CN213518363U - 一种铁路行业机房智能巡检系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路行业机房智能巡检系统，包括用户信息录入装置，用于基于录入的用户名和密码进行登录和录入用户信息；扫描巡检装置，用于对所述机房的设备进行扫描巡检；二维码生成装置，用于基于所述机房的设备的巡检数据生成二维码；巡检数据分析装置，用于对所述机房的设备的历史数据进行统计分析；系统管理装置，用于对所述铁路行业机房智能巡检系统的配置管理。本方案代替了传统机房手工编号的巡检方式，提升了机房巡检及机房运维工作的效率，具有良好的系统集成性。

Description

一种铁路行业机房智能巡检系统

技术领域

本说明书涉及机房巡检领域，特别是一种铁路行业机房智能巡检系统。

背景技术

目前大多数的机房巡检还是采用人工纸质记录的方式。

这种巡检方式存在多种问题，首先，巡检人员在对机房巡检的整个过程中需要一边巡检一边记录，整体所需要的时间较长，效率不高；其次，巡检记录随着日期的增加，整体条目数量过多，内容复杂，无法清楚展现每天巡检的情况；最后，巡检记录往往为纸质记录，存在丢失、损坏的风险。

实用新型内容

本实用新型提出了一种铁路行业机房智能巡检系统，代替了传统机房手工编号的巡检方式，提升了机房巡检及机房运维工作的效率，具有良好的系统集成性。

为达到上述目的，一方面，本说明书实施例提供了一种铁路行业机房智能巡检系统，包括：

用户信息录入装置，用于基于录入的用户名和密码进行登录和录入用户信息；

扫描巡检装置，用于对机房的设备进行扫描巡检；

二维码生成装置，用于基于机房的设备的巡检数据生成二维码；

巡检数据分析装置，用于对机房的设备的历史数据进行统计分析；

系统管理装置，用于对铁路行业机房智能巡检系统的配置管理。

由以上本说明书实施例提供的技术方案可见，本方案实施例的铁路行业机房智能巡检系统取代传统手工录入进行机房巡检的新平台，满足机房巡检工作的需求；将机房内需要巡检的每一台设备增加二维码标签，打破传统机房手工编号的巡检方式，使机房巡检更加方便高效；巡检结果在系统中形成各种分类的报表，便于维护人员更加直观的了解目前机房的运行状态，提升机房运维工作的效率；巡检系统具有良好的系统集成性，可以与其他平台进行对接，进行系统功能扩展。

附图说明

图1为本说明书一些实施例的铁路行业机房智能巡检系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例，对本实用新型的技术方案作详细说明，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围内。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合图1具体说明。

本说明书一些实施例中提供了一种铁路行业机房智能巡检系统，包括用户信息录入装置，用于基于录入的用户名和密码进行登录和录入用户信息；扫描巡检装置，用于对机房的设备进行扫描巡检；二维码生成装置，用于基于机房的设备的巡检数据生成二维码；巡检数据分析装置，用于对机房的设备的历史数据进行统计分析；系统管理装置，用于对铁路行业机房智能巡检系统的配置管理。

在本说明书一些实施例中，扫描巡检装置，具体用于，基于系统的巡检工作提示，对设备的指标进行录入，当待巡检的设备被巡检完毕后，将巡检数据基于5G网络进行上传，当还有设备没有被巡检时，则进行自动提醒；还可以基于5G网络和特定的查询条件查看巡检数据，并将巡检数据以可视化的方式展示。

在本说明书一些实施例中，二维码生成装置，具体用于，基于录入的设备的巡检数据进行加密后生成与设备的唯一匹配的二维码，而后将二维码导出和打印，并将打印好的二维码的标签设置在相应的设备上，巡检数据包括机房位置和/或设备名称和/或设备编码和/或设备运行指示灯状态和/或设备清洁状态和/或设备3D图片。

在本说明书一些实施例中，巡检数据分析装置，具体用于，基于收集的设备的历史数据，对历史数据进行统计分析，而后将设备进行健康等级标注；

并基于大数据分析预测算法，对设备的健康工况进行预测，将预测结果作为指标显示在设备的健康指数里，并对健康指数较低的设备进行整体诊断与重点巡检；历史数据包括设备的基本信息、巡检信息、从设备进入机房到设备运行过程中的变更信息、故障维修信息和设备的报废信息。

在本说明书一些实施例中，系统管理装置，具体包括，巡检基础配置管理模块、用户信息管理模块、二维码信息管理模块以及系统配置信息管理模块；巡检配置管理模块，用于包括巡检任务和/或巡检设备和/或巡检时间和/或巡检选项在内的配置管理；用户信息管理模块，用于用户信息的修改的配置管理；二维码信息管理模块，用于二维码功能的配置管理，二维码功能包括二维码的生成及二维码的分类；系统配置信息管理模块，用于包括巡检网络IP控制功能、管理员信息配置功能在内的功能的配置管理。

下面以某些实施例针对具体装置细化解释如下，

铁路行业机房智能巡检系统主要由用户信息录入装置、扫描巡检装置，二维码生成装置、巡检数据分析装置、系统管理装置组成。

针对用户信息录入装置，新用户可以通过扫描二维码进入用户登录界面，用户根据自己的用户名密码登录系统，用户可进行更新预览个人信息，查询设备当前的巡检状态，进行设备巡检等操作，还可以更新个人信息，使之更新为最新信息，这样也保证了用户的安全性。

针对扫描巡检装置，巡检人员可以手持智能手机或者其他智能终端设备扫描设二维码，通过系统巡检工作提示，来对设备各项指标进行录入，所有设备巡检完毕后，点击巡检上报按钮，将巡检结果进行统一上报，如果还有设备没有进行巡检，则系统自动提醒。铁路行业机房智能巡检系统可以通过时间、机房、设备编码等各种查询条件查看历史巡检记录，并形成可视化的报表信息，方便维护人员查看分析。

针对二维码生成装置，二维码生成装置是整个系统的核心功能之一。系统管理员登录系统后台，通过将设备的各种巡检信息(例如机房位置、设备名称、设备编码、设备运行指示灯状态、设备清洁状态、设备3D图片等)录入系统并加密后生成该设备唯一识别的二维码，然后将系统自动生成的二维码导出并打印标签，将打印好的二维码标签贴在相应的设备上。

针对数据分析装置，数据分析装置通过收集巡检历史数据，对巡检数据进行统计分析，将经常发生故障的设备进行健康等级标注。巡检时如果设备健康等级为危险，则要特别进行关注。每个设备的历史数据可以通过大数据分析预测算法，来对设备健康进行预测，将预测结果作为一个指标显示在巡检设备的健康指数里。可以对健康指数较低的设备进行设备整体诊断与重点巡检，避免设备发生故障，提高设备利用率。铁路行业机房智能巡检系统记录了所有设备的基本信息、巡检信息等，从设备进入机房、到设备运行过程中的变更、故障维修、到设备的报废，形成设备的完整生命周期。

针对系统管理装置，系统管理装置主要是由巡检基础配置管理模块、用户信息管理模块、二维码信息管理模块以及系统配置信息管理模块组成。其中巡检配置管理模块的功能涉及巡检任务、巡检设备、巡检时间、巡检选项等功能的配置管理。用户信息管理模块的功能涉及用户个人信息修改等管理。二维码信息管理模块的功能涉及二维码的生成、分类等功能的配置管理。系统配置信息管理模块的功能涉及巡检网络IP控制、管理员信息配置等功能的配置管理。

综上，在本实用新型某些实施例中，首次提出适用于铁路数据中心的多源信息二维码扫描技术方案，并首次将设备二维码与5G通信结合。本方案实施例取代了传统手工录入进行机房巡检的新平台，满足了机房巡检工作的新需求；将机房内需要巡检的每一台设备增加二维码标签，打破传统机房手工编号的巡检方式，使机房巡检更加方便高效；巡检结果在系统中形成各种分类的报表，便于维护人员更加直观的了解目前机房的运行状态，提升机房运维工作的效率；巡检系统具有良好的系统集成性，可以与其他平台进行对接，进行系统功能扩展。

本文引用的任何数字值都包括从下限值到上限值之间以一个单位递增的下值和上值的所有值，在任何下值和任何更高值之间存在至少两个单位的间隔即可。举例来说，如果阐述了一个部件的数量或过程变量(例如温度、压力、时间等)的值是从1到90，优选从20到80，更优选从30到70，则目的是为了说明该说明书中也明确地列举了诸如15到85、22到68、43到51、30到32等值。对于小于1的值，适当地认为一个单位是0.0001、0.001、0.01、0.1。这些仅仅是想要明确表达的示例，可以认为在最低值和最高值之间列举的数值的所有可能组合都是以类似方式在该说明书明确地阐述了的。

除非另有说明，所有范围都包括端点以及端点之间的所有数字。与范围一起使用的“大约”或“近似”适合于该范围的两个端点。因而，“大约20到30”旨在覆盖“大约20到大约30”，至少包括指明的端点。

披露的所有文章和参考资料，包括专利申请和出版物，出于各种目的通过援引结合于此。描述组合的术语“基本由…构成”应该包括所确定的元件、成分、部件或步骤以及实质上没有影响该组合的基本新颖特征的其他元件、成分、部件或步骤。使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。

多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。

本说明书中的上述各个实施方式均采用递进的方式描述，各个实施方式之间相同相似部分相互参照即可，每个实施方式重点说明的都是与其他实施方式不同之处。

以上仅为本实用新型的几个实施方式，虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但内容只是为了便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用于限定本实用新型。任何本实用新型所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施方式的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附权利要求书所界定的范围为准。

Claims (6)

1.一种铁路行业机房智能巡检系统，其特征在于，包括，

用户信息录入装置，用于基于录入的用户名和密码进行登录和录入用户信息；

扫描巡检装置，用于对所述机房的设备进行扫描巡检；

二维码生成装置，用于基于所述机房的设备的巡检数据生成二维码；

巡检数据分析装置，用于对所述机房的设备的历史数据进行统计分析；

系统管理装置，用于对所述铁路行业机房智能巡检系统的配置管理。

2.根据权利要求1所述的铁路行业机房智能巡检系统，其特征在于，

所述用户信息录入装置，具体用于，在基于所述用户名和密码登录后，更新预览用户的个人信息和/或进行查询所述设备的当前巡检状态的操作。

3.根据权利要求2所述的铁路行业机房智能巡检系统，其特征在于，

所述扫描巡检装置，具体用于，基于所述系统的巡检工作提示，对所述设备的指标进行录入，当待巡检的所述设备被巡检完毕后，将所述巡检数据基于5G网络进行上传，当还有设备没有被巡检时，则进行自动提醒；

还可以基于5G网络和特定的查询条件查看巡检数据，并将所述巡检数据以可视化的方式展示。

4.根据权利要求3所述的铁路行业机房智能巡检系统，其特征在于，

所述二维码生成装置，具体用于，基于录入的所述设备的巡检数据进行加密后生成与所述设备的唯一匹配的二维码，而后将所述二维码导出和打印，并将打印好的所述二维码的标签设置在相应的所述设备上，所述巡检数据包括机房位置和/或设备名称和/或设备编码和/或设备运行指示灯状态和/或设备清洁状态和/或设备3D图片。

5.根据权利要求4所述的铁路行业机房智能巡检系统，其特征在于，

所述巡检数据分析装置，具体用于，基于收集的设备的所述历史数据，对所述历史数据进行统计分析，而后将所述设备进行健康等级标注；

并基于大数据分析预测算法，对所述设备的健康工况进行预测，将预测结果作为指标显示在所述设备的健康指数里，并对健康指数较低的设备进行整体诊断与重点巡检；

所述历史数据包括所述设备的基本信息、巡检信息、从设备进入机房到设备运行过程中的变更信息、故障维修信息和设备的报废信息。

6.根据权利要求5所述的铁路行业机房智能巡检系统，其特征在于，

所述系统管理装置，具体包括，巡检基础配置管理模块、用户信息管理模块、二维码信息管理模块以及系统配置信息管理模块；

所述巡检基础配置管理模块，用于包括巡检任务和/或巡检设备和/或巡检时间和/或巡检选项在内的配置管理；

所述用户信息管理模块，用于用户信息的修改的配置管理；

所述二维码信息管理模块，用于所述二维码功能的配置管理，所述二维码功能包括所述二维码的生成及所述二维码的分类；

所述系统配置信息管理模块，用于包括巡检网络IP控制功能、管理员信息配置功能在内的功能的配置管理。

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