CN213519527U - 降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构，包括变压器外壳和位于变压器外壳内的铁芯结构，铁芯结构由水平设置的四个铁芯框构成，相邻两个所述铁芯框相邻的边用于卷绕绕组线圈，卷绕在铁芯结构上的绕组线圈从左到右依次为A相线圈、B相线圈和C相线圈，所述铁芯结构的顶部和底部分别设有上夹件与下夹件，上夹件和下夹件固定在变压器外壳上；本实用新型结构简单，通过对侧夹件的改进，利用上夹件和下夹件使得铁芯结构悬在变压器外壳内，进而在变压器短路时，侧夹件受到的电动力传递到上、下夹件上相互抵消，有效降了侧夹件受到电动力，同时降低变压器短路后波纹油箱渗漏油现象。

Description

降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构

技术领域

本实用新型涉及非晶变压器的技术领域，更具体的说是涉及一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构。

背景技术

目前行业针对非晶变压器铁芯结构是四框五柱，铁芯结构的两侧边贴在A、C相线圈的外侧，通过在铁芯结构的两侧与线圈之间增加较大厚度的环氧板，利用侧夹件挡住变压器短路时产生辐向电动力，但是变压器在短路时高压线圈A、C相的辐向电动力会向外产生的瞬间冲击力，还会作用到铁芯结构的两侧边上，使得铁芯结构搭接处容易被拉开，产生大量非晶碎片，进入到线圈内部。再有侧夹件的腹板平面较大，虽与油箱有一定的间隙，但瞬间冲击力，使得变压器油来不及流动，直接作用到波纹油箱上，由于波纹片壁厚只有1.2mm薄钢板焊在4mm厚的箱底钢板上，使得焊接部位开裂漏油，产品也不能通过短路能力考核。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构，包括变压器外壳和位于变压器外壳内的铁芯结构，铁芯结构由水平设置的四个铁芯框构成，相邻两个所述铁芯框相邻的边用于卷绕绕组线圈，卷绕在铁芯结构上的绕组线圈从左到右依次为A相线圈、B相线圈和C相线圈，所述铁芯结构的顶部和底部分别设有上夹件与下夹件，上夹件和下夹件固定在变压器外壳上，还包括两块同时固定在上夹件和下夹件两端的侧夹件，两块所述的侧夹件分别位于所述铁芯结构两侧的铁芯框内，且两块所述的侧夹件均远离铁芯框的侧边，并且分别紧贴A相线圈和C相线圈，所述的上夹件、下夹件与铁芯结构之间具有间隙；

两侧所述的侧夹件之间连接有同时紧贴A相线圈、B相线圈和C相线圈的侧压板，所述侧压板上垂直设有两张横穿铁芯框的限位板，两张所述的限位板均远离铁芯框的侧边，两张所述的限位板分别紧贴A相线圈与B相线圈、B相线圈和C相线圈。

本使用新型的两块侧压件在铁芯结构两侧的铁芯框内分别紧压A相线圈和C相线圈，并通过上夹件和下夹件固定在变压器外壳上，同时两块侧压件的边不与铁芯框接触，上夹件和下夹件与铁芯结构之间具有间隙，进而使得铁芯结构悬在变压器外壳内，在变压器承受短路时，产生的电动力不会作用到铁芯结构上；由于侧压件固定在上夹件和下夹件上，变压器承短路时产生的电动力传递到上夹件和下夹件上，有效降了侧夹件受到电动力；同时通过设置的侧压板紧压绕组线圈的侧边、通过在侧压板上增设的限位板使得A相线圈、B相线圈和C相线圈同时有三个侧面被紧压，进而在使用时，对铁芯结构的强度进行加强，更好压紧高压线圈侧面。

优选的，所述侧夹件为“H”形，所述的上夹件、下夹件与侧夹件之间通过螺栓固定。

优选的，所述侧压板的数量为两张，两张所述的侧压板均同时紧贴A相线圈、B相线圈和C相线圈。

优选的，两张所述的限位板设于其中一张所述侧压板上，另一张所述侧压板通过螺栓固定在两个侧夹件上。

优选的，另一张所述侧压板上开设有用于固定两张所述的限位板的固定槽。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型结构简单，通过对侧夹件的改进，利用上夹件和下夹件使得铁芯结构悬在变压器外壳内，进而在变压器短路时，侧夹件受到的电动力传递到上、下夹件上相互抵消，有效降了侧夹件受到电动力，同时降低变压器短路后波纹油箱渗漏油现象。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧压件和侧压板组合后结构示意图。

附图标记说明：

1、铁芯框， 2、上夹件，3、下夹件，31、A相线圈，32、B相线圈,33、C相线圈，4、侧夹件，41、侧压板，42限位板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

如图1-2所示的一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构，包括变压器外壳和位于变压器外壳内的铁芯结构，铁芯结构由水平设置的四个铁芯框1构成，相邻两个所述铁芯框1相邻的边用于卷绕绕组线圈，卷绕在铁芯结构上的绕组线圈从左到右依次为A相线圈31、B相线圈32和C相线圈33，所述铁芯结构的顶部和底部分别设有上夹件2与下夹件3，上夹件2和下夹件3固定在变压器外壳上，还包括两块同时固定在上夹件2和下夹件3两端的侧夹件4，两块所述的侧夹件4分别位于所述铁芯结构两侧的铁芯框1内，且两块所述的侧夹件4均远离铁芯框1的侧边，并且分别紧贴A相线圈31和C相线圈33，所述的上夹件2、下夹件3与铁芯结构之间具有间隙；

两侧所述的侧夹件4之间连接有同时紧贴A相线圈31、B相线圈32和C相线圈33的侧压板41，所述侧压板41上垂直设有两张横穿铁芯框1的限位板42，两张所述的限位板42均远离铁芯框1的侧边，两张所述的限位板42分别紧贴A相线圈31与B相线圈32、B相线圈32和C相线圈33。

两块侧压件4在铁芯结构两侧的铁芯框1内分别紧压A相线圈31和C相线圈33，并通过上夹件2和下夹件3固定在变压器外壳上，由于两块侧压件4的边不与铁芯框1接触，上夹件2和下夹件3与铁芯结构之间具有间隙，进而使得铁芯结构是悬在变压器外壳内的，在变压器承受短路时，产生的电动力不会作用到铁芯结构上；并且由于铁芯结构是利用侧压件4通过上夹件2和下夹件3悬空固定在变压器外壳内的，变压器承短路时产生的电动力通过侧压件4传递到上夹件2和下夹件3上，有效降了侧夹件4受到电动力；同时通过设置的侧压板41紧压绕组线圈的侧边、通过在侧压板41上增设的限位板42使得A相线圈31、B相线圈32和C相线圈33同时有三个侧面被紧压，进而在使用时，对铁芯结构的强度进行加强，更好压紧绕组线圈。

作为上述实施例的优选方案，所述侧夹件4为“H”形，所述的上夹件2、下夹件3与侧夹件4之间通过螺栓固定。

作为上述实施例的优选方案，所述侧压板41的数量为两张，两张所述的侧压板41均同时紧贴A相线圈31、B相线圈32和C相线圈33，使得A相线圈31、B相线圈32和C相线圈33同时有四个点被压紧，增加绕组线圈的机械强度，从而增强绕组线圈的承受短路能力。

作为上述实施例的优选方案，两张所述的限位板42设于其中一张所述侧压板41上，另一张所述侧压板41通过螺栓固定在两个侧夹件4上。

作为上述实施例的优选方案，另一张所述侧压板41上开设有用于固定两张所述的限位板42的固定槽。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构，包括变压器外壳和位于变压器外壳内的铁芯结构，铁芯结构由水平设置的四个铁芯框构成，相邻两个所述铁芯框相邻的边用于卷绕绕组线圈，卷绕在铁芯结构上的绕组线圈从左到右依次为A相线圈、B相线圈和C相线圈，所述铁芯结构的顶部和底部分别设有上夹件与下夹件，上夹件和下夹件固定在变压器外壳上，其特征在于，还包括两块同时固定在上夹件和下夹件两端的侧夹件，两块所述的侧夹件分别位于所述铁芯结构两侧的铁芯框内，且两块所述的侧夹件均远离铁芯框的侧边，并且分别紧贴A相线圈和C相线圈，所述的上夹件、下夹件与铁芯结构之间具有间隙；

两侧所述的侧夹件之间连接有同时紧贴A相线圈、B相线圈和C相线圈的侧压板，所述侧压板上垂直设有两张横穿铁芯框的限位板，两张所述的限位板均远离铁芯框的侧边，两张所述的限位板分别紧贴A相线圈与B相线圈、B相线圈和C相线圈。

2.根据权利要求1所述的一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构，其特征在于，所述侧夹件为“H”形，所述的上夹件、下夹件与侧夹件之间通过螺栓固定。

3.根据权利要求1所述的一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构，其特征在于，所述侧压板的数量为两张，两张所述的侧压板均同时紧贴A相线圈、B相线圈和C相线圈。

4.根据权利要求3所述的一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构，其特征在于，两张所述的限位板设于其中一张所述侧压板上，另一张所述侧压板通过螺栓固定在两个侧夹件上。

5.根据权利要求4所述的一种降低非晶变压器短路时侧夹件受力的结构，其特征在于，另一张所述侧压板上开设有用于固定两张所述的限位板的固定槽。

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