CN213544765U - 一种电动汽车电池管理仿真调试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车电池管理仿真调试装置，两块所述侧板分别与所述底板固定连接，每个所述侧板上具有第一滑槽，所述移动板的两端分别与两个所述侧板滑动连接，所述横板与所述底板固定连接，所述抵持板的一端与所述移动板滑动连接，所述抵持板的另一端贯穿所述贯穿槽，所述抵持板上具有延伸槽，所述锁定件的一端依次贯穿所述定位槽和所述延伸槽，且所述锁定件外表壁上的螺纹分别与所述定位槽和所述延伸槽的内侧壁上的螺纹相互适配，所述调试主机设置在所述底板的一侧。通过上述结构的设置能够使得所述电动汽车电池管理仿真调试装置能够适应不同大小的电池，能够对电池进行快速定位，避免影响调试进度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池管理仿真调试装置。
背景技术
对于电动汽车来说电池作为电动汽车的动力源，是电动汽车不可缺少的重要组成部件之一，但需要将电池安装在车身前，需要利用仿真调试装置对电池进行调试，而调试前需要将电池固定以便后期调试，由于调试的电池大小不一，而现有的仿真调试装置无法适应不同大小的电池，且无法对电池进行快速定位，影响调试进度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池管理仿真调试装置，旨在解决现有技术中的仿真调试装置无法适应不同大小的电池，且无法对电池进行快速定位，影响调试进度的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的一种电动汽车电池管理仿真调试装置，包括底板、侧板、移动板、抵持板、横板、锁定件和调试主机，所述侧板的数量为两块，两块所述侧板分别与所述底板固定连接，并位于所述底板的上方，且两个所述侧板相对设置，每个所述侧板上具有第一滑槽，所述移动板的两端分别与两个所述侧板滑动连接，且所述移动板的两端置于对应的所述第一滑槽内，所述移动板上具有第二滑槽，所述横板与所述底板固定连接，并位于两个所述侧板之间，所述横板上具有贯穿槽，以及与所述贯穿槽连通的定位槽，所述抵持板的一端与所述移动板滑动连接，并位于所述第二滑槽内，所述抵持板的另一端贯穿所述贯穿槽，所述抵持板上具有延伸槽，所述锁定件的一端依次贯穿所述定位槽和所述延伸槽，且所述锁定件外表壁上的螺纹分别与所述定位槽和所述延伸槽的内侧壁上的螺纹相互适配，所述调试主机设置在所述底板的一侧。
其中，所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述抵持板固定连接，所述第一弹性件的另一端与所述移动板固定连接，且所述第一弹性件位于所述第二滑槽内。
其中，所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括第一垫片，所述第一垫片与所述移动板固定连接，并位于所述移动板的侧壁。
其中，所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括第二垫片，所述第二垫片与所述抵持板固定连接，并位于所述抵持板的侧壁。
其中，所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括安装块，所述安装块与所述移动板固定连接，并位于所述移动板远离所述第一垫片的一端。
其中，所述安装块的两侧壁上具有相对设置的扣动部。
本实用新型的有益效果体现在：通过将任意大小的电池放置在所述底板的底角处，之后推动所述移动板，使得所述移动板沿着所述第一滑槽的长度方向滑动，随着所述移动板的移动，进而与电池发生抵持，在所述横板与所述移动板的配合下对电池的宽度进行限定，之后将所述抵持板沿着所述第二滑槽的方向移动，随着所述抵持板的移动，进而与电池发生抵持，在所述抵持板与所述侧板的配合下对电池的长度进行限定，之后拧动所述锁定件，由于所述锁定件外表壁上的螺纹分别与所述定位槽和所述延伸槽的内侧壁上的螺纹相互适配，随着所述锁定件的拧动，所述锁定件依次贯穿所述定位槽和所述延伸槽，以此限定所述移动板和所述抵持板的位置，从而实现对电池的固定，之后利用所述调试主机对定位后的电池进行仿真调试即可，所述电动汽车电池管理仿真调试装置能够适应不同大小的电池的情况下，还能够对电池进行快速定位，避免影响后续调试进度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的电动汽车电池管理仿真调试装置的结构示意图。
图2是本实用新型的电动汽车电池管理仿真调试装置的侧视图。
图3是本实用新型的图2的A-A线结构剖视图。
图4是本实用新型的电动汽车电池管理仿真调试装置的主视图。
图5是本实用新型的图4的B-B线结构剖视图。
1-底板、2-侧板、21-第一滑槽、3-移动板、31-第二滑槽、4-抵持板、41-延伸槽、5-横板、51-贯穿槽、52-定位槽、6-锁定件、7-调试主机、8-第一弹性件、9-第一垫片、10-第二垫片、11-安装块、111-扣动部。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1至图5，本实用新型提供了一种电动汽车电池管理仿真调试装置，包括底板1、侧板2、移动板3、抵持板4、横板5、锁定件6和调试主机7，所述侧板2的数量为两块，两块所述侧板2分别与所述底板1固定连接，并位于所述底板1的上方，且两个所述侧板2相对设置，每个所述侧板2上具有第一滑槽21，所述移动板3的两端分别与两个所述侧板2滑动连接，且所述移动板3的两端置于对应的所述第一滑槽21内，所述移动板3上具有第二滑槽31，所述横板5与所述底板1固定连接，并位于两个所述侧板2之间，所述横板5上具有贯穿槽51，以及与所述贯穿槽51连通的定位槽52，所述抵持板4的一端与所述移动板3滑动连接，并位于所述第二滑槽31内，所述抵持板4的另一端贯穿所述贯穿槽51，所述抵持板4上具有延伸槽41，所述锁定件6的一端依次贯穿所述定位槽52和所述延伸槽41，且所述锁定件6外表壁上的螺纹分别与所述定位槽52和所述延伸槽41的内侧壁上的螺纹相互适配，所述调试主机7设置在所述底板1的一侧。
在本实施方式中，通过将任意大小的电池放置在所述底板1的底角处，之后推动所述移动板3，使得所述移动板3沿着所述第一滑槽21的长度方向滑动，随着所述移动板3的移动，进而与电池发生抵持，在所述横板5与所述移动板3的配合下对电池的宽度进行限定，之后将所述抵持板4沿着所述第二滑槽31的方向移动，随着所述抵持板4的移动，进而与电池发生抵持，在所述抵持板4与所述侧板2的配合下对电池的长度进行限定，之后拧动所述锁定件6，由于所述锁定件6外表壁上的螺纹分别与所述定位槽52和所述延伸槽41的内侧壁上的螺纹相互适配，随着所述锁定件6的拧动，所述锁定件6依次贯穿所述定位槽52和所述延伸槽41，并插入至所述贯穿槽51内，以此限定所述移动板3和所述抵持板4的位置，从而实现对电池的固定，之后利用所述调试主机7对定位后的电池进行仿真调试即可，所述电动汽车电池管理仿真调试装置能够适应不同大小的电池的情况下，还能够对电池进行快速定位，避免影响后续调试进度。
进一步地，所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括第一弹性件8，所述第一弹性件8的一端与所述抵持板4固定连接，所述第一弹性件8的另一端与所述移动板3固定连接，且所述第一弹性件8位于所述第二滑槽31内。
在本实施方式中，所述第一弹性件8为压缩弹簧，当所述抵持板4沿着所述第二滑槽31的方向移动，随着所述抵持板4的移动，所述第一弹性件8的拉伸，进而所述抵持板4与电池发生抵持，在所述抵持板4与所述侧板2的配合下对电池的长度进行限定，其中当电池仿真调试完成后，将所述锁定件6从所述贯穿槽51、所述定位槽52和所述延伸槽41拧出后，在所述第一弹性件8自身的恢复力作用下，所述抵持板4朝向远离电池的一端移动，继而复位，以此方便所述抵持板4对下一个电池进行定位。
进一步地，所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括第一垫片9，所述第一垫片9与所述移动板3固定连接，并位于所述移动板3的侧壁。
在本实施方式中，所述第一垫片9采用海绵材料制成，在所述移动板3对电池进行抵持时，所述第一垫片9能够与电池相互抵持，在所述移动板3能够将电池抵持稳固的同时，所述第一垫片9能够对电池起到保护作用。
进一步地，所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括第二垫片10，所述第二垫片10与所述抵持板4固定连接，并位于所述抵持板4的侧壁。
在本实施方式中，所述第二垫片10同样采用海绵材料制成，在所述抵持板4对电池进行抵持时，所述第二垫片10能够与电池相互抵持，在所述抵持板4能够将电池抵持稳固的同时，所述第二垫片10能够对电池起到保护作用。
进一步地，所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括安装块11，所述安装块11与所述移动板3固定连接，并位于所述移动板3远离所述第一垫片9的一端。
在本实施方式中，所述安装块11的设置，能够方便操作者推动或者拉动所述移动板3，提升用户体验感。
进一步地，所述安装块11的两侧壁上具有相对设置的扣动部111。
在本实施方式中，所述扣动部111的设置，能够使得操作者更加方便且省力的拉动或推动所述移动板3。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种电动汽车电池管理仿真调试装置，其特征在于，
包括底板、侧板、移动板、抵持板、横板、锁定件和调试主机，所述侧板的数量为两块，两块所述侧板分别与所述底板固定连接，并位于所述底板的上方，且两个所述侧板相对设置，每个所述侧板上具有第一滑槽，所述移动板的两端分别与两个所述侧板滑动连接，且所述移动板的两端置于对应的所述第一滑槽内，所述移动板上具有第二滑槽，所述横板与所述底板固定连接，并位于两个所述侧板之间，所述横板上具有贯穿槽，以及与所述贯穿槽连通的定位槽，所述抵持板的一端与所述移动板滑动连接，并位于所述第二滑槽内，所述抵持板的另一端贯穿所述贯穿槽，所述抵持板上具有延伸槽，所述锁定件的一端依次贯穿所述定位槽和所述延伸槽，且所述锁定件外表壁上的螺纹分别与所述定位槽和所述延伸槽的内侧壁上的螺纹相互适配，所述调试主机设置在所述底板的一侧。
2.如权利要求1所述的电动汽车电池管理仿真调试装置，其特征在于，
所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述抵持板固定连接，所述第一弹性件的另一端与所述移动板固定连接，且所述第一弹性件位于所述第二滑槽内。
3.如权利要求1所述的电动汽车电池管理仿真调试装置，其特征在于，
所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括第一垫片，所述第一垫片与所述移动板固定连接，并位于所述移动板的侧壁。
4.如权利要求1所述的电动汽车电池管理仿真调试装置，其特征在于，
所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括第二垫片，所述第二垫片与所述抵持板固定连接，并位于所述抵持板的侧壁。
5.如权利要求3所述的电动汽车电池管理仿真调试装置，其特征在于，
所述电动汽车电池管理仿真调试装置还包括安装块，所述安装块与所述移动板固定连接，并位于所述移动板远离所述第一垫片的一端。
6.如权利要求5所述的电动汽车电池管理仿真调试装置，其特征在于，
所述安装块的两侧壁上具有相对设置的扣动部。
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