CN213537082U - 环向支架定位吊装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环向支架定位吊装结构，包括：定位吊装机构、限位吊装机构、及吊装台车。定位吊装机构包括支撑安装架和第一卷扬机构，支撑安装架连接于管片的内壁上，且位于支架预设安装位置的前端。第一卷扬机构分设于支撑安装架上及吊装台车内，且第一卷扬机构与环向支架的前端相连，以用于起吊环向支架，并配合支撑安装架在环向支架起吊过程中对其进行定位。限位吊装机构包括支撑限位架和第二卷扬机构，支撑限位架连接于管片的内壁上，且靠近支架预设安装位置的前端，以用于对环向支架进行支撑，并将环向支架限位于管片与支撑限位架之间。第二卷扬机构分设于支撑限位架上及吊装台车内，且第二卷扬机构与环向支架的后端相连。

Description

环向支架定位吊装结构

技术领域

本实用新型涉及管廊隧道施工技术领域，特别地，涉及一种环向支架定位吊装结构。

背景技术

近年来，地下市政管廊建设规模迅速扩大，各类新型结构的出现带来了诸多施工难题，其中，在电力管廊的电缆支架环安装过程中，受隧道内狭小和特殊施工空间环境的影响，一些较大型或大型支架拼装机器难以运用，而电缆支架自重通常较大，超过了工人劳力工作的强度，并且在人力扶持下很难对准隧道结构的拼装孔，通常需要反复调整、多次移动才能完成吊装。

现有环向支架施工中，多通过在隧道内安装临时手拉绳索装置实现环向支架的起吊移动。受环向支架自重的影响，手拉绳索装置吊装环向支架时不仅费时、费力，工人的劳动强度大、吊装效率低；更重要的是，环向支架吊装过程中，起摇摆度非常大，不仅需要多人协作吊装，且吊装过程中需要反复调整、多次移动才能定位环向支架，环向支架难以快速定位，且定位精度差，进而导致电缆支架的拼装质量差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种环向支架定位吊装结构，以解决采用临时手拉绳索装置吊装环向支架时存在的费时、费力、工人的劳动强度大、吊装效率低、及环向支架吊装过程中起摇摆度大的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种环向支架定位吊装结构，设置于管廊隧道内，其包括：定位吊装机构、限位吊装机构、及滚动支设于管廊隧道拱底处的管片上的吊装台车；定位吊装机构包括支撑安装架和第一卷扬机构，支撑安装架连接于管廊隧道内壁上的管片的内壁上，且位于用于安装环向支架的支架预设安装位置的前端；第一卷扬机构分设于支撑安装架上及吊装台车内，且第一卷扬机构与环向支架的前端相连，以用于起吊环向支架，并配合支撑安装架在环向支架起吊过程中对其进行定位；限位吊装机构包括支撑限位架和第二卷扬机构，支撑限位架连接于管片的内壁上，且靠近支架预设安装位置的前端，以用于对环向支架进行支撑，并将环向支架限位于管片与支撑限位架之间，防止环向支架向下倾翻；第二卷扬机构分设于支撑限位架上及吊装台车内，且第二卷扬机构与环向支架的后端相连，以用于起吊环向支架。

进一步地，支撑安装架包括两个第一吊装环，两个第一吊装环相对布设于环向支架的两侧，且第一吊装环与管片上位于支架预设安装位置前端的预留安装孔可拆卸式连接；第一卷扬机构包括第一卷扬机组、第一滑轮组、及第一起吊绳组；第一卷扬机组设置于吊装台车内，且与吊装台车内的控制装置相连；第一滑轮组连接于两个第一吊装环上；第一起吊绳组的一端与环向支架的前端相连，第一起吊绳组的另一端绕设第一滑轮组后与第一卷扬机组相连。

进一步地，第一卷扬机组包括两个独立设置的第一卷扬机，两个第一卷扬机分别与控制装置相连；第一滑轮组包括两个第一滑轮件，两个第一滑轮件分别与两个第一吊装环一一对应连接；第一起吊绳组包括两根第一起吊绳，每根第一起吊绳的一端与环向支架前端的预留连接孔相连，第一起吊绳的另一端绕设对应设置的第一滑轮件后，再与对应设置的第一卷扬机相连。

进一步地，第一卷扬机组包括第一卷扬机，第一卷扬机与控制装置相连；第一滑轮组包括两个第一滑轮件，两个第一滑轮件分别与两个第一吊装环一一对应连接；第一起吊绳组包括第一起吊绳，第一起吊绳穿设环向支架前端的预留连接孔后，其两端再分别绕设对应设置的第一滑轮件，并绕设第一滑轮件后第一起吊绳的两端合并成一股绳并缠绕于第一卷扬机上。

进一步地，支撑限位架包括两个第二吊装环、及限位索缆；两个第二吊装环相对布设于环向支架的两侧，且第二吊装环与管片上靠近支架预设安装位置前端的预留安装孔可拆卸式连接；限位索缆连接于两个第二吊装环上，以用于支撑环向支架，并限位索缆、两个第二吊装环、及管片围设成供环向支架穿设、并对环向支架进行限位的限位腔。

进一步地，第二吊装环连接端的外圆上加工有外螺纹，第二吊装环通过其连接端上的外螺纹与预留安装孔内的内螺纹的连接与管片可拆卸式连接，第二吊装环的承力端朝其连接端弯曲以形成用于悬挂的挂钩；限位索缆包括缆绳和锁紧环件，缆绳的两端分别穿设于锁紧环件中，且通过锁紧环件使缆绳的两端相互挤紧连接以形成封闭环，封闭环状的限位索缆同时钩挂于两个第二吊装环的挂钩上。

进一步地，第二卷扬机构包括第二卷扬机组、第二滑轮组、及第二起吊绳组；第二卷扬机组设置于吊装台车内，且与吊装台车内的控制装置相连；第二滑轮组连接于两个第二吊装环上；第二起吊绳组的一端与环向支架的后端相连，第二起吊绳组的另一端绕设第二滑轮组后与第二卷扬机组相连。

进一步地，第二卷扬机组包括两个独立设置的第二卷扬机，两个第二卷扬机分别与控制装置相连；第二滑轮组包括两个第二滑轮件，两个第二滑轮件分别与两个第二吊装环一一对应连接；第二起吊绳组包括两根第二起吊绳，每根第二起吊绳的一端与环向支架后端的预留连接孔相连，第二起吊绳的另一端绕设对应设置的第二滑轮件后，再与对应设置的第二卷扬机相连。

进一步地，第二卷扬机组包括第二卷扬机，第二卷扬机与控制装置相连；第二滑轮组包括两个第二滑轮件，两个第二滑轮件分别与两个第二吊装环一一对应连接；第二起吊绳组包括第二起吊绳，第二起吊绳穿设环向支架后端的预留连接孔后，其两端再分别绕设对应设置的第二滑轮件，并绕设第二滑轮件后第二起吊绳的两端合并成一股绳并缠绕于第二卷扬机上。

进一步地，第二吊装环位于支架预设安装位置的1/4～1/3处；第二起吊绳组穿设的环向支架上的预留连接孔位于环向支架的1/2～3/4处。

本实用新型具有以下有益效果：

相比现有技术中安装临时手拉绳索装置吊装环向支架，采用本实用新型的环向支架定位吊装结构吊装环向支架时，由于第一卷扬机构、第二卷扬机构、及吊装台车的配合作用，不仅省时省力，工人的劳动强度低，且吊装效率高；重要的是，通过定位吊装机构和限位吊装机构的配合作用，使环向支架在吊装过程中紧贴管片的内壁面进行，从而有效降低环向支架吊装过程中的摇摆度，稳定吊装环向支架，环向支架,的吊装位置精度高，工人的劳动强度低，进而可提高环向支架的拼装效率和拼装质量。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的环向支架定位吊装结构的空间结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大结构示意图；

图3是图2中限位吊装机构的局部放大结构示意图。

图例说明

10、环向支架；101、预留连接孔；20、管片；30、吊装台车；40、支撑安装架；41、第一吊装环；50、第一卷扬机构；52、第一滑轮组；53、第一起吊绳组；60、支撑限位架；61、第二吊装环；62、限位索缆；621、缆绳；622、锁紧环件；70、第二卷扬机构；72、第二滑轮组；73、第二起吊绳组。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由下述所限定和覆盖的多种不同方式实施。

参照图1和图2，本实用新型的优选实施例提供了一种环向支架定位吊装结构，设置于管廊隧道内，其包括：定位吊装机构、限位吊装机构、及滚动支设于管廊隧道拱底处的管片20上的吊装台车30。定位吊装机构包括支撑安装架40和第一卷扬机构50，支撑安装架40连接于管廊隧道内壁上的管片20的内壁上，且位于用于安装环向支架10的支架预设安装位置的前端。第一卷扬机构50分设于支撑安装架40上及吊装台车30内，且第一卷扬机构50与环向支架10的前端相连，以用于起吊环向支架10，并配合支撑安装架40在环向支架10起吊过程中对其进行定位。限位吊装机构包括支撑限位架60和第二卷扬机构70，支撑限位架60连接于管片20的内壁上，且靠近支架预设安装位置的前端，以用于对环向支架10进行支撑，并将环向支架10限位于管片20与支撑限位架60之间，防止环向支架10向下倾翻。第二卷扬机构70分设于支撑限位架60上及吊装台车30内，且第二卷扬机构70与环向支架10的后端相连，以用于起吊环向支架10。

本实用新型的环向支架定位吊装结构中，由于支撑安装架40连接于管片20的内壁上，且位于支架预设安装位置的前端，同时第一卷扬机构50与环向支架10的前端相连，故而当第一卷扬机构50工作时，其可将环向支架10向上吊起，同时第一卷扬机构50可配合支撑安装架40作用，在环向支架10的起吊过程中对环向支架10进行定位；又由于支撑限位架60连接于管片20的内壁上，且靠近支架预设安装位置的前端，以用于对环向支架10进行支撑，并将环向支架10限位于管片20与支撑限位架60之间，进而防止环向支架10向下倾翻，同时第二卷扬机构70与环向支架10的后端相连，故而当第二卷扬机构70工作时，其可将环向支架10向上吊起，并配合支撑限位架60作用，对环向支架10进行限位，防止环向支架10向下倾翻；环向支架10吊装过程中，定位吊装机构作用后使环向支架10的前端向远离管片20的方向倾翻，同时限位吊装机构可作为环向支架10的支撑点，故而当环向支架10的前端受定位吊装机构作用向下倾翻时，受限位吊装机构支点作用，环向支架10的后端将向上紧贴管片20的内壁，从而实现环向支架10紧贴管片20内壁向上滑移，防止环向支架10吊装过程中摇摆。

相比现有技术中安装临时手拉绳索装置吊装环向支架，采用本实用新型的环向支架定位吊装结构吊装环向支架10时，由于第一卷扬机构50、第二卷扬机构70、及吊装台车30的配合作用，不仅省时省力，工人的劳动强度低，且吊装效率高；重要的是，通过定位吊装机构和限位吊装机构的配合作用，使环向支架10在吊装过程中紧贴管片20的内壁面进行，从而有效降低环向支架10吊装过程中的摇摆度，稳定吊装环向支架10，环向支架,10的吊装位置精度高，工人的劳动强度低，进而可提高环向支架10的拼装效率和拼装质量。

可选地，如图2所示，支撑安装架40包括两个第一吊装环41，两个第一吊装环41相对布设于环向支架10的两侧，且第一吊装环41与管片20上位于支架预设安装位置前端的预留安装孔可拆卸式连接。第一卷扬机构50包括第一卷扬机组、第一滑轮组52、及第一起吊绳组53。第一卷扬机组设置于吊装台车30内，且与吊装台车30内的控制装置相连。第一滑轮组52连接于两个第一吊装环41上。第一起吊绳组53的一端与环向支架10的前端相连，第一起吊绳组53的另一端绕设第一滑轮组52后与第一卷扬机组相连。

本可选方案中，如图2所示，第一吊装环41连接端的外圆上加工有外螺纹，第一吊装环41通过其连接端上的外螺纹与预留安装孔内的内螺纹的连接与管片20可拆卸式连接，第一吊装环41的承力端朝其连接端弯曲以形成用于悬挂的挂钩。

进一步地，如图2所示，支撑安装架40还包括限位索缆。限位索缆连接于两个第一吊装环41上，以用于支撑环向支架10，并限位索缆、两个第一吊装环41、及管片20围设成供环向支架10穿设、并对环向支架10的上端进行限位的限位腔。具体地，如图2所示，限位索缆呈环状，其包括缆绳和锁紧环件。缆绳的两端分别穿设于锁紧环件中，且通过锁紧环件使缆绳的两端相互挤紧连接以形成封闭环。更进一步地，锁紧环件包括穿设环和锁紧杆，穿设环呈空心环状，缆绳的两端均穿设于穿设环中；穿设环的侧壁上开设有螺纹孔，锁紧杆的外壁上加工有外螺纹，锁紧杆螺纹连接于穿设环的螺纹孔中，当拧紧锁紧杆时，锁紧杆顶抵缆绳的端部，进而将缆绳的两端顶紧，实现缆绳的封闭。当需要调节限位索缆的环圈大小时，只需拧松锁紧杆，然后移动缆绳即可，调节方便、快捷，通过调节限位索缆环圈的大小，进而适应不同尺寸大小的环向支架10的限位、吊装。优选地，缆绳外包覆有防护层，以用于防止环向支架10与缆绳刚性摩擦。防护层为橡胶层。

本可选方案中，第一卷扬机构50的第一具体实施例，如图1和图2所示，第一卷扬机组包括两个独立设置的第一卷扬机，两个第一卷扬机分别与控制装置相连。第一滑轮组52包括两个第一滑轮件，两个第一滑轮件分别与两个第一吊装环41一一对应连接。第一起吊绳组53包括两根第一起吊绳，每根第一起吊绳的一端与环向支架10前端的预留连接孔101相连，第一起吊绳的另一端绕设对应设置的第一滑轮件后，再与对应设置的第一卷扬机相连。本实施例中，两根第一起吊绳穿设的预留连接孔101可以为同一个，也可以为不同个；由于每根第一起吊绳的一端与环向支架10前端的预留连接孔101相连，其另一端绕设对应设置的第一滑轮件后，再与对应设置的第一卷扬机相连，故而每根第一起吊绳可单独受对应的第一卷扬机控制后工作，即第一起吊绳可单独对环向支架10进行起吊及吊装时的姿态调整，故而环向支架10吊装过程中，其姿态调整方便、快捷，从而实现环向支架10的精准吊装。

本可选方案中，第一卷扬机构50的第二具体实施例，图未示，第一卷扬机组包括第一卷扬机，第一卷扬机与控制装置相连。第一滑轮组52包括两个第一滑轮件，两个第一滑轮件分别与两个第一吊装环41一一对应连接。第一起吊绳组53包括第一起吊绳，第一起吊绳穿设环向支架10前端的预留连接孔101后，其两端再分别绕设对应设置的第一滑轮件，并绕设第一滑轮件后第一起吊绳的两端合并成一股绳并缠绕于第一卷扬机上。本实施例中，第一起吊绳穿设环向支架10前端的预留连接孔101后再分别绕设对应设置的第一滑轮件，第一起吊绳的该种设置方式，使得其与环向支架10的连接简单，且稳定、可靠；第一起吊绳的两端分别绕设对应设置的第一滑轮件后再合拢成一股绳后，再缠绕于第一卷扬机的卷盘上，故而卷盘转动时，第一起吊绳的两端受力均衡，故而可将环向支架10平稳向上吊装，避免环向支架10吊装过程中偏斜或滑动。

第一卷扬机构50的第一和第二具体实施例中，第一滑轮件包括滑轮和连接环。连接环钩挂于对应设置的第一吊装环上。滑轮固定悬吊于连接环上。滑轮通过连接环与对应设置的第一吊装环可拆卸式连接，第一滑轮件的结构简单，安装、拆卸简单。

可选地，如图2所示，支撑限位架60包括两个第二吊装环61、及限位索缆62。两个第二吊装环61相对布设于环向支架10的两侧，且第二吊装环61与管片20上靠近支架预设安装位置前端的预留安装孔可拆卸式连接。限位索缆62连接于两个第二吊装环61上，以用于支撑环向支架10，并限位索缆62、两个第二吊装环61、及管片20围设成供环向支架10穿设、并对环向支架10进行限位的限位腔。

本可选方案中，如图3所示，第二吊装环61连接端的外圆上加工有外螺纹，第二吊装环61通过其连接端上的外螺纹与预留安装孔内的内螺纹的连接与管片20可拆卸式连接，第二吊装环61的承力端朝其连接端弯曲以形成用于悬挂的挂钩。限位索缆呈环状，同时钩挂于两个第二吊装环的挂钩上。第二吊装环的结构简单，安装和拆卸方便，且限位索缆的安装方便、快捷，且便于拆装。具体地，限位索缆62包括缆绳621和锁紧环件622，缆绳621的两端分别穿设于锁紧环件622中，且通过锁紧环件622使缆绳621的两端相互挤紧连接以形成封闭环，封闭环状的限位索缆62同时钩挂于两个第二吊装环61的挂钩上。更进一步地，如图3所示，锁紧环件包括穿设环和锁紧杆，穿设环呈空心环状，缆绳的两端均穿设于穿设环中；穿设环的侧壁上开设有螺纹孔，锁紧杆的外壁上加工有外螺纹，锁紧杆螺纹连接于穿设环的螺纹孔中，当拧紧锁紧杆时，锁紧杆顶抵缆绳的端部，进而将缆绳的两端顶紧，实现缆绳的封闭。当需要调节限位索缆62的环圈大小时，只需拧松锁紧杆，然后移动缆绳即可，调节方便、快捷，通过调节限位索缆62环圈的大小，进而适应不同尺寸大小的环向支架10的限位、吊装。优选地，缆绳外包覆有防护层，以用于防止环向支架10与缆绳刚性摩擦。防护层为橡胶层。

可选地，如图2和图3所示，第二卷扬机构70包括第二卷扬机组、第二滑轮组72、及第二起吊绳组73。第二卷扬机组设置于吊装台车30内，且与吊装台车30内的控制装置相连。第二滑轮组72连接于两个第二吊装环61上。第二起吊绳组73的一端与环向支架10的后端相连，第二起吊绳组73的另一端绕设第二滑轮组72后与第二卷扬机组相连。

本可选方案中，第二卷扬机构70的第一具体实施例，如图2和图3所示，第二卷扬机组包括两个独立设置的第二卷扬机，两个第二卷扬机分别与控制装置相连。第二滑轮组72包括两个第二滑轮件，两个第二滑轮件分别与两个第二吊装环61一一对应连接。第二起吊绳组73包括两根第二起吊绳，每根第二起吊绳的一端与环向支架10后端的预留连接孔101相连，第二起吊绳的另一端绕设对应设置的第二滑轮件后，再与对应设置的第二卷扬机相连。本实施例中，两根第二起吊绳穿设的预留连接孔101可以为同一个，也可以为不同个；由于每根第二起吊绳的一端与环向支架10前端的预留连接孔101相连，其另一端绕设对应设置的第二滑轮件后，再与对应设置的第二卷扬机相连，故而每根第二起吊绳可单独受对应的第二卷扬机控制后工作，即第二起吊绳可单独对环向支架10进行起吊及吊装时的姿态调整，故而环向支架10吊装过程中，其姿态调整方便、快捷，从而实现环向支架10的精准吊装。

本可选方案中，第二卷扬机构70的第二具体实施例，图未示，第二卷扬机组包括第二卷扬机，第二卷扬机与控制装置相连。第二滑轮组72包括两个第二滑轮件，两个第二滑轮件分别与两个第二吊装环61一一对应连接。第二起吊绳组73包括第二起吊绳，第二起吊绳穿设环向支架10后端的预留连接孔101后，其两端再分别绕设对应设置的第二滑轮件，并绕设第二滑轮件后第二起吊绳的两端合并成一股绳并缠绕于第二卷扬机上。本实施例中，第二起吊绳穿设环向支架10前端的预留连接孔101后再分别绕设对应设置的第二滑轮件，第二起吊绳的该种设置方式，使得其与环向支架10的连接简单，且稳定、可靠；第二起吊绳的两端分别绕设对应设置的第二滑轮件后再合拢成一股绳后，再缠绕于第二卷扬机的卷盘上，故而卷盘转动时，第二起吊绳的两端受力均衡，故而可将环向支架10平稳向上吊装，避免环向支架10吊装过程中偏斜或滑动。

第二卷扬机构70的第一和第二具体实施例中，第二滑轮件包括滑轮和连接环。连接环钩挂于对应设置的第二吊装环上。滑轮固定悬吊于连接环上。滑轮通过连接环与对应设置的第二吊装环可拆卸式连接，第二滑轮件的结构简单，安装、拆卸简单。

可选地，如图1所示，第二吊装环61位于支架预设安装位置的1/4～1/3处。第二起吊绳组73穿设的预留连接孔101位于环向支架10的1/2～3/4处。限位吊装机构的该种布设方式，便于第二卷扬机施力后轻松将环向支架10向上吊起，且限位吊装机构配合定位吊装机构的作用，使得环向支架10紧贴管片20的内壁滑行，进而有效减少环向支架10吊装过程中的摆动，且环向支架10吊装过程中，通过第一起吊绳和第二起吊绳的作用，可对环向支架10的吊装姿态进行任意调整，并调整操作简单、容易实施，进而环向支架10的吊装、定位精度高，一次吊装即可到达预定位置，提高吊装效率和吊装后拼装质量。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种环向支架定位吊装结构，其特征在于，设置于管廊隧道内，其包括：定位吊装机构、限位吊装机构、及滚动支设于所述管廊隧道拱底处的管片(20)上的吊装台车(30)；

所述定位吊装机构包括支撑安装架(40)和第一卷扬机构(50)，所述支撑安装架(40)连接于所述管廊隧道内壁上的管片(20)的内壁上，且位于用于安装所述环向支架(10)的支架预设安装位置的前端；

所述第一卷扬机构(50)分设于所述支撑安装架(40)上及所述吊装台车(30)内，且所述第一卷扬机构(50)与所述环向支架(10)的前端相连，以用于起吊所述环向支架(10)，并配合所述支撑安装架(40)在所述环向支架(10)起吊过程中对其进行定位；

所述限位吊装机构包括支撑限位架(60)和第二卷扬机构(70)，所述支撑限位架(60)连接于所述管片(20)的内壁上，且靠近所述支架预设安装位置的前端，以用于对所述环向支架(10)进行支撑，并将所述环向支架(10)限位于所述管片(20)与所述支撑限位架(60)之间，防止所述环向支架(10)向下倾翻；

所述第二卷扬机构(70)分设于所述支撑限位架(60)上及所述吊装台车(30)内，且所述第二卷扬机构(70)与所述环向支架(10)的后端相连，以用于起吊所述环向支架(10)。

2.根据权利要求1所述的环向支架定位吊装结构，其特征在于，

所述支撑安装架(40)包括两个第一吊装环(41)，两个所述第一吊装环(41)相对布设于所述环向支架(10)的两侧，且所述第一吊装环(41)与所述管片(20)上位于所述支架预设安装位置前端的预留安装孔可拆卸式连接；

所述第一卷扬机构(50)包括第一卷扬机组、第一滑轮组(52)、及第一起吊绳组(53)；所述第一卷扬机组设置于所述吊装台车(30)内，且与所述吊装台车(30)内的控制装置相连；所述第一滑轮组(52)连接于两个所述第一吊装环(41)上；

所述第一起吊绳组(53)的一端与所述环向支架(10)的前端相连，所述第一起吊绳组(53)的另一端绕设所述第一滑轮组(52)后与所述第一卷扬机组相连。

3.根据权利要求2所述的环向支架定位吊装结构，其特征在于，

所述第一卷扬机组包括两个独立设置的第一卷扬机，两个所述第一卷扬机分别与所述控制装置相连；

所述第一滑轮组(52)包括两个第一滑轮件，两个所述第一滑轮件分别与两个所述第一吊装环(41)一一对应连接；

所述第一起吊绳组(53)包括两根第一起吊绳，每根所述第一起吊绳的一端与所述环向支架(10)前端的预留连接孔(101)相连，所述第一起吊绳的另一端绕设对应设置的所述第一滑轮件后，再与对应设置的所述第一卷扬机相连。

4.根据权利要求2所述的环向支架定位吊装结构，其特征在于，

所述第一卷扬机组包括第一卷扬机，所述第一卷扬机与所述控制装置相连；

所述第一滑轮组(52)包括两个第一滑轮件，两个所述第一滑轮件分别与两个所述第一吊装环(41)一一对应连接；

所述第一起吊绳组(53)包括第一起吊绳，所述第一起吊绳穿设所述环向支架(10)前端的预留连接孔(101)后，其两端再分别绕设对应设置的所述第一滑轮件，并绕设所述第一滑轮件后所述第一起吊绳的两端合并成一股绳并缠绕于所述第一卷扬机上。

5.根据权利要求2所述的环向支架定位吊装结构，其特征在于，

所述支撑限位架(60)包括两个第二吊装环(61)、及限位索缆(62)；

两个所述第二吊装环(61)相对布设于所述环向支架(10)的两侧，且所述第二吊装环(61)与所述管片(20)上靠近所述支架预设安装位置前端的预留安装孔可拆卸式连接；

所述限位索缆(62)连接于两个所述第二吊装环(61)上，以用于支撑所述环向支架(10)，并所述限位索缆(62)、两个所述第二吊装环(61)、及所述管片(20)围设成供所述环向支架(10)穿设、并对所述环向支架(10)进行限位的限位腔。

6.根据权利要求5所述的环向支架定位吊装结构，其特征在于，

所述第二吊装环(61)连接端的外圆上加工有外螺纹，所述第二吊装环(61)通过其连接端上的外螺纹与所述预留安装孔内的内螺纹的连接与所述管片(20)可拆卸式连接，所述第二吊装环(61)的承力端朝其连接端弯曲以形成用于悬挂的挂钩；

所述限位索缆(62)包括缆绳(621)和锁紧环件(622)，所述缆绳(621)的两端分别穿设于所述锁紧环件(622)中，且通过所述锁紧环件(622)使所述缆绳(621)的两端相互挤紧连接以形成封闭环，封闭环状的所述限位索缆(62)同时钩挂于两个所述第二吊装环(61)的挂钩上。

7.根据权利要求5所述的环向支架定位吊装结构，其特征在于，

所述第二卷扬机构(70)包括第二卷扬机组、第二滑轮组(72)、及第二起吊绳组(73)；

所述第二卷扬机组设置于所述吊装台车(30)内，且与所述吊装台车(30)内的控制装置相连；

所述第二滑轮组(72)连接于两个所述第二吊装环(61)上；

所述第二起吊绳组(73)的一端与所述环向支架(10)的后端相连，所述第二起吊绳组(73)的另一端绕设所述第二滑轮组(72)后与所述第二卷扬机组相连。

8.根据权利要求7所述的环向支架定位吊装结构，其特征在于，

所述第二卷扬机组包括两个独立设置的第二卷扬机，两个所述第二卷扬机分别与所述控制装置相连；

所述第二滑轮组(72)包括两个第二滑轮件，两个所述第二滑轮件分别与两个所述第二吊装环(61)一一对应连接；

所述第二起吊绳组(73)包括两根第二起吊绳，每根所述第二起吊绳的一端与所述环向支架(10)后端的预留连接孔(101)相连，所述第二起吊绳的另一端绕设对应设置的所述第二滑轮件后，再与对应设置的所述第二卷扬机相连。

9.根据权利要求7所述的环向支架定位吊装结构，其特征在于，

所述第二卷扬机组包括第二卷扬机，所述第二卷扬机与所述控制装置相连；

所述第二滑轮组(72)包括两个第二滑轮件，两个所述第二滑轮件分别与两个所述第二吊装环(61)一一对应连接；

所述第二起吊绳组(73)包括第二起吊绳，所述第二起吊绳穿设所述环向支架(10)后端的预留连接孔(101)后，其两端再分别绕设对应设置的所述第二滑轮件，并绕设所述第二滑轮件后所述第二起吊绳的两端合并成一股绳并缠绕于所述第二卷扬机上。

10.根据权利要求7所述的环向支架定位吊装结构，其特征在于，

所述第二吊装环(61)位于所述支架预设安装位置的1/4～1/3处；

所述第二起吊绳组(73)穿设的所述环向支架(10)上的预留连接孔(101)位于所述环向支架(10)的1/2～3/4处。

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