CN213538617U - 一种市政公路用混凝土振捣装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政公路用混凝土振捣装置，包括底座，所述底座的后侧固定安装有竖板，所述竖板上表面固定安装有顶板，所述顶板下表面与竖板前侧面之间固接有两组支撑斜杆，所述顶板上表面靠近中间位置固定安装有振动电机，所述振动电机的输出端安装有贯穿顶板的振动杆，所述振动杆的下端固接有振动板，所述振动板下表面安装有若干组振动棒，所述底座上表面中间位置固定安装有弹性垫。该混凝土振捣装置能够根据混凝土的量来调整承载槽的大小，并使混凝土的上表面与承载块的上侧面齐平，提高了振捣的效果，而且可以防止承载块在底座上方左右偏移而影响混凝土的密实度，也具有很好的减震降噪的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土振捣技术领域，具体为一种市政公路用混凝土振捣装置。
背景技术
混凝土浇筑构件时，必须对混凝土进行振捣，排除其中气泡，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量。混凝土振捣器就是机械化捣实混凝土的机具。现有的混凝土振捣器包括插入式、附着式、平板式以及振捣混凝土预制构件的振动台等，但是插入式振捣器为人工手持操作，浪费人力且振动效果不佳；
市场上的混凝土振捣装置还存在一定的缺陷，一般情况下承载混凝土的容器是固定的，不能够根据混凝土的量来改变容器的大小，使得振捣的效果不佳，而且容器在振动时容易发生左右偏移而影响混凝土的密实度，也不具备很好的减震降噪的功能，为此，我们提出一种市政公路用混凝土振捣装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政公路用混凝土振捣装置，以解决上述背景技术中提出的市场上的混凝土振捣装置还存在一定的缺陷，一般情况下承载混凝土的容器是固定的，不能够根据混凝土的量来改变容器的大小，使得振捣的效果不佳，而且容器在振动时容易发生左右偏移而影响混凝土的密实度，也不具备很好的减震降噪的功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路用混凝土振捣装置，包括底座，所述底座的后侧固定安装有竖板，所述竖板上表面固定安装有顶板，所述顶板下表面与竖板前侧面之间固接有两组支撑斜杆，所述顶板上表面靠近中间位置固定安装有振动电机，所述振动电机的输出端安装有贯穿顶板的振动杆，所述振动杆的下端固接有振动板，所述振动板下表面安装有若干组振动棒，所述底座上表面中间位置固定安装有弹性垫，所述底座上表面靠近边角位置均开设有凹槽，所述凹槽内部底面固接有限位杆，所述弹性垫上表面放置有承载块，所述承载块下表面靠近边角位置均固接有套管，四组所述套管下表面均固接有压缩弹簧。
作为本实用新型的进一步方案，所述竖板与顶板相互垂直设置，两组所述支撑斜杆关于振动杆对称设置，若干组所述振动棒等距离均匀分布在振动板下表面。
作为本实用新型的进一步方案，所述振动板由铁质材料组成，所述承载块上表面嵌设有磁环，且磁环与振动板相配合。
作为本实用新型的进一步方案，四组所述套管分别与四组限位杆活动插接，且压缩弹簧套接在限位杆外围，所述承载块通过套管配合限位杆活动安装在底座上方。
作为本实用新型的进一步方案，所述承载块上开设有承载槽，所述承载块前侧面安装有活动板，且活动板上侧与承载块之间连接有铰链，所述活动板前侧面靠近两侧均贯穿设置有紧固螺栓，所述活动板前侧面中间位置贯穿开设有螺孔，所述承载块前侧面靠近两侧均开设有螺纹孔，所述承载槽内部设置有移动板，所述螺孔贯穿设置有调节螺杆。
作为本实用新型的进一步方案，所述调节螺杆与螺孔螺纹连接，所述调节螺杆外侧面靠近一端固定套设有转动环，且移动板前侧面中间位置开设有卡槽，所述转动环位于卡槽的内部，所述移动板通过调节螺杆配合螺孔活动安装在承载槽内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该混凝土振捣装置在振捣之前，将混凝土导入到承载槽内部，接着通过铰链将活动板翻转到承载块前侧，并通过两组紧固螺栓配合两组螺纹孔将活动板与承载块固定连接，紧接着旋转调节螺杆，通过活动板上的螺孔配合转动环和卡槽使得移动板在承载槽内部移动，能够根据混凝土的量来调整承载槽的大小，并使混凝土的上表面与承载块的上侧面齐平，提高了振捣的效果；
该混凝土振捣装置在振捣过程中，振动板的振动带动了承载块振动，此时承载块通过四组套管配合四组限位杆和压缩弹簧而上下移动，防止承载块在底座上方左右偏移而影响混凝土的密实度，并且在底座上表面设置的弹性垫，可以降低承载块与底座之间碰撞而产生的噪音，具有很好的减震降噪的功能。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中底座的结构示意图；
图3为本实用新型中承载块的结构示意图；
图4为本实用新型中振动棒的分布结构示意图；
图5为本实用新型的局部俯视示意图。
图中：1、底座；2、竖板；3、顶板；4、支撑斜杆；5、振动电机；6、振动杆；7、振动板；8、振动棒；9、弹性垫；10、凹槽；11、限位杆；12、承载块；13、套管；14、压缩弹簧；15、活动板；16、紧固螺栓；17、螺纹孔；18、移动板；19、调节螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种市政公路用混凝土振捣装置，包括底座1，底座1的后侧固定安装有竖板2，竖板2上表面固定安装有顶板3，顶板3下表面与竖板2前侧面之间固接有两组支撑斜杆4，顶板 3上表面靠近中间位置固定安装有振动电机5，振动电机5的输出端安装有贯穿顶板3的振动杆6，振动杆6的下端固接有振动板7，振动板7下表面安装有若干组振动棒8，底座1上表面中间位置固定安装有弹性垫9，底座1上表面靠近边角位置均开设有凹槽10，凹槽10内部底面固接有限位杆11，弹性垫9上表面放置有承载块12，承载块12下表面靠近边角位置均固接有套管 13，四组套管13下表面均固接有压缩弹簧14，竖板2与顶板3相互垂直设置，两组支撑斜杆4关于振动杆6对称设置，若干组振动棒8等距离均匀分布在振动板7下表面，振动板7由铁质材料组成，承载块12上表面嵌设有磁环，且磁环与振动板7相配合，四组套管13分别与四组限位杆11活动插接，且压缩弹簧14套接在限位杆11外围，承载块12通过套管13配合限位杆11活动安装在底座1上方，在振捣过程中，振动板7的振动带动了承载块12振动，此时承载块12通过四组套管13配合四组限位杆11和压缩弹簧14而上下移动，防止承载块12在底座1上方左右偏移而影响混凝土的密实度，并且在底座1上表面设置的弹性垫9，可以降低承载块12与底座1之间碰撞而产生的噪音，具有很好的减震降噪的功能；
承载块12上开设有承载槽，承载块12前侧面安装有活动板15，且活动板15上侧与承载块12之间连接有铰链，活动板15前侧面靠近两侧均贯穿设置有紧固螺栓16，活动板15前侧面中间位置贯穿开设有螺孔，承载块12前侧面靠近两侧均开设有螺纹孔17，承载槽内部设置有移动板18，螺孔贯穿设置有调节螺杆19，调节螺杆19与螺孔螺纹连接，调节螺杆19外侧面靠近一端固定套设有转动环，且移动板18前侧面中间位置开设有卡槽，转动环位于卡槽的内部，移动板18通过调节螺杆19配合螺孔活动安装在承载槽内部，在振捣之前，将混凝土导入到承载槽内部，接着通过铰链将活动板15翻转到承载块12前侧，并通过两组紧固螺栓16配合两组螺纹孔17将活动板15与承载块12固定连接，紧接着旋转调节螺杆19，通过活动板15上的螺孔配合转动环和卡槽使得移动板18在承载槽内部移动，能够根据混凝土的量来调整承载槽的大小，并使混凝土的上表面与承载块12的上侧面齐平，提高了振捣的效果。
工作原理：对于这类的混凝土振捣装置，首先通过底座1、竖板2、顶板 3和支撑斜杆4构成支撑结构，对振捣装置进行承载，在振捣操作之前，将混凝土导入到承载槽内部，接着通过铰链将活动板15翻转到承载块12前侧，并通过两组紧固螺栓16配合两组螺纹孔17将活动板15与承载块12固定连接，紧接着旋转调节螺杆19，通过活动板15上的螺孔配合转动环和卡槽使得移动板18在承载槽内部移动，能够根据混凝土的量来调整承载槽的大小，并使混凝土的上表面与承载块12的上侧面齐平，提高了振捣的效果，而振动板 7则通过磁环与承载块12相吸合，在振捣过程中，启动顶板3上表面的振动电机5，带动振动杆6和振动板7一同振动，从而带动若干组振动棒8进行振动，对混凝土进行振捣操作，而振动板7的振动带动了承载块12振动，此时承载块12通过四组套管13配合四组凹槽10内部的限位杆11和压缩弹簧14 而上下移动，防止承载块12在底座1上方左右偏移而影响混凝土的密实度，并且在底座1上表面设置的弹性垫9，可以降低承载块12与底座1之间碰撞而产生的噪音，具有很好的减震降噪的功能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种市政公路用混凝土振捣装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的后侧固定安装有竖板(2)，所述竖板(2)上表面固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)下表面与竖板(2)前侧面之间固接有两组支撑斜杆(4)，所述顶板(3)上表面靠近中间位置固定安装有振动电机(5)，所述振动电机(5)的输出端安装有贯穿顶板(3)的振动杆(6)，所述振动杆(6)的下端固接有振动板(7)，所述振动板(7)下表面安装有若干组振动棒(8)，所述底座(1)上表面中间位置固定安装有弹性垫(9)，所述底座(1)上表面靠近边角位置均开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内部底面固接有限位杆(11)，所述弹性垫(9)上表面放置有承载块(12)，所述承载块(12)下表面靠近边角位置均固接有套管(13)，四组所述套管(13)下表面均固接有压缩弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种市政公路用混凝土振捣装置，其特征在于：所述竖板(2)与顶板(3)相互垂直设置，两组所述支撑斜杆(4)关于振动杆(6)对称设置，若干组所述振动棒(8)等距离均匀分布在振动板(7)下表面。
3.根据权利要求1所述的一种市政公路用混凝土振捣装置，其特征在于：所述振动板(7)由铁质材料组成，所述承载块(12)上表面嵌设有磁环，且磁环与振动板(7)相配合。
4.根据权利要求1所述的一种市政公路用混凝土振捣装置，其特征在于：四组所述套管(13)分别与四组限位杆(11)活动插接，且压缩弹簧(14)套接在限位杆(11)外围，所述承载块(12)通过套管(13)配合限位杆(11)活动安装在底座(1)上方。
5.根据权利要求1所述的一种市政公路用混凝土振捣装置，其特征在于：所述承载块(12)上开设有承载槽，所述承载块(12)前侧面安装有活动板(15)，且活动板(15)上侧与承载块(12)之间连接有铰链，所述活动板(15)前侧面靠近两侧均贯穿设置有紧固螺栓(16)，所述活动板(15)前侧面中间位置贯穿开设有螺孔，所述承载块(12)前侧面靠近两侧均开设有螺纹孔(17)，所述承载槽内部设置有移动板(18)，所述螺孔贯穿设置有调节螺杆(19)。
6.根据权利要求5所述的一种市政公路用混凝土振捣装置，其特征在于：所述调节螺杆(19)与螺孔螺纹连接，所述调节螺杆(19)外侧面靠近一端固定套设有转动环，且移动板(18)前侧面中间位置开设有卡槽，所述转动环位于卡槽的内部，所述移动板(18)通过调节螺杆(19)配合螺孔活动安装在承载槽内部。
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