涉及桥梁维修施工技术领域,其包括围堰主体,围堰主体包括:至少两个围堰侧板,各围堰侧板首尾相连,所有的围堰侧板围设形成用于收容桥墩的收容空间;且围堰侧板的顶部位于最高设计水位以上;围堰底板,其位于围堰侧板的底端,且围堰底板的一端与围堰侧板连接,另一端用于与承台连接,并与承台之间形成用于封底的浇筑空间,浇筑空间内填充有混凝土。本申请利用既有承台作为围堰拼装平台,不需再搭设其它临时结构,节约材料;且围堰抵抗浮力的作用力主要由既有承台承担,封底所需混凝土较少且位于承台侧方,便于后期凿除,不影响原基础承载力。围堰结构简单、施工程序简捷,施工速度快、难度小。
Description
技术领域
本申请涉及桥梁维修施工技术领域,特别涉及一种钢套箱围堰。
背景技术
桥梁在水中的墩身受水流冲刷,尤其是海中浪溅区的桥墩,受干湿交替且高腐蚀性的环境影响,墩身混凝土存在裂缝、破损、钢筋锈胀等严重病害,需要及时提供无水环境对桥墩进行维修加固,避免墩身进一步被侵蚀,否则将影响桥梁结构安全及预期使用寿命。
一般采用围堰施工的方式对桥梁进行维修,但是海中围堰施工需在每日低潮位时进行,作业时间短,起重吊装作业受既有桥梁净空限制;传统钢套箱围堰重量大、结构复杂、制造成本高、施工难度高、吊装及拼装拆除工作量大,用于桥墩维修加固,操作不便、施工量较大。
发明内容
本申请实施例提供一种钢套箱围堰,以解决相关技术中围堰施工需在每日低潮位时进行,作业时间短,起重吊装作业困难、施工难度高的问题。
第一方面,提供了一种钢套箱围堰,其包括围堰主体,所述围堰主体包括:
至少两个围堰侧板,各所述围堰侧板首尾相连,所有的所述围堰侧板围设形成用于收容桥墩的收容空间;且所述围堰侧板的顶部位于最高设计水位以上;
围堰底板,其位于所述围堰侧板的底端,且所述围堰底板的一端与所述围堰侧板连接,另一端用于与承台连接,并与所述承台之间形成用于封底的浇筑空间,所述浇筑空间内填充有混凝土。
一些实施例中,所述围堰侧板包括多个侧板单元,多个所述侧板单元自下而上依次层叠并相连。
一些实施例中,相邻的两个所述侧板单元之间通过螺栓连接。
一些实施例中,所有的所述围堰侧板中包括L型的围堰侧板和一字型的围堰侧板,所有的所述围堰侧板相连形成立方形的围堰主体。
一些实施例中,所述围堰侧板呈圆弧形,所有的围堰侧板相连形成圆柱形的围堰主体。
一些实施例中,所述围堰主体还包括连接件,所述围堰侧板通过所述连接件与所述承台连接。
一些实施例中,所述连接件的一端与所述围堰侧板连接,另一端承载于所述承台上。
一些实施例中,所述围堰主体还包括多个支撑杆,所述支撑杆的两端分别连接于所述围堰主体的两相对的内壁上。
一些实施例中,相邻的两个所述围堰侧板之间通过螺栓连接。
一些实施例中,所述围堰侧板的顶部比所述最高设计水位高0.5m。
本申请提供的技术方案带来的有益效果包括:利用既有承台作为围堰拼装平台,不需再搭设其它临时结构,节约材料;且围堰抵抗浮力的作用力主要由既有承台承担,封底所需混凝土较少且位于承台侧方,便于后期凿除,不影响原基础承载力。围堰结构简单、施工程序简捷,施工速度快、难度小,解决了海中桥墩维修加固受水位、既有桥梁净空限制等环境因素影响的问题,适用范围广。
本申请实施例提供了一种钢套箱围堰,由于本申请实施例将围堰主体划分为多个沿周长分段的多个围堰侧板,对各围堰侧板进行拼装将桥墩围设在收容空间内,将桥墩进行隔水分离处理,再将围堰底板与承台连接,因此,本申请实施例利用既有承台作为围堰拼装平台,不需再搭设其它临时结构,节约材料;且围堰抵抗浮力的作用力主要由既有承台承担,封底所需混凝土较少且位于承台侧方,便于后期凿除,不影响原基础承载力。围堰结构简单、施工程序简捷,施工速度快、难度小,解决了海中桥墩维修加固受水位、既有桥梁净空限制等环境因素影响的问题,适用范围广。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的钢套箱围的主视图;
图2为图1的A-A方向视图;
图3为图1的B-B方向视图。
图中:1、围堰主体;10、围堰侧板;100、侧板单元;11、收容空间;12、围堰底板;13、浇筑空间;14、混凝土;15、连接件;16、支撑杆;2、桥墩;3、最高设计水位;4、承台。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
参见图1所示,本申请实施例提供了一种钢套箱围堰,其包括围堰主体1,围堰主体1包括至少两个围堰侧板10和围堰底板12,各围堰侧板10首尾相连,所有的围堰侧板10围设形成用于收容桥墩2的收容空间11;且围堰侧板10的顶部位于最高设计水位3以上;围堰底板12位于围堰侧板10的底端,且围堰底板12的一端与围堰侧板10连接,另一端用于与承台4连接,并与承台4之间形成用于封底的浇筑空间13,浇筑空间13内填充有混凝土14。
本申请实施例的钢套箱围堰的施工过程为:
将各围堰侧板10在岸上制造加工,再将围堰侧板10运至墩位处吊装,按顺序组拼围堰侧板10,以将桥墩2围设在收容空间11内。将相邻的围堰侧板10之间进行连接,将围堰底板12设于围堰侧板10的底端,并将围堰底板12的一端与围堰侧板10连接,另一端与承台4连接,与围堰侧板10之间共同围合形成以既有承台4为底的闭合的围堰主体1,在围堰底板12与承台4之间形成的浇筑空间13内填充混凝土14,对围堰主体1进行封底堵水,再对围堰主体1内逐步抽水,形成无水施工环境,由于围堰侧板10的顶部位于最高设计水位3以上,使得水不会漫进围堰主体1内。
本申请实施例将围堰主体1划分为多个沿周长分段的多个围堰侧板10,对各围堰侧板10进行拼装将桥墩2围设在收容空间11内,将桥墩2进行隔水分离处理,再将围堰底板12与承台4连接,利用既有承台4作为围堰拼装平台,不需再搭设其它临时结构,节约材料;且围堰抵抗浮力的作用力主要由既有承台4承担,封底所需混凝土14较少且位于承台4侧方,便于后期凿除,不影响原基础承载力。围堰结构简单、施工程序简捷,施工速度快、难度小,解决了海中桥墩维修加固受水位、既有桥梁净空限制等环境因素影响的问题,适用范围广。
优选的,围堰侧板10包括多个侧板单元100,多个侧板单元100自下而上依次层叠并相连。本申请实施例的围堰侧板10采用沿高度分节的模块化设计,通过调整侧板单元100的高度、增减侧板单元100的数量,即可适用于不同水深、不同尺寸的承台4,侧板单元100能重复利用,减小施工成本。
优选的,相邻的两个侧板单元100之间通过螺栓连接,并采用螺母夹橡胶垫片止水,桥墩维修加固完成后,拆除连接螺栓,围堰侧板10可倒用至其它桥墩。
参见图2所示,可选的,所有的围堰侧板10中包括L型的围堰侧板10和一字型的围堰侧板10,所有的围堰侧板10相连形成立方形的围堰主体1。L型的围堰侧板10用于承台4的转角处,一字型的围堰侧板10用于承台4的四周,通过增减一字型的围堰侧板10的数量,即可适用于不同尺寸的矩形承台4,且能重复利用围堰侧板10。
可选的,围堰侧板10呈圆弧形,所有的围堰侧板10相连形成圆柱形的围堰主体1。通过增减圆弧形的围堰侧板10的数量,即可适用于不同尺寸的圆形承台4,且能重复利用围堰侧板10。
参见图2所示,进一步的,围堰主体1还包括连接件15,围堰侧板10通过连接件15与承台4连接。增加围堰侧板10的稳固性。
更进一步的,连接件15的一端与围堰侧板10连接,另一端承载于承台4上。利用既有承台4,实现对围堰侧板10的连接,增强围堰侧板10之间的稳固性。
参见图3所示,进一步的,围堰主体1还包括多个支撑杆16,支撑杆16的两端分别连接于围堰主体1的两相对的内壁上。待封底的混凝土14强度达到设计要求后,逐步抽除围堰主体1内的水,随着围堰主体1内水位的下降,按照设计标高在围堰侧板10的顶部安装支撑杆16,支撑杆16用于提高钢套箱围堰的整体刚度和稳定性。
可选的,相邻的两个围堰侧板10之间通过螺栓连接,并采用螺母夹橡胶垫片止水,桥墩维修加固完成后,拆除连接螺栓,围堰侧板10可倒用至其它桥墩。
优选的,围堰侧板10的顶部比最高设计水位3高0.5m,在围堰主体1的顶部高度相等的情况下,本申请实施例的围堰侧板10长度短,结构轻便,方便存储与运输,易于拼装与拆除。
本申请实施例的钢套箱围堰的施工步骤如下:
在低水位时期,采用挖机站位于平板驳船对承台4附近河床或海床进行开挖清理,确保围堰侧板10正常下放;采用平板驳船将各围堰侧板10运至桥墩2处,利用低水位时期采用浮吊站位于承台4一侧进行吊装,吊装过程由潜水员配合实施,围堰侧板10采用对称组拼的方式,首先吊装承台4对角的两个L型的围堰侧板10,然后顺时针吊装组拼剩余一字型的围堰侧板10;吊装时通过连接件15将围堰侧板10扣挂在承台4顶面,相邻的两个围堰侧板10之间通过螺栓连接,采用螺母夹橡胶垫片止水,组拼形成以承台4为底的闭合的围堰主体1,受既有桥梁净空限制,根据水位情况合理进行施工组织。
形成闭合的围堰主体1后,进行围堰清底、堵漏,潜水员用高压水枪清扫围最低节的侧板单元100与承台4之间的空隙,并清除杂物,用橡胶条等堵漏材料填塞最低节的侧板单元100、围堰底板12与承台4之间的缝隙,防止封底时漏浆。
利用既有桥梁夜间全封闭时段,将混凝土泵车及混凝土罐车停靠在既有桥梁桥面外侧进行混凝土泵送,将泵管由桥面接至围堰内的导管中,通过浮吊提升、挪动、转移导管位置,多点浇筑水下封底的混凝土14,混凝土14为水下不发散自密实混凝土,确保混凝土14浇筑均匀;在浇筑过程中,控制并定时测量混凝土14面标高线,低的地方及时补充混凝土14,根据混凝土14浇筑方量和实测浇筑高度提升导管及拆卸导管,同时协调各导管浇筑速度,使混凝土14保持相同的标高。
待混凝土14强度达到设计要求后,逐步抽除围堰内的水,随着围堰内水位的下降,按照设计标高在围堰侧板10的顶部安装支撑杆16,支撑杆16用于提高钢套箱围堰的整体刚度和稳定性。继续抽水使围堰内形成无水环境,对桥墩2进行维修和加固,桥墩2施工完成后,潜水员拆除各围堰侧板10之间的连接螺栓,采用浮吊将围堰侧板10逐一提升出水面,放置在平板驳船上运输上岸,后续可倒用至其它桥墩。
在本申请的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
需要说明的是,在本申请中,诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上所述仅是本申请的具体实施方式,使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种钢套箱围堰,其特征在于,其包括围堰主体(1),所述围堰主体(1)包括:
至少两个围堰侧板(10),各所述围堰侧板(10)首尾相连,所有的所述围堰侧板(10)围设形成用于收容桥墩(2)的收容空间(11);且所述围堰侧板(10)的顶部位于最高设计水位(3)以上;
围堰底板(12),其位于所述围堰侧板(10)的底端,且所述围堰底板(12)的一端与所述围堰侧板(10)连接,另一端用于与承台(4)连接,并与所述承台(4)之间形成用于封底的浇筑空间(13),所述浇筑空间(13)内填充有混凝土(14)。
2.如权利要求1所述的钢套箱围堰,其特征在于,所述围堰侧板(10)包括多个侧板单元(100),多个所述侧板单元(100)自下而上依次层叠并相连。
3.如权利要求2所述的钢套箱围堰,其特征在于,相邻的两个所述侧板单元(100)之间通过螺栓连接。
4.如权利要求1所述的钢套箱围堰,其特征在于,所有的所述围堰侧板(10)中包括L型的围堰侧板(10)和一字型的围堰侧板(10),所有的所述围堰侧板(10)相连形成立方形的围堰主体(1)。
5.如权利要求1所述的钢套箱围堰,其特征在于,所述围堰侧板(10)呈圆弧形,所有的围堰侧板(10)相连形成圆柱形的围堰主体(1)。
6.如权利要求1所述的钢套箱围堰,其特征在于,所述围堰主体(1)还包括连接件(15),所述围堰侧板(10)通过所述连接件(15)与所述承台(4)连接。
7.如权利要求6所述的钢套箱围堰,其特征在于,所述连接件(15)的一端与所述围堰侧板(10)连接,另一端承载于所述承台(4)上。
8.如权利要求1所述的钢套箱围堰,其特征在于,所述围堰主体(1)还包括多个支撑杆(16),所述支撑杆(16)的两端分别连接于所述围堰主体(1)的两相对的内壁上。
9.如权利要求1所述的钢套箱围堰,其特征在于,相邻的两个所述围堰侧板(10)之间通过螺栓连接。
10.如权利要求1所述的钢套箱围堰,其特征在于,所述围堰侧板(10)的顶部比所述最高设计水位(3)高0.5m。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202022144905.XU CN213572000U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种钢套箱围堰 |
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CN202022144905.XU CN213572000U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种钢套箱围堰 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023207420A1 (zh) * | 2022-04-28 | 2023-11-02 | 中铁七局集团有限公司 | 适于既有桥梁修复桥墩用的承台围堰体系 |
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2020
- 2020-09-25 CN CN202022144905.XU patent/CN213572000U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2023207420A1 (zh) * | 2022-04-28 | 2023-11-02 | 中铁七局集团有限公司 | 适于既有桥梁修复桥墩用的承台围堰体系 |
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