CN213561718U - 一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,属于汽车加工技术领域,其包括平台,所述平台的上表面固定连接有两个竖板,两个竖板的相对面均设置有磨床设备,所述平台的上表面开设有若刚个通孔,所述平台通过通孔与集束板的上表面相连通。该汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,通过设置风机、过滤板和通孔,使得磨床设备在对汽车外壳进行打磨加工时,加工时的废屑会在重力和风机吸力的作用下进入集束板内,从而降低废屑堆积在平台表面,使得工作人员可以方便的观察汽车外壳加工的进度,且降低了废屑溢散在空气中或被工作人员吸入体内的可能,有效的对工作人员的身体和环境进行保护,使得该磨床在使用时更加环保。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车加工技术领域,具体为一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床。
背景技术
汽车车身外壳绝大部分是金属材料,钢板、碳纤维、铝、强化塑料等,不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同,目前较为常见的汽车外壳多为钢板和塑料,在加工汽车外壳的工程中,经常需要对汽车的外壳进行打磨,而磨床则是汽车外壳产生中常见的设备,目前大部分的磨床在加工汽车外壳时,往往不会特意对打磨的废屑进行收集,使得打磨下的废屑堆积在磨床的表面,更有较小的废屑则会溢散在空气中,不仅容易对环境造成一定的破坏,且工作人员将废屑吸入体内,则会对工作人员的身体造成一定的伤害。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,解决了目前大部分的磨床在加工汽车外壳时,往往不会特意对打磨的废屑进行收集,使得打磨下的废屑堆积在磨床的表面,更有较小的废屑则会溢散在空气中,不仅容易对环境造成一定的破坏,且工作人员将废屑吸入体内,则会对工作人员的身体造成一定伤害的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,包括平台,所述平台的上表面固定连接有两个竖板,两个竖板的相对面均设置有磨床设备,所述平台的上表面开设有若刚个通孔,所述平台通过通孔与集束板的上表面相连通,所述集束板的上表面与平台的下表面固定连接,所述集束板的下表面与伸缩管的顶端相连通,所述伸缩管的底端与风机的进风口相连通,所述风机的下表面固定连接有固定座,所述固定座的下表面与壳体内壁的下表面固定连接,所述风机左右两侧的排风口分别与两个排气管相对面的一端相连通,且两个排气管相远离的一端分别与两个收集箱的相对面相连通,两个收集箱的下表面均与壳体内壁的下表面固定连接,所述收集箱的上表面与输送管的底端相连通,所述输送管的顶端穿过壳体与滑套的下表面相连通,所述滑套内滑动连接有滑杆,所述滑杆的顶端与集束板的下表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述收集箱的内壁固定连接有八个限位块,对应两个限位块的相对面分别与过滤板的正面和背面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述过滤板的外表面与收集箱的内壁固定连接,所述过滤板位于排气管的后方。
作为本实用新型的进一步方案:所述滑杆的底端与活塞板的上表面固定连接,所述活塞板的外表面与滑套的内壁搭接,所述活塞板的下表面固定连接有弹簧,所述弹簧的底端与滑套内壁的下表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述活塞板的左右两侧面均固定连接有滑块,所述滑块滑动连接在滑槽,所述滑槽开设在滑套内壁的左右两侧面。
作为本实用新型的进一步方案:所述收集箱的正面通过销轴与门板的左侧面活动连接,所述壳体的上表面固定连接有套筒,所述伸缩管位于套筒内,两个滑槽相远离的一面均开设有连接孔。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、该汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,通过设置风机、收集箱、集束板、伸缩管、过滤板和通孔,当灰尘和废屑沿着伸缩管进入风机时,风机就会将空气连同灰尘和废屑一同排入收集箱内,此时过滤板就会对灰尘和废屑进行阻隔,且空气就会在风力压力的作用下沿着输送管进入滑套内,使得活塞板在空气压力的作用下推动滑杆缓缓向上移动,当滑套通过连接孔与外界相连通时,滑套内的气体就会沿着连接孔排放至外界,此时滑杆就会支撑并将平台向上移动,使得磨床设备在对汽车外壳进行打磨加工时,加工时的废屑会在重力和风机吸力的作用下进入集束板内,从而降低废屑堆积在平台表面,使得工作人员可以方便的观察汽车外壳加工的进度,且降低了废屑溢散在空气中或被工作人员吸入体内的可能,有效的对工作人员的身体和环境进行保护,使得该磨床在使用时更加环保。
2、该汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,通过设置滑杆、滑套和过滤板,当工作人员在对汽车外壳进行加工时,由于磨床设备内部的机械机构运转,且在电力的驱动下,使得磨床设备发出较小的震动,而长时间的震动则会造成内部结构碰撞,若是结构因碰撞而出现损坏和磨损,磨床设备就会发出较大的噪音,不仅会对磨床设备造成较大的损害,且持续的噪音也会对工作人员的身体造成损伤,当该磨床在运转并发出震动时,滑杆就会向下移动,此时滑块就会将连接孔密封住,此时滑套内的气压就会快速上升,随后继续支撑滑杆向上移动,从而缓解磨床设备在运转时震动的冲击力,使得磨床设备在运转时,不易因震动而损坏内部设备,保障了磨床设备的使用寿命,且降低了该磨床发出较大噪音的可能。
3、该汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,通过设置弹簧,当工作人员关闭风机时,滑杆就会在磨床设备和平台重力的作用下向下移动,此时弹簧就会在自身弹力的作用下支撑活塞板,从而降低滑杆下降的速度,使得平台和磨床设备在下降时不易因失去风机气压的支撑而损坏,保障了平台和磨床设备可以平稳的复位。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图;
图2为本实用新型滑套正视的剖面结构示意图;
图3为本实用新型收集箱正视的剖面结构示意图;
图中:1平台、2竖板、3磨床设备、4通孔、5集束板、6伸缩管、7风机、8固定座、9排气管、10收集箱、11壳体、12过滤板、13限位块、14输送管、15滑套、16弹簧、17活塞板、18滑杆、19滑块、20滑槽、21门板、22套筒。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,包括平台1,平台1的上表面固定连接有两个竖板2,两个竖板2的相对面均设置有磨床设备3,平台1的上表面开设有若刚个通孔4,平台1通过通孔4与集束板5的上表面相连通,集束板5的上表面与平台1的下表面固定连接,集束板5的下表面与伸缩管6的顶端相连通,伸缩管6的底端与风机7的进风口相连通,风机7的下表面固定连接有固定座8,固定座8的下表面与壳体11内壁的下表面固定连接,风机7左右两侧的排风口分别与两个排气管9相对面的一端相连通,且两个排气管9相远离的一端分别与两个收集箱10的相对面相连通,两个收集箱10的下表面均与壳体11内壁的下表面固定连接,收集箱10的上表面与输送管14的底端相连通,输送管14的顶端穿过壳体11与滑套15的下表面相连通,滑套15内滑动连接有滑杆18,滑杆18的顶端与集束板5的下表面固定连接,通过设置风机7、过滤板12和通孔4,使得磨床设备3在对汽车外壳进行打磨加工时,加工时的废屑会在重力和风机7吸力的作用下进入集束板5内,从而降低废屑堆积在平台1表面,使得工作人员可以方便的观察汽车外壳加工的进度,且降低了废屑溢散在空气中或被工作人员吸入体内的可能,有效的对工作人员的身体和环境进行保护,使得该磨床在使用时更加环保。
具体的,如图1和3所示,收集箱10的内壁固定连接有八个限位块13,对应两个限位块13的相对面分别与过滤板12的正面和背面固定连接,因设置有限位块13,增加了过滤板12的支撑点,当空气进入收集箱10内时,空气和废屑就会对过滤板12进行冲击,使得过滤板12不易因空气和废屑的冲击而出现损坏,过滤板12的外表面与收集箱10的内壁固定连接,过滤板12位于排气管9的后方,收集箱10的正面通过销轴与门板21的左侧面活动连接,因设置有门板21,当工作人员需要收集箱10内的废屑进行清理时,只需工作人员开启门板21,随后将门板21内的废屑取出即可,方便了工作人员的使用,且在使用完毕后,只需通过外置的紧锁机构对其进行固定即可,壳体11的上表面固定连接有套筒22,伸缩管6位于套筒22内,两个滑槽20相远离的一面均开设有连接孔。
具体的,如图1和2所示,滑杆18的底端与活塞板17的上表面固定连接,活塞板17的外表面与滑套15的内壁搭接,活塞板17的下表面固定连接有弹簧16,因设置有弹簧16,当工作人员关闭风机7时,滑杆18就会在磨床设备3和平台1重力的作用下向下移动,此时弹簧16就会在自身弹力的作用下支撑活塞板17,从而降低滑杆18下降的速度,使得平台1和磨床设备3在下降时不易因失去风机7气压的支撑而损坏,保障了平台1和磨床设备3可以平稳的复位,弹簧16的底端与滑套15内壁的下表面固定连接,活塞板17的左右两侧面均固定连接有滑块19,滑块19滑动连接在滑槽20,因设置有连接孔,由于风机7持续运行,而连接孔可以将滑套15内的气体排放之外界,从而保障滑套15不易因内部气压过高而出现损坏,滑槽20开设在滑套15内壁的左右两侧面。
本实用新型的工作原理为:
S1、使用时,只需工作人员将需要打磨加工的汽车外壳放置在磨床设备3内,随后工作人员就可以启动磨床设备3对汽车外壳进行加工,且在加工的过程中工作人员就可以启动风机7,从而将打磨加工汽车外壳时的废屑和灰尘吸入集束板5内;
S2、当灰尘和废屑沿着伸缩管6进入风机7时,风机7就会将空气连同灰尘和废屑一同排入收集箱10内,此时过滤板12就会对灰尘和废屑进行阻隔,且空气就会在风力压力的作用下沿着输送管14进入滑套15内,使得活塞板17在空气压力的作用下推动滑杆18缓缓向上移动,当滑套15通过连接孔与外界相连通时,滑套15内的气体就会沿着连接孔排放至外界,此时滑杆18就会支撑并将平台1向上移动;
S3、当工作人员在对汽车外壳进行加工时,由于磨床设备3内部的机械机构运转,且在电力的驱动下,该磨床在运转并发出震动时,滑杆18就会向下移动,此时滑块19就会将连接孔密封住,此时滑套15内的气压就会快速上升,随后继续支撑滑杆18向上移动,从而缓解磨床设备3在运转时震动的冲击力。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (6)
1.一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,包括平台(1),其特征在于:所述平台(1)的上表面固定连接有两个竖板(2),两个竖板(2)的相对面均设置有磨床设备(3),所述平台(1)的上表面开设有若刚个通孔(4),所述平台(1)通过通孔(4)与集束板(5)的上表面相连通,所述集束板(5)的上表面与平台(1)的下表面固定连接,所述集束板(5)的下表面与伸缩管(6)的顶端相连通,所述伸缩管(6)的底端与风机(7)的进风口相连通,所述风机(7)的下表面固定连接有固定座(8),所述固定座(8)的下表面与壳体(11)内壁的下表面固定连接,所述风机(7)左右两侧的排风口分别与两个排气管(9)相对面的一端相连通,且两个排气管(9)相远离的一端分别与两个收集箱(10)的相对面相连通,两个收集箱(10)的下表面均与壳体(11)内壁的下表面固定连接,所述收集箱(10)的上表面与输送管(14)的底端相连通,所述输送管(14)的顶端穿过壳体(11)与滑套(15)的下表面相连通,所述滑套(15)内滑动连接有滑杆(18),所述滑杆(18)的顶端与集束板(5)的下表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,其特征在于:所述收集箱(10)的内壁固定连接有八个限位块(13),对应两个限位块(13)的相对面分别与过滤板(12)的正面和背面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,其特征在于:所述过滤板(12)的外表面与收集箱(10)的内壁固定连接,所述过滤板(12)位于排气管(9)的后方。
4.根据权利要求1所述的一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,其特征在于:所述滑杆(18)的底端与活塞板(17)的上表面固定连接,所述活塞板(17)的外表面与滑套(15)的内壁搭接,所述活塞板(17)的下表面固定连接有弹簧(16),所述弹簧(16)的底端与滑套(15)内壁的下表面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,其特征在于:所述活塞板(17)的左右两侧面均固定连接有滑块(19),所述滑块(19)滑动连接在滑槽(20),所述滑槽(20)开设在滑套(15)内壁的左右两侧面。
6.根据权利要求1所述的一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床,其特征在于:所述收集箱(10)的正面通过销轴与门板(21)的左侧面活动连接,所述壳体(11)的上表面固定连接有套筒(22),所述伸缩管(6)位于套筒(22)内,两个滑槽(20)相远离的一面均开设有连接孔。
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CN202021899812.1U CN213561718U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种汽车塑料外壳生产用具有防护结构的磨床 |
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Cited By (1)
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CN113732826A (zh) * | 2021-09-13 | 2021-12-03 | 江苏清美紫辰环境艺术工程有限公司 | 一种玻璃钢雕塑加工用制作台与加工方法 |
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2020
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