CN213571460U - 一种公路养护用灌缝器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路养护用灌缝器，包括储料罐，所述储料罐的顶部贯穿开设有连通口，所述连通口的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽与连通口之间设有密封机构，所述储料罐的底部固定安装有与其内部相互连通的出料管，所述出料管的侧壁设有抹平机构和拉动机构，所述储料罐的底部与抹平机构之间设有第一吸附机构，所述拉动机构延伸至连通口内并与密封机构的侧壁固定连接，所述储料罐上固定安装有扶手，所述储料罐的底部设有多个行走轮。本实用新型结构设计合理，其能够对多出的混凝土进行抹平，保证路面的平坦，且能够在填补完缝隙的第一时间将储料罐关闭，减少混凝土的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及灌缝器技术领域，尤其涉及一种公路养护用灌缝器。
背景技术
灌缝装置是为混凝土灌浆过程中产生的缝隙进行填补装置，现如今施工的规模越来越大使得分块灌浆过程中冷缝的处理越来越多，对灌缝器的使用也越来越频繁。
现有技术中，现有的公路养护用灌缝器在对公路缝隙进行填补时，多余的混凝土会从缝隙里溢出，干结后会影响路面的平坦度，且在填补完一条缝隙后，不能够第一时间将灌缝器关闭，导致混凝土的浪费，为此我们设计了一种公路养护用灌缝器来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的公路养护用灌缝器在对公路缝隙进行填补时，多余的混凝土会从缝隙里溢出，干结后会影响路面的平坦度，且在填补完一条缝隙后，不能够第一时间将灌缝器关闭，导致混凝土浪费的问题，而提出的一种公路养护用灌缝器，其能够对多出的混凝土进行抹平，保证路面的平坦，且能够在填补完缝隙的第一时间将储料罐关闭，减少混凝土的浪费。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公路养护用灌缝器，包括储料罐，所述储料罐的顶部贯穿开设有连通口，所述连通口的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽与连通口之间设有密封机构，所述储料罐的底部固定安装有与其内部相互连通的出料管，所述出料管的侧壁设有抹平机构和拉动机构，所述储料罐的底部与抹平机构之间设有第一吸附机构，所述拉动机构延伸至连通口内并与密封机构的侧壁固定连接，所述储料罐上固定安装有扶手，所述储料罐的底部设有多个行走轮。
优选地，所述密封机构包括滑动连接在滑槽内的挡板，所述挡板的侧壁与滑槽的内侧壁之间固定连接有多个第一弹簧，所述挡板远离第一弹簧的一端侧壁与连通口的内侧壁相抵紧且与连通口的内侧壁之间设有第二吸附机构。
优选地，所述抹平机构包括固定安装在出料管侧壁上的第一安装框，所述第一安装框内滑动连接有刮板，所述刮板的顶部与第一安装框的内顶部之间固定连接有多个第二弹簧，所述刮板的顶部固定安装有拉杆，所述拉杆贯穿第一安装框并与其滑动连接。
优选地，所述拉动机构包括固定安装在出料管侧壁上的第二安装框，所述第二安装框内滑动连接有抵板，所述抵板的顶部与第二安装框的内顶部之间固定连接有多个第三弹簧，所述抵板的顶部固定连接有拉绳，所述拉绳延伸至连通口内并与挡板的侧壁固定连接。
优选地，所述第一吸附机构包括固定安装在储料罐底部上的第一磁块，所述拉杆的顶端固定安装有第二磁块，所述第一磁块的底部与第二磁块的顶部磁极相反。
优选地，所述第二吸附机构包括固定安装在连通口内侧壁上的多个第三磁块，所述挡板的侧壁固定安装有多个第四磁块，多个所述第四磁块的侧壁与相对的第三磁块的侧壁相抵且磁极相反。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过抹平机构的设置，当对路面的缝隙进行灌缝操作时，刮板在第二弹簧弹力的作用下与路面相抵紧，将多出的混凝土刮动，保证路面的平坦。
2、通过拉动机构和密封机构的设立，当对一条缝隙填补完成后，该装置移动至公路路边沿，抵板脱离了公路路面的阻挡，在第三弹簧弹力的作用下向下滑动，通过拉绳带动挡板向连通口内滑动，使挡板的侧壁与连通口的内侧壁相抵紧，此时储料罐内的上半部分处于密封状态，混凝土无法从出料管落下，实现了在填补完缝隙的第一时间将储料罐关闭，减少混凝土的浪费。
综上所述，本实用新型结构设计合理，其能够对多出的混凝土进行抹平，保证路面的平坦，且能够在填补完缝隙的第一时间将储料罐关闭，减少混凝土的浪费。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路养护用灌缝器的结构示意图；
图2为图1中的A处结构放大图；
图3为图1中的B处结构放大图；
图4为图1中的C处结构放大图。
图中：1储料罐、2滑槽、3第一弹簧、4出料管、5第一安装框、 6刮板、7第二弹簧、8拉杆、9第一磁块、10第二磁块、11第二安装框、12抵板、13第三弹簧、14拉绳、15连通口、16挡板、17第三磁块、18第四磁块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种公路养护用灌缝器，包括储料罐1，储料罐1 的顶部贯穿开设有连通口15，连通口15的内侧壁开设有滑槽2，滑槽2与连通口15之间设有密封机构，密封机构包括滑动连接在滑槽 2内的挡板16，挡板16的侧壁与滑槽2的内侧壁之间固定连接有多个第一弹簧3，挡板16远离第一弹簧3的一端侧壁与连通口15的内侧壁相抵紧且与连通口15的内侧壁之间设有第二吸附机构，第二吸附机构包括固定安装在连通口15内侧壁上的多个第三磁块17，挡板 16的侧壁固定安装有多个第四磁块18，多个第四磁块18的侧壁与相对的第三磁块17的侧壁相抵且磁极相反；
储料罐1的底部固定安装有与其内部相互连通的出料管4，出料管4的侧壁设有抹平机构和拉动机构，抹平机构包括固定安装在出料管4侧壁上的第一安装框5，第一安装框5内滑动连接有刮板6，刮板6的顶部与第一安装框5的内顶部之间固定连接有多个第二弹簧7，刮板6的顶部固定安装有拉杆8，拉杆8贯穿第一安装框5并与其滑动连接，通过抹平机构的设置，当对路面的缝隙进行灌缝操作时，刮板6在第二弹簧7弹力的作用下与路面相抵紧，将多出的混凝土刮动，保证路面的平坦；
拉动机构包括固定安装在出料管4侧壁上的第二安装框11，第二安装框11内滑动连接有抵板12，抵板12的顶部与第二安装框11 的内顶部之间固定连接有多个第三弹簧13，抵板12的顶部固定连接有拉绳14，拉绳14延伸至连通口15内并与挡板16的侧壁固定连接，通过拉动机构和密封机构的设立，当对一条缝隙填补完成后，该装置移动至公路路边沿，抵板12脱离了公路路面的阻挡，在第三弹簧13 弹力的作用下向下滑动，通过拉绳14带动挡板16向连通口15内滑动，使挡板16的侧壁与连通口15的内侧壁相抵紧，此时储料罐1内的上半部分处于密封状态，混凝土无法从出料管4落下，实现了在填补完缝隙的第一时间将储料罐关闭，减少混凝土的浪费；
储料罐1的底部与抹平机构之间设有第一吸附机构，第一吸附机构包括固定安装在储料罐1底部上的第一磁块9，拉杆8的顶端固定安装有第二磁块10，第一磁块9的底部与第二磁块10的顶部磁极相反，拉动机构延伸至连通口15内并与密封机构的侧壁固定连接，储料罐1上固定安装有扶手，储料罐1的底部设有多个行走轮。
本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
本实用新型中，当需要对路面缝隙进行填补操作时，首先，操作者在储料罐1内装入适量的混凝土，拉动挡板16，在第三磁块17和第四磁块18磁力的作用下，挡板16的侧壁与连通口15的内侧壁相抵紧，将刮板6的端部与缝隙对齐，将挡板16拉开，储料罐1的内部与外部相互连通，混凝土从刮板6落入缝隙中，推动储料罐1移动，对缝隙进行填补，刮板6在第二弹簧7弹力的作用下与路面相抵紧，将多出的混凝土刮动，保证路面的平坦，当对一条缝隙填补完成后，该装置移动至公路路边沿，抵板12脱离了公路路面的阻挡，在第三弹簧13弹力的作用下向下滑动，通过拉绳14带动挡板16向连通口 15内滑动，使挡板16的侧壁与连通口15的内侧壁相抵紧，此时储料罐1内的上半部分处于密封状态，混凝土无法从出料管4落下，然后向上拉动抵板12，使抵板12的底部与路面再次相抵紧，推动储料罐1至下一条缝隙处，重复上述操作对下一条缝隙进行填补。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路养护用灌缝器，包括储料罐(1)，其特征在于，所述储料罐(1)的顶部贯穿开设有连通口(15)，所述连通口(15)的内侧壁开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)与连通口(15)之间设有密封机构，所述储料罐(1)的底部固定安装有与其内部相互连通的出料管(4)，所述出料管(4)的侧壁设有抹平机构和拉动机构，所述储料罐(1)的底部与抹平机构之间设有第一吸附机构，所述拉动机构延伸至连通口(15)内并与密封机构的侧壁固定连接，所述储料罐(1)上固定安装有扶手，所述储料罐(1)的底部设有多个行走轮。
2.根据权利要求1所述的一种公路养护用灌缝器，其特征在于，所述密封机构包括滑动连接在滑槽(2)内的挡板(16)，所述挡板(16)的侧壁与滑槽(2)的内侧壁之间固定连接有多个第一弹簧(3)，所述挡板(16)远离第一弹簧(3)的一端侧壁与连通口(15)的内侧壁相抵紧且与连通口(15)的内侧壁之间设有第二吸附机构。
3.根据权利要求1所述的一种公路养护用灌缝器，其特征在于，所述抹平机构包括固定安装在出料管(4)侧壁上的第一安装框(5)，所述第一安装框(5)内滑动连接有刮板(6)，所述刮板(6)的顶部与第一安装框(5)的内顶部之间固定连接有多个第二弹簧(7)，所述刮板(6)的顶部固定安装有拉杆(8)，所述拉杆(8)贯穿第一安装框(5)并与其滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种公路养护用灌缝器，其特征在于，所述拉动机构包括固定安装在出料管(4)侧壁上的第二安装框(11)，所述第二安装框(11)内滑动连接有抵板(12)，所述抵板(12)的顶部与第二安装框(11)的内顶部之间固定连接有多个第三弹簧(13)，所述抵板(12)的顶部固定连接有拉绳(14)，所述拉绳(14)延伸至连通口(15)内并与挡板(16)的侧壁固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种公路养护用灌缝器，其特征在于，所述第一吸附机构包括固定安装在储料罐(1)底部上的第一磁块(9)，所述拉杆(8)的顶端固定安装有第二磁块(10)，所述第一磁块(9)的底部与第二磁块(10)的顶部磁极相反。
6.根据权利要求2所述的一种公路养护用灌缝器，其特征在于，所述第二吸附机构包括固定安装在连通口(15)内侧壁上的多个第三磁块(17)，所述挡板(16)的侧壁固定安装有多个第四磁块(18)，多个所述第四磁块(18)的侧壁与相对的第三磁块(17)的侧壁相抵且磁极相反。
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| CN202021274883.2U CN213571460U (zh) | 2020-07-03 | 2020-07-03 | 一种公路养护用灌缝器 |
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| CN (1) | CN213571460U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114250683A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-29 | 孙钦州 | 一种智能自动化公路养护用裂缝填充装置 |
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2020
- 2020-07-03 CN CN202021274883.2U patent/CN213571460U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114250683A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-03-29 | 孙钦州 | 一种智能自动化公路养护用裂缝填充装置 |
| CN114250683B (zh) * | 2021-12-29 | 2023-06-20 | 山西路桥第四工程有限公司 | 一种智能自动化公路养护用裂缝填充装置 |
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