CN213538730U - 智慧交通用道路指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了智慧交通用道路指示牌，包括支撑机构，所述支撑机构右侧的顶部固定连接有通电装置，所述支撑机构右侧的前端和后端且位于通电装置的下方均固定连接有显示模块，所述支撑机构的左侧且位于通电装置的顶部固定连接有控制器，所述支撑机构包括竖杆，所述竖杆左侧的顶部固定连接有放置板。本实用新型通过竖杆、放置板、安装架、加强杆、太阳能电池板、蓄电池、LED显示屏、光敏传感器、处理器、存储模块、接收模块、电能检测模块、应急电源、GPS定位器和联网模块的配合使用，能够对指示牌的显示内容根据路况进行实时更新，更好的为行人和过往车辆提供良好的指示效果，能够满足智慧交通的需要。

Description

智慧交通用道路指示牌

技术领域

本实用新型涉及指示牌技术领域，具体为智慧交通用道路指示牌。

背景技术

指示牌，顾名思义就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，比如厕所指向牌、路牌之类的都可以叫做指示牌，它的定义比较广泛，道路指示牌是对路面信息的指示，但是现有的指示牌基本上都是通过在广告牌上喷写路面信息对过往行人和车辆进行指示，但是这样一来就不能对路面信息进行实时更新，给过往的行人和车辆带来了极大的不便，不符合智慧交通的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供智慧交通用道路指示牌，具备使用方便的优点，解决了现有的指示牌基本上都是通过在广告牌上喷写路面信息对过往行人和车辆进行指示，但是这样一来就不能对路面信息进行实时更新，给过往的行人和车辆带来了极大的不便，不符合智慧交通需要的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智慧交通用道路指示牌，包括支撑机构，所述支撑机构右侧的顶部固定连接有通电装置，所述支撑机构右侧的前端和后端且位于通电装置的下方均固定连接有显示模块，所述支撑机构的左侧且位于通电装置的顶部固定连接有控制器；

所述支撑机构包括竖杆，所述竖杆左侧的顶部固定连接有放置板，所述竖杆右侧的顶部固定连接有安装架；

所述通电装置包括太阳能电池板和蓄电池，所述太阳能电池板的底部固定连接有支架；

所述控制器包括外壳，所述外壳的底部与蓄电池的顶部固定连接，所述外壳内腔的底部固定连接有电路板，所述电路板顶部的两侧分别固定连接有处理器和存储模块，所述存储模块为固态存储器，所述处理器和存储模块的顶部分别固定连接有接收模块和电能检测模块，所述外壳内腔的顶部固定连接有应急电源，所述应急电源底部的两侧分别固定连接有GPS定位器和联网模块；

所述处理器的输入端与蓄电池的输出端单向电性连接，所述蓄电池的输入端与太阳能电池板的输出端单向电性连接，所述处理器的输入端与应急电源的输出端单向电性连接，所述处理器的输出端与LED显示屏的输入端单向电性连接，所述处理器的输出端与存储模块的输入端单向电性连接，所述处理器的输入端与接收模块的输出端单向电性连接，所述接收模块的输入端与光敏传感器的输出端单向电性连接，所述处理器的输出端与电能检测模块的输入端单向电性连接，所述电能检测模块的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接，所述处理器的输入端与GPS定位器的输出端单向电性连接，所述处理器与联网模块的双向电性连接。

优选的，所述放置板和安装架底部的一侧均固定连接有加强杆，所述加强杆的底部与竖杆固定连接。

优选的，所述支架的底部与安装架固定连接，所述蓄电池的底部与放置板固定连接。

优选的，所述显示模块包括LED显示屏，所述LED显示屏的背面与安装架固定连接，所述LED显示屏数量为两块，所述LED显示屏的左侧固定连接有光敏传感器。

优选的，所述支撑机构的表面电镀有防护锌层，且防护锌层的表面喷涂有防护漆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过竖杆、放置板、安装架、加强杆、太阳能电池板、蓄电池、LED显示屏、光敏传感器、处理器、存储模块、接收模块、电能检测模块、应急电源、GPS定位器和联网模块的配合使用，能够对指示牌的显示内容根据路况进行实时更新，更好的为行人和过往车辆提供良好的指示效果，能够满足智慧交通的需要。

2、本实用新型通过设置加强杆，能够对放置板和安装架提供良好的支撑性，更好的保证了本装置的稳定性，通过设置两块LED显示屏，能够为双向的车辆和行人都能够提供指示信息，更好的保证了指示效果，通过设置光敏传感器，能够对光亮程度进行检测，从而使处理器能够智能的对LED显示屏调节显示亮度，通过设置电能检测模块，可对蓄电池的剩余电量进行检测，更好的保证了通电工作的进行，通过设置应急电源，能够在蓄电池出现问题的时候对控制器提供电能，更好的保证了报警工作的进行，通过设置GPS定位器，能够在在蓄电池出现问题的时候向控制终端发送位置信息进行提示，更好的保证了维修工作的进行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型控制器剖视结构示意图；

图3为本实用新型系统原理示意图。

图中：1、支撑机构；2、通电装置；3、显示模块；4、控制器；5、竖杆；6、放置板；7、安装架；8、加强杆；9、太阳能电池板；10、蓄电池；11、支架；12、LED显示屏；13、光敏传感器；14、外壳；15、电路板；16、处理器；17、存储模块；18、接收模块；19、电能检测模块；20、应急电源；21、GPS定位器；22、联网模块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，智慧交通用道路指示牌，包括支撑机构1，支撑机构1的表面电镀有防护锌层，且防护锌层的表面喷涂有防护漆，支撑机构1右侧的顶部固定连接有通电装置2，支撑机构1右侧的前端和后端且位于通电装置2的下方均固定连接有显示模块3，显示模块3包括LED显示屏12，LED显示屏12的背面与安装架7固定连接，LED显示屏12数量为两块，LED显示屏12的左侧固定连接有光敏传感器13，通过设置两块LED显示屏12，能够为双向的车辆和行人都能够提供指示信息，更好的保证了指示效果，通过设置光敏传感器13，能够对光亮程度进行检测，从而使处理器16能够智能的对LED显示屏12调节显示亮度，支撑机构1的左侧且位于通电装置2的顶部固定连接有控制器4；

支撑机构1包括竖杆5，竖杆5左侧的顶部固定连接有放置板6，竖杆5右侧的顶部固定连接有安装架7，放置板6和安装架7底部的一侧均固定连接有加强杆8，加强杆8的底部与竖杆5固定连接，通过设置加强杆8，能够对放置板6和安装架7提供良好的支撑性，更好的保证了本装置的稳定性；

通电装置2包括太阳能电池板9和蓄电池10，太阳能电池板9的底部固定连接有支架11，支架11的底部与安装架7固定连接，蓄电池10的底部与放置板6固定连接；

控制器4包括外壳14，外壳14的底部与蓄电池10的顶部固定连接，外壳14内腔的底部固定连接有电路板15，电路板15顶部的两侧分别固定连接有处理器16和存储模块17，存储模块17为固态存储器，处理器16和存储模块17的顶部分别固定连接有接收模块18和电能检测模块19，通过设置电能检测模块19，可对蓄电池10的剩余电量进行检测，更好的保证了通电工作的进行，外壳14内腔的顶部固定连接有应急电源20，通过设置应急电源20，能够在蓄电池10出现问题的时候对控制器4提供电能，更好的保证了报警工作的进行，应急电源20底部的两侧分别固定连接有GPS定位器21和联网模块22，通过设置GPS定位器21，能够在在蓄电池10出现问题的时候向控制终端发送位置信息进行提示，更好的保证了维修工作的进行；

处理器16的输入端与蓄电池10的输出端单向电性连接，蓄电池10的输入端与太阳能电池板9的输出端单向电性连接，处理器16的输入端与应急电源20的输出端单向电性连接，处理器16的输出端与LED显示屏12的输入端单向电性连接，处理器16的输出端与存储模块17的输入端单向电性连接，处理器16的输入端与接收模块18的输出端单向电性连接，接收模块18的输入端与光敏传感器13的输出端单向电性连接，处理器16的输出端与电能检测模块19的输入端单向电性连接，电能检测模块19的输出端与蓄电池10的输入端单向电性连接，处理器16的输入端与GPS定位器21的输出端单向电性连接，处理器16与联网模块22的双向电性连接，通过竖杆5、放置板6、安装架7、加强杆8、太阳能电池板9、蓄电池10、LED显示屏12、光敏传感器13、处理器16、存储模块17、接收模块18、电能检测模块19、应急电源20、GPS定位器21和联网模块22的配合使用，能够对指示牌的显示内容根据路况进行实时更新，更好的为行人和过往车辆提供良好的指示效果，能够满足智慧交通的需要。

本实用新型的控制方式是通过控制器4来自动控制，控制器4的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

使用时，通过太阳能电池板9发电，通过蓄电池10存电，通过蓄电池10为本装置提供电能，通过处理器16通过联网模块22接收控制终端发出的路况实时信息，然后通过LED显示屏12对路况信息进行显示，通过光敏传感器13，能够对光亮程度进行检测，从而使处理器16能够智能的对LED显示屏12调节显示亮度，当太阳能电池板9或者蓄电池10出现损坏的情况，蓄电池10就不会为本装置供电，此时电能检测模块19检测到异常情况之后，应急电源20为控制器4提供电能，然后GPS定位器21通过联网模块22将本装置的位置信息发送给控制终端，提示本装置损毁，请及时排出人员进行维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.智慧交通用道路指示牌，包括支撑机构（1），其特征在于：所述支撑机构（1）右侧的顶部固定连接有通电装置（2），所述支撑机构（1）右侧的前端和后端且位于通电装置（2）的下方均固定连接有显示模块（3），所述支撑机构（1）的左侧且位于通电装置（2）的顶部固定连接有控制器（4）；

所述支撑机构（1）包括竖杆（5），所述竖杆（5）左侧的顶部固定连接有放置板（6），所述竖杆（5）右侧的顶部固定连接有安装架（7）；

所述通电装置（2）包括太阳能电池板（9）和蓄电池（10），所述太阳能电池板（9）的底部固定连接有支架（11）；

所述控制器（4）包括外壳（14），所述外壳（14）的底部与蓄电池（10）的顶部固定连接，所述外壳（14）内腔的底部固定连接有电路板（15），所述电路板（15）顶部的两侧分别固定连接有处理器（16）和存储模块（17），所述存储模块（17）为固态存储器，所述处理器（16）和存储模块（17）的顶部分别固定连接有接收模块（18）和电能检测模块（19），所述外壳（14）内腔的顶部固定连接有应急电源（20），所述应急电源（20）底部的两侧分别固定连接有GPS定位器（21）和联网模块（22）；

所述处理器（16）的输入端与蓄电池（10）的输出端单向电性连接，所述蓄电池（10）的输入端与太阳能电池板（9）的输出端单向电性连接，所述处理器（16）的输入端与应急电源（20）的输出端单向电性连接，所述处理器（16）的输出端与LED显示屏（12）的输入端单向电性连接，所述处理器（16）的输出端与存储模块（17）的输入端单向电性连接，所述处理器（16）的输入端与接收模块（18）的输出端单向电性连接，所述接收模块（18）的输入端与光敏传感器（13）的输出端单向电性连接，所述处理器（16）的输出端与电能检测模块（19）的输入端单向电性连接，所述电能检测模块（19）的输出端与蓄电池（10）的输入端单向电性连接，所述处理器（16）的输入端与GPS定位器（21）的输出端单向电性连接，所述处理器（16）与联网模块（22）的双向电性连接。

2.根据权利要求1所述的智慧交通用道路指示牌，其特征在于：所述放置板（6）和安装架（7）底部的一侧均固定连接有加强杆（8），所述加强杆（8）的底部与竖杆（5）固定连接。

3.根据权利要求1所述的智慧交通用道路指示牌，其特征在于：所述支架（11）的底部与安装架（7）固定连接，所述蓄电池（10）的底部与放置板（6）固定连接。

4.根据权利要求1所述的智慧交通用道路指示牌，其特征在于：所述显示模块（3）包括LED显示屏（12），所述LED显示屏（12）的背面与安装架（7）固定连接，所述LED显示屏（12）数量为两块，所述LED显示屏（12）的左侧固定连接有光敏传感器（13）。

5.根据权利要求1所述的智慧交通用道路指示牌，其特征在于：所述支撑机构（1）的表面电镀有防护锌层，且防护锌层的表面喷涂有防护漆。

Images