CN213536926U - 一种减震滚动导靴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电梯技术，具体涉及一种减震滚动导靴，包括靴架，所述靴架包括基板和滚轮安装板，所述滚轮安装板安装在基板上，在滚轮安装板上设有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮大致成一排布置，所述第一滚轮的直径大于或小于第二滚轮的直径。该减震滚动导靴在靴架上设置两个直径不同的滚轮，两个滚轮在与电梯导轨接触时，变形的部位与导轨接触的时间不同，从而减轻甚至隔绝了滚轮产生的震动，大大提高电梯运行时的舒适度。

Description

一种减震滚动导靴

技术领域

本实用新型涉及一种电梯技术，特别是一种减震滚动导靴。

背景技术

电梯导靴是电梯导轨与轿厢之间的可以滑动的尼龙块，它可以将轿厢固定在导轨上，让轿厢只可以上下移动，导靴上部还有油杯，减少靴衬与导轨的摩擦力。电梯导靴分为滚动导靴和滑动导靴，滑动导靴适应于电梯低速运行的状况，而滚动导靴以滚动摩擦代替了滑动摩擦，减少了摩擦损耗，减小了运行中的振动和噪音，适应于电梯运行速度大于1.6m-2.0/s的中高速电梯，但这种导靴加工和安装要求比较高。

另外，目前的滚动导靴是用3个或6个滚轮卡在道轨上，滚轮与导轨的接触面上覆盖了一层聚氨酯材料，在电梯停止运行期间，滚轮表面的聚氨酯层由于受压而发生暂时变形，使得滚轮的运行面不再是圆形；此时若滚轮继续在导轨上滚动时，被压变形的部位每一次与导轨接触时，都会产生震动，造成电梯运行中有规律的抖动和发出噪声。尽管这不是安全问题，变形的滚轮恢复到圆形时，其震动和噪声就会减小直至消失，但仍然会使电梯运行舒适度降低。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对现有的滚动导靴，在电梯停止运行时滚轮表面的聚氨酯层受压暂时变形，继续滚动时会产生震动，造成电梯抖动和发出噪声，降低电梯舒适度的问题，提供一种减震滚动导靴，该减震滚动导靴在靴架上设置两个直径不同的滚轮，两个滚轮在与电梯导轨接触时，变形的部位与导轨接触的时间不同，从而减轻甚至隔绝了滚轮产生的震动，大大提高电梯运行时的舒适度。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种减震滚动导靴，包括靴架，所述靴架包括基板和滚轮安装板，所述滚轮安装板安装在基板上，在滚轮安装板上设有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮大致成一排布置，所述第一滚轮的直径大于或小于第二滚轮的直径。

该减震滚动导靴在靴架上设置两个滚轮，且第一滚轮和第二滚轮的直径不同，这样成排布置的两个滚轮在与电梯导轨接触时，因两个滚轮的周长不一样，其产生变形的部位与导轨接触的时间就不同，当其中一个滚轮变形部位与导轨接触时，另一个滚轮与导轨的接触面没有发生形变，它在此时支撑着电梯，从而减轻甚至隔绝了滚轮产生的震动，大大提高电梯运行时的舒适度。

作为本实用新型的优选方案，所述第一滚轮的直径大于第二滚轮的直径，且第一滚轮和第二滚轮的直径比为1-1.2。

作为本实用新型的优选方案，在基板上还设有靴衬板，所述第一滚轮和第二滚轮沿靴衬板长度方向布置。

作为本实用新型的优选方案，所述靴衬板为T字型结构、包括横向板和竖向板，其中横向板与基板贴合相连，所述靴衬板为尼龙材料制成。竖向板与横向板之间的直角空间用于与滚轮接触，实现对滚轮的衬垫作用。

作为本实用新型的优选方案，所述基板上设有多个导靴安装孔。用于将整个减震滚动导靴与电梯轿厢连接。

作为本实用新型的优选方案，所述横向板以及基板上对应设有连接孔，并配设靴衬板连接件。

作为本实用新型的优选方案，靴衬板长度方向为横向，在基板面上与横向垂直的方向为纵向，所述第一滚轮轴心和第二滚轮轴心的横向距离为110-120mm。

作为本实用新型的优选方案，所述第一滚轮轴心和第二滚轮轴心的纵向距离为4-7mm。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：该减震滚动导靴在靴架上设置两个直径不同的滚轮，两个滚轮在与电梯导轨接触时，变形的部位与导轨接触的时间不同，从而减轻甚至隔绝了滚轮产生的震动，大大提高电梯运行时的舒适度。

附图说明

图1是本实用新型减震滚动导靴的结构示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图1的俯视图。

图中标记：1-第一滚轮，2-第二滚轮，3-基板，4-靴衬板，5-靴衬板连接螺柱，6-导靴安装孔，7-安装板连接螺柱，8-滚轮安装板，H1-第一滚轮轴心和第二滚轮轴心纵向距离，H2-第一滚轮轴心和第二滚轮轴心横向距离，D1-第一滚轮外径，D2-第二滚轮外径。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1至图3所示，本实施例的减震滚动导靴，包括靴架，所述靴架包括基板3和滚轮安装板8，所述滚轮安装板8安装在基板3上，在滚轮安装板8上设有第一滚轮1和第二滚轮2，所述第一滚轮1和第二滚轮2大致成一排布置，所述第一滚轮1的直径大于或小于第二滚轮2的直径。

本实施例的减震滚动导靴在靴架上设置两个滚轮，且第一滚轮和第二滚轮的直径不同，这样成排布置的两个滚轮在与电梯导轨接触时，因两个滚轮的周长不一样，其产生变形的部位与导轨接触的时间就不同，当其中一个滚轮变形部位与导轨接触时，另一个滚轮与导轨的接触面没有发生形变，它在此时支撑着电梯，从而减轻甚至隔绝了滚轮产生的震动，大大提高电梯运行时的舒适度。

实施例2

如图1至图3所示，根据实施例1所述的减震滚动导靴，本实施例的第一滚轮1的直径大于第二滚轮的直径，且第一滚轮外径D1和第二滚轮外径D2的直径比为1.15，经验证，第一滚轮和第二滚轮的外周长之差需不是整数或整数的倍数，两个滚轮的周长不一样，这样就能让两个滚轮产生变形的部位不同，两个滚动表面与导轨接触的时间就不同，进而减轻震动感；而让两个滚轮大小差异不大，使其既能满足减震效果、又能替换现有的导靴。

进一步地，在基板3上还设有靴衬板4，所述第一滚轮1和第二滚轮2沿靴衬板4长度方向布置。

本实施例中，所述靴衬板4为T字型结构、包括横向板和竖向板，其中横向板与基板3贴合相连，所述靴衬板4为尼龙材料制成。竖向板与横向板之间的直角空间用于与滚轮接触，实现对滚轮的衬垫作用。

如图1所示，所述基板3上设有多个导靴安装孔6。用于将整个减震滚动导靴与电梯轿厢连接。

更进一步地，所述横向板以及基板3上对应设有连接孔，并配设靴衬板连接件、即靴衬板连接螺柱5。

本实施例中，定靴衬板4长度方向为横向，在基板面上与横向垂直的方向为纵向，所述第一滚轮1轴心和第二滚轮2轴心的横向距离H1为115mm。

更进一步地，所述第一滚轮1轴心和第二滚轮2轴心的纵向距离H2为5mm。

如图3所示，滚轮安装板8与基本3对应设有连接孔，并配设有有连接件安装板连接螺柱7.

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种减震滚动导靴，包括靴架，其特征在于，所述靴架包括基板和滚轮安装板，所述滚轮安装板安装在基板上，在滚轮安装板上设有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮大致成一排布置，所述第一滚轮的直径大于或小于第二滚轮的直径。

2.根据权利要求1所述的减震滚动导靴，其特征在于，所述第一滚轮的直径大于第二滚轮的直径，且第一滚轮和第二滚轮的直径比为1-1.2。

3.根据权利要求2所述的减震滚动导靴，其特征在于，在基板上还设有靴衬板，所述第一滚轮和第二滚轮沿靴衬板长度方向布置。

4.根据权利要求3所述的减震滚动导靴，其特征在于，所述靴衬板为T字型结构、包括横向板和竖向板，其中横向板与基板贴合相连，所述靴衬板为尼龙材料制成。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的减震滚动导靴，其特征在于，所述基板上设有多个导靴安装孔。

6.根据权利要求4所述的减震滚动导靴，其特征在于，所述横向板以及基板上对应设有连接孔，并配设靴衬板连接件。

7.根据权利要求3或4所述的减震滚动导靴，其特征在于，靴衬板长度方向为横向，在基板面上与横向垂直的方向为纵向，所述第一滚轮轴心和第二滚轮轴心的横向距离为110-120mm。

8.根据权利要求7所述的减震滚动导靴，其特征在于，所述第一滚轮轴心和第二滚轮轴心的纵向距离为4-7mm。

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